TRUCK STOP QUEBEC

Un b-train : 1 container 20' + 2eme train container 40'
plus les tongues etc sa fait au moins 75-80'

j'ai jasé avec des gars de charette eux disent que pour tirer sa il devaient mettre une pancarte de train routier

mais une fois un chauffeur cest fait mesurer sur une balance et serait légal, mais la il y'a un chauffeur qui vient de se faire pogner parce qu'il était trop long

Légal ou pas?

Oui Oui cé légal, nous on la faite souvent chez Ray-Mont Container, un 20' plus un 40' 12 pinnes avec 2 boîte dessus. la même affaire que toi pi on cé faite cheker par les verts souvent pi yon mesurere pi on na toujours été légal, pi a ce que je sache, aucun de nos chauffeurs cé fait dire qu'il était illégal!

On nen voit très souvent au CN pi au Port dea 20+40

El-jeune

ok, au pire jvas minformer au verts merci, je suis pas mal sur cest légal, mais reste a vérifier, entk cest vraiment bizarre virer un coin de rue avec sa En plus j'suis allé faire un beau u-turn chez garfield-transterm avec sa

Depuis quand il y'a de la place chez Garfield pour ''U-turner''

Quand la crank venait a boutte de nous donner notre boîte, fallait aller dans le fond de la cour pour virer de bord avec peine et misère, pi on la faite b-train 20+40 pi sa sappelle manque po ta shot parce que...

P.S. Cé tu encore la belle Nancy qui est secrétaire au bureaux???

El-jeune

eljeune a écrit :Depuis quand il y'a de la place chez Garfield pour ''U-turner''

Quand la crank venait a boutte de nous donner notre boîte, fallait aller dans le fond de la cour pour virer de bord avec peine et misère, pi on la faite b-train 20+40 pi sa sappelle manque po ta shot parce que...

P.S. Cé tu encore la belle Nancy qui est secrétaire au bureaux???

El-jeune

bin cest sa u-terner dans le fond dla cour, la seule place ou yen a de la "place" pis je l'ai aps vu la belle nancy, jen ai entendu parler mais cétait un jeune qui était la

ca fait environ 1 mois et demi que je fait plus de conteneur pis au derniere nouvelle c etait encore elle
mais voyons les gars pour la place chez garfield il y'a pas mieux que ca lol
vive les b trains pour ca ca tourne a des pas pire place

Brochu a écrit :ca fait environ 1 mois et demi que je fait plus de conteneur pis au derniere nouvelle c etait encore elle
mais voyons les gars pour la place chez garfield il y'a pas mieux que ca lol
vive les b trains pour ca ca tourne a des pas pire place

bah c pas si pire que sa, moi entk jai pas trop eu de misere avec mon 20+40', mais une chance que mon 40 était vide sinon jarrachais les tires sur le 40(3 essieux), mon helper voyait le 2eme essieux sur mon 40 par ma fenetre

Brochu a écrit : mais voyons les gars pour la place chez garfield il y'a pas mieux que ca lol
vive les b trains pour ca ca tourne a des pas pire place

Si Transforce pourrais acheter Garfield, tous crisser les batîsse a terre, en faire un beau pour les bureaux pi un popire pour les garage. Changer les shunters pi les cranks seigneur....sa devien génant pour les cranks du CP pi du CN. Laisser nacy dans les bureaux et réorganiser la cour pi le parking de trailer parce que y save pu ou les mettre les frames a containers. Après tous sa, on va être en affaires

El-jeune

eljeune a écrit :

Brochu a écrit : mais voyons les gars pour la place chez garfield il y'a pas mieux que ca lol
vive les b trains pour ca ca tourne a des pas pire place

Si Transforce pourrais acheter Garfield, tous crisser les batîsse a terre, en faire un beau pour les bureaux pi un popire pour les garage. Changer les shunters pi les cranks seigneur....sa devien génant pour les cranks du CP pi du CN. Laisser nacy dans les bureaux et réorganiser la cour pi le parking de trailer parce que y save pu ou les mettre les frames a containers. Après tous sa, on va être en affaires

El-jeune

tout cri**er a terre pis rebatir comme le cn !!

en theorie le trlr le plus long dois etre en avant donc tu devrais inverser ton train ses a dire piner le 40' sur le truck et piner le 20' sur le cul du 40'

et selon moi sa prend peut-être la class T pour tirer sa

Ben moi, je ne sais pas si le trailer le plus long doit être en avant ou non, mais tant que c'est moins long que 25 mètres (82 pieds) c'est un B-train ou un sinon de type A. Quand ça excède 25 mètres ça devient un train routier et pis là ça prend la mention ''T'' et toutes les autres restrictions.

tub a écrit :en theorie le trlr le plus long dois etre en avant donc tu devrais inverser ton train ses a dire piner le 40' sur le truck et piner le 20' sur le cul du 40'

et selon moi sa prend peut-être la class T pour tirer sa

ce qui arrive cest que le 40' a pas de fifthwheel

ph4nth0m a écrit :

tub a écrit :en theorie le trlr le plus long dois etre en avant donc tu devrais inverser ton train ses a dire piner le 40' sur le truck et piner le 20' sur le cul du 40'

et selon moi sa prend peut-être la class T pour tirer sa

ce qui arrive cest que le 40' a pas de fifthwheel

ok mais tes pas suposer avoir un trlr plus court en avant yon juste a acheter des frame 40' avec des fifthwheel

personnellement jai jamais vu de loi obligeant le trailer le plus long en avant...

ph4nth0m a écrit :personnellement jai jamais vu de loi obligeant le trailer le plus long en avant...

je vais essayer de retrouver sa mais le trlr le plus long et le plus lourd dois tjrs etre sur le devant

me semble que ses logique

tub a écrit :

ph4nth0m a écrit :personnellement jai jamais vu de loi obligeant le trailer le plus long en avant...

je vais essayer de retrouver sa mais le trlr le plus long et le plus lourd dois tjrs etre sur le devant

me semble que ses logique

le 20' pesait environ 25000kg gross, et le 40' vide

ph4nth0m a écrit :

tub a écrit :

ph4nth0m a écrit :personnellement jai jamais vu de loi obligeant le trailer le plus long en avant...

je vais essayer de retrouver sa mais le trlr le plus long et le plus lourd dois tjrs etre sur le devant

me semble que ses logique

le 20' pesait environ 25000kg gross, et le 40' vide

entk je sais qu'il y a une lois *** sur sa que le plus court doit etre en arriere et le plus long en avant me je me rapelle pas se qui arrive quand le plus court est plus pesant


jos help please

Dans son cas,c'était mieux d'avoir le container chargé en avant pour plus de sécurité et de traction qu'importe sa longueur.

Pour démèler tout le monde, les trois 4 types de trains:

1) Mention T: 2 remorques de 53'
2) Train A: 18.5m (60') de trailler
3) Train B: 20m (65') de trailer avec diablo
4) Train C: 20m (65') de trailer sans diablo

De mettre la plus longue remorque à l'avant est simplement une histoire de logique car elle est "supposée" être la plus pesante. Je n'ai trouvé aucune indication légale en ce sens.

De toute manière, Phantom avec son emsemble fait 20' + 40' pour un total de 60'. Ça serait donc un train A qui ne nécessite pas la mention T. La mention T est réservé au grand train routier (2 remorques de 53') et peut circuler seulement sur les autoroutes ou à 5 km des autoroutes.

Ce n'est pas la longueure des conteners qu'il faut prendre mais des portes conteners!!!!