TRUCK STOP QUEBEC

Jeudi 02 Janvier, il fait -27. Avec le facteur éolien, on ressent -39. Faut être poli en barnac avec le système hydraulique. L'huile s'est transformée en mélasse....pis c'est pas vite. Le pire, c'est quand j'ai les 2 pieds au froid, je ressemble à un chien qui voit un poteau.. ...
Une chance que la journée ne sera pas trop longue.....y aura pas beaucoup de poteaux!

Comme on dit , pas chaud pour la Pompe a l Eau hihih . Oka - 29 a 6.30 hres pis le Camion pour Recyclage vient d passer ; y a des droles de sons qui sortent de cette invention la lolll .

-- 02 Jan 2014 à 8:35 --

J vas toujours fumer dehors tot le matin en prenant mon café , hahah le caf vient frette estie : en moins de deux hahah .

Ca doit etre le fun de toilé a matin

Y'a une chose qui me tappe sur les nerf de la part des médias......y'a certain endroit qui donne la température en incluant le vent....ex.... y fait moins 50.....j'm'excuse la, mais cé pas moins 50 si y fait moins 35.....on peut tu avoir la VRAIS météo, y'a juste la peau qui ressent le vent, le moteur du char lui cé le moins 35 et non le moins 50,..........pis c'est pas la premier fois non plus qu'on voit ce genre de froid.,,,,,a les entendent c'est quasiment la fin du monde.

Martin : .pis c'est pas la premier fois non plus qu'on voit ce genre de froid.,,,,,a les entendent c'est quasiment la fin du monde.

J te l acorde Martin , mais quand meme dans les 5 derniers hivers ; des moins 30 on en a pas eu si souvent dans Mtl et les Banlieues . J parles pas la dans les Greniers du Québec comme quand on passait les Fetes a Mt Laurier j ai vu des -40 en masse ; pis le lendemain de Noel j ai été le seul char a partir sur a p pres dix ; pis dans tout ca y avait des Hondas . Nissan et cies de l année ou pas loin .

J va fumer pis prendre mon café dehors tous les matins en me levant , pis a matin ca fesait longtemps que j avais pas vu ma tasse boucaner de meme lolllll .

popcorn a écrit :Martin : .pis c'est pas la premier fois non plus qu'on voit ce genre de froid.,,,,,a les entendent c'est quasiment la fin du monde.

J te l acorde Martin , mais quand meme dans les 5 derniers hivers ; des moins 30 on en a pas eu si souvent dans Mtl et les Banlieues . J parles pas la dans les Greniers du Québec comme quand on passait les Fetes a Mt Laurier j ai vu des -40 en masse ; pis le lendemain de Noel j ai été le seul char a partir sur a p pres dix ; pis dans tout ca y avait des Hondas . Nissan et cies de l année ou pas loin .

J va fumer pis prendre mon café dehors tous les matins en me levant , pis a matin ca fesait longtemps que j avais pas vu ma tasse boucaner de meme lolllll .

:hehe: Mais a propos du froid, y'en a tu encore qui plogue leur char?? drôle de question oui....mais me semble que sa part a très très froid sans être plogué..... sa vire carré mais sa part.

Mon chambreur plogue sa Caravan a pres 1 1/2 hre avant de le partir , le moteur tourne pas mal plus smooth , ca part pareil sans le brancher ; mais y t as un estie d set de drums dans ca.

Pis pour le frette Martin , regarde tourner la Roulette sur ton compteur d Hydro : quand l chauffage décolle tu vas geler drette la : meme si t es ben habillé hahaha .

Je regarde juste le compte pis sa en dit long.

Martin; les gens ne font que très rarement vérifier l'état de leur batterie. Résultat? : ils se font pogner dans des grands froids "...mon char part pas; ma batterie est morte..."

j'ai essayer un petit chargeur intelligent qui charge la batterie quand tu le branche et qui la maintient toujours pleine... ça aide dans ces temps "frettes"

Me semble que quand y fait de -20 et meme plus froid , que l huile épaissie et prend quelques secs avant d circuler ; ca doit etre un peu ruff sur l ensemble d la mécanique . J plogue pas quand y a pas d chauffe moteur d installé , mais quand y en a un ; j branche 1 hre ou 2 avant d partir C est certain qu en hiver ca prend une batterie en condition , mais tourner un moteur surgelé ; mmmm sais pas .

Si on remarque bien, c'est surtout des temps de même ou on brise le plus,.... demain je travail et je m'en va déplacer plusieurs trailers a reculé a des dock de Ipex pour repartir la machine..., j'ai hâte de voir si tout va bien aller......sa besoin parce que chu tout seul, loll.

Benoit a écrit :j'ai essayer un petit chargeur intelligent qui charge la batterie quand tu le branche et qui la maintient toujours pleine... ça aide dans ces temps "frettes"

Si tu as une bonne batterie, le froid n'a aucune incidence sur une batterie, mais que s’il en a une cela sera bénéfique pour elle, car les batteries n'aiment pas la chaleur

C'est la contraction des métaux du moteur et une huile trop épaisse qui font qu'on moteur est dure a tourné
Evidemment une batterie a moins de 12.4 volts (75 % de sa charge -- -- - 12.6 volts est a 100 %)
amène une détérioration de la batterie pat temps froid lors du démarrage

Si ça fait pas trop longtemps que le moteur à tourné, il reste un film d'huile sur les parois des cylindres et sur les arbres à cames,

Moi je branche ma voiture, je surveille ma consomation d'essence de prèt et avec ces temperatures la je suis quand même capable de faire 6.5-7.5 L100

Depuis décembre que nous sommes souvent dans le -30 et plus ici. Avant Noël, j'ai fait une journée de livraison et la place la plus chaude était à St-Brieux avec -29 et la plus froide à Bruno avec -37. Durant la journée le mercure se tenait entre -32 et -34. Et je ne parle pas du facteur éolien comme il dise au nouvelle télé. Et oui, la voiture est branché, pas mal moins dur sur le moteur.

Le facteur éolien, on dirait qui a juste le monde de bureau qui en parle..Quand je livre sur un chantier, les monteurs de ligne regarde la temperature sur le thermometre et pas sur LCN pis si le vent les empeche de travailler ca veut juste dire qu'il vente trop fort. Mes 2 trucks sont toujours plugués parce que 53 litres d'huile pogné en mélasse c'est long a faire monter. Le frette c'est dur sur le body du truck pis du chauffeur :langue2:

Quand on était jeune (enfant) y ventait pareil chose , pis j me souviens encore les samedis matins (aie, pas d école) mon pere m amenait sur le Mt Royal glisser ou patiner (souvent fallait pelleter la glace avant) par des températures de -25 , on se questionnait pas sur l estie d facteur vent ; on allait jouer dehors et That s It .
Aujourd hui , on nous fait des peurs aie -25 + facteur vent = -40 : gang de fifs .

Ouais j'ai hâte de voir demain matin si mon tracteur va partir, -34 pour la nuit et -32 pour le matin. Il est arrêté depuis une semaine et les batteries sont pas très forte. J'imagine que l'huile est comme de la mélasse figé, hum boostage en vue assurément.

-- 06 Jan 2014 à 2:28 --

Et oui il est branché pour ceux qui veulent poser la question!