TRUCK STOP QUEBEC

J'ai pesé mon voyage à mon arrivé à 33680lbs sur les drives, mais avec un t800 daycab, mais je vu sur ma feuille de route que je vasis avoir un truck à bed, je risque tu de me faire achalé? En masse légal sur la penture et sur le pop

-- 26 Avr 2013 à 21:26 --

shadowseb a écrit :J'ai pesé mon voyage à mon arrivé à 33680lbs sur les drives, mais avec un t800 daycab, mais je vu sur ma feuille de route que je vasis avoir un truck à bed, je risque tu de me faire achalé? En masse légal sur la penture et sur le pop

46 000 et des poussières sur la penture et 28500 sur le pop

Poids legale max sur les drives changes pas peu importe un bed ou daybad...cest juste que le bed pese plus donc ta charge total de stock doit etre en consequence.....

-- Ven Avr 26, 2013 9:09 pm --

Pkoi on parle en LBS? cest des kilo au quebec stiiii!!!...lol

tu passe en masse tu va jouer un peut sur la tolérance par contre sur la drive attention attention

je parle en lbs pcq là ou je travail on marche juste en lbs, mais on pourrait parler en kilo que ça change rien. J'avais pas penser a bouger la fifth wheel avant de poster le message. Je devrais être pas pire une fois que j'aurai tout bouger ça

doberman69 a écrit :Poids legale max sur les drives changes pas peu importe un bed ou daybad...cest juste que le bed pese plus donc ta charge total de stock doit etre en consequence.....

-- Ven Avr 26, 2013 9:09 pm --

Pkoi on parle en LBS? cest des kilo au quebec stiiii!!!...lol

quel difference sa fait qu'on soit dans cette province de pauvre?????? il y a des gens qui ne connaisse pas le system metrique alors ils fonctionne en lbs .

Oldsailor : quel difference sa fait qu'on soit dans cette province de pauvre?????? il y a des gens qui ne connaisse pas le system metrique alors ils fonctionne en lbs .

Les Etats Unis fonctionnent toujours en pieds et lbs, alors on subit une dépendance ? Ou le métrique provient d Europe pis faut suivre ? La conversion de systeme nous a pourtant coutée une fortune si j me souviens : qui nous l a imposé ; le Québec ou le Canada ?

Encore une fois , j me pose juste une question .

Jai mentionee ca car je travail en KG seulement ..tous mes manifest etc....donc je connais mes poids sur mon b-train en kg et non en lbs...plus facile car les balances sont aussi en kg au Quebec....

oldsailor a écrit :quel difference sa fait qu'on soit dans cette province de pauvre?????? il y a des gens qui ne connaisse pas le system metrique alors ils fonctionne en lbs .

C'est quoi le rapport entre ma question et le québec bashing??? maudit faudrais arrêté de dévier n'importe quoi en opinion politique... Qui dégénère la plupart du temps en astinage sans liens avec le début du post!

Il serait juste de dire que les Cies qui trasportent coté US n ont d autre choix que d utiliser les deux systemes . Si sur une balance d un Etat Américain on te demande ton poids et tu réponds 20,000 kilos on va te demander de quel virus tu parles : t as simplement pas l choix de convertir .

shadowseb a écrit :

oldsailor a écrit :quel difference sa fait qu'on soit dans cette province de pauvre?????? il y a des gens qui ne connaisse pas le system metrique alors ils fonctionne en lbs .

C'est quoi le rapport entre ma question et le québec bashing??? maudit faudrais arrêté de dévier n'importe quoi en opinion politique... Qui dégénère la plupart du temps en astinage sans liens avec le début du post!

doberman69 a écrit :Poids legale max sur les drives changes pas peu importe un bed ou daybad...cest juste que le bed pese plus donc ta charge total de stock doit etre en consequence.....

-- Ven Avr 26, 2013 9:09 pm --

Pkoi on parle en LBS? cest des kilo au quebec stiiii!!!...lol

voila le pourquoi que je parle q-bec province de pauvre

oldsailor a écrit :

shadowseb a écrit :

oldsailor a écrit :quel difference sa fait qu'on soit dans cette province de pauvre?????? il y a des gens qui ne connaisse pas le system metrique alors ils fonctionne en lbs .

C'est quoi le rapport entre ma question et le québec bashing??? maudit faudrais arrêté de dévier n'importe quoi en opinion politique... Qui dégénère la plupart du temps en astinage sans liens avec le début du post!

doberman69 a écrit :Poids legale max sur les drives changes pas peu importe un bed ou daybad...cest juste que le bed pese plus donc ta charge total de stock doit etre en consequence.....

-- Ven Avr 26, 2013 9:09 pm --

Pkoi on parle en LBS? cest des kilo au quebec stiiii!!!...lol

voila le pourquoi que je parle q-bec province de pauvre

J'aimerais te rappeler que notre province de pauvre suit un système international adopté depuis au moins 1998 (ou plus tôt) par la majorité des pays du monde à l'exception des USA et de 2-3 autres pays obscure. Alors province de pauvre ou pays d'innocents bornés?

Palin a écrit : J'aimerais te rappeler que notre province de pauvre suit un système international adopté depuis au moins 1998 (ou plus tôt) par la majorité des pays du monde à l'exception des USA et de 2-3 autres pays obscure. Alors province de pauvre ou pays d'innocents bornés?

Sa n'empeche pas que parceque nous suivons un system metrique ici au q-bec ou bien europe ou meme Angleterre que cette province n'est pas une province de Q. Cela n'as rien a voir avec sa le system metrique mais bien avec la mentalitée de pauvre innocent qui veule toute avoir sans le moindre effort et de toujour brailler comme des bébés lala jusqua temps qu.ils est ce qu'ils veule ex. etudiants pi les s.t.i. de souverainistes, pequistes,syndicalistes et terroristes.

A date j en ai entendu juste un braillé comme un bébé lala et je nomme personne :diable:

Voulez-vous ben m'expliquer comment une discussion sur le poids sur les drives c'est viré en discussion de mon père est plus fort que le tien faque ta yeule? On est tu a maternelle icitte c@liss...

moi je pisse plus loin que tout le monde!

Ouin..je me demmande si cest un site de truck ou un site de politique....

shadowseb a écrit :je parle en lbs pcq là ou je travail on marche juste en lbs, mais on pourrait parler en kilo que ça change rien. J'avais pas penser a bouger la fifth wheel avant de poster le message. Je devrais être pas pire une fois que j'aurai tout bouger ça

oui si ta pas un trailer deux essieux joue avec ta fif will, mes sa change pas de vraiment bcp.....et tu peux jouer avec le fuel en mettre moin si tes capable......en en tout cas pese toi avec ton truck ses sur que ton drive et ton strerring vas etre plus lourd...

-- 27 Avr 2013 à 20:15 --

ses quoi ton trailer???

bigbird80 a écrit :

shadowseb a écrit :je parle en lbs pcq là ou je travail on marche juste en lbs, mais on pourrait parler en kilo que ça change rien. J'avais pas penser a bouger la fifth wheel avant de poster le message. Je devrais être pas pire une fois que j'aurai tout bouger ça

oui si ta pas un trailer deux essieux joue avec ta fif will, mes sa change pas de vraiment bcp.....et tu peux jouer avec le fuel en mettre moin si tes capable......en en tout cas pese toi avec ton truck ses sur que ton drive et ton strerring vas etre plus lourd...

-- 27 Avr 2013 à 20:15 --

ses quoi ton trailer???

un btrain michigan, aucun essieux se bouge la dessus, sauf l'avant dernier essieux du pop pour se faire spreadé. Y me reste juste la fifth wheel. notre max en dégel c'est 80000 lbs, j'en ai pour 77000 quelque de chargement

ouin....tas tjrs une tolerance....500kg...ses ou tu vas???

pas loin à pont-rouge. Je sais comment contourner 3 rivières mais si je peut éviter de faire ça. Ma toute voir ça ce soir!

doberman69 a écrit :Ouin..je me demmande si cest un site de truck ou un site de politique....

oui tu a raison en cliss il y'a presque juste sa asteur de la cliss de politique icit c'est truck stop quebec pas politique stop quebec lollllllllllllll