TRUCK STOP QUEBEC

Pour ceux et celles qui sont actifs présentement sur le marché du travail à titre de trucker (en bon français conducteur de camions lourds).

Qu'importe la façon, ou l'endroit qui concernent votre formation pour l'obtention de la classe 1 entre autre, ça serait intéressant d'en savoir un peu plus à cet effet. Merci beaucoup. Un autre sondage suivra.

Cordialement

André

Dans mon cas, j'ai inscrit que j'étais en formation car demain je le serai au CFTC.

DEP a l'école du routier professionnel du Québec

AndreQC a écrit :Pour ceux et celles qui sont actifs présentement sur le marché du travail à titre de trucker (en bon français conducteur de camions lourds).

Qu'importe la façon, ou l'endroit qui concernent votre formation pour l'obtention de la classe 1 entre autre, ça serait intéressant d'en savoir un peu plus à cet effet. Merci beaucoup. Un autre sondage suivra.

Je commence ma formation au CFTR le 1er août.

par moi-meme, avec l'aide d'un vieux chauffeur, pour ma classe 1.

Moi c'étais y'a à peu pres 14 ans et c'était au CFRE, dans le temps à Longueuil et maintenant à Boucherville. Tout ce que j'ai appris c'est d'avancer un camion et encore..... j'ai voté pour le sondage que j'ai eu la formation de base mais en fait j'ai tout appris pas moi-même. Assez difficile quand t'as 19 ans et que personne ne veut t'engager avant 25 ans..... Je vous comprend les nouveaux, c'était la même chose y'a 14 ans.

regent(superreggg) a écrit :par moi-meme, avec l'aide d'un vieux chauffeur, pour ma classe 1.

Meme chose que wegent(supewweggg)

moi jai apris sur lécole de la route avec mon pere pi maintenant je suis rendu rempacent a temp plein chez les jardins du saguenay..... le ltl c pas mon trip

C'est bon de vous lire, vous pouvez savoir comment !

Je suis content d'avoir institué le sondage, en ce qui me concerne c'est ma petite part. La grosse part vous revient, car ce sont vos réponses et vos écrits qui font sa valeur, merci à vous qui y ont participés, à ceux et celles qui y participeront, je trouve que c'est très intéressant et je suis certain que ça a de la valeur pour bon nombre de gens ici. Continuez, c'est super

Cordialement

Moi j'ai appris de mon père quand j'étais jeune!

À 16 ans je commençais à conduire le camion de la chargeuse (6 roues) et aussitôt que j'ai eu mes 18 ans, j'ai commencé à conduire le 10 roues avec un trailer de 45 pieds. Dans ce temps là, on se promenait avec 125 000 livres gross weight!

À mon avis, c'est la meilleure école...le pratique avec quelqu'un qui connait ca et qui vous donne de bons conseils!

TruckerStef a écrit :Moi j'ai appris de mon père quand j'étais jeune!

À 16 ans je commençais à conduire le camion de la chargeuse (6 roues) et aussitôt que j'ai eu mes 18 ans, j'ai commencé à conduire le 10 roues avec un trailer de 45 pieds. Dans ce temps là, on se promenait avec 125 000 livres gross weight!

À mon avis, c'est la meilleure école...le pratique avec quelqu'un qui connait ca et qui vous donne de bons conseils!

exact truckerstef j'ai suivi mon cour au cftc et je me suis jamais senti supérieur a un chauffeur qui appris sur le tas ou d'un qui aurait suivi un cours privé.... apres 6 mois sur le marché tu ne peux plus faire la différence entre lequel a appris sur le tas et lequel vient du privé et lequel du cftc/cftr.

Moi j'ai eu ma comfirmation hier. Je suis maintenant un étudiant au CFTR pour le mois de novembre.

LordLeds a écrit :Moi j'ai eu ma comfirmation hier. Je suis maintenant un étudiant au CFTR pour le mois de novembre.

Yes! LordLeds, je suis ben content pour toi. Je me rappelle que le délai d'attente était quelquechose qui t'inquiétait, bon ben enfin, c'est fait, tu commence pas au mois de Mars 2007 mais ben au mois de Novembre 2006. Je te félicite !

Au fait moi non plus j'ai aucun sentiment de supériorité au contraire, je me dis que ceux qui ont appris sur le terrain, ça a toujours été la meilleure école et que vous avez une longueur d'avance sur plusieurs points car c'est appris à la dure comme on dit.

Dans mon cas, ben comme ben d'autres, si tout vas bien, c'est après un gros minimum de 6 mois (sinon plus) que je pourrais dire que je commence à être à l'aise avec la conduite de camions. Mais bon, faut ben commencer à quelque part, j'ai choisi le CFTC et je ne le regrette pas.

Les nouvelles réponses sont toujours les bienvenues, y a de la place encore

AndreQC a écrit :

LordLeds a écrit :Moi j'ai eu ma comfirmation hier. Je suis maintenant un étudiant au CFTR pour le mois de novembre.

Yes! LordLeds, je suis ben content pour toi. Je me rappelle que le délai d'attente était quelquechose qui t'inquiétait, bon ben enfin, c'est fait, tu commence pas au mois de Mars 2007 mais ben au mois de Novembre 2006. Je te félicite !

Au fait moi non plus j'ai aucun sentiment de supériorité au contraire, je me dis que ceux qui ont appris sur le terrain, ça a toujours été la meilleure école et que vous avez une longueur d'avance sur plusieurs points car c'est appris à la dure comme on dit.
Dans mon cas, ben comme ben d'autres, si tout vas bien, c'est après un gros minimum de 6 mois (sinon plus) que je pourrais dire que je commence à être à l'aise avec la conduite de camions. Mais bon, faut ben commencer à quelque part, j'ai choisi le CFTC et je ne le regrette pas.

ce qui est en rouge, comme tu dis,"longueur d'avance sur PLUSIEURS POINTS" mais pas touts les points, mon mentor ne pouvais pas me montrer a faire la Vérification Avant le Départ comme le veut la SAAQ lors de l'examen pour l'obtention de la classe 1, ca fait tellement longtemps qu'il chauffe que dans ce temps-là il demandait sa classe pour conduire des camions et il l'avait.
alors j'ai du étudier et étudier pour l,apprendre et j'ai du reprendre par 4 fois l'examen du Verification avant départ, mais, pour ce qui a trait a la conduite, je n'avais aucun probleme aux dire de l'inspecteur.
donc j'aimerais bien prendre un ti-cours pour seulement la théorie, juste pour parfaire mes connaisances, un jour peut-être...

regent(superreggg) a écrit :

AndreQC a écrit :

LordLeds a écrit :Moi j'ai eu ma comfirmation hier. Je suis maintenant un étudiant au CFTR pour le mois de novembre.

Yes! LordLeds, je suis ben content pour toi. Je me rappelle que le délai d'attente était quelquechose qui t'inquiétait, bon ben enfin, c'est fait, tu commence pas au mois de Mars 2007 mais ben au mois de Novembre 2006. Je te félicite !

Au fait moi non plus j'ai aucun sentiment de supériorité au contraire, je me dis que ceux qui ont appris sur le terrain, ça a toujours été la meilleure école et que vous avez une longueur d'avance sur plusieurs points car c'est appris à la dure comme on dit.
Dans mon cas, ben comme ben d'autres, si tout vas bien, c'est après un gros minimum de 6 mois (sinon plus) que je pourrais dire que je commence à être à l'aise avec la conduite de camions. Mais bon, faut ben commencer à quelque part, j'ai choisi le CFTC et je ne le regrette pas.

ce qui est en rouge, comme tu dis,"longueur d'avance sur PLUSIEURS POINTS" mais pas touts les points, mon mentor ne pouvais pas me montrer a faire la Vérification Avant le Départ comme le veut la SAAQ lors de l'examen pour l'obtention de la classe 1, ca fait tellement longtemps qu'il chauffe que dans ce temps-là il demandait sa classe pour conduire des camions et il l'avait.
alors j'ai du étudier et étudier pour l,apprendre et j'ai du reprendre par 4 fois l'examen du Verification avant départ, mais, pour ce qui a trait a la conduite, je n'avais aucun probleme aux dire de l'inspecteur.
donc j'aimerais bien prendre un ti-cours pour seulement la théorie, juste pour parfaire mes connaisances, un jour peut-être...

Regent, je penses que tu peux prendre entente avec le CFTR pour la théorie. Ils ont un département qui se nomme service aux entreprises (dans ton cas ce sera service à ton entreprise car tu es broker) et à cet effet là, tu pourras étudier une compétence (la notion de module n'existe plus, on appelle ça des compétences maintenant) sur la réglementation par exemple, on en a 4 (théoriques) et un atelier mécanique.

À l'effet de la réglementation, encore là d'après moi le cours aussi a changé car on passe plus de temps sur les papiers des douanes, mais je dis ça sous toute réserve.

Oui c'est sur qu'avec un enseignant sur le terrain, ce seront pas des notions qui vont être apprises, comme le Verification avant départ dont tu fait mention, dans un centre il peuvent simuler un truck brisé pour évaluer nos connaissances au niveau du Verification avant départ.

Pour le reste, apprendre à la dure est la meilleure école au niveau pratique mais j'admets que bien des points théoriques sont à ajouter parfois et à cet effet là, les deux institutions sont ouvertes aux entreprises qui veulent parfaire certains points ou à des gens déjà sur le marché. Je trouves ça bien.

ouuuuuuaaaaaaiiisssssssssss, je trouve ca bien moi aussi, merci beaucoup du renseignement, quand j,aurai un peu de lousse dans mon horaire je vais étudier la situation.

Ah oui Regent, j'ai oublié de te mentionner aussi, qu'il existe également ce genre de formation disposé à temps partiel. Je crois avoir entendu que tu fait du local, que tu est chez toi tous les jours, du moins la fin de semaine, mais je n'en suis pas convaincu.

À cet effet là, tu peux suivre un ou des modules à temps partiel (16 heures de cours par semaine, la fin de semaine vous est allouée complètement également et le reste des cours se donne le soir) donc faudrait voir peut être à cet effet bénéfique qui n'entrecoupera pas ton travail.

Je suis content que l'information t'ai été utile, j'ai cru comprendre que de nouveaux réglements s'appliqueront en début 2007, ces mêmes réglements font partie de notre formation, donc tu sera au parfum. Les réglements sont définis mais reste à les faire accrédité par l'état. Dont un sur les heures de travail et de conduite je crois.

Super le sondage en passant, ça vascille entre le CFTC (serions nous plus de la région de Québec ici ) et École privée - cours accédant au permis classe 1 au niveau des plus fort scores. C'est quand même spécial, et c'est plus qu'intéressant.

Comme je le disais continuez y a de la place en masse

En passant, un dernier commentaire, un choix au sondage demeure anonyme. De plus, rien ne vous pousse à une réponse écrite.

Donc si l'hésitation d'être vu(e) aux yeux de tous, pour avoir choisi une option de réponse, vous repousse, ne vous en faites pas, votre vote demeure et restera toujours anonyme.

Merci.

AndreQC a écrit :Les nouvelles réponses sont toujours les bienvenues, y a de la place encore

Ben pour moi ce fut le CFTC! Denis Pigeon etait mon professeur.. je lui doit beaucoup! ainsi qu'au reste de l'équipe! je peux qualifié mon expérience de ''rushante'' mais combien gratifiante par la suite! Je suis maintenant contente de ne pas avoir laché et être aller jusqu'au bout!

je conseil a tous le CFTC!:)
Une formation comme celle la t'ouvre la porte a bien des choses par la suite!

Belle_louvexxx

moi pour ma part : école privée cours de base et avec plusieurs vieux chauffeurs et apprendre sur le tas

Moi une école privé genre bon et pas trop cher..... École de routier Trans- Québec a ville d'Anjou (Montréal).

Cour théorique qui vaut pas grand chose mais je prefère le terrain a la salle de classe ...donc ça me convenait a la perfection..

belle_louve a écrit :

AndreQC a écrit :Les nouvelles réponses sont toujours les bienvenues, y a de la place encore

Ben pour moi ce fut le CFTC! Denis Pigeon etait mon professeur.. je lui doit beaucoup! ainsi qu'au reste de l'équipe! je peux qualifié mon expérience de ''rushante'' mais combien gratifiante par la suite! Je suis maintenant contente de ne pas avoir laché et être aller jusqu'au bout!

je conseil a tous le CFTC!:)
Une formation comme celle la t'ouvre la porte a bien des choses par la suite!

Belle_louvexxx

On a des similitudes Belle_louve, le CFTC. Jusqu'à maintenant, je n'ai que de bons mots à l'effet de la formation au CFTC. Normalement j'essaye de minimiser mes jugements tant positifs que négatifs. Mais je ne pouvais m'empêcher d'exprimer ma grande satisfaction actuelle quand à la formation du CFTC. Mon prof sans le nommer est excellent.

Je ne sais pas pour la suite, les situations fluctuent de mois en mois, d'années en années dans le monde du transport. On verra bien ...

Je penses que toutes les expériences de formation n'ont rien de mauvais en soi, on y va selon nos besoins et notre expérience.

Merci encore pour vos réponses, merci pour ceux qui les lisent aussi. Continuez (si possible) c'est hyper intéressant.

Bonjour.

Moi j'ai pris mon cours avec Jacques Gagnon de joliette ses un cours priver. Je doit avouer que sa na pas étais facile, mais combien intéressent j'ai adoré, J'ai hâte de me retrouver sur les routes et voir du pays.

Vos remarque son super, on apprend plein de chose intéressantes.

A +

Projète CFTR en automne ...

Moi sa étais un cours priver. sa fait maintenent 1 ans que j'ai mon permis et je n'est pas réusis a me placé comme camionneuse
tout se que j'ai réusis à faire ses me faire engager comme chauffeure de 43 pied pour lanau bus (autobus)terrebonne. tout le monde mon dit la même chose les assurence demande un minimum de 2 ans d'experience si tu ne sort pas d'une école reconu.

A +

cocotte a écrit :Moi sa étais un cours priver. sa fait maintenent 1 ans que j'ai mon permis et je n'est pas réusis a me placé comme camionneuse
tout se que j'ai réusis à faire ses me faire engager comme chauffeure de 43 pied pour lanau bus (autobus)terrebonne. tout le monde mon dit la même chose les assurence demande un minimum de 2 ans d'experience si tu ne sort pas d'une école reconu.

A +

ah ouais pas évident, a-tu checker aussi avec une agence

Bonjour à toi magourou.
j'ai vérifier au près d'agence ils mon répondu que si je ne sortais pas du cftr (qui conte pour un 2 ans d'expérience) je n'avais pas grand chance de me place parce que les compagnies d'assurances eux demande 2 ans d'expériences pour accepter une candidature.

Désoler d'avoir maganer ton surnon Mackourou je men suis appercu après l'avoir envoyer

A +

cocotte a écrit :Désoler d'avoir maganer ton surnon Mackourou je men suis appercu après l'avoir envoyer

A +

Cest ben correct cocotte (jaime ben ton surnom )

Alors voici une preuve que le cours de CFTR est valide côté assurance pour expérience de deux ans, il y avait un forum la dessus ...

Je trouve désolant que tu ne ta pas placer, il y'a surement une compagnie qui te donnerai une chance ...

Moi c'étais avec le CFTC à East- Angus avec comme responsable de projet Stéphane Trudeau ((Mr Pain...merci d'avoir mit la barre haute Steph)). J'ai eu une très bonne formation dans l'estrie (( beaucoup pratique en montagne...vive la King à Sherbrooke)), et de très bon professeur qui m'ont appris a maitriser mes craintes dont Benoit Bertrand ((les reculons compliquer...Merci Ben )), Pierre Poulin (( les départ en pente...Merci Pierre )), Lionel Cayouette (( Downshifter....Merci Lionel )). Même si j'avais une bonne base dans le monde du camionnage vu que j'étais fille de camionneur j'ai beaucoup appris avec eux. Une grande chose qui m'ont appris....Avoir Confiance en Moi
Mille merci car aujourd'hui j'ai le plus beau métier du monde qui me comble.
Zéni....Anick

Moi c etait en 2004 je l ai eu en ayant une formation sur la verification avant depart(le plus dur pour moi);cest une gentille demoiselle,Isabelle Auger,qui est formatrice dans une ecole de conduite a Montreal qui m a entrainé la-dessus et moi en echange je devais reparer son auto!
Merci Isabelle!
Grace a elle je suis Class of 2004!!!

mackourou a écrit :

cocotte a écrit :Désoler d'avoir maganer ton surnon Mackourou je men suis appercu après l'avoir envoyer

A +

Je trouve désolant que tu ne ta pas placer, il y'a surement une compagnie qui te donnerai une chance ...

Jespère moi ausis qu'un jour un porte s'ouvrira, se qui me fait peur ses qu'avec le temps j'en oublie mon manuelle.

Tout comme sombrekarma j'ai été former à l'école du routier professionel dans l'est de Mtl.Par contre j'ai pas fait le DEP.Un cour intensif de 3 mois, 4 soirs sem.Ensuite j'ai été former 6 sem(payé!) sur la route par mon l'employeur avec 6 chauffeurs différents.Question d'avoir différents de vue.J'ai appris beaucoup des vieux d'là veille.Aujourd'hui encore...même après 5 ans!

E.N.C.E.L.