TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour.

Plusieurs camionneurs ici roulent aux États-Unis et sont donc assujettis à la fois à la réglementation américaine et canadienne. Une chose me chicotte.

Aux États-Unis, il est permis de travailler 60 heures en 7 jours ou 70 heures en 8 jours. Aux Canada, la limite est de 70 heures en 7 jours (cycle 1).

Mais que se passe-t-il quand un camionneur canadien roulant aux États-Unis travaille au total plus de 60 heures, mais moins de 70 dans sa semaine? Par exemple, le type quitte samedi matin pour le Texas ou le Nebraska et revient jeudi soir. À son arrivée au terminal canadien, son log indique 68.5 heures. Il est légal ici, mais l'est-il aux États-Unis? Même chose pour quelqu'un partant samedi et revenant le vendredi suivant après avoir fait 2 Montréal-Chicago. Il prend 24 heures de repos chaque fin de semaine -- rencontrant ici l'exigence canadienne d'un 24 heures off tous les 14 jours -- mais totalise 63.75 heures dans sa semaine. Du point de vue de la règlementation américaine, et puisque le "reset" de 34 heures n'est pas obligatoire, peut-il repartir le lendemain, samedi, et ainsi continuer à faire des semaines totalisant entre 60 et 70 heures de travail en roulant 7 jours par semaine?

Un autre exemple. Un chauffeur remonte la I-81 pour renter à Lansdowne, ON. À Watertown, NY un state trooper l'intercepte et remarque que le routier a, jusqu'à cette interception près de la frontière canadienne, cumulé 62 heures de travail. Théoriquement, le chauffeur serait en infraction aux États-Unis pour avoir dépassé la norme du 60 heures en 7 jours, mais en tant que Canadien, il est autorisé à travailler 70 heures en 7 jours. De plus, il sera très bientôt au Canada, donc tout à fait légal dans ses heures. L'agent de police pourrait-il lui donner une contravention? Ou en tant que Canadien, nous devons seulement respecter les 70 heures de travail en 7 jours et le 24 heures off tous les 14 jours, à la condition bien sûr d'obéir aux 11 heures de conduite, une demi-heure de repos après un maximum de 8 heures de travail et 10 heures de repos consécutives?

Merci de votre aide et pardon pour cette longue question !

Ils peuvent te coller tant que t'est pas rentré canada. La loi est celle de Où là tu te trouve. Us tu log us a 100%. Si t'es légal canada mais pas us, tu traverses pas.

70h 8jours au usa..... reset 34h
vue que tu est canadien ici le reset ses 36h....
Quand tu vas au usa ses a tu des heures qui reste du reset? 2eme 10h de dodo first avant de traveser! quand tes en teritoire americain tu log americain a 100% 11h de driving dans plage de 14h+ 10h de dodo
Rendu a la frontiere tu log en canadien 13 dans 16....
le lendemain en avant de retourné 10h de dodo

bigbird80 a écrit :70h 8jours au usa..... reset 34h
vue que tu est canadien ici le reset ses 36h....
Quand tu vas au usa ses a tu des heures qui reste du reset? 2eme 10h de dodo first avant de traveser! quand tes en teritoire americain tu log americain a 100% 11h de driving dans plage de 14h+ 10h de dodo
Rendu a la frontiere tu log en canadien 13 dans 16....
le lendemain en avant de retourné 10h de dodo

US c est pas 11 hr dans 13 hr? avec 1/2 obligatoire au 8 hr?

BigFatBen a écrit :

bigbird80 a écrit :70h 8jours au usa..... reset 34h
vue que tu est canadien ici le reset ses 36h....
Quand tu vas au usa ses a tu des heures qui reste du reset? 2eme 10h de dodo first avant de traveser! quand tes en teritoire americain tu log americain a 100% 11h de driving dans plage de 14h+ 10h de dodo
Rendu a la frontiere tu log en canadien 13 dans 16....
le lendemain en avant de retourné 10h de dodo

US c est pas 11 hr dans 13 hr? avec 1/2 obligatoire au 8 hr?

non je crois que ça pas passer, mais bon du us jen fait plus même si jai le goût d'y retourner

au US, tu dois prendre une demi heure de repos apres 8h de travail...

et pour le 34h (reset) tu ne peux en prendre que un depuis le debut de ton dernier reset... donc si tu commence ton reset le dimanche a 8h le soir, le prochain tu peux le prendre a partir de dimanche suivant a 8h le soir... donc si ton dispatch te trouve rien apres que tu ai 3 jrs de rouler et que tu reste parker 2 jrs, ca compte pas pour un reset, donc tu dois continuer a rouler sur le recap en calculant tes heures...

-- 23 Oct 2013 à 10:25 --

au US, tu dois prendre une demi heure de repos apres 8h de travail...

et pour le 34h (reset) tu ne peux en prendre que un depuis le debut de ton dernier reset... donc si tu commence ton reset le dimanche a 8h le soir, le prochain tu peux le prendre a partir de dimanche suivant a 8h le soir... donc si ton dispatch te trouve rien apres que tu ai 3 jrs de rouler et que tu reste parker 2 jrs, ca compte pas pour un reset, donc tu dois continuer a rouler sur le recap en calculant tes heures...

-- 23 Oct 2013 à 10:25 --

au US, tu dois prendre une demi heure de repos apres 8h de travail...

et pour le 34h (reset) tu ne peux en prendre que un depuis le debut de ton dernier reset... donc si tu commence ton reset le dimanche a 8h le soir, le prochain tu peux le prendre a partir de dimanche suivant a 8h le soir... donc si ton dispatch te trouve rien apres que tu ai 3 jrs de rouler et que tu reste parker 2 jrs, ca compte pas pour un reset, donc tu dois continuer a rouler sur le recap en calculant tes heures...

BigFatBen a écrit :

bigbird80 a écrit :70h 8jours au usa..... reset 34h
vue que tu est canadien ici le reset ses 36h....
Quand tu vas au usa ses a tu des heures qui reste du reset? 2eme 10h de dodo first avant de traveser! quand tes en teritoire americain tu log americain a 100% 11h de driving dans plage de 14h+ 10h de dodo
Rendu a la frontiere tu log en canadien 13 dans 16....
le lendemain en avant de retourné 10h de dodo

US c est pas 11 hr dans 13 hr? avec 1/2 obligatoire au 8 hr?

USA PLAGE DE 14H
DRIVING 11H
DEPUIS JULY
UN BRAKE DE 30MIN A TOUS LES TRANCHE DE 8H...SI TU START TA JOURNER A MINUIT A 8H AM OU AVANT FAUT QUE TU ARRETE 30MIN
RESET DE 34H 1 FOIS PAR 7JOURS....
il faut que sa l'inclus 2 periodes de 1h a 5h am
ex: tu start ton reset samedi a 2h am la premiere nuit compte pâs...ton restet vas juste etre bon mardi a 5h am.....2x 1h a 5h am
un bon restet ex: commence samedi a 00h45 tu peux redecoler a 10h45 dimanche(34h usa...canada + 2h pour le 36).... et le 1 reset au 7 jours ses que tu ne peux reseté avant le samedi suivant a 00h45 pas valide avant....
le reset ses pas si pire mes le 30min au tranche de 8h en ltl ses de la M.... et meme truck load quand tu livre le soir meme ou que tu roule en retard....tu perd 30min par jour....