TRUCK STOP QUEBEC

Je pensais a sa hier en roulant.....on est ben fort sur la sécurité meme que des fois c'est trop, sauf que la elle est plus importante selon moi, dans mon camion si jamais le feu prendrait en avant quand je suis au dodo et bien je n'aurais d'autre choix que de passé dans le feu ou de crevé brûlé, y'a pas de porte dans le bed,.... un accident majeur qui détruirait la cabine .....aucune sortie, comment sa que c'est comme sa???? en 1987 après mon ford 9000 j'en avait une......en avez vous une sortie après votre bed?

Chez Boubou toute les KW en on deux dans le bed

integral pas obligatoire fait que $$$$$$$ cuchette raporter obligatoire c a cause de la grosseur de la sortie mais d accord avec toi c pas gros pour sortis si t a pas de porte

Dans mon volvo 780 y faut defoncer la vitre du bed pour sortir

Y devrait avoir au minimum une porte en arriere ou une trappe au plafond....pas besoin etre bin grosse, juste etre capable sortir.

Martin a écrit :pas besoin etre bin grosse, juste etre capable sortir.

Tu vois pas les mêmes chauffeurs que moi dans les trucks stops, l'embonpoint est quasi la norme chez les chauffeurs. Junk food et assis a la journee longue, çà fait du ravage sur le tour de ceinture

BigFatBen a écrit :

Martin a écrit :pas besoin etre bin grosse, juste etre capable sortir.

Tu vois pas les mêmes chauffeurs que moi dans les trucks stops, l'embonpoint est quasi la norme chez les chauffeurs. Junk food et assis a la journee longue, çà fait du ravage sur le tour de ceinture

Ouin....une grosse porte d.abord. :hehe: