TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour à vous tous, dans plusieurs forum, y a des discussions qui entoure le convoi de l'extrême et la côte nord, sois la 389 qui disons est vraiment pas évidente à faire même en été. Je serais curieuse d'avoir vos idée si jamais une émission du genre au convoi, ou qui aurais autre titre. Si vous seriez intéressé à y participer. Comment verriez-vous ça, une série, un documentaire.....
Merci d'y mettre vos opinion et on verra s'il y a possibilité d'y mettre une suite et voir tout ça à la TV
Alors bon dimanche de repos à tous et au plaisir d'échanger sur le sujet!

il y'a pas juste la 389 qui est dangereuse j'ai passé cette semaine sur la 169 a partir de l'embranchement de la 175 jusqu’à st-bruno lac st-jean ,j'ai passé la en b-train chargé a 60000 kilo pi je vais te dire que j'avais hâte d'arrivé ,il y a 2 cote arrivé a 75% environ du somment de monté je commence a vouloir patiné,jai fini la cote sur le 3/4 lock a 10 kmh en patinant ,laisse moi te dire qui a beau faire -40 dehors ,dans le truck y fait chaud lollllllllll pour te question oui sa serais intéressent

La 169..oufff ...cette semaine, ils on afficher sur leur pancarte sur la 175 que la 169 avec doubles trailers etait pas recommander...je suis heureux de pas l, avoir fait avec mon btrain too...

la 169 c'est dans le coin du Lac St-Jean si j'ai bien compris. J'ai pensé aussi d'avoir la participation des petits bonhomme contrôle routier, (petit bonhomme vert).
Y a des fois ou des situations ou avoir des couches culotte serait apprévié hahaha c'est pas évident, on a tellement des responsabilités, face à la vie, face aux compagnies de transport qui souvent nous blâme quand quelque chose arrive... mais c'est la challenge de camionneur quoi!

la 389 deviendras moin pire cette année et encore l'an prochain.

Elle seras asphalter au complet jusqu'a fire -lake et ils vont refaire le sinueux entre fire-lake et Mont-writh..

Alors la 389 perdras de son prestige..

@patrice001 t'as bien raison, mémoire de femme que veux-tu.... j'avais oublié, cette été, on nous as dit qu'au lieu de traverser 11 fois la raille de chemin de fer on vas la traverser 4 fois.... mais les températures qu'il y a par là-bas fais tout de même une route pas évidente à conduire. Quand tu te couches à Relais-Gabriel et que le lendemain ça te prend la deneigeuse pour être capable d'aller déjeuner car trop de neige encombre ayoye quand même.

@Guyzmo c'est pas un métier évident ce que l'on fais. Beaucoup de responsabilité vis à vis le salaire aussi. La pénurie à prévoir c'est que c'est pas évident à te placer de nos jours. J'ai 1 ans et demi d'expérience, beaucoup de compagnie demande 2 ans faite, j'ai eu de la misère à me placer, est-ce que c'est que je suis une femme.....

En tout cas, si on pouvais juste démistifié les préjugés que les gens peuvent avoir envers nous, avoir plus de gros bon sens, arrêter de nous accusez à tord lors d'accident, vois l'envers de la médaille . Sentir un brin de compassions.

Je cherche par tout les moyens, faire un bon documentaire, avoir la participation de la SAAQ, des Gouvernements etc... peut-être qu'il y aurait moins d'accident. Je suis certaine que des fois y a des sortient de route et c'est pas toujours la cause d'un transfert de poids ou l'endormitoire du chauffaur... faut que je sache s'il y a des gens qui seraient intéresser à y participer, c'est par là que je commence. Si j'ai pas de chauffeur que veule se faire filmé ou encore pas de compagnie qui veule participer et bien just too bad. S'il y a des brokers qui voudraient.
J'me croise les doigts pour que ça fonctionne!

moi je suis partant quand tu veut

patrice001 a écrit :la 389 deviendras moin pire cette année et encore l'an prochain.

Elle seras asphalter au complet jusqu'a fire -lake et ils vont refaire le sinueux entre fire-lake et Mont-writh..

Alors la 389 perdras de son prestige..

Ouin mais cé pas la que cé hot.....cé entre Baie Comeau et Manic 5, apres Manic 5 y a rien la.

Poulette pour ton titre j'aurais....Les routiers du Nord-Est

le bout asphalté est quand meme dangereux, accottement pas large , fossé profond , pas droit a l'erreur

Ouin mais cé pas la que cé hot.....cé entre Baie Comeau et Manic 5, apres Manic 5 y a rien la.

Oui il y'a plus de grosse côte et pas de possibilité de ce swigner. Ou encore peu de place pour ralentir sa vitesse sans faire chauffer le brakes.
Sa va pas vite, surtout quand tes charger.

Mais les accident et les camions en panne c'est en haut de manic-5 que sa ce passe le plus..
C'est la que sa brasse, et que l'on trouve la route longue..

En fait c'était vraiment extreme avant de se faire asphalter l'an passé. Quand tu rencontrais un autre truck ca faisait plus de poussiere que la pire des tempete de neige au niveau de la visibilitée...NUL.. J'ai souvent ralenti parce que je ne voyais plus le coté de la route ni le devant du truck le temps que la poussiere se dissipe un peu. Le plus stressant dans ces gros nuages de poussiere c'est de ne pas savoir si le gars que t'entend sur le c.b. est celui qui viens de te croiser, ou celui qui risque de t'arriver en pleine face ou celui qui risque de te rentré dedans parce que tu lache le fuel un peu... Comme Martin écrit plus haut le pire bout c'est entre Baie-comeau et Manic-5. En résumé si t'aime pas le truck que ton boss t'a attitré, viens le déboiter sur la 389 :mdr1:

@Martin Merci pour l'idée du titre, il est très intéressant
@le doum, j'avais remarqué aussi, je suis d'accord avec toi, même si la 389 est asphalté, il en demeure pas moins que les conditions climatique sont favorable aux accidents, et c'est pas tous des poussins champions qui utilisent se bout de chemin là

j'en ai fait en masse de la 389 il y a quelques années en été et l'hiver, pis c'est rien selon moi contrairement à certaines trails en Pennsylvanie et Indiana

drstrangelove c'est sur qu'on peut toujours trouver une route pire que celle de l'autre....Les rocheuses et Denver dans la tempete ou le missouri complet sur le verglas ne m'ont pas fait rire. C'est juste que la particularité de la 389 c'est une trail de lievre sur 560 km...

C'est certain qu'il y a plein de place ou la route est très difficile pour un chauffeur, juste à penser aussi à l'Ouest Canadien, ou j'ai vécu des Avalanches, route barré en pleine Rocheuse, juste ce voyage là, nous avons dû mettre les chaînes sur le camion pour descendre une grosse côte, 2 camions mises en porte-feuille à contourner en plus des véhicules qui s'y trouvais, si on descendais pas avec chaînes obligatoire, on se fesais remorquer jusqu'en bas avec bill de remorquage à payé.....
j'aimerais d'abord et avant tout, montrer les difficultés d'un chauffeur à livré le papier cul de monsieur et madame tout le monde, en plus des gens qui nous traite de rambo du ti-truck quand on brave les tempêtes pour livré les aliments..... de sensibilisé les gens à leur conduite en présence de poids lourds... un partage de la route équitable quoi. Donner vos idées de place et on verras, je ne sais pas si le projet vas aboutir, mais j'y tiens!
Sur ce, bon Mardi tout le monde et take care, votre opinion est importante