TRUCK STOP QUEBEC

LaPresse a écrit :
La Ville de Montréal est à revoir la place accordée aux camions lourds sur son territoire alors que trois accidents graves impliquant de tels véhicules ont ébranlé la métropole en deux semaines. Au-delà de la sécurisation des viaducs annoncée cette semaine, la Direction de la santé publique juge en effet que c'est la sécurité de toutes les artères qui doit être améliorée.


Peu après un autre accident dans lequel une cycliste a été gravement blessée, les responsables des transports de Montréal se sont réunis vendredi après-midi pour discuter de la sécurité dans les rues. La métropole a notamment demandé à l'ensemble de ses arrondissements de revoir leur plan de déplacement local, soit la liste des artères sur lesquelles les camions sont autorisés à circuler.

« Il y a des quartiers industriels qui ont changé de vocation, comme Griffintown. Est-ce toujours justifié d'y permettre la circulation des camions? », dit Aref Salem, responsable des transports de l'administration Coderre. Les heures de circulation de ces véhicules lourds sont aussi à l'étude, précise-t-il.

Aref Salem doit rencontrer l'Association du camionnage du Québec la semaine prochaine pour discuter des changements envisagés. L'élu discutera également de l'ajout de jupettes protectrices sous les camions pour empêcher piétons et cyclistes de glisser sous les roues, une mesure fréquente en Europe.


Ces réflexions s'ajoutent aux mesures temporaires annoncées jeudi par l'administration Coderre pour la sécurisation des viaducs. Saluant cette initiative, le directeur de la santé publique de Montréal, le Dr Richard Massé, croit toutefois que la métropole aussi doit s'attaquer aux problèmes de sécurité aux intersections de ses principales artères.

« On ne doit pas se limiter seulement aux viaducs, il y a plusieurs autres zones qui nous préoccupent beaucoup. Quand on regarde les données, on se rend compte qu'il y a une lacune sur les grandes artères », a indiqué le Dr Massé, en entrevue à La Presse.

De 2000 à 2012, la Direction de la santé publique (DSP) a recensé 5200 cyclistes et 11 350 piétons blessés sur le réseau artériel de Montréal. Ces chiffres sont probablement en deçà de la réalité, puisqu'ils tiennent uniquement compte des incidents ayant fait l'objet de rapports policiers.

Ces données ont tout de même permis de constater que près de 3900 intersections ont été le théâtre d'accidents. Le problème se concentre au coeur de l'île alors que 48 % des intersections de l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal, 47 % de Rosemont-La Petite-Patrie et 41 % de Ville-Marie (centre-ville) ont été le théâtre d'accidents avec blessures pour des piétons ou des cyclistes.

Le Dr Massé souligne que l'approche fréquemment utilisée pour améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons cible principalement les points chauds. « Mais si on veut avoir un impact plus global, il faut qu'on travaille sur des mesures plus générales. Il faut qu'on fasse des aménagements pour qu'il y ait un véritable partage des espaces. »

Plusieurs arrondissements le font déjà dans leurs rues locales, mais la DSP souhaiterait voir Montréal implanter dans ses principales artères davantage de pistes cyclables protégées par des murets, comme celle qu'on retrouve dans les rues Rachel et Berri.

La Ville a pris ce virage, assure Aref Salem, mais le changement sera long à réaliser. « Malheureusement, la ville a été construite en fonction de l'automobile seulement et on n'a pas la capacité de changer ça en deux semaines ou deux ans. »

Sans minimiser l'impact d'un décès ou d'une blessure causée par un contact piéton/camion ou cycliste/camion mais n'est on pas trop doux à l'endroit de ces usagés de la route et on leur laisse souvent faire des manœuvres dangereuses??? Est-ce vraiment un problème de "camions" ???

Aucunement un problème de camion, le camion est a sa place sur la route, le gars est sur sa job, enleve le cycliste de la et personne se demanderait si le camion est un problème, personne serrait mort ou blessé.

-- 10 Mai 2014 à 7:23 --

Lu sur FB

J'espère qu'il vont bannir les truck a jamais.
En plus d'être de grand pollueur,les truck sont toujours dans les jambes,il recule partout pour faire leurs livraisons ,et prenne ben trop de place quand il tourne les coins de rue et tous ça pour satisfaire les méchants consommateur.
En tous cas moi je suis camionneur et propriétaire en plus ,et je serai bien content de ne plus avoir a y aller.
La ville de mtl avec notre bon gouvernement,ont juste a nous faire des gros centres de transbordement en banlieue,et on va se faire un plaisir d'aller livrer dans ces centres, et vous viendrez chercher votre stock avec vos becyk a pédale.

Martin a écrit :Lu sur FB

J'espère qu'il vont bannir les truck a jamais.
En plus d'être de grand pollueur,les truck sont toujours dans les jambes,il recule partout pour faire leurs livraisons ,et prenne ben trop de place quand il tourne les coins de rue et tous ça pour satisfaire les méchants consommateur.
En tous cas moi je suis camionneur et propriétaire en plus ,et je serai bien content de ne plus avoir a y aller.
La ville de mtl avec notre bon gouvernement,ont juste a nous faire des gros centres de transbordement en banlieue,et on va se faire un plaisir d'aller livrer dans ces centres, et vous viendrez chercher votre stock avec vos becyk a pédale.

c'est plate à dire mais je pense qu'ils devraient mettre leurs menaces de retirer les camions de la route......

pourquoi??? pour leur faire réaliser que lorsqu'il n'y aura plus de lait.... de bouffe dans leurs supermarchés bien ils changeront d'idée.... à date pour eux c'est qu'un gros véhicule qui ne sert à rien!!!

Les Gens sont de moins en moins prudents et responsables ; de la il faut bien blamer quelqu un et comme depuis toujours , les Camionneurs sont la Cible Idéale .

Comme ton texte le dit si bien Martin ; créez des sites de transbordements en dehors des Villes et les Gens iront chercher leur Stock a ces endroits : ensuite on pourra blamer les Camionneurs d etre responsables des hausses de Couts et les Gens pourront choisir entre leur Bicycles et leurs Portefeuilles . C est ben beau etre verts , et blamer tout l monde pour ses malheurs : mais il y a quand meme des limites .

centre de transbordement avec des centaine de ninivans pour livrer au compte gouttes, sa reglerais le probleme de l'emploi en meme temps, des jobs pour tout les tamouls du monde entier.

En fait... y a pas vraiment de problème!
C'est toujours une petite minorité de personnes qui gueulent plus fort que la majorité, parce qu'ils n'ont pas de vie et n'ont rien d'autre à faire que de protester pour quelque chose. Puis, il y a les médias qui se contente de ramasser des histoires faciles pour en faire des histoires nationales.
Y a des gens inconscients et imprudents qui meurent à chaque jour en auto, en moto, en camion, en vélo et à pied... c'est ça un accident! ...ça arrive parce que pour un moment tu es ailleur! Alors même si tu changes tout, y va toujours y avoir quelqu'un qui va, à un moment donné, être imprudent et mourir!

Comment ça que le monde sont rendu stupides comme ça? Un camion y pense que ça se promène pour le fun? personne ne réalise qu'il n'y as jamais eu autant de construction en ville donc normal qu'il y ai de plus en plus de camions? Le monde sont tu rendu tellement cave et "Me myself and I" qu'ils ne se rendent pas compte que dans la vie faut être responsable et s'enlever les oeillières qu'ils ont pour voir que la terre ne tourne pas autour de personne?

go for it! Bannissez les, les camions sur cette île là! Je pense que TOUT LE MONDE va être TRÈS satisfait d'une telle décision! Jusqu'à ce qui manque de stock dans les étagères. Vous l'aurez voulu? Ben accepter TOUT ce qui vient avec cotre opinion

Ca serait l'une des plus belle job au monde, s'ils barrait les trucks dans toute les grande villes

ici au Québec la s.a.a.q. a fait l erreur de auter l obligation de prendre un cour de conduite (classe 5 ) pandans je crois 5 anne la je crois qu il l ont retablit mes le tor est fait.

puis dans les ecoles est ce qu il ensaigne encorre la securite comme pieton et cycliste ?

les bpnnes habitudes saprennent tot si non ils nous reste que les consequances !

il y as des secteurs que oui la livraison se fait mieux de nuit mes la de l oubliger a toutes l ils de mtl ? pas sur !

je continu a dirre que la diplomate et la courtoisie sur la route sa vas loin !

oui la route sa ce partage!

:modo:

Ce que je vois souvent enm ville, c'est des piétons ou cyclistes avec les écouteurs de leur I-phone sur les oreilles. Ils "partent" en rêve tout en écoutant leur musique et ne sont plus attentifs à ce qui se passe autour d'eux. Alors inconsciemment ils traversent la rue ou s'insèrent avec leur vélo entre le trottoir et un camion ou une auto qui a commencé sa manoeuvre de virage. Ils n'ont jamais perçus le clignotant du véhicule.
L'angle avenue du Parc et des Pins est l'endroit par excellence pour ce genre de situation...