TRUCK STOP QUEBEC

ST-NOËL EXPRESS + TRANSPORT ALAIN LANDRY ====TRANSFORCE



10-4

en tout cas.. Cest pas encore sur le site de TFI....

maudite la je déteste vraiment tranforce **** du compagnie avec des ********* de beau truck *****de gang de chaudrau de mes 2 y devrai acheté plutot des affaire comme berniere,guilbault....toute de compagnie qui ressemble a des compagnie de broche a foin pas des compagnie avec des maudit beau truck ...pis avec sa coming soon...Bourque Express et Mario Asselin tandis que a tout acheté les compagnie avec des beau truck...pis spa en achetant des compagnie avec des beau truck que on va tous se mettre du bord de transforce...

Quelqu'un ALLÉ TUÉ LE BONHOMME SAPUTO



West-Riste

West-Riste a écrit : maudite la je déteste vraiment tranforce **** du compagnie avec des ********* de beau truck *****de gang de chaudrau de mes 2 y devrai acheté plutot des affaire comme berniere,guilbault....toute de compagnie qui ressemble a des compagnie de broche a foin pas des compagnie avec des maudit beau truck ...pis avec sa coming soon...Bourque Express et Mario Asselin tandis que a tout acheté les compagnie avec des beau truck...pis spa en achetant des compagnie avec des beau truck que on va tous se mettre du bord de transforce...

Quelqu'un ALLÉ TUÉ LE BONHOMME SAPUTO



West-Riste

Bah.... Le fuel coute chere asteur... Le transport se fait rare...... Aimerais tu mieux fermer la cie ou ben quelle continusse a rouler pareille??

Giraf a écrit :

West-Riste a écrit : maudite la je déteste vraiment tranforce **** du compagnie avec des ********* de beau truck *****de gang de chaudrau de mes 2 y devrai acheté plutot des affaire comme berniere,guilbault....toute de compagnie qui ressemble a des compagnie de broche a foin pas des compagnie avec des maudit beau truck ...pis avec sa coming soon...Bourque Express et Mario Asselin tandis que a tout acheté les compagnie avec des beau truck...pis spa en achetant des compagnie avec des beau truck que on va tous se mettre du bord de transforce...

Quelqu'un ALLÉ TUÉ LE BONHOMME SAPUTO



West-Riste

Bah.... Le fuel coute chere asteur... Le transport se fait rare...... Aimerais tu mieux fermer la cie ou ben quelle continusse a rouler pareille??

Ouep ta bien raison giraf mais attention dans pas long y vont acheté P.A Roy de st-george pour transporté leur trailleur après sa TJA(Tranport Jacques Auger) ou Irving pour leur fuel
pis si sa continu le dep pour driver des truck sa sera plus formation en transport routier mais formation pour tranforce

West-Riste

Pis le pire dans tout ca, c'est que je suis sur que notre ********tie de gouvernement est en arrière de tout ca,





ps. Signé officiel au debut de la semaine pis Alain est bien content ,

DE GROS MILLIONSSSSS DANS SES POCHES


10-4

bah transforce sont pas wise, sont acheté transterm la cie de containers, pour ceux qui sont déja allé chez garfield,bin cest la !

Stune bonne affaire qu'il aillent acheter Garfield, sa tombait en ruine, les bureaux, les grue, léquipement en général.

Ste compagnie la a laire petite demême mais yon trois cours: Montréal, Toronto et New-York je pense. Cé quand même assez gros.

Sa va faire drôle, mec que j'y retourne, de voir la barre rouge

El-jeune

yont pas acheté garfield, mais transterm, qui est dans meme cour et batisse...mais sa continue d'etre mal ch**, les bureaux en ruine, les cranks etc... et garfield montreal toronto et nyc oui

J'avoue que le design est pas fou et que les trucks sont pas mieux mais au moins je fais mon 5000km semaine. J'avoue que j'aimerais avoir un beau truck avec un design qui a de l'allure. J'ai vue un broker de Robert (pour la division des brokers de Robert, je me souviens pu du nom) un gros Volvo Bleu avec la remorque blanche Robert, vraiment écoeurant.

Je pense que le seul moyen d'avoir un beau camion est de se l'acheter.

P.S: Enlever moi ce titre la dans mon profil.. controleur routier, JAMAIS!

ph4nth0m a écrit :yont pas acheté garfield, mais transterm, qui est dans meme cour et batisse...mais sa continue d'etre mal ch**, les bureaux en ruine, les cranks etc... et garfield montreal toronto et nyc oui

Transterm c'est une filiale de Transpel donc acheter en même temps que transpel.

Un bon moment donner vas bein faloir qu'il s'arrete d'acheter, sinon y'aura us de cie indépante, juste des tit transforce! Et juste comme sa, il y'a personne qui peux faire quelque chose contre sa?


Bad

malheureusement non. Pour que la loi anti-trust puisse être appliquée, Transforce doit posséder ou être près de posséder plus de 30% du marché CANADIEN...En achetant au Qc comme il le fait il est encore loin du compte. Il pourrait posséder tous les camions de toutes les compagnies québécoises et il n'aurait pas encore atteint le fameux 30%

Mom a écrit :malheureusement non. Pour que la loi anti-trust puisse être appliquée, Transforce doit posséder ou être près de posséder plus de 30% du marché CANADIEN...En achetant au Qc comme il le fait il est encore loin du compte. Il pourrait posséder tous les camions de toutes les compagnies québécoises et il n'aurait pas encore atteint le fameux 30%

Ben..sa va faire un monopole Québécois, pi au niveau provincial, il y'a pas de loin anti-trust pour les freiner???

El-jeune

Mom a écrit :malheureusement non. Pour que la loi anti-trust puisse être appliquée, Transforce doit posséder ou être près de posséder plus de 30% du marché CANADIEN...En achetant au Qc comme il le fait il est encore loin du compte. Il pourrait posséder tous les camions de toutes les compagnies québécoises et il n'aurait pas encore atteint le fameux 30%

Ils en ont en Ontario aussi, et ils annoncent aux US pour des offres de Owner operators
Sylvie

Mom a écrit :malheureusement non. Pour que la loi anti-trust puisse être appliquée, Transforce doit posséder ou être près de posséder plus de 30% du marché CANADIEN...En achetant au Qc comme il le fait il est encore loin du compte. Il pourrait posséder tous les camions de toutes les compagnies québécoises et il n'aurait pas encore atteint le fameux 30%

Merci mom pour ta réponse! Mais je trouve sa vraiment plate que sa sois insi!


Bad

la loi anti-trust est une loi canadienne relevant du bureau de la concurrence. Le dit bureau a réussi à bloquer Transforce dans l'ouest car si ce dernier achetait une certaine compagnie, il atteignait ainsi le 30%..Suite à ce "pépin", Saputo a subdivisé son capital-actions afin de former des filiales.(espérant ainsi peut-être conrouner la loi)...Mais ça n'a pas fonctionné et il est toujours bloqué dans ses achats hors Québec. Les seules compagnies qu'il peut se permettre d'acheter à l'extérieur du Qc sont celles qui ont un bas taux d'offre afin de ne pas contrôler le marché complet de l'offre et de la demande....
Cette loi anti trust a été faite dans le but de protéger les consommateurs canadiens. pour que l'on ait le choix dans les prix...Le problème avec le transport inter-frontalier c'est que le principal client est américain....A vous de conclure

Moi, malgré l'anti-trust, je peux me tromper, mais ça m'a fait penser aux Teamster, qui avaient des origines Mafieuses (y a eu un film de fait sur Hoffa leur ancien président, curieusement leur actuel président est également un Hoffa). À la différence que les Teamster sont un syndicat, le plus gros dans le domaine des transports.

Il y a ce lien qui en dit beaucoup aussi :
http://www.teamster.org/resources/upsfr ... reight.asp

Même si on ne parle que de la compagnie de courrier UPS, il y a le slogan "One Company, One Union".

Jimmy Hoffa (ancien président des Teamster) :

http://en.wikipedia.org/wiki/Jimmy_Hoffa

Mon 5 cennes.

André

transforce ....c triste mais un jour on va finir par travailler pour lui......et c a ce moment que je prendrai ma retraite.....c tellement platte ils se cali...des truck pis des chauffeurs ce qui compte pour eux c faire faire de l argent aux actionnaires.......

[quote="Spyderbilt"]transforce ....c triste mais un jour on va finir par travailler pour lui......et c a ce moment que je prendrai ma retraite.....c tellement platte ils se cali...des truck pis des chauffeurs ce qui compte pour eux c faire faire de l argent aux actionnaires....... [/quote

J'irais pas a dire ca parce que c'est pas mal eux qui engage les nouveaux chauffeurs.

b-sIdE a écrit :

Spyderbilt a écrit :transforce ....c triste mais un jour on va finir par travailler pour lui......et c a ce moment que je prendrai ma retraite.....c tellement platte ils se cali...des truck pis des chauffeurs ce qui compte pour eux c faire faire de l argent aux actionnaires....... [/quote

J'irais pas a dire ca parce que c'est pas mal eux qui engage les nouveaux chauffeurs.

pas d accord avec toi la dessus, oui il engage de nouveau chauffeur(e) mais c pas les seuls il y en a plein d autres

RECTIFICATION ST-NOËL EXPRESS EST ENCORE LA PROPRIÉTÉ DE ALAIN LANDRY.

Apres un ti tours sur transforce.ca


Dans le secteur de transport spécialisé de lots complets, on achemine les lots complets du client, qui a des besoins précis comme le transport accéléré, les camions plateaux ou les mouvements de conteneur, au destinataire.

Au cours du premier trimestre 2006, l'apport du secteur aux revenus a atteint 18 %.

Bergeron
Boisvert

Kingsway Vrac

Nordique

Golden International
Durocher International
Mondor
Blanchette
----------------------Landry ---------------------------

Golden Specialized

Transpel
P&W Intermodal
Highland Intermodal
Mirald

TST Expedited Services and TST Air
McGill Air

Mom a écrit :malheureusement non. Pour que la loi anti-trust puisse être appliquée, Transforce doit posséder ou être près de posséder plus de 30% du marché CANADIEN...En achetant au Qc comme il le fait il est encore loin du compte. Il pourrait posséder tous les camions de toutes les compagnies québécoises et il n'aurait pas encore atteint le fameux 30%

la loi 35 sé une loi du quebec im semble pi pas grave yon acheté le gouvernement aussi lol

non ti-nez, la loi 35 est une loi fédérale relevant du bureau de la concurrence fédéral...j'ai dû faire une recherche il n'y a pas si longtemps sur ccette loi afin de trouver le moyen de coincer une certaine compagnie de téléphonie cellulaire