TRUCK STOP QUEBEC

ASTI . Je sais pas pourquoi. Mais on dirais que cette semaine y'en as une méchante gang en truck qui ne savais plus comment dépasser..

1- Ci je roule a 100 km et que toi tu roule a 101. Ben c r i s s, reste donc en arrière..
2- ci tu me dépasse mais que ta pas de moteur et que a chaque foutu côte je te redépasse "sur le cruise-control". Ben reste donc en arrière..
Ci je roule 105 et que toi aussi. Mais je ne sais pas pourquoi tu arrive a presque me dépasser, mais que tu reste a côter de moi durant 10 km dans la voie de gauche, ben reste en arrière..

* Ce n'est pas a moi dans la voie de droite de débarquer du "cruise" parce-que toi dans la voie de gauche ta de la difficulté..

3- Et quand tu as fini de me dépasser, ben C r i s s, tes pas obliger de te remettre en avant de moi a peine 5 ou 10 mètre..
Un bon 30 mètres c,est juste parfait..

* Et pour les 3 points.. Cela s'applique 10X plus quand la température en mauvaise.. car la vous me faite subir une tempête dans mon windshiel et je déteste ( comme tout le monde je suppose..

calvince tu t'es lever tu mauvais pied a matin! Le point 3 je suis d'accord par contre, mais les 2 premiers, ça fait parti de la normalité, je suis barré à 103, mais si on me dépasse a 104, je fais juste slaqué à 100 et ça prend pas 30 secondes que c'est réglé

Personellement je ne ralentis pas pour personne.
Le cruise est "seté" a 100 je roule 100 that's it si t'à pas le cheval pour tirer a gauche ben prend ton mal en patience anyway a la fin de la journée ca fera pas de différence.

C'est pour ÇA que j'aime être barré à 90, mais Martin lui aime pas ça :mrgreen:

moi jai regler la probleme ma pedale barrer a 107 justement pour ce genre de situation et cruise a 105
pit si mon truck aurait ete barrer a 103 au cruise et pedale jaurait demander poliment de me debarer la pedale a 105 pour ce genre de situation
pit je modere pour personne

je modère quand je vois que c'est pour prendre une éternité. Les transwest me dépasse a vitesse de tortue, genre on a sûrement 0.2 km/h de différence

Moi, c'est quand je roule à 100, parce que barré à 100, pi là, le truck an avant roule plus lentement, tellement, que j'ai l'impression qui est arrêté... Je m'enligne de loin dans la voie de gauche, pi oups, surprise, le chauffeur se réveille! Pi là, y te tien ça côte à côte sur quèques kilomètres... Ceux là, si j'avais le pouvoir, ça serait le permis retiré pour un boute! C'est sûr qui se prennent pour des kings of the road, pi ça mérite surement pas de rouler avec un engin entre les mains, parce que c'est évident qui sont &?%*&?% épais!

Part_Time_Trucker a écrit :Moi, c'est quand je roule à 100, parce que barré à 100, pi là, le truck an avant roule plus lentement, tellement, que j'ai l'impression qui est arrêté... Je m'enligne de loin dans la voie de gauche, pi oups, surprise, le chauffeur se réveille! Pi là, y te tien ça côte à côte sur quèques kilomètres... Ceux là, si j'avais le pouvoir, ça serait le permis retiré pour un boute! C'est sûr qui se prennent pour des kings of the road, pi ça mérite surement pas de rouler avec un engin entre les mains, parce que c'est évident qui sont &?%*&?% épais!

J'vois pas çà tellement dans les trucks mais les chars &((*%$&&*
çà roule a 90-95 km/h, tu t enlignes pour les dépasser pis là y se réveillent, a non un truck me dépassera pas, y montent a 103km/h (je suis barré a 99 km/h), je prends mon trou en arrière, y rebaisse a 95 km/h, je réessaye de dépasser y remonte a 103 km/h.
Çà sa me mets en tab*rnac :faché:

Ta un manque de jugement la....si le gars t'arrive dans le cul cé qui roule plus vite que toé tu pense pas??.......slaque la pédale, laisse le passé, pis y va disparaître...... quand sa m'arrive c'est sa que je fait,..... le gars passe pis un moment donner il est pu la,.... des fois j'en dépasse parce que je leur arrive toujours dans le derriere justement,....preuve que logiquement je roule plus vite...... quand je tire a coté y'a des fois que c'est plus long a cause de la friction de l'air...(tout l'monde sais sa), pis quand y slaque pas je le trouve vraiment épais moé si.

Quand je me fait dépasser lentement je relâche le fuel un peu. C'est une sécurité autant pour celui qui ce fait dépasser que celui qui dépasse. Des durées de dépassement trop long je trouve cela dangereux

courtoisie vive les chauffeurs courtois pis les autres ben seche

Je slaque aussi quand quelqu'un me depasse lentement ! Pis sam met en /"/@$%" quand les autres sont pas aussi courtois.... Msemble c pas compliquer enlever ton cruise 10 sec.....

ci un gars m'arrive dans le cul rapidement, c,est qu'il roule plus vite que moi. .. Logique, et il me dépasse par la droite et jai rien contre..
Moi ce sont ceux qui me dépasse mais &?%*&?% pas vite.. donc sa veut dire qu'il ne roulais pas ben ben plus vite que moi.. alors pkoi me dépasser.
Et pourquoi je devrais enlever mon cruise.. moi je cruise pas a 105 mais toujours a 100 km/H.. Donc ci je dois enlever mon cruise c'est que tu roule pas asser vite pour me dépasser, donc reste en arrière..

C'est quoi là, c'est tu si dur d'être courtois pis de slaquer la pédale 30 secondes? ***** moi quand je rattrape un gars sur le planche, mais pis qu'il fini toujours par me passer dans les côtes JE LUI LAISSE DU LOUSSE. Voyons, quand un gars me passe pis la différence est petite, je lui donne du lousse. Messemble c'est pas dur à comprendre pis à faire. On a pas tous le temps de dire pas grave ma attendre derrière, y'en a qui ont des rendez-vous a respecter pis OUI 5 minutes ça coûte de l'argent.

Pis oui peut ben comprendre que tu te fais couper sur le bumper quand le gars ça fait 20 minutes qui essait de te passer, mais que tu lui laisse pas une maudite chance... Allume le grand...

hé viarge.......
l'ARPQ peut ben avoir de la difficulté à vraiment faire reconnaître notre métier comme une profession....
On n'arrive même pas à s'entendre sur "la norme" et ou "les circonstances"

sur 100 chauffeurs
. il y en a 70 qui vont reculer la remorque en pensant au prochain chauffeur et en ne prenant pas trop de place: on appelle ça la norme
. il y en a 20 qui vont te reculer ça comme s'ils étaient au volant d'un Ottawa: on appelle ça perfection à l'extrème
. pis il y en a 10 qui vont reculer selon leur "écoeurantite" et ou "on ne se casse pas le bicycle": ceux-là sont les je m'en foutistes.....

Lesquels on voit le plus?
la dernière catégorie......
Mais qui critique le plus?
les perfectionistes à l'extrême qui voudaient que tout le monde travaille comme eux mais qui oublient que ce n'est pas tout le monde qui a 15, 20 ou 30 ans d'expérience............

patrice001 a écrit :ci un gars m'arrive dans le cul rapidement, c,est qu'il roule plus vite que moi. .. Logique, et il me dépasse par la droite et jai rien contre..
Moi ce sont ceux qui me dépasse mais &?%*&?% pas vite.. donc sa veut dire qu'il ne roulais pas ben ben plus vite que moi.. alors pkoi me dépasser.
Et pourquoi je devrais enlever mon cruise.. moi je cruise pas a 105 mais toujours a 100 km/H.. Donc ci je dois enlever mon cruise c'est que tu roule pas asser vite pour me dépasser, donc reste en arrière..

A c'temps icitte j'ai une maudite bonne raison de dépasser meme si je roule juste une ptite affaire de plus.......j'aime ben mieux y beurré ses vitres a lui que de manger toutes sa cochonnerie a lui.....chu sur que tu fait pareil.

meme pas besoins de débarquer du cruise... le cruise a au moins toujours 2 bouton en plus du on/off... accel et decel... 2 coup vers le bas et l'autre truck te passe plus vite... et dans certain etats/province ca peut t'eviter un tiqket car c'est celui a droite qui est le fautif... pis apres la manoeuvre tu repese sur le bouton pour le remettre a ta vitesse initiale!

Parlant de dépassement, j'ai pogné un osti de sans dessein entre 19h00 et 19h30, Paradis transport en 4 essieux drybox sur la 401 westbound mercredi dans le coin de napanee, ça ma prit un bon 10 minutes à le dépasser, tellement long que même les autres truck flashait en arrière, pis yavait pas à dire, je roulais plus vite autant dans les pentes montant que descendant. Tsé le genre de cave vraiment débile... J'espère ne jamais en repogner un de même, il y'a jamais jamais slacké

Chien un tit peu mais si tu roulais VRAIMENT plus vite, Shadowseb, çà aurait pas pris un bon 10 minutes

je roulais pas tant plus vite, mais assez pour justifier a le depasser, je le ratrappais tout le temps dans les pentes (Je suis quand meme en btrain) et je me suis tanné de tout le temps ralentir quand je m'approchais

C la cr!sse de parasite sur la 401....

Moi je fais la 401, 2 fois par semaine et je suis aussi courtois que possible. Je lâche le fuel pour aider mon voisin à me passer. Quand je met le cruise à 105 pour dépasser une bonne file de trucks pis que là j'ai un &&&&&& d'imbécile qui se décide d'accélérer pour m'écoeurer, je peux vous dire qu'y voit mon bumper à 2-3 mètres, pis qui mange de la ******** le crotté si y'est pas content. Mon cb est toujours fermé ça fait que si y'est pas heureux y peut le conter à tous ceux qu'y voudra, moi je ne l'entend pas!!!
Je trouve que c'est beaucoup plus facile et moins stressant d'être courtois, mais des fois...
Pis venez pas me dire que ma façon de faire est dangereuse, vous faites pareil mais pas assez braves pour l'admettre.