TRUCK STOP QUEBEC

Facebook a écrit :Savez-vous vraiment en quoi consiste le métier de camionneur? Au-delà des nombreuses heures de conduite consécutives, à combattre la monotonie, la fatigue, ou le stress, il faut :

- Faire les inspections mécaniques, arrimer les voyages, atteler la remorque et ce, parfois dans la pluie, le vent, la neige ou sur la glace
- Charger et décharger le camion, avec ou sans manutention, en s’assurant que la marchandise corresponde à la commande du client
- Veillez à la qualité de la marchandise pour transporter des produits frais et conforment aux différents règlements
- S’assurer que les boites et les palettes sont en bon état, pour qu’elles ne tombent pas pendant le voyage, et les fixer en toute sécurité pour éviter des accidents
- Remplir des fiches journalières, des livres d’inspection, des feuilles de route, documents pour la douane, etc.
- Sécuriser la cargaison contre le vol ou les trafiquants qui tentent d’utiliser l’équipement à l’insu du routier pour transporter des marchandises illicites entre les frontières

Il faut prendre des décisions judicieuses chaque kilomètre! Surveillez tous les panneaux, la hauteur/largeur des ponts, viaducs et zones de construction, les routes ou les voies interdites aux camions, tout en demeurant vigilant au trafic, la somnolence, les tempêtes… Chaque manœuvre comporte un risque, que ce soit un virage, une courbe, monter ou descendre une pente, reculer, freiner… avec plus de 50 000, 80 000 ou 100 000 lbs! Ce n’est pas juste d’être assis et conduire. Une seule seconde d’inattention peut provoquer un accident mortel… Il est primordial d’être alerte en tout temps, en dépit de tous les autres facteurs, pour finalement retourner vers les membres de son foyer après plusieurs heures, jours et semaines d’absence.

Je suis extrêmement fière d’avoir exercé le métier! Je suis fière de mon père camionneur, de mes amis routiers et de toute cette belle communauté. Félicitations à nous tous, et merci à chacun de vous qui transportez tous les biens dont nous profitons dans le confort de nos foyers! Que les plus grandes étoiles vous éclairent sur la route…

N'hésitez pas à ajouter dans la zone de commentaire toutes tâches que j'ai pu oublier! Bon weekend... et prudence sur la route!

ce texte reflète bien ce que font des milliers d'hommes et de femmes chaque jour!

oui ces vrais, mais on diraient que nous sommes les seul à savoir ca.

excellente description du métier............. ce qui nous amène a nous dire que l,on devrait être reconnu comme d'autre profession !!!!!!

Nous travaillons aussi dans le métier le plus règlementer au canada après celui de l'aviation.
Voici les quelque lois ou nous sommes soumis (et chaqu'un d'entre elle est aussi asser complexe )

-lois 430 ( et les équivalent dans les autre provinces/états)
. heure de conduire
. norme d'arrimage et de charge
. responsabilité du chauffeur et exploitant
-CSR du Québec et des autres provinces/états
-matière dangereuse/simdut
-douane
-certificat entretien mécanique
-produit pétrolier/explosif/radioactif

De plus nous somme surveiller directement par plusieur système" police" représsif. Chose ou la majorité des métier non pas composer directement avec cette "menace"
-Police ( municipale, provinciale , fédéral * et sherrif )
- Controle routier
-policier portuaire et du RAIL
-Revenu Québec ( fuel )
-CSST ( sur les chantier et en industrie )
-Douanier
-agent du stationnement

on est plus reglementer que l aviation mon chum est pilote pis il capote de voir tout ce qui nous regis

Vous capotez pour rien voyons, on fait rien que rester assis à journée longue... :aille2:

-- Dim 31 Mar 2013 20:45 --

Vous capotez pour rien voyons, on fait rien que rester assis à journée longue... :aille2:

Je sais pas ci tu est sarcastique Tipout, mais on dois pas faire le même type de transport et travailler dans le même genre de compagnie alors..