TRUCK STOP QUEBEC

y serais ben mieux de continuer a soccuper de son osti de compagnie plutot que d'écoeurer tout le monde avec ses idées de grand fénéant a la con. Si y veut que ses gars montent les cotes a 45 km/h et qui roule au fond a 105, cest son affaires on est pas obligé detres aussi épais que lui. pis yé ben mal placé pour parlé économie dessence... un 385 pour tirer 45 000 lbs comme moteur... il y'a une tareau de lousse pis sest pas sur sest moteur de truck...

Polonais

Coup donc, mauvaise expérience avec Robert le Polonais?

Je suis contre aussi les limitateur de vitesse.... Je roule pas vite... Mais yen na que oui... Et perdre sa... Cest pedre une liberter!

«Les log books en papier ne marchent pas», soutient M. Robert. « Il ny a rien que vous puissiez faire à lintérieur de votre entreprise qui permettra déliminer le problème des opérations illégales. Il va falloir que lindustrie dans son ensemble se conforme aux réglementations sur les heures de service. Sinon, quelques compagnies et camionneurs délinquants continueront dopérer dans lillégalité et nous nobtiendrons jamais les tarifs que nous voulons obtenir et, par conséquent, il nous sera de plus en plus difficile de rémunérer correctement nos chauffeurs et dattirer des gens de qualité pour quils viennent travailler dans notre industrie, des gens dont nous aurons grandement besoin dans le futur.»

NouveauMontagnard... Est tu Assi avec Robert???

Ouin.... j'ai lu le super texte en entier, et je me pose la question si ils vas joindre sa merveilleuse mesure de limite de vitesse pour tout le monde avec un paiement minimum des tarifs pour les brokers. 105 km/h quand tu fais de la californie et que tu traverse des états ou la speed limit et a 70 c'est chiant en maudit.

Pour ce qui est de la diminution du Idle, désoler, mais tant que j'aurai pas de génératrice, pas question quel l'été mon truck soit fermé si je me couche et qu'il fait 25-30 degrés. J'ai besoin de dormir. Si y'a quelqu'un de Robert qui lisez ça, ne vous gênez pas pour m'installer une génératrice, ça vas me faire un plaisir de pas faire rouler mont ruck la nuit et de dormir au motel quand celle-ci vas briser

Pour les "bavard", il me semble qu'ils avaient essayés d'implanter ça dans le passer, mais ça n'avais pas fonctionné. Je me trompe?

Robert peut ben parler, lui y va pas en californie. y préfere rester dans le tier monde, seul endroit dailleurs ou son travail ets apprécier... on va monter claude robert a L.A. moi barrer a 120 toi a 105 ma tenvoyer des cartes postale pis jtenverrai la main (pour pas dire le doigt) lorsque je te croiserai sur le chemin du retour. Franchement, yé aussi insignifiant que Michel Besner l'était lorsqu'il était au commandes de sa broche a foin de compagnie a subvention. Et des gars comme sa veulent diriger l'entreprise du transport au complet? mouhahahaha jespere que cest une folie passagere qui va lui passer vite

Si chacun se melerait de se qui le regarde et laisserais un peu de liberté au gens yen aurais pas de probleme. Robert au lieu de regarder ce que font les autres et a quelles vitesse il roule, commence donc par toccuper de ta propre compagnie et de tes propres chauffeur tu va en avoir plein ton béret!

Polonais

Monsieur (étirer le mot en le prononçant) devrait commencer par s'occuper de la mentalité de fond de chaudron de certains de ses chauffeurs avant de s'occuper de ce qui se passe dans la cour des grands.
Qu'un twit de chez Robert pense que les femmes ne sont bonnes qu'à faire la vaisselle ou a les piper, faudrait peut-être que ce twit-là évolue un brin.
Pis quand un gars de chez Robert veut volontairement en cr... un dans le clos, pendant une tempête de neige sur la 2-117-28 dans le Michigan parce l'autre roule raisonnablement vu l'état de la route et la visibilité (en pleine nuit sur une route pas éclairée avec une tempête à ne pas mettre le nez dehors), faudrait peut-être que monsieur Robert regarde ses propres billes avant de vouloir voler celles des autres.....
Pis qu'un gars de chez Robert s'accote la grille du radiateur dans le cul d'une auto sur une route de campagne glacée, faudrait peut-être que monsieur Robert apprenne à ses gars à se calmer le pompon un peu.....
Bon, fini ma bulle....Qu'il se mêle donc de ses affaires le con....A moins qu'il ne veuille payer les tickets que nous aurons dans certains états parce que nous ne roulons pas assez vite pis que les trooper nous considèreront comme dangereux....

Moi aussi il commence à me fendre avec sa limite de vitesse.. Je suis barré a 105 (et c'est slow) pis je déteste dépasser un Robert parce que c'est long longtemps et sa rend les gens très impatient en arrière de moi. Plus j'y pense pis plus il me fait penser a un bonhomme vert.

Il commence a me tapper royallement sur les nerfs avec sa limite de vitesse...Comme si c'est ca qui changerait de quoi dans le transport. Si vous reguardez les statistiques dans les accidents de camion, elles ne sont pas relié a la vitesse.

Il se soucit juste de son image. Il devrait plutot penser à nos routes a place de rouler avec ses 4 essieux ptits moteurs.

Souvent lorsque je vois un camion barré un tit peu plus haut que moi (du style de 2km/h plus haut que moi) qui me dépasse, je lache le gaz ( a vrai dire je désactive le cruise control) pour le laisser passer parce qu'il a des automobilistes très impatient et je sais que le chauffeur qui me dépasse est stressé a l'idée de penser qu'il a des gens qui s'énerve en arrière. Mais apres 8heures de route se ne me tente pas toujours de ralentir, j'aime rester en vitesse constante comme tout le monde. Je me suis déjà fait klaxonner lorsque je dépassais quelqu'un de 2km/h plus haut que celui que je dépassais. Et après 8heures (c'est même moins que ça que la fatigue commence) sa devient fatiguant de rester a une vitesse inconstente.

Et le pire lorsqu'on est barrer est de dépasser un automobiliste qui roule inconstent ( parle au cell ou fait qqchose d'autre en meme temps). Tu arrives pour le dépasser et lorsque tu es rendu au milieu de lui, il reprend sa vitesse et reste a coté de toi. Donc tu bloques toute le traffic en arriere de toi vue que tu es barré a une vitesse X et que tu ne peux le dépasser.
Et si tu ralentis et te remet en arrière de lui pour laisser les autres passés, et bien tu roules inconstent tout le long et sa devient tres fatiguant pour un chauffeur apres un temps nombre d'heure de route. (Au pire je m'arrange pour le tasser )

Voila mon point de vue.

P.S: On est beaucoup trop réglementé et s'en est ridicule. On a aucune liberter. Conduire un camion étant mon rêve d'enfance mais maintenant que j'en conduis je me rend compte que sa aurait du juste être un rêve au point ou on en est rendu avec toute ces réglementations ridicule qui nuise a notre bonheur. (Dire que sa fait que 1 mois que je suis dans le domaine) B.r.a.v.o.

Je me disais que les camionneurs étaient trop stressé pour rien. Comme si sa serait si difficle de ralentir pour laisser un automobiliste passer, et bien maintenant je me rend compte que s'en est beaucoup plus que s'en a l'air avec le nombre d'heure qu'on fait. En plus qu'il n'a jamais de place dans les truckstop pour se parker et dormir en toute sécuriter, et que les nouveau livre dans des places gettho du East, et bien je comprend maintenant le pourquoi de la pénurie du transport. Et sans compter le truck incomfortoble (ou peut etre mal propre) que vous allez avoir a vos débuts. Sans compter que vous risquez d'avoir une Fin de semaine très courte.

Pourquoi je suis la ? Au début c'était pour la passion mais maintenant c'est pour la paie. Et après... on verra

P.S encore: Pourquoi on dit que les personnes du CFTR = Oiseau bleu ?
à cause qu'au CFTR la vie est belle, mais en réalité c'est beaucoup plus difficile que sa en a l'air. (je le savais déjà avant de commencer) Mais reste que c'est la meilleure formation qui soit pour les futurs routiers.

Hey!! Pis sa prochaine etape sa va dauter la malboufe din truck stop.. Fini les gros hambuger graisseux!!! Mange ta salade avec du pain brun!! Tu va etre en santer pour rouler pas vite et legal!!! BTW Robert... Tira expliquer a ma femme poukoi sa me prend 6 jours et demi au lieu de 5 pour faire 3000 miles.... Toi peut etre tu ten ***** de sa... Tu est surment souvent plus a maison que moi....

Giraf a écrit :Hey!! Pis sa prochaine etape sa va dauter la malboufe din truck stop.. Fini les gros hambuger graisseux!!! Mange ta salade avec du pain brun!! Tu va etre en santer pour rouler pas vite et legal!!! BTW Robert... Tira expliquer a ma femme poukoi sa me prend 6 jours et demi au lieu de 5 pour faire 3000 miles.... Toi peut etre tu ten ***** de sa... Tu est surment souvent plus a maison que moi....

t'as oublié aussi les piscines gonflabes.... pis le soleil dehors parait que ca donne le cancer

b-SidE : Quand on parle de l'oiseau bleu, on parle du CFTC à Charlesbourg. Tu peut contstater avec le logo d'ou on prend le nom

ah ok hehehe

Moi aussi je trouve cela exagéré de limiter la vitesse pour controler une minorité de chauffeur, et meme que les média vise sourtoutles brokers, quoique ceux que je connaisse roule légal, mais moi ce qu eje déplore c'est la perte de liberté de pouvoir peser un peupour dépasser unchar pis revenir a une bonne vitesse

Finalement en limitant la vitesse on insulte l'intelligence des chauffeur et la profession va en manger un coup coté réputation, on prends les chaufeurs pour des idiots ( comme notre bon gouvernement infantilisant) oui y en as des idiots y en as partout, pourquoi on vends des motos qui roulent 300 kmh quand on sais qu'on as pas le réseau routier pour le faire, on es pas aur les autobanh allemands a ce que je sache

Je ne pense pas que celas vas passer a cause des cie américaine ou de l'ouest du canada...sa serais pas logique , anyway moi je suis dejas a 105km , sa change a rien pour moi..

b-sIdE a écrit :Moi aussi il commence à me fendre avec sa limite de vitesse.. Je suis barré a 105 (et c'est slow) pis je déteste dépasser un Robert parce que c'est long longtemps et sa rend les gens très impatient en arrière de moi. Plus j'y pense pis plus il me fait penser a un bonhomme vert.

Il commence a me tapper royallement sur les nerfs avec sa limite de vitesse...Comme si c'est ca qui changerait de quoi dans le transport. Si vous reguardez les statistiques dans les accidents de camion, elles ne sont pas relié a la vitesse.

Il se soucit juste de son image. Il devrait plutot penser à nos routes a place de rouler avec ses 4 essieux ptits moteurs.

Chanceux, on est barré à 90 km/h avec un bavard dans le camion.... . Remarque que le bavard sert à autres choses aussi mais bon....

qu'il commence par faire du ménage dans sa compagnie avant d'en faire dans tout le pays !!