Abolition des frais liés aux transpondeurs
Publié : mar. 28 janv. 2014 14:44
Montréal, le 28 janvier 2014 – Le président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, tient à rappeler son intervention dans les médias du 10 janvier dernier à la hausse des tarifs du péage de l’autoroute 30.
À la suite de cette sortie, l’ACQ tient à souligner l’effort consenti par Nouvelle Autoroute 30 (NA30), le partenaire privé qui a réalisé en partenariat public-privé (PPP) le parachèvement de l’autoroute 30 avec le ministère des Transports du Québec (MTQ), pour réduire certains frais liés à l‘utilisation de cette voie de contournement inaugurée en décembre 2012.
Malgré la hausse des tarifs du péage, qui passeront de 1,15 $ à 1,50 $ l’essieu, à compter du 1er février, et compte tenu du nombre de transpondeurs devant être payés par une entreprise, NA30 s’est engagé à éliminer les frais pour se procurer des transpondeurs, une mesure somme toute bien accueillie.
M. Cadieux croit que cette mesure aura un effet qui pourrait encourager les utilisateurs de l’A-30, dont les transporteurs, à s’en procurer.
De plus, pour Marc Cadieux, qui s’est récemment entretenu avec Denis Léonard, directeur général de Nouvelle Autoroute 30, l’élimination des frais liés aux transpondeurs constitue aussi une ouverture et une compréhension à l’égard des coûts d’exploitation imposés aux transporteurs membres de l’ACQ. L’A-30 constitue pour nous un corridor économique et très important pour le transport de marchandises et pour les membres que nous représentons.
L’ACQ, qui demeure la vigile des acteurs du transport routier de marchandises au Québec, veut poursuivre prochainement ses discussions avec NA30 pour trouver des solutions pour l’avenir et éviter que l’industrie du camionnage ne soit pas impactée par l’utilisation du péage de l’A-30.
À la suite de cette sortie, l’ACQ tient à souligner l’effort consenti par Nouvelle Autoroute 30 (NA30), le partenaire privé qui a réalisé en partenariat public-privé (PPP) le parachèvement de l’autoroute 30 avec le ministère des Transports du Québec (MTQ), pour réduire certains frais liés à l‘utilisation de cette voie de contournement inaugurée en décembre 2012.
Malgré la hausse des tarifs du péage, qui passeront de 1,15 $ à 1,50 $ l’essieu, à compter du 1er février, et compte tenu du nombre de transpondeurs devant être payés par une entreprise, NA30 s’est engagé à éliminer les frais pour se procurer des transpondeurs, une mesure somme toute bien accueillie.
M. Cadieux croit que cette mesure aura un effet qui pourrait encourager les utilisateurs de l’A-30, dont les transporteurs, à s’en procurer.
De plus, pour Marc Cadieux, qui s’est récemment entretenu avec Denis Léonard, directeur général de Nouvelle Autoroute 30, l’élimination des frais liés aux transpondeurs constitue aussi une ouverture et une compréhension à l’égard des coûts d’exploitation imposés aux transporteurs membres de l’ACQ. L’A-30 constitue pour nous un corridor économique et très important pour le transport de marchandises et pour les membres que nous représentons.
L’ACQ, qui demeure la vigile des acteurs du transport routier de marchandises au Québec, veut poursuivre prochainement ses discussions avec NA30 pour trouver des solutions pour l’avenir et éviter que l’industrie du camionnage ne soit pas impactée par l’utilisation du péage de l’A-30.