TRUCK STOP QUEBEC

Problème de cadran primaire ou secondaire un cadran fait défaut c est tu bien grave présentement je roules aux états mais aussi une perte d air je me couche le soir je tire le jaune et le lendemain mon rouge est sortie avec pue d air dans mes tank problème de quoi

premiere chose a faire.. changer tes rondelles apres tes mains a l'air... si tu as une fuite d'air.. commence par ça..

ensuite.. si la fuite le lendemain est encore la.. eau savonneuse .. et suit tes boyau a l'air.. asperge d'eau savonneuse tes evacuateurs sous tes tanks.. des fois ils se ramasse de la crasse et ca fait que la tank a fuit.. donc asperge d'eau savonneuse... tes racordements et toutes.. ou ça faut des bulles est la ta fuite!!!

c'est pas grave.. si ton compresseurs fournit.. et que quand tu roules.. et que tu break tu garde ca entre 117 et 137... et que tu maintiens ton 90 que ça descend pas en bas de ça.. .. et que quand tu break, tu as assez d'air pour fournir.. ton 6-7lb par coup de pédale est respecté... souviens toi des test de break de la SAAQ..

mais une fuite entraine souvent d'autre probleme apres.. alors traine pas a faire checker ça par un mecano a ton retour..

-- 23 Déc 2012, 00:33 --

premiere chose a faire.. changer tes rondelles apres tes mains a l'air... si tu as une fuite d'air.. commence par ça..

ensuite.. si la fuite le lendemain est encore la.. eau savonneuse .. et suit tes boyau a l'air.. asperge d'eau savonneuse tes evacuateurs sous tes tanks.. des fois ils se ramasse de la crasse et ca fait que la tank a fuit.. donc asperge d'eau savonneuse... tes racordements et toutes.. ou ça faut des bulles est la ta fuite!!!

c'est pas grave.. si ton compresseurs fournit.. et que quand tu roules.. et que tu break tu garde ca entre 117 et 137... et que tu maintiens ton 90 que ça descend pas en bas de ça.. .. et que quand tu break, tu as assez d'air pour fournir.. ton 6-7lb par coup de pédale est respecté... souviens toi des test de break de la SAAQ..

mais une fuite entraine souvent d'autre probleme apres.. alors traine pas a faire checker ça par un mecano a ton retour..

Merci aussitôt quand j arrive je cheke sa pas que je repart le. 27 joyeuse Noël en passant merci

de rien!

-- 23 Déc 2012, 00:55 --

joyeux noel!

Pu d'air dans tes tanks le matin?... Premiere chose que je ferai ca serait de starter le truck, remplir les reservoirs, arreter le moteur pis sortir marcher au tour du truck/trailer..d'apres moi tu a de bonnes chances d'entendre ta fuite d'air... Oui de vérifier les rondelles dans tes mains a air, oui ta purge de reservoirs peut etre coincée ouverte a cause des cochonneries, un fitting de booster peut avoir recu une roche en roulant et fuir de l'air (ca m'est arrivé cet été) Si tu est bobtail va vérifier tes 2 valves d'ajustement de suspensions, ca peut fuir a force de brasser (encore cet été).. Bonne chance :malin1:

si tes vide au bout de 10h ses pas une majeur.....sa fais 10 lbs psi a l'heure....check tes booster, baloon et level valve...pis aussi si tu laisse l'air sur le trailler, bin tu sais par ou commencer.....

Ca arrive souvent sur remorques (rouge) fuite booster ou tuyaux, le soir tire les deux et rapporte a compagnie.