TRUCK STOP QUEBEC

bonjour à vous j'aimerais savoir si quelqu'un parmi vous travaille ou a déjà travaillé sur une remorque a rideau ou si vous connaissez quelqu'un qui utilise ces équipement quelle son les point positif et sur tous négatif comme l'hiver est ce que cet un problème est ce que les rouleau ou le mécanisme devient lousse de partout est ce que la toile résiste bien au soleille ou au condition hivernal et selon vous combien veau un telle équipement merci a l'avance

Rideaux
Pas de wide LOAD
Ça prend des (20 fois) hooks dans le plancher ou bien un systeme de hook comme retnouer ou manac ça vas mieu de même
Ne peut pas charger avec une crane..ou .... Problème ...
peut seulement par l'arrière + sides loading unloading et si tu fais du bois ça vas mais .... pas de toile a faire ca ca ma pas de prix
C'est aussi pèsent qu'un dry box
Et ça coûte plus cher
Et plus d'entretien

Un ( ROLL-THIGHT )
$15.000
1500 lbs de plus
Mais ça marche bien si tu y fais attention
Tu peut l'enlever (FACILEMENT) au complet si tu veut quand tu est SETUPPER pour le faire
Pour pouvoir toute faire après comme avant

PRICELESS....

ok pas beaucoup d'avantage a avoir une remorque a rideau a moins de transporter juste de l'acier et si je comprend bien on ne peu pas utiliser les strapes de la remorque juste des strapes ratchette et des chaine

A227 a écrit :ok pas beaucoup d'avantage a avoir une remorque a rideau a moins de transporter juste de l'acier et si je comprend bien on ne peu pas utiliser les strapes de la remorque juste des strapes ratchette et des chaine

Non ta pas compris
De l'acier ca se charge par en haut donc pas Bon a moin que ce soit charger avec un fork lift
Pas grand place qui n'ont pas de OVER HEAD CRANE GRUE ou palan !!!!

Il ny a pas de rail ou de pocket sur un rideaux donc pas beaucoup de place pour acrocher une chaine donc y faut s'accrocher en dedand du trailer

Les strap ca peut s'accrocher par dehors un peut par tout ça dépend comment le trailer est SETUPPER

sa dépend quelle sorte de rideau nous autre a job on en avait avec toi rigide..... une genre de carcasse de drybox mes les mur couper pour mettre des mur en toiles..... (-------- pire grement selon moi lol.... mes tu en na d'autre ou sque toute la carcasse se bouge donc tu vien comme un flatbed normal... j'aime bien mes c beaucoups d'entretien et on charge nimporte quoi avec sa sauf du oversize

ok ma question est pour les remorque a rideau ou la structure au complait peux bouger d'en avent jus qua l'arrière ou sens contraire j'ai charger de l'acier chez dragon forger et chez mital a contre coeur a laide d'un pont roulant et avec se genre de remorque je crois que ca aurait bien été

Au contraire de ce que 14cubeinch a dit, oui il existe des curtain side avec des railsm et tu peu chainer avec. Il a differente sorte de curtain side.

LE type de rideau que tu parles A227 sa s'appelle un Roll Tight. La plus belle invention depuis le pain tranché!!! Tu sauves du temps, des efforts inutiles pis ben du sacrage avec ça. J'en ai jamais vu qui était pas équippé pour les chaines soit avec des mains ou des hooks ou encore des chaines direct dans le plancher.

Pis pour l'entretien c'est pas ben ben compliqué: huiler les roues pis les rails ou sont les roues pour que "sa roule comme des roulettes!!" Une affaire de rien que tu peux facilement faire en attendant ton load.

-- 17 Mai 2013 à 18:56 --



En plus quand son beau sa donne toute un look!

oui ces vrais que ces une belle équipement et en plus fini les toile mes l'hiver es ce que la glace vient bloquer les rouleau

S'pas pire qu'un flat bed ordinaire si tu parles des rouleaux pour les straps. Pour le reste, l'hiver la toile est un peu plus raide mais sa change pas grand chose.

Le truck pour l'ivers, tu te traine de l'alcool de méthyl ( alcool a bois ) et ci tes rouleau sont geler, un peut dessus et sa dégel bien vite.
Mais oui c'est un peu plus compliquer l'hiver. Mais TOUT est plus compliquer l'hiver

Sa reste toujours moin pire que des toiles conventionnel qui sont geler l'hiver

moi je travail chez del metal a lachine je transporte de lacier et jai une remorque a ridau ces le best mais oui lhiver la toil se raidit mais pour tout les autres avantage tu vit avec.moi ma remorque ces des chaines qui sattache a linterieur mais tout nos autres trailer ces des straps pi yon toute des ridaus fait que strap ou chaine sa marche pareil juste different set up sur le rail pour les hooks

-- Sam 18 Mai 2013 23:20 --

moi je travail chez del metal a lachine je transporte de lacier et jai une remorque a ridau ces le best mais oui lhiver la toil se raidit mais pour tout les autres avantage tu vit avec.moi ma remorque ces des chaines qui sattache a linterieur mais tout nos autres trailer ces des straps pi yon toute des ridaus fait que strap ou chaine sa marche pareil juste different set up sur le rail pour les hooks

sa fait 3 ans que je travail avec un rideaux et mon trailler est attitrer ce qui est le best pour ce genre dequipement pcq si tu y fait pas attention tes pogner avec

Pis pour l'entretien c'est pas ben ben compliqué: huiler les roues pis les rails ou sont les roues pour que "sa roule comme des roulettes!!" Une affaire de rien que tu peux facilement faire en attendant ton load.


jamais au grand jamais mettre de lhuile sur la rails sa laide absolument a rien

point negatif ...une roulette brise chez un client rideau ferme put sa fait *****
et cette hiver il y'a tomber de la neige remplis deau toute la nuit donc pesante le rideaux a bien ouvert mais quand il est venu le temps de la fermer la toiture etait trop pesante donc jai sacrer et oui lhiver le rideau il est raide mais quand ta rouler 30 minute avec y retrouve sa souplesse

et cette hiver il y'a tomber de la neige remplis deau toute la nuit donc pesante le rideaux a bien ouvert mais quand il est venu le temps de la fermer la toiture etait trop pesante

C'est pour ça qu'avec un rideau l'hiver tu t'arranges pour pas coucher chez le client, surtout si il neige. Tu couches à au moins une heure du client pis tu réduit le sacrage par 90%!