TRUCK STOP QUEBEC

tout est dans le titre je me demandais combien consommais un pro heat ou wabasso dans une période de 8 heures et comment un truck pas de pro heat pi de wabasso qui tourne a 800-900 tour pouvais consommé sur une période de 8 heures

Un truck qui vire au idle consomme dans les 16 litres a l'heures.....aussi cher qu'un motel.

-- 03 Fév 2013 à 8:28 --

pas sur mais je crois me suis tromper, je crois que cé 2 gallons a l'heure sois 8 litres...mais pas sur du quel des 2. calcul.

merci Martin,donc 64 litres pour 8 heures et pour un pro heat par contre sa consomme combien ? le sais tu

idle 1 gallon a l heure wabasto depend des modeles 1 galon pour la nuit

Sans connaitre les tous les couts associés a un wabasto pour une période donnée (disons 5 ans), je pense qu'il est préférable d'utiliser un wabasto plustot que le moteur du camion. Le moteur est celui qui donne la force pour se déplacer et l'utiliser a toutes les sauces réduit pour autant sa vie utile. J'ai eu un propriétaire de flotte qui préférait laisser le moteur tourné pour toute la nuit et souvent un problème moteur nous laissait en panne. Usure importante sans faire de distance. Sans calculer la consommation de diesel, il était perdant.

Je te garantie que cé 2 gallons a l'heure...au verglas de 98 sa avait été calculé vu que les truck virait au idle parfois 24h en ligne, pour savoir combien nous coutait, les calculs avait été faite, quand ta 10 ou 12 truck qui vire de meme tu veux savoir combien sa te coute, cé sur que cé en 1998 mais quand meme, les moteurs son pas mal semblabe au camion que tu possede, apres le verglas y'avait eu des température extremement froide pis on trouvait que sa coutait cher de fuel pour le peu de sortie qu'on fesait, ton webasto sa coute rien a comparé, tres minime comme cout et sans compter l'usure du moteur.

Webasto, proheat etc...tres bon et economique,,, sauf que moi dans le nord a moin 35, ca chaufe pas assez et si je veut que le camion part le matin, bin cest sur idle pour moi....

-- Dim Fév 03, 2013 10:01 am --

Webasto, proheat etc...tres bon et economique,,, sauf que moi dans le nord a moin 35, ca chaufe pas assez et si je veut que le camion part le matin, bin cest sur idle pour moi....

À -35, on peut comprendre mais en bas de -20 aucun risque avec le Wabasto. Ton moteur vieillit beaucoup plus à faire 8 hres d'idle que le même 8 hres sur la tire. Sans compter l'économie de fuel et tu dors en silence.....

Un webasto consomme environs 0.20 gallons a l'heure, sur une temperature d'environs -10. Clair qu'a 0, il va consommer moins, car il va arrêter parfois puisque le camion garde mieux sa chaleur. A -20 -30, la pompe va fonctionner presque tout le temps au maximum. Donc, environs 1.52 litres. Sur mon camion j'ai un tripac, la nuit il va fonctionner environs 1 heures pour recharger les batteries a -10, a -20, il va fonctionner environs 2 heures puisqu'il doit tenir le prestone chaud. a 0 degrés, environs 20 minutes. Il consomme environs 1 litres a l'heure. Donc, ça me donne un gros total de 2.5 litres par nuit environs, et le matin, il peu ben faire -30, le moteur part sans stress et il ne rotte pas. Bonus, 5 minutes plus tard, la chaleur commence a sortir des trapes.

moi jai un tripac, pis mes baterry garde pas leur charge, fake i vire 80% du temps, pis en 5 jours jpasse jamais mon 50litres(tank separré fuel rouge) meme a grand froid.... il roule steady pi jle laisse tjrs en stanby alors le truck a off le tripac embarque ac ou wabasso

-- 04 Fév 2013 à 1:04 --

moi jai un tripac, pis mes baterry garde pas leur charge, fake i vire 80% du temps, pis en 5 jours jpasse jamais mon 50litres(tank separré fuel rouge) meme a grand froid.... il roule steady pi jle laisse tjrs en stanby alors le truck a off le tripac embarque ac ou wabasso

-- 04 Fév 2013 à 1:04 --

moi jai un tripac, pis mes baterry garde pas leur charge, fake i vire 80% du temps, pis en 5 jours jpasse jamais mon 50litres(tank separré fuel rouge) meme a grand froid.... il roule steady pi jle laisse tjrs en stanby alors le truck a off le tripac embarque ac ou wabasso

je me rappel du temps que je travaillais chez dion, ils étaient très chatouilleux sur la consomation. c qqc comme 2 gallons max pour 8h VS 64 gallons au idle, sans compter l'usure prématuré. Si par dessus le marché tu peux avoir un modèle qui chauffe aussi le moteur en même temps que la cabine, il y'a rien de mieux! Surtout par grand froid sans possibilité de le brancher

La question que je me pose : combien ca coute une fois installé sur le truck? et ca se repaye en combien de temps a peu pres? Dans mon cas, en plus de l'usure du moteur et du fuel la cie me paye le motel et le resto vu qu'on a rien que le bed dans le truck..

J'avais demandé un moment donné une question similaire ici, et je crois me souvenir que c'est dans les 2000 à 4000$ à l'achat. En mettant les chiffres à 1$ le litre (je sais c pas le cas mais à titre d'exemple), à 64 litre la nuité, 2000/64 = 31.25 nuits et 4000/64 = 62.5 nuits. donc c remboursé (à 5 nuits par semaine) en 1 mois et demi à 3 mois.

Donc à l'intérieur d'une période de froid (4 à 5 mois environ), vous rentrez dans votre argent, sans compter l'économie d'usure