TRUCK STOP QUEBEC

Une petite , moyenne ou grosse entreprise ?

Pour ma part petite : 5 camions ou moins. Ca permet des rapports plus rapprochés patron employés. Ensuite le fait de pouvoir faire la maintenance de base et certains ptits travaux mécaniques moi meme , me permettait de décoller a tete reposée le matin; sachant que tout était a l ordre sur mon véhicule. Aussi le fait qu en région mon travail se situait plus pres de chez moi, sommeil 1/2 a 1 hre de plus par jour, voyagement, essence $ 10.00 semaine plutot que $50, plus de temps avec ma famille faisait en sorte que ca devenait plus rentable.

Et Vous ????????

Mid size, genre entre 20-40 trucks trop petit parfois le boss est plus tight avec les sous ou pour les vacances etc etc etc tandis que mid size il y a plus de ressources.

J'ai travaille une fois pour une grosse cie 300+ trucks et c'est ma pire experience en 20 ans de trucking.

J'aime mieux une petite entreprise ou une moyenne, mais je n'est jamais travaillé pour une grosse , les grosses ne m'ont jamais attiré

J'ai conduit pour une GIGA ontarienne et j'ai vraiment pas aimé j'étais un numéro sans plus

Maintenant je suis pour une quand meme grosse et je suis bien, les problèmes se règle assez vite

de toute les cies que j'ai fait. la mienne en ce moment.. je l'adore!! grosse cie.. mais staff tres cool et friendly.. une Boss qui s'occupe de ses affaires en tabarouette.. et un dispatch super cool... de la belle ouvrage.. et le millage est la.. et bientot un beau truck neuf!! alors.. quoi demander de plus?

En ce moment.. je suis super heureuse!

:super: Moi.

dans mon cas grosse, moyenne ou petite ça pas d'importance.... c'est le nom qui fait la réputation (celle de la cie)

Toujours des grosse syndiquer ou presque pour pas me faire racontrer n'importe quoi...........
de de gogosage avec un boss qui voulait et que l'autre jours apres il voulait, c'est ecrit dans la convention that it et pas de party noel........j'aime mieux du salaire qu'un party noel ...........

déjà travailler pour une petite compagnie de 6 camions pire expérience de ma vie
dejà travailler pour une compagnie de 3 trucks qui commencait en 1993
(L&L transport (trucking) a St-Chrysostome) sa roulait croche pas mal

les compagnie de 10 a 20 truck est l'idéal tan qua moi

jprefere les grosses compagnies
au moment du renouvellement des contrats tu na pas la chienne de perdre ta job
un peu plus de stabilité a lannée longue
quand tu es malade la boss ne te donne pas limpression que la compagnie va faire faillite si tu ne rentre pas

pis a part de ca...le boss ca peut ben etre n'importe qui, jai deja des amis, cest une job avec la salaire et les benefices qui m'importent

et quand tu vas pour signer ton hypothque, jsuis pas mal sur que le chauffeur de Robert aura moins de difficulté que celui qui travaile pour chaudron transport inc 190238766 qc lol

quand tu vas pour signer ton hypothque, jsuis pas mal sur que le chauffeur de Robert aura moins de difficulté que celui qui travaile pour chaudron transport inc 190238766 qc lol

Ca j te l acorde en 1000, encore une fois j ai déja subi et en effet ca prend plus de garanties.

Petite et meme tres petite.

oui quand tu signe un hypoteque sa aide, le conseiller ma dit ok, bonne grosse compagnie, stable etc!!
Moi j'ai juste fais agence 6mois(rona,boutin,distagro et gojit) et le reste robert....la seul qui etais cool a l'agence ses gojit....
Chez robert tes un numero en dehors de ton terminal, parce que bin ils te connaissent pas fake....who cares?? mes o terminal les dispatch te connaissent...pis ses friendly pas mal...
pis comme ecris si haut j'aime mieux avoir le party de noel sur ma paye....
anyway on a un party d'employé o verger robert, pis comme vendredi passé cetais le dejeuné de noel pis ses les big boss qui flip les oeufs!!

Partys de Noel , pense que j va partir un topic la dessus. Comment vous sentez vous dans un Party de Noel ?
Moi c est drole me sentais comme trop observé de certaines personnes , tsé genre poisson rouge dans un aquarium. Une des raisons entre autres pour la quelle j ai bien aimé tite compagnie: toute des chums hahaha.

Grosse, petite, midsize... si la compagnie m,apporte ce que je veux, et que je sens que je leur apporte ce qu'ils veulent, que l'entente est mutuelle, que le plaisir et l'argent est la. Je m'en fous. J'ai travaillé pour Robert pendant 6 ans, comme dit Big Bird, au terminal t'es pas un numéro, c'est sur que quand tu vas switcher a québec 1 fois par ans, ça se peut qui te connaissent pas... J'ai fait une Midsize pas mal chaudronne, pis la je suis dans une très petite. On est environs 8 brokers pis 1 truck de compagnie. Pour moi ça vas super bien, et je suis très a l'aise

Quand tu te sens valorisé chez ton employeur, moi en tout cas me sentait au paradis. Travailler devient un divertissement, la paye aide oui; mais y a pas juste ca.

Ça pas trop d'importance... Je n'ai pas de problème qu'on me traite comme un numéro du moment qu'on me respecte. Quand j'était avec une agence placer chez Guilbault Boucherville, on me respectais, quand j'ai été chez LFL Boucherville, 10 truck max, ça paraissait que le dispatch avait aucun respect, même pour ses propres chauffeur. Ça m'a appris beaucoup!

je suis dans une division mid d'une grosse et je me porte comme un charme!

En gros s'est une question d'attitude avec le boss et les dispatch, si t'est serviable et efficace, normalement ils te le rendent bien, sinon bah, de compagnies de merde sa existe! Y'a personne est soudé chez un employeur. tant que t'as la run qui te vas, une bonne ambiance et une paye descente, que demander de plus! Faut dire que j'ai pas ben ben de comparatifs, depuis que je suis sortis du ctfc, j'ai fait une run de merde pour guilbault... :\ et dès le lendemain, je suis rentré temps plein chez mon employeur actuel! J'ai mangé mes croutes pendant 3 mois avec des merdes automatiques, mais une fois que je me suis prouvé j'ai eut droit au meilleures machines! Je crois que mon avantage certain est ma mémoire à court terme extrèmement déficiente, même si sa foire chez un client, le fait de rouler mon gros flc plein de chrome me fait tout oublier et on repars en neuf pour les prochains!!!

Moyenne 35-45 trucks, bien traité ... jai demandé mes vacances avant la politique de 30jours avant et ca passé. Comme dit plus haut l important est si ca fait ton affaire, il y'a pas de différence.

je travail pour transport p.l.g.b (13 truck) et je suis au anges téléphone fournie pour le travail et comme téléphone personnelle (illimité) beau truck (attitré)je me sent apprécié travail 5 jours semaine (le venderedi a 2-3 heures la semaine est fini)la gagne est belle les truck tres tres tres bien entretenu pas poussé dans le derrière job relaxe payé a semaine (paye fixe) attente chez le client pas grave chu pas payé au voyage ni au mille ,plus payé pour les multi drop et les toiles ,mon truck dors au chaud tout les fin de semaine tu le rentre dans le garage pour la fin de semaine pi il y'a un gars qui le frotte pour toi

Moi je travail pour une compagnie familiale sur le vrac de environs 10 truck mais ont est 3 chauffeur! Bonne paye très bonne ambiance des très bon truck( 3 12 roues western et des des kw ect.) et en plus c'est a 2 min de chez nous!!

Companie privé qui livre ces propres produit, ont travail 4 jours 3jours off, fin de semaines et shift de nuits ,l équipements doit rouler 24/7 365 jours par année , camion neuf au 4 ans , local pour les plus jeunes,et longues distance pour les vieux , route offert par signorité et non par tétage de dispacht, possibilté de 4 semaines de vacances payé les premières année , moyenne de $400/450 par jours et plus ,poste syndiqué ,moi j ai 29 ans d expériences et 7 ans ici et j y reste.