TRUCK STOP QUEBEC

Un très court texte, mais quelques photos et vidéos sur l'état de la trancanadienne en Saskatchewan.

http://..blogspot.ca ... glace.html

Environ 500km dans ces conditions!

Pfffffff....pauvre ptit.....du vrais braillage encore une fois et absolument pour rien.....cé drette comme une barre, y'a pas un maudit trou, pas de cote, pas de curve rien pentoute, tu sais pas cé quoi des vrais route de merde, pas possible, la tu prouve comment vous etes les syndiqué, du pleurnichage mur a mur.....merci de montrer comment tu doit etre. :super: et que sa doit etre dur faire cette route la :mdr3:

Martin,la Transcanadienne est une tres belle route,dans les Prairies,je dirais meme platte a mourir,pas de cotes,pas de curves,rien,2 voies dans chaque direction,ce que Mule Bleue veut dire c'est que les authorites se sont pas occuppees et ont pas mis du sel ou du sable!En realite,moi-aussi je faisais beaucoup de voyages dans l'ouest quand je faisais du highway et c'est un peu vrai,c'est a dire oui,la-bas ils preferent le sable a la place du calcium,parce-que ca coute moins chere et,d'apres leurs dires,ca maganne moins les routes et les autos,donc,ils repandent du sable en premier et,si la route est encore glissante ils vont sortir les saleuses!J'ai fait cette route mille fois et j'avoue,des fois elle peut etre glissante,en hiver,mais a part de ca y a pas d'autre danger,pas de cotes,pas de curves,rien!

-- 17 Mar 2013 à 17:17 --

Bon,je rectifie,j'ai dit pas d'autres dangers,c'est pas vrai,des fois il vente assez fort et des fois tu risques frapper un chevreuil,mais ca peut arriver n'importe ou !

Je sais ben, mais il se plaint lui la....on vit la meme chose ici, mais y a pas mal plus de danger, cé meme pas comparable seulement, sa cote nord cé du sable, y en a pas de sel et pourtant j'en prendrais sur les cotes et curve j'te jure.....la route du nord cé que sa de la glace et plein de cote et curve....je dit sa juste pour lui montrer qu'il braille pour rien, je l'imagine a la tete d'un syndicat et dire au employeur......cé ben de valeur la mais les chauffeurs prendront pas cette route la, sa pas d'allure se son des conditions épouventable.....tu vois ou j'en vient, la moi en tant que chauffeur syndiqué je pourait pas partir car mon syndicat aurait décidé a ma place, CE QUE JE VOUDRAI JAMAIS...moi une route de meme, n'importe quand la mule.

Oui,je comprends ce que tu veux dire,cette-route-la peut-etre dangereuse des fois,comme n'importe quelle route,d'ailleurs,moi je l'ai faite pendant des annees et j'ai survecu,Mule Bleue aussi,mais on ne peut pas eliminer TOUS les Dangers!Pour vraiment eliminer tout risque d'accident on devrait arreter completement le traffic! O traffic= O accidents!Bon,c'est sur,O traffic=O industrie,O commerce,magasins vides,stations service vides,etc,mais au moins on a pas d'accidents sur nos routes!

T'avais quand même pas l'air a avoir trop de misère La Mule... Moi j'vois pas le problême la dedans! La route est glissante oui, mais il fait pas tempête! Si tu sais pas chauffer en hiver, ben tu reste chez vous... Bref du vrai brayage de péquiss! C'est pas entretenu: maudit gouvernement! C'est entretenu pis tu rencontres les charrues, encore une fois: maudit gouvernement, ils dépensent mon argent pour rien! Encore une fois, on voit comment ca pense un séparatisss!

belzébuth a écrit :T'avais quand même pas l'air a avoir trop de misère La Mule... Moi j'vois pas le problême la dedans! La route est glissante oui, mais il fait pas tempête! Si tu sais pas chauffer en hiver, ben tu reste chez vous... Bref du vrai brayage de péquiss! C'est pas entretenu: maudit gouvernement! C'est entretenu pis tu rencontres les charrues, encore une fois: maudit gouvernement, ils dépensent mon argent pour rien! Encore une fois, on voit comment ca pense un séparatisss!

D'accord avec toi a 100 m/he...

Quand la 389 ressemble a ca ben..on roule dans barrure... :malin1:

Martin a écrit :Pfffffff....pauvre ptit.....du vrais braillage encore une fois et absolument pour rien.....cé drette comme une barre, y'a pas un maudit trou, pas de cote, pas de curve rien pentoute, tu sais pas cé quoi des vrais route de merde, pas possible, la tu prouve comment vous etes les syndiqué, du pleurnichage mur a mur.....merci de montrer comment tu doit etre. :super: et que sa doit etre dur faire cette route la :mdr3:

Ouin Martin, pour parler comme ca on voit bien que t'a pas été la-bas.

Ca fait 40 ans que j'aie un volant dans les mains, en passant les " vrai routes de merde" comme tu dit c'est pas juste sur la cote nord!

Les conditions de cette journée n'on rien a voir avec le fait d'être syndiqué ou pas.

Je voudrais te voir le comique faire cette route la a l'année, comme j'aie toujours dit j'ai le plus grand respect pour les gens qui font l'ouest canadien a l'année longue, et pour savoir de quoi il en retourne, il faut y avoir été!

-- 17 Mar 2013 à 23:18 --

bigpete a écrit :Martin,la Transcanadienne est une tres belle route,dans les Prairies,je dirais meme platte a mourir,pas de cotes,pas de curves,rien,2 voies dans chaque direction,ce que Mule Bleue veut dire c'est que les authorites se sont pas occuppees et ont pas mis du sel ou du sable!En realite,moi-aussi je faisais beaucoup de voyages dans l'ouest quand je faisais du highway et c'est un peu vrai,c'est a dire oui,la-bas ils preferent le sable a la place du calcium,parce-que ca coute moins chere et,d'apres leurs dires,ca maganne moins les routes et les autos,donc,ils repandent du sable en premier et,si la route est encore glissante ils vont sortir les saleuses!J'ai fait cette route mille fois et j'avoue,des fois elle peut etre glissante,en hiver,mais a part de ca y a pas d'autre danger,pas de cotes,pas de curves,rien!

-- 17 Mar 2013 à 17:17 --

Bon,je rectifie,j'ai dit pas d'autres dangers,c'est pas vrai,des fois il vente assez fort et des fois tu risques frapper un chevreuil,mais ca peut arriver n'importe ou !

Merci bigpete pour avoir mieux expliqué la situation, mais il semble que pour Martin ce soit pas assez!

-- 17 Mar 2013 à 23:21 --

Martin a écrit :Je sais ben, mais il se plaint lui la....on vit la meme chose ici, mais y a pas mal plus de danger, cé meme pas comparable seulement, sa cote nord cé du sable, y en a pas de sel et pourtant j'en prendrais sur les cotes et curve j'te jure.....la route du nord cé que sa de la glace et plein de cote et curve....je dit sa juste pour lui montrer qu'il braille pour rien, je l'imagine a la tete d'un syndicat et dire au employeur......cé ben de valeur la mais les chauffeurs prendront pas cette route la, sa pas d'allure se son des conditions épouventable.....tu vois ou j'en vient, la moi en tant que chauffeur syndiqué je pourait pas partir car mon syndicat aurait décidé a ma place, CE QUE JE VOUDRAI JAMAIS...moi une route de meme, n'importe quand la mule.

Si tu pense qu'il y a rien la, ben va faire un tour plus souvent par la en hivers, on s'en reparlera!

J'ai tu parlé de syndicats dans ces messages?

-- 17 Mar 2013 à 23:25 --

belzébuth a écrit :T'avais quand même pas l'air a avoir trop de misère La Mule... Moi j'vois pas le problême la dedans! La route est glissante oui, mais il fait pas tempête! Si tu sais pas chauffer en hiver, ben tu reste chez vous... Bref du vrai brayage de péquiss! C'est pas entretenu: maudit gouvernement! C'est entretenu pis tu rencontres les charrues, encore une fois: maudit gouvernement, ils dépensent mon argent pour rien! Encore une fois, on voit comment ca pense un séparatisss!

Effectivement belzebuth, moi j'avais pas trop de misère, mais je crois pas que ce soit de bonnes conditions pour rouler. Pas plus que je crois que ce soit très intelligent de prétendre qu'il y a rien là!

Je ne voit pas non plus ce que le fait que je soit souverainiste viens faire ici. Si un gouvernement entretiens des route je ne crois pas qu'il dépense inutilement mes impôts!

Encore du vent comme arguments!

-- 17 Mar 2013 à 23:27 --

ontheroad a écrit :

belzébuth a écrit :T'avais quand même pas l'air a avoir trop de misère La Mule... Moi j'vois pas le problême la dedans! La route est glissante oui, mais il fait pas tempête! Si tu sais pas chauffer en hiver, ben tu reste chez vous... Bref du vrai brayage de péquiss! C'est pas entretenu: maudit gouvernement! C'est entretenu pis tu rencontres les charrues, encore une fois: maudit gouvernement, ils dépensent mon argent pour rien! Encore une fois, on voit comment ca pense un séparatisss!

D'accord avec toi a 100 m/he...

Lache pas ontheroad, a 100mi/h tu vas faire un grand bout dans le champs!!!

Justement, les conditions... Si il faisait -40, même avec le procédé qu'on as a l'essaie ici, le sel aurait même pas travaillé! Pour ce qui est du sable, tu est dans les prairies alors si il vente même si tu mettrais du sable, 2 minutes après, il serait rendu dans le champs! Alors dépendament des conditions, ca peut ne pas être évident a garder sur l'alsphate! Et crois moi, je sais de quoi je parle!

drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

-- 18 Mar 2013 à 0:10 --

drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

-- 18 Mar 2013 à 0:11 --

drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

-- 18 Mar 2013 à 0:11 --

drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

Ta ben raison la mule, cette route est beaucoup trop dangereuse pour moi :mdr3: j'ai vraiment peur.....j'm'excuse la... mais y'a absolument rien la.

Y'a rien de syndicat comme tu dit, mais je fait juste imaginer comment sa serait et j'en ai la chair de poule...juste a t'entendre pleurnicher on voit tous comment sa se passerait......(non y a pas un chauffeur qui va rouler la, cé trop dangereux, j'exige que cette route sois déglacer etc. etc.) tu vois le genre un peut :malin1:

Martin a écrit :Ta ben raison la mule, cette route est beaucoup trop dangereuse pour moi :mdr3: j'ai vraiment peur.....j'm'excuse la... mais y'a absolument rien la.

Y'a rien de syndicat comme tu dit, mais je fait juste imaginer comment sa serait et j'en ai la chair de poule...juste a t'entendre pleurnicher on voit tous comment sa se passerait......(non y a pas un chauffeur qui va rouler la, cé trop dangereux, j'exige que cette route sois déglacer etc. etc.) tu vois le genre un peut :malin1:

Je sais pas ce que tu met dans ton café le matin mais tu fabule pas mal fort!!! :ghee:

-- 18 Mar 2013 à 8:22 --

belzébuth a écrit :Justement, les conditions... Si il faisait -40, même avec le procédé qu'on as a l'essaie ici, le sel aurait même pas travaillé! Pour ce qui est du sable, tu est dans les prairies alors si il vente même si tu mettrais du sable, 2 minutes après, il serait rendu dans le champs! Alors dépendament des conditions, ca peut ne pas être évident a garder sur l'alsphate! Et crois moi, je sais de quoi je parle!

Merci!

-- 18 Mar 2013 à 8:23 --

bigbird80 a écrit :drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

-- 18 Mar 2013 à 0:10 --

drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

-- 18 Mar 2013 à 0:11 --

drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

-- 18 Mar 2013 à 0:11 --

drette ou pas, 200 ou 300km a rouler la dessus a moin 40 avec des bon vent de coté, tu dois avoir les bras mort....lache jamais la roue pareil....spas les rocheuses ses un stretch mes pareil....toute une journée la dessus sa avance pas.....

Merci!

pour avoir ete dans l'ouest canadien pis avoir passer a plusieur reprise le probleme ce pas de passer avec les charrue pis de mettre du sable mais que les 4 roue et les truck quand il commence a neiger il ce tienne dans le cul de l'autre pis ca roule pas.J'ai deja depasser peut-être 15 char et truck dans ligne de gauche entre le border du manitoba pis winnipeg mb crisss spa dure 1 hrs 30 de route pis ca commencais deja a geler pis dans voie de gauche juste de la neige folle. si le monde roulerais pareille un peut plus vite sans ce coller au cul de l'autre ca viendrais geler mais moin pire que ca

Depuis quand ca prend absolument de l'asphalte pour rouler?? Je livrais a Vancouver avant de redescendre au u.s. et effectivement c'est pas la meme route qu'un 15 juillet mais c'est comme partout ailleurs, t'adapte ta conduite a la température. J'ai des photos de mon truck qui a l'air de rouler dans une trail de motoneige..ben non.. c'est ca notre job...

Oui Mule bleue je reconnais très bien ses conditions routières. Le gros problème c'est le vent, spécialement les sacrement de bourrasque qui te frappent dans les côtés du trailer (Plus dangereux avec les jupes). Aussi la maudite poudrerie basse, c'est très fatiquant de conduire avec ça pendant plusieurs heures devant tes yeux. (photo jointe) Même ici en ville c'est le même genre de conditions, pas de calcium, juste du sable. C'est un autre genre de conduite, tu t'ajuste en conséquence. Mais tu ne peut controler les stupides de 4 roues, et bien souvent ils sont la cause d'accident comme le gars de Day & Ross a expérimenter sur tes photos. Ils paniquent et te brake dans la face, ou ils roulent en fou perde le contrôle juste devant toi et se retrouvent dans le ditch (fossé). Toi tu essaide ne pas leur rentrer dedans par la même occasion.

Patou a écrit :Oui Mule bleue je reconnais très bien ses conditions routières. Le gros problème c'est le vent, spécialement les sacrement de bourrasque qui te frappent dans les côtés du trailer (Plus dangereux avec les jupes). Aussi la maudite poudrerie basse, c'est très fatiquant de conduire avec ça pendant plusieurs heures devant tes yeux. (photo jointe) Même ici en ville c'est le même genre de conditions, pas de calcium, juste du sable. C'est un autre genre de conduite, tu t'ajuste en conséquence. Mais tu ne peut controler les stupides de 4 roues, et bien souvent ils sont la cause d'accident comme le gars de Day & Ross a expérimenter sur tes photos. Ils paniquent et te brake dans la face, ou ils roulent en fou perde le contrôle juste devant toi et se retrouvent dans le ditch (fossé). Toi tu essaide ne pas leur rentrer dedans par la même occasion.

Merci Patou, en effet conduire dans des conditions comme le témoigne ta photo n'est pas de tout repos!

Vive la 389 l'hiver......

Eric45 a écrit :Vive la 389 l'hiver......

Effectivement Eric45, c'est pas de la tarte cette route, et le gouvernement a l'audace d'appelé cette route une route "provinciale". Je suis allé l'été passé a Fermont, et comme les gens qui font l'ouest canadien j'ai le plus grand respect pour eux! J'ai d'ailleur écrit un article sur le sujet:

http://..blogspot.ca ... route.html

Et bien Patou a illustré ( avec sa photo) ce que je voulais dire! Du vent pis de la poudrerie, ben ca fait de la glace! Oui La Mule j'avais compris que les conditions que tu décrivais n'était pas les meilleurs... Mais quand la météo n'est pas de ton côté, tu fais ton possible pour entretenir la route du mieux que tu peux!!! C'est aux usagers de s'adapter pour le reste! Pour ce qui est du péquiste, j'ai vu dans ton bashing, une attaque envers le ROC... Comme si on n'avait jamais des conditions de même au Qc....

belzébuth a écrit :Et bien Patou a illustré ( avec sa photo) ce que je voulais dire! Du vent pis de la poudrerie, ben ca fait de la glace! Oui La Mule j'avais compris que les conditions que tu décrivais n'était pas les meilleurs... Mais quand la météo n'est pas de ton côté, tu fais ton possible pour entretenir la route du mieux que tu peux!!! C'est aux usagers de s'adapter pour le reste! Pour ce qui est du péquiste, j'ai vu dans ton bashing, une attaque envers le ROC... Comme si on n'avait jamais des conditions de même au Qc....

Et bien non belzebuth, tu vois tu t'es trompé. Même si je suis souverainiste, indépendantiste et syndicaliste, et oui j'appuie le PQ par manque d'option, ca veut pas dire que je vomi sur le ROC. Au contraire sur la route j'ai souvent de franche discussions avec des confrères des autres provinces et on échangent sur nos points de vues différents en toutes politesse, mais avec conviction de parts et d'autres! :]

Moi je l'ai traversé la semaine passe et Mule bleue à bien raison ! Et on ne parle pas de l'Ontario pire encore , ils appellent ca la transcannnadiennne ?

La I-81 est ben plus dangereuse que ca... :mdr1: une vrai farce !

grobotruck a écrit :La I-81 est ben plus dangereuse que ca... :mdr1: une vrai farce !

Ouin, surtout en Pennsylvanie, et Virginie!!!!

Se serais bien un post que personne n'insulte et rabaisse personne... Ça devient redondant à la longue... Je n'ai jamais été plus loin que l'ontario (Sarnia pour un switch) vers l'ouest, mais conduire dans de telle condition plusieurs heures, ça doit être assez épuisant à la fin de la journée! Moi je considère toutes les routes dangereuse en voyant toute sorte de possibilité à tout moment.

Mule bleue a écrit :

Martin a écrit :Pfffffff....pauvre ptit.....du vrais braillage encore une fois et absolument pour rien.....cé drette comme une barre, y'a pas un maudit trou, pas de cote, pas de curve rien pentoute, tu sais pas cé quoi des vrais route de merde, pas possible, la tu prouve comment vous etes les syndiqué, du pleurnichage mur a mur.....merci de montrer comment tu doit etre. :super: et que sa doit etre dur faire cette route la :mdr3:

Ouin Martin, pour parler comme ca on voit bien que t'a pas été la-bas.

Ca fait 40 ans que j'aie un volant dans les mains, en passant les " vrai routes de merde" comme tu dit c'est pas juste sur la cote nord!

Les conditions de cette journée n'on rien a voir avec le fait d'être syndiqué ou pas.

Je voudrais te voir le comique faire cette route la a l'année, comme j'aie toujours dit j'ai le plus grand respect pour les gens qui font l'ouest canadien a l'année longue, et pour savoir de quoi il en retourne, il faut y avoir été!

-- 17 Mar 2013 à 23:18 --

bigpete a écrit :Martin,la Transcanadienne est une tres belle route,dans les Prairies,je dirais meme platte a mourir,pas de cotes,pas de curves,rien,2 voies dans chaque direction,ce que Mule Bleue veut dire c'est que les authorites se sont pas occuppees et ont pas mis du sel ou du sable!En realite,moi-aussi je faisais beaucoup de voyages dans l'ouest quand je faisais du highway et c'est un peu vrai,c'est a dire oui,la-bas ils preferent le sable a la place du calcium,parce-que ca coute moins chere et,d'apres leurs dires,ca maganne moins les routes et les autos,donc,ils repandent du sable en premier et,si la route est encore glissante ils vont sortir les saleuses!J'ai fait cette route mille fois et j'avoue,des fois elle peut etre glissante,en hiver,mais a part de ca y a pas d'autre danger,pas de cotes,pas de curves,rien!

-- 17 Mar 2013 à 17:17 --

Bon,je rectifie,j'ai dit pas d'autres dangers,c'est pas vrai,des fois il vente assez fort et des fois tu risques frapper un chevreuil,mais ca peut arriver n'importe ou !

Merci bigpete pour avoir mieux expliqué la situation, mais il semble que pour Martin ce soit pas assez!

-- 17 Mar 2013 à 23:21 --

Martin a écrit :Je sais ben, mais il se plaint lui la....on vit la meme chose ici, mais y a pas mal plus de danger, cé meme pas comparable seulement, sa cote nord cé du sable, y en a pas de sel et pourtant j'en prendrais sur les cotes et curve j'te jure.....la route du nord cé que sa de la glace et plein de cote et curve....je dit sa juste pour lui montrer qu'il braille pour rien, je l'imagine a la tete d'un syndicat et dire au employeur......cé ben de valeur la mais les chauffeurs prendront pas cette route la, sa pas d'allure se son des conditions épouventable.....tu vois ou j'en vient, la moi en tant que chauffeur syndiqué je pourait pas partir car mon syndicat aurait décidé a ma place, CE QUE JE VOUDRAI JAMAIS...moi une route de meme, n'importe quand la mule.

Si tu pense qu'il y a rien la, ben va faire un tour plus souvent par la en hivers, on s'en reparlera!

J'ai tu parlé de syndicats dans ces messages?

-- 17 Mar 2013 à 23:25 --

belzébuth a écrit :T'avais quand même pas l'air a avoir trop de misère La Mule... Moi j'vois pas le problême la dedans! La route est glissante oui, mais il fait pas tempête! Si tu sais pas chauffer en hiver, ben tu reste chez vous... Bref du vrai brayage de péquiss! C'est pas entretenu: maudit gouvernement! C'est entretenu pis tu rencontres les charrues, encore une fois: maudit gouvernement, ils dépensent mon argent pour rien! Encore une fois, on voit comment ca pense un séparatisss!

Effectivement belzebuth, moi j'avais pas trop de misère, mais je crois pas que ce soit de bonnes conditions pour rouler. Pas plus que je crois que ce soit très intelligent de prétendre qu'il y a rien là!

Je ne voit pas non plus ce que le fait que je soit souverainiste viens faire ici. Si un gouvernement entretiens des route je ne crois pas qu'il dépense inutilement mes impôts!

Encore du vent comme arguments!

-- 17 Mar 2013 à 23:27 --

ontheroad a écrit :

belzébuth a écrit :T'avais quand même pas l'air a avoir trop de misère La Mule... Moi j'vois pas le problême la dedans! La route est glissante oui, mais il fait pas tempête! Si tu sais pas chauffer en hiver, ben tu reste chez vous... Bref du vrai brayage de péquiss! C'est pas entretenu: maudit gouvernement! C'est entretenu pis tu rencontres les charrues, encore une fois: maudit gouvernement, ils dépensent mon argent pour rien! Encore une fois, on voit comment ca pense un séparatisss!

D'accord avec toi a 100 m/he...

Lache pas ontheroad, a 100mi/h tu vas faire un grand bout dans le champs!!!

A toi aussi pareil.....hahaha Et en passant,professionel match pas tres bien avec syndicaleux et separators....

que se sois une route ou une autre elle son toute différente il y en a pas 2 de pareille elle on toute un coté dangereuse, l'hiver c'est l'hiver et les conditions routière son souvent difficile même souvent très difficile la route la plus facile l'été peut être très dangereuse l'été que se sois la 389 la 138 la transcanadienne ou une autre elle on toute un certain défi ,je respecte les routes et tout les membres de se forum mais des fois sa me fait rire on dirais que vous vous amusez a MON PAPA EST PLUS FORT QUE LE TIEN , notre métier c'est sa parcourir les route les respecté et négocier avec dame nature ,je vous respecte et respecte votre pensé a 100% j’espère que vous comprendrez ma façon de pensé et que vous le prendrez pas mal car se n'est pas mon but

ontheroad, Je vois pas le rapport, dans cette discussion, il y'a toujours des gens pour ramené le syndicats sur le sujet, alors qu'au début de cette discussion j'en parle même pas!

Cette semaine un confrère m'a envoyé un texto; il était arrêté a Moose Jaw,Sk a cause que la route était fermé pour les mauvaises conditions routière. C'est un gars qui a roulé 3 ans sur la cote-nord et il m'a dit que les dernier 100km avant Moose Jaw était les plus pénible de sa vie!

bigpete a écrit :Martin,la Transcanadienne est une tres belle route,dans les Prairies,je dirais meme platte a mourir,pas de cotes,pas de curves,rien,2 voies dans chaque direction,ce que Mule Bleue veut dire c'est que les authorites se sont pas occuppees et ont pas mis du sel ou du sable!En realite,moi-aussi je faisais beaucoup de voyages dans l'ouest quand je faisais du highway et c'est un peu vrai,c'est a dire oui,la-bas ils preferent le sable a la place du calcium,parce-que ca coute moins chere et,d'apres leurs dires,ca maganne moins les routes et les autos,donc,ils repandent du sable en premier et,si la route est encore glissante ils vont sortir les saleuses!J'ai fait cette route mille fois et j'avoue,des fois elle peut etre glissante,en hiver,mais a part de ca y a pas d'autre danger,pas de cotes,pas de curves,rien!

-- 17 Mar 2013 à 17:17 --

Bon,je rectifie,j'ai dit pas d'autres dangers,c'est pas vrai,des fois il vente assez fort et des fois tu risques frapper un chevreuil,mais ca peut arriver n'importe ou !

D'avoir fait l'Ouest Canadien, il mette rien sur les routes pour les bêtes sauvage, car on le sais tous, les bêtes sauvage aime bien le calcium, étant donné qu'il y a en quantité industriel des grosses bébittes qui vont finir leurs vie sur les routes. Et pour finir, étant donné qu'il y a pas de montagne, pas d'arbre non plus, ça coupe pas le vent, et les rafales de vent sont impressionnante..... c'est mon opinion tout simplement!

Jeudi matin 28 mars, -18°c avec un brouillard de glace et quelques flocons de neige, merde il est ou le printemps en SK :rougefaché:

-- 30 Mar 2013 à 15:12 --

Ah ouain bien moi je le suis syndiqué , pis dans nos voyage dans l ouest canadien quand ça viens le temps de mettre des chaines dans le BC je les installes mes chaines a $26.00 @ hrs ça prend 10 min , hiii ça fais dure être syndiqué hein!!!!! Continué a parler mal des syndicats .........***** que vous me faite rire avec vos salaire de crèves faim pis de lèche Q de dispatche

Tankerman,pour les chaines,j'ai deja ete oblige de les mettre,moi,en Colombie britannique,et pas une seule fois,j'ai jamais ete capable de faire ca en moins de 30Min,ca a ete mon record,mais je ne dis rien-moi,t'as peut-etre plus d'experience avec les chaines,t'es peut-etre plus habile de tes mains ou tout simplement t'as un autre modele de chaines,moi,a l'epoque j'avais ce qu'ils appellent de triples.....

Non non Bigpete deux chaines simple sur le deuxième essieux , pis ça bien sur quand ils sont pas mal accrocher apès les supports pis toutes mêler bien sur ....

tankerman a écrit :Ah ouain bien moi je le suis syndiqué , pis dans nos voyage dans l ouest canadien quand ça viens le temps de mettre des chaines dans le BC je les installes mes chaines a $26.00 @ hrs ça prend 10 min , hiii ça fais dure être syndiqué hein!!!!! Continué a parler mal des syndicats .........***** que vous me faite rire avec vos salaire de crèves faim pis de lèche Q de dispatche

MERCI tankerman!! Ca fait du bien d'avoir un peu d'appuis plutot qu'un coup de poignard dans le dos!