TRUCK STOP QUEBEC

Qui sait combien coute un ticket pour un log avec 70h et plus.?

Je doit prendre 36h a 1h30 de chez nous, pourtant j'ai dormi mes 8h et meme plus a tout les jour depuis samedi passer, le systeme est mal faite en crissss, je comprend qu'un gars qui fait pas ses nuits et qui roule sur les peanut est un danger, mais comme mon cas présentement....je vois pas ou est le probleme, quand meme je roulerais pendant 40 jours de temps, si je dort toutes mes nuits pour qui chu dangereux au juste??? a part de leur donner la chance de me crissssé un ticket je vois aucun probleme, la chu pogner a attendre....aille la ma etre en forme a minuit a soir, depuis hier midi chu arreter, Jeudi soir a 20h30 j'était parké a Forestville et je suis repartie a 5h30, sa fait tu pas une belle nuit sa??? mais la loi elle, a décidé que j'était pu capable quelle belle merde pareil. :rougefaché:

502$ plus geler sur place 36 heures

Si tu respectes ton 8hrs de couchette et 2 hrs en pose de une demi hrs pour un total de 10hrs off par période de 24 hrs tu es ok par contre tu dois avoir un 24 hrs off avant la 14 ieme journée travaille. Donc la première journée de travaille disparais à minuit ce soir si je comprend bien ta situation. Tu roules sur le cycles 1 de 70hrs sur 7 jours, moi j'ai toujours roulé comme ça et jamais eu de problème et checker dans plusieurs province et jamais de ticket. Bref a la 8 ieme journée les heures de la première parte et son plus dans ton récap de 70 hrs

Oui je marche sur le 7 jours, j'ai commencé samedi passé et j'ai atteint 70 hrs. vendredi midi, la dessus j'ai eu un 7h. pogner a balance de Baie St Paul pour un majeure, cé pour sa que j'ai sauter toutes mes hrs....j'ai fait 2 Rivieres au Tonnerre et la avec cette perte de temps je me suis fait avoir.

Martin a écrit :Oui je marche sur le 7 jours, j'ai commencé samedi passé et j'ai atteint 70 hrs. vendredi midi, la dessus j'ai eu un 7h. pogner a balance de Baie St Paul pour un majeure, cé pour sa que j'ai sauter toutes mes hrs....j'ai fait 2 Rivieres au Tonnerre et la avec cette perte de temps je me suis fait avoir.

te tu mit 7 heures on duty ou off duty a la balance????car a mon avis si tu attendais apres un road service tu peut te mettre off duty, et aussi tu as droit a 75 kms pour usage personnel par semaine.

Dans un cas semblable , si tu drop le trailer et te rend chez vous juste avec le tracteur ? Ca fait quoi ? N as tu qui ont déja posé la question ?

Mal calculé mes heures et j'ai eu la surprise..498$ et en plus il m'a gelé 72h sans conduire de véhicule lourd... Ca fait 2ans et demi de ca, pis je peut te dire que je me souviens tres bien de son sourire en coin quand il m'a donné le ticket.... :rougefaché:

À minuit samedi tu serais correct Pcq millage personnel c'est 75 km seulement et par jour et bobtail only

-- 17 Aoû 2013 à 17:29 --

Nuit de samedi à dimanche

Je ne te connais pas Martin mais j'ai lus bon nombres de tes post mais celui la me disons....surprend!!!

Non mais serieux la!!!! Tu prends pas de reset a 0130 de chez vous!!!
Il n'y a pas une job qui va payer assez pour passer 36 hres dans un truck a 0130 de chez nous.
Tu t'en vas chez vous point final!!!

ougigoug a écrit :Je ne te connais pas Martin mais j'ai lus bon nombres de tes post mais celui la me disons....surprend!!!

Non mais serieux la!!!! Tu prends pas de reset a 0130 de chez vous!!!
Il n'y a pas une job qui va payer assez pour passer 36 hres dans un truck a 0130 de chez nous.
Tu t'en vas chez vous point final!!!

La loi est la et j'ai pas 500$ a donner et en plus me faire gelé la, sur place, ou il t'arrete, non merci, et pas intéressé d'avoir une tache négative a mon dossier non plus, ou pire... j'ai un accident mortel metton...t'imagine les conséquence meme si on sais tres bien que je suis en pleine possession de mes moyen, on verrait en gros titre a TVA....chauffeur impliqué dans un accident mortel, il dépassait les hrs. permise et blablabla, on connait la suite.

Oldsailor quand tu te fait pogner a une balance ta pas le droit de te mettre off, a part le 2h que tu a droit, pour le reste oublie sa, quand ta journée est partie tu ne peut pas tomber off de meme, j'ai meme été avertie, j'avait commencé a 6h30 et a 11h coller a balance, sa fait juste 4h30 d'ouvrage y savent tres bien que tu peux pas etre off 7h et reprendre ta journée, ex. tu te met au dodo pour pas perde tes hrs. et tu repart et pogne un accident majeur, pas trop dur de prouver que té pas off, les mécanos qui te parle, les téléphone etc. toute des preuves pour te ramasser dans le trouble si tu vois ce que je veux dire.

tu peux te mettre du off a longueuR de journée.....chez client 15min ON duty le reste en off....la balance ta sacre en sleeper...groundé 7h....tu dois bin avoir vedger 5h dans le truck....ses legal!!! pis a fin dla semaine tes pas pogner a 1h30 de chez vous......sa reduis ton recap....Pis si ROBERT TRANSPORT l'enseingne dememe fit toé sur moi que sa été tous verifier par les avocats et specialistes....la SAAQ ses pas des dieux y JOUE SOUVENT O GROS BRAS AVEC LES CHAUFFEUR DE PETITE CIE OU LES EPAIS....EN COUR I PERDRE ENORMEMENT SOUVENT.....
en passant meme le e-log prend sa off tjrs....

Martin a écrit :

ougigoug a écrit :Je ne te connais pas Martin mais j'ai lus bon nombres de tes post mais celui la me disons....surprend!!!

Non mais serieux la!!!! Tu prends pas de reset a 0130 de chez vous!!!
Il n'y a pas une job qui va payer assez pour passer 36 hres dans un truck a 0130 de chez nous.
Tu t'en vas chez vous point final!!!

La loi est la et j'ai pas 500$ a donner et en plus me faire gelé la, sur place, ou il t'arrete, non merci, et pas intéressé d'avoir une tache négative a mon dossier non plus, ou pire... j'ai un accident mortel metton...t'imagine les conséquence meme si on sais tres bien que je suis en pleine possession de mes moyen, on verrait en gros titre a TVA....chauffeur impliqué dans un accident mortel, il dépassait les hrs. permise et blablabla, on connait la suite.

Oldsailor quand tu te fait pogner a une balance ta pas le droit de te mettre off, a part le 2h que tu a droit, pour le reste oublie sa, quand ta journée est partie tu ne peut pas tomber off de meme, j'ai meme été avertie, j'avait commencé a 6h30 et a 11h coller a balance, sa fait juste 4h30 d'ouvrage y savent tres bien que tu peux pas etre off 7h et reprendre ta journée, ex. tu te met au dodo pour pas perde tes hrs. et tu repart et pogne un accident majeur, pas trop dur de prouver que té pas off, les mécanos qui te parle, les téléphone etc. toute des preuves pour te ramasser dans le trouble si tu vois ce que je veux dire.

si je comprend ta comprehension, tu te fait coller a la balance 72 heures tu peut pas te mettre en dodo ou bien off duty??????? ce la meme chose que si tu est coller pour off service. tu peut pas rouler ou travailler tu est coller la.

En tou cas, personne dit la meme chose, 2 controleur = 2 réponse...comment savoir, si me souvient bien du cour que j'ai eu....quand tu décolle ex. a 6h le matin ta droit a 14h dans une fenetre de 16h ce qui donne un minimum de 10h de repos donc 8h consécutif sur une période de 24h, faque la j'ai décoller a 6h30, a 11h me fait coller et repart a 17h30, je prend mon 2h légal, donc quand je repart j'ai déja 8h de fait mais au lieux d'etre a Baie Comeau je suis juste a Baie St Paul, y me restait 33h pour faire la run et sa ma pris pratiquement 40h....en tout cas...trop tard mon temps est faite la.

A Baie St Paul j'en ai pogner un spécial, j'ai pesé mon voyage a 3 Rivieres....38000 kg total avec un 3 essieux, quans y ma inspecté il sait rendu compte qu'un essieux ne freinais pas, y'a une valfe qui a sauter mais les 2 autres essieux était ok, y me dit cé majeur tu doit réparer, je dit ma aller a tel garage chu proche....pas question té dangereux y me dit, je dit que j'ai un voyage de 2 essieux faque cé pas grave la troisieme,,,,NON cé pas de meme que sa marche sa l'air, y'a fallu faire venir un mécano. et ensuite pas de piece, donc y a fallu la faire venir de Québec, sa couté un bras pis une jambe au total de tout, mais logiquement, pour qui j'était dangereux au juste??? pour personne calissssss, un 2 essieux tu peut pesé 41500.....j'appelle sa du vol légal.

-- 18 Aoû 2013 à 6:28 --

Bigbird je l'ai dit plus haut, si y arriverait un accident majeur ou je tue du monde par exemple, sa serait tres facile de prouver que j'était pas en dodo, le téléphone c'est fait aller une couple de fois, les controleurs sont revenu me voir, le mécano. qui est venu 2 fois aussi faque tsé....ma tu prendre cette chance la??? pas de permis je vit pas, cé pas de moi que j'ai peur cé souvent les autres, y a tellement de touriste par la.

du dodo faut tu sois dans la cabine....pis que tu drive pas....pis dans lois i disent du repos et non du someille, car il peuvent pas le prouver si ta dormit ou pas i son pas dans ton lit....
Le but de mettre du OFF ou SLEEPER ses pour reduire ton recap d'heure...pis d'avoir l'heure et demi qui te manque surtout a rouler 7 a 8 jours faut tu log serrer en cliss!!!
Jsuis allez faire un formation au cftr cette hiver et ils le montre a mettre du off...et il nous disent de l,enseigner comme sa ses legal....

le fameux 2heures pour évènement imprévu, est-ce qu'il existe encore?
Genre: tu te retrouves pris dans un accident non annoncé à la radio, donc tu n'as pu le contourner......t'as droit à un 2 heures de "gr¸ace". Tu bloques ton log et tu le repars après....

Me semble que pour ta balance, tu pourrais faire la même chose....T'es toujours ben pas responsable si le vert t'a obligé à te faire réparer là, là....sur place.....

sais pas...me renseigne moi aussi en même temps......

daycab driver ONLY!!

Mom,a ta question moi je dirais NON,un controle a balance n'est pas un evenement imprevu!On doit s'attendre a ca!C'est sur que pour une heure trente moi j'aurais pris une chance!Mais je comprends le raisonnemment de Martin aussi!Pis quand t'es a balance,les bonhommes verts a cote,le mecano penche en bas de ton trailer,le dispatch qui appelle a toutes les trente minutes je ne pense pas que c'est legal de te mettre OFF DUTY!C'est comme te mettre off pendant le chargement du trailer quand c'est toi qui strappe,chaine et met la toile!Tu peux le faire mais pense pas que c'est legal!

Refait la semaine au complet dans ton log viarge!!! il y'a surement moyen d'allez cherché 1h30 à quelques part!!! Si tes pas over les chance de faire checké ton log sont extrèment minine. Tu devrais savoir sa....

Mom a écrit :le fameux 2heures pour évènement imprévu, est-ce qu'il existe encore?
Genre: tu te retrouves pris dans un accident non annoncé à la radio, donc tu n'as pu le contourner......t'as droit à un 2 heures de "gr¸ace". Tu bloques ton log et tu le repars après....

Me semble que pour ta balance, tu pourrais faire la même chose....T'es toujours ben pas responsable si le vert t'a obligé à te faire réparer là, là....sur place.....

sais pas...me renseigne moi aussi en même temps......

Oui Mom le 2h. existe toujours, ta droit de travailler 14h. par jour dans une fenetre de 16h. le fameux 2h. est la, maintenant sa donne pu rien les conseil on est Lundi :hehe: ... mais quand tu fait un 7 jours a 14h chaque jour cé normal qu'a la 7 ieme journée ta pu d'heure, ta beau chercher y a pu rien qui marche, et oublié pas une chose, quand il te colle ils on tout sur ton temps, faque les affaires de refaire le log sa marche pas, si tu te refait coller cé la premiere affaire qui vont demander sur et certain, toute est entré dans l'informatique, il la tres bien vu que j'allait etre serré dans mon temps car il a tout cheké, bill, log, bill de fuel, ou j'allait, etc. etc.

au lieu de te mettre 7 heures on duty a balance, tu aura du te mettre 8 heures couchette plus 2 heures on duty...ton 3 heures de plus arreter aura faites en sout que tu aurais pu commencer une nouvelle journee...