TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour

j'aimerai savoir qu'elle compagnie que vous connaissez qui utilise les logs électronique

Merci

Chez nous ses en deploiment....j'en est un si ta des questions.....

robert transport en cours d'implantation et transport laberge en ont depuis quelque années

bigbird80 a écrit :Chez nous ses en deploiment....j'en est un si ta des questions.....

fini le crossage ... Morissette va prendre sa retraite ?

Fuel transport

Dr Duke a écrit :

bigbird80 a écrit :Chez nous ses en deploiment....j'en est un si ta des questions.....

fini le crossage ... Morissette va prendre sa retraite ?

Y vont le recycler a ecoeurer ceux qui depassent de 15 minutes asteure

B&B transport a windsor qc

Ca se peut tu.. etre fiere d'avoir un EOBR. Y reste plus grand chose de la job que j'aime tant

Tout pti: les anciens nous ont apprit a y aller et revenir le plus vite possible, maintenant les chauffeurs vivent la dedans pour des peanuts et se donnent des trucs pour se laver dedans chi.....dedans etc etc etc c'est pour ca que j'ai raccroche mon steering de OTR Payes au miles enough of that bs!
Des resets sur le bras dans une cour de tstop a l'autre bout du monde pendant que ma femme s'occupe des enfants etc etc etc, non merci mon temps vaut quelque chose!

Ek les log book electronique tout le monde va etre a la course pour en faire le plus possible ds leur 14h.. Peux pus aller s'assoir au resto peux pus fair une petite sieste dans lapres-midi... il y'a une difference eentre crosser sont log pour rouler en mongol et arranger sony log pour pouvoir avoir une vie sur la route. Je roule pas plus que 11h par jour... Mais je lai roule relaxe... Les gars qi sont content d'avoir ces log book electronique devrais aller travailler dans une shop si il veulent avoir une job de 9a5 ek une carte de punch... Ceux que jai vu ek ca sont toute changer de cie parce que ca prennais 6jours pour faire un milage qui a du bon sens.. Meme a 44cenes du miles c'tais pas bon.. Pis aster que Dieu Bob veux mettre ca ds c truck il va surement essayer de rendre ca obligatoire pour tout le monde..

J'ai fais mes 3 dernieres annees de OTR full legal comme si j'avais un eobr, je virais en moyenne 3.5K semaine.
Pour reussir il faut une discipline digne de l'armée un cb "on" full time pour voir venir etc etc etc et j'ai jamais trucké aussi stressé de ma vie "beat the clock" du matin au soir.
Mais le point le plus important approx 4-5 hrs de + par semaine pour le même milleage et sutout meme $$$
Anyway avec la nouvelle generation de chauffeurs qui veulent vivre dedans...les gars comme moi ne sont plus dans le coup.

Je ne vous comprend pas, moi je respecte mon log a 100% et je réussi a faire en moyenne 2800 miles a 3000 miles par semaine en 55 -60 hrs semaine (USA). De plus si sa peut devenir obligatoire au Qc sa va freiner les épais qui ne respecte pas le 8-10 hrs de repos et surtout le 36 heures de recap. En plus je considère que je suis en vacance a chaque semaine car je ne reviens jamais fatiguer d'un voyage.

3000 ca doit te prendre 6 jour

Meme 3000 il en manque un peu, le temps que tu ne passes pas avec ta femme tes enfants ca vaut le TOTAL rien de moins.
Il y a des limites a passer a coté de sa vie pour la gagner.
Et les fois ou tu "bust" a Napanee en revenant des US tu fais quoi au juste....un reset au J???
Moi je suis contre le eobr a 100% dans le trucking comme dans la vie des fois ca prends un peu de GBS pour arranger les choses.
Les grosses cies ont le manpower pour faire du " riad relay" mais les plus petites n'ont pas cette possibilité, et ont fait quoi avec les "critical carrier" et autres "move" sensible ou specialized.....
Bref le eobr c'est une solution "one size fit all" pour une industrie qui n'est pas "one size fit all"

Messagede tout pti » Lun 24 Juin 2013 09:23

3000 ca doit te prendre 6 jour.

Sa me prend en moyenne 5 1/2 a 6 jours et je prend toujours 48 a 60 hrs de recap a la maison. Donc je repart jamais la même journée d'une semaine a l'autre.

Wow c super les log electronique.... Tout le monde font ca du lundi au vendredi bein tranquile... Ca va etre une belle amelioration....

tout pti a écrit :Wow c super les log electronique.... Tout le monde font ca du lundi au vendredi bein tranquile... Ca va etre une belle amelioration....

Tsé sa depend de se que tu fais...mois sur le nyc nj sa rien changer a ma vie
je gagne meme du temps....tsé sa START PAS AU PREMIER tour de roue tu peux rouler dans des cour et sa start pas....

Pour shadowseb, les ptite cie qui en on deja on ete en partie oubliger dans instaler pour garder leur permis genre b&b leur cote a droper et il on proposer sa au ctq.....

oufff le fameu log électronique quelle belle invention.... le sallaire va tu doubler ou trippler ou ben on va rester avec notre ptit ***** de salaire de creve faim ?

plus sa va et plus je pense a retourner sur la construction

les compagnies qui en on, n ont pas augmenter le salaire des chauffeurs. pour avoir connus les 2, le bavard en europe et le log papier ici, je peux vous dire que c est moins stressent de rouler avec un log papier car au moin tu ne cour pas toute la journee apres le temps perdu. c est peux etre bon sur certain domaine genre le local car apres ta journee tu rentre a la maison ,mais sur la longue distance, je m en fout de niaiser le long du chemin parce que j aurai perdu du temps a cause des gars de lift qui se foute de toi que sa prend 3-4 heures pour charger, les intemperies, les attendes parce qui a pas de pick-up,....... mais bon ont dirai que d avoir une certaine liberter, la derniere qu il nous reste, sa fait peur a certain, ceux qui ne savent pas dire non a leur dispatch et qui chiale toute la journee a la CB.

Un log électronique , ça veut dire que tes horaires de sommeil sont complètement fuckes?
Tu dors de jour comme de nuit? Et tes livraisons et pick up ? Aux états ,souvent tu livres ou ramasses entre 8:00 et 15:00 ,tu fais quoi quand t'es à 15 mins du client et tu n'as plus d'heures .
Tu lui demandes de venir avec son lift pour chercher sa commande au truck stop?????
Fini les petits détours pour un bon restau.