TRUCK STOP QUEBEC

Je sais que certaines compagnie de transport (SGT, MexUsCan entre autre) font le transport jusqu'au Mexique...comment celà fonctionne-t-il? Est-ce que les chauffeurs sont authorisés à traverser au Mexique et à conduire leur camion dans tout le pays??? Et est-ce qu'il est possible d'Aller au delà du Mexique en camion??? Genre en Amérique centrale ou meme pire jusqu'en Amérique du Sud??

Je me suis déjà fait dire qu'au Mexique il fallait que ce soit des chauffeurs mexicains qui conduisent les camions.....???

Merci de bien vouloir m'éclairer sur le sujet!

personne sait?!

On ne peut pas partir du Canada pour aller livrer au Mexique ni partir du Mexique pour venir livrer au Canada. Donc, il y a des entrepôts qui sont à Laredo au Texas, La cargaison arrive du Mexique, se fait décharger à l'entrepôt de Laredo, par l'autre porte, on charge le voyage dans ton trailer pour venir au Canada et vice versa pour le Mexique.
Sylvie

Pas sûre Sylvie, mais je crois que oui il y a des compagnies qui vont au Mexique, genre celle où les camions sont lettrés MEXUSCAN...J'ai déjà roulé avec Bid Dan qui travaillait pour eux et, je ne sais pas 'il se vantait ou autre chose, mais il m'a dit que les chauffeurs tant canadiens qu'américains ne peuvent traverser la frontière duMexique au volant d'un véhicule commercial...Il m'a dit qu'il devait laisser le volant à un chauffeur mexicain, mais qu'il embarquait toujours comme passager s'il voulait être sûr de ravoir son trailer et son camion dans l'état original....C'est peut-être une légende urbaine mais c'est peut-être vrai aussi....Quand je suis allée à El Paso, j'ai dû me payer un taxi pour aller au Mexique, je ne pouvais traverser la frontière avec la camion, même Bob Tail.....

Tout ce que je sais c'est que d'après l'accord de libre échange, un chauffeur ne peut passer 2 frontières, ni un trailer. Assez souvent, on doit attendre après un trailer qui arrive du Mexique et faire le tranfert d'une porte à l'autre. On a souvent été obligé de faire ça. Par contre comme tu dis, c'est peut-être différent pour les camions identifiés Mexuscan, un gars de SGT pourrait nous dire ça!
Sylvie

pour avoir deja fait des load qui allais au mexique ses trews simple tu rentre ton load inbond au usa (sur un t&e bond) ensuite tu te rend a la douane du mexique soit laredo (tx) ou nogalez (az) ses les deux plus grosse tu fait canceler le t&e bond et ensuite tu vas porter ton trlr ds une compagnie de transit(coter us) et la il y'a un mexicain qui vien chercher ton trlr vas le livrer au mexique et te le ramenne vide (ou re-loader)

conseil lorsque vous laisser un trlr qui vas au mexique faite une inspection avant de le droper et faite signer voitre raportr d'inspection au responsable de la cie pck souvent les trlr revienne en mauvaise etat sans lumiere avec pus les meme tire etc. et si ses un load de falt bed prener en note le nombre «de chain de strap etc.

on as pas le droit de rentrer au mexique avec nos camion mais on peut entrer a pied mais ses pas tjrs recommender

la douane a nogalez apres avoir fait canceler le t&e bond

Mom a écrit :Pas sûre Sylvie, mais je crois que oui il y a des compagnies qui vont au Mexique, genre celle où les camions sont lettrés MEXUSCAN...J'ai déjà roulé avec Bid Dan qui travaillait pour eux et, je ne sais pas 'il se vantait ou autre chose, mais il m'a dit que les chauffeurs tant canadiens qu'américains ne peuvent traverser la frontière duMexique au volant d'un véhicule commercial...Il m'a dit qu'il devait laisser le volant à un chauffeur mexicain, mais qu'il embarquait toujours comme passager s'il voulait être sûr de ravoir son trailer et son camion dans l'état original....C'est peut-être une légende urbaine mais c'est peut-être vrai aussi....Quand je suis allée à El Paso, j'ai dû me payer un taxi pour aller au Mexique, je ne pouvais traverser la frontière avec la camion, même Bob Tail.....

Je pense ca moi aussi....Transport S.R.S. qui a transporté des pièces venant de Monterrey au Mexique en 1995 avaient eu des Mexicains pour conduire leurs camions en territoire Mexicain... (ils étaient en 13 essieux....) J'ai lu cet article là sur leur site web....


http://www.transportsrs.com/histoire1.htm

Datsuns a écrit :

Mom a écrit :Pas sûre Sylvie, mais je crois que oui il y a des compagnies qui vont au Mexique, genre celle où les camions sont lettrés MEXUSCAN...J'ai déjà roulé avec Bid Dan qui travaillait pour eux et, je ne sais pas 'il se vantait ou autre chose, mais il m'a dit que les chauffeurs tant canadiens qu'américains ne peuvent traverser la frontière duMexique au volant d'un véhicule commercial...Il m'a dit qu'il devait laisser le volant à un chauffeur mexicain, mais qu'il embarquait toujours comme passager s'il voulait être sûr de ravoir son trailer et son camion dans l'état original....C'est peut-être une légende urbaine mais c'est peut-être vrai aussi....Quand je suis allée à El Paso, j'ai dû me payer un taxi pour aller au Mexique, je ne pouvais traverser la frontière avec la camion, même Bob Tail.....

Je pense ca moi aussi....Transport S.R.S. qui a transporté des pièces venant de Monterrey au Mexique en 1995 avaient eu des Mexicains pour conduire leurs camions en territoire Mexicain... (ils étaient en 13 essieux....) J'ai lu cet article là sur leur site web....


http://www.transportsrs.com/histoire1.htm

M. Larochelle a dû trouver à Montréal un interprète pour communiquer avec les Mexicains. C'est ainsi qu'il a appris que les tracteurs de S.R.S. n'étaient pas autorisés à entrer au Mexique,

Il a dû utiliser des camions mexicains, des minounes qui n'ont pas assez de puissance pour traîner une telle charge. En plus, les camionneurs mexicains ne voulaient pas que les chauffeurs de S.R.S. conduisent leurs camions.

Le convoi a quitté l'usine de Cerrey, le 13 février. Cerrey, qui emploie 2000 personnes, a acquis la technologie de la défunte Combustion Engineering, de Sherbrooke.

Transporter les deux bouilloires de 1,6 M$ chacune de Monterrey à la frontière américaine n'a pas été facile. Les camions mexicains ne fesaient que 50 kilomètres par jour

cetais les camions des mexicains jusqu'au border les chauffeurs de srs etais peut-être avec eux mais plutot exeptionelle

aaaaaah j'Avais oublié ce détail......camions mexicaine...mais fardiers de S.R.S.

fait longtemps j'avais lu le texte...

hehe tub tu commences a avoir de l'expérience! Tu dois rouler en /"%%

Oui comme Tub dit les gars laissent leur remorque au mexicain pour aller livré..... je suis déjas aller a Nogales et ont avait rencontré un Québecois qui étais bob-tail dans un truck stop et il nous avait expliquer ce que Tub raconte et il avait peur que sont flat bed revienne avec des vieux pneus plutot que les origineau.