TRUCK STOP QUEBEC

bonjour j'ai une question qui peut avoir l'air stupide mais je la pose quand meme,Quand vous passer par une balance au qc puis que vous etes vide il y a le set de lumiere une rouge qui flash pour un stop une fleche si ils veulent vous envoyer en arriere puis une verte ma question est si il te donne pas la verte mais que la rouge ne fait que flasher pis que sa fait quelques seconde que vous etes arreter pour votre stop vous attandez la verte ou vous sacrer votre quand vus que c'est un stop pas une rouge 8/



P.S. je pose la question parce que sa m'arrive vraiment pas souvent d'etre vide

merci

je fais un stop pis je me clair

Moé pareil, je dégage assez vite! Si il a quelque chose qui marche pas , ben ils ont des char pour me courir apres!

Ca m'est arriver et un controleur était juste à coté et il m'a confirmer que la lumiere rouge qui flash c'est. comme en ville c'est un stop donc tu arrete et tu repars.

parfait cé pas mal sa que jai fait mais j'étais vraiment pas sur

je te confirme. Stop and go attend pas pour rien lol

Un moment donner y me retait 2 palettes, assez légerte d'ailleurs (100 lbs la skid je crois) donc je passe sur la plate, pis y me donne la rouge pis go en arrière. J'étais assez surpris mettons...

Je lui demande quelle est le problème, sachant que j'avais fait ma Verification avant départ meme pas 1h avant, y me dit quand t'es vide, t'a pas à passer sur la plaque, tu passe à coté pis si sa flash rouge, tu décolles c'est tu compris? J'y répond ok mais j'ai 2 palettes pas ben haute dans le fond du trailer, je sais que ça pèse pas grand chose mais au cftr on m'a dit que même si j'avais des palettes même vide, fallait je passe sur la plaque. Y me regarde avec des gros yeux pis y me fait signe décalisse.

J'ai resté l'air bête en sale ma vous dire!

Pis une autre fois tu vas passer sur ligne des vides avec 2 pallettes vides dans la van pis tu vas te faire coller parce que techniquement t es pas vide.
N importe quel defaite est bonne quand y on le gout de te coller.
Ton vert je me fierais pas sur son opinion , y avait le gout de chailer tout simplement.
En tanker, meme vide, je passe du cote des pleins parce que techniquement sur mes papiers de matieres dangereuse je suis jamais vide, il me reste toujours du produit (1 kg).

Ca pis des vapeurs du produit que tu transportait, ce qui explique que tu peux pas passer par des tunnel quand ton dernier chargement était de la matière dangeureuse?

une palette vide c est pas considerer un load si ta livrer......une chaine ,une pince a palette un jigger non plus c est considerer comme de l equipement au meme type qu une pompe pis le tailgate....meme si le client fourni la ppalette pis y la credite au client sa reste que t en a besoin pour deplacer le stock avec un jiigger ou un lift.......confirmer lors d une rencontre avec les verts au terminal....

Roll-off avec un conteneur vide dessus, on passe sur la plate ou pas? Moi, je n'ai jamais pris de chance toujours passé sur la balance...

shadowseb a écrit :Ca pis des vapeurs du produit que tu transportait, ce qui explique que tu peux pas passer par des tunnel quand ton dernier chargement était de la matière dangeureuse?

Seb, lorsque le tanker yest purger au complet ( nettoyeur) , donc aucune placard requis, la tu peu passer dans les tunnels, mais si yest pas purger et ta du residue, donc obliger de garder tes placcards, te considerer comme non vide avec hazmat.

Je me suis fait arreter en Ontario par le DOT et elle ma demmander si j'etait vide ( 32 cages des gaz compresser), donc jai dit que javais juste des cyclindres vides mais non purger.....elle me dit alors je te donne un ticket pour pas avoir enlever tes placards....jai du expliquer que vide ca veut dir moins que 10LBS de pression mais pas assez pour enlever les placards...imagine qu'elle le savait meme pas de quoi je parlais.... :mdr1:

Palin a écrit :Roll-off avec un conteneur vide dessus, on passe sur la plate ou pas? Moi, je n'ai jamais pris de chance toujours passé sur la balance...

moi j'ai toujours passer a côté

Si tu es vide tu passes à côté ... si tu as des palettes vides tu passes sur la balance ...

Si tu passes sur la balance et que c'est jaune tu passes à basse vitesse en 1ère et si à la fin la lumière est toujours jaune et bien tu continus tout droit pour prendre la route ... si c'est rouge tu te tasses dans le côté ou en arrière du poste ...

Stop(un vrai par exemple)and go!

RoadCowboy a écrit :Si tu es vide tu passes à côté ... si tu as des palettes vides tu passes sur la balance ...

Si tu passes sur la balance et que c'est jaune tu passes à basse vitesse en 1ère et si à la fin la lumière est toujours jaune et bien tu continus tout droit pour prendre la route ... si c'est rouge tu te tasses dans le côté ou en arrière du poste ...

Si c'est rouge tu arrête pis tu attends! Ben souvent y check qqch. Y vont te donné soit la verte pour décoller soit la flèche pour aller en arrière. Y risque de capoter un peu si tu bouge de sur la plate quand y'ont mis la rouge!!!

Cé pas dure a comprendre....une balance cé pour pesé....si ta 3 ou 4 palette vide dans van tu passe coté des vides....allez y avec la logique bonyenne, pareil pour un conteneur, si yé vide...yé vide....une balance cé pour voir si vous etes trop pesant ou axial, cé pour PESÉ.....si vous ramener le wrapp qui tiens le stock sur les palettes aller vous passé sur la balance??? j'espere que non....cé pareil pour kek palette vide....une rouge qui flash = un stop...tout le monde est suposé savoir sa....si a reste rouge.. ben t'attend qu'a tombe verte ou la fleche qui dit quelle direction prendre....facile hein!!

Malheureusement Martin je peux pas etre d accord avec toi pour la simple et bonne raison que :
A combien de palettes vides ta van ne devient plus vide?
3-4? 5-6? 15-20?
les 24 a 28 palettes qu un 53 pi contient?
un full load de CPC?
Une loi n est jamais faite au bon jugement de tous et chacun. Un jigger, des straps a ratchet ca fait partie des outils de travail ca sa compte pas mais pas les palettes vides pis si ils veulent te faire ***** tu leur donne une bonne raison de le faire.
Et moi de toute facon je me dis que passer vide sur la balance est sans consequence mais passer avec la moindre charge dans les vides, la ca peut avoir une consequence donc dans le doute pourquoi prendre le moindre risque?
L argent est assez dure a gagner pourquoi je risquerait une amende et les troubles qui peuvent s en suivre?

Je sais ben mais je dit d'y aller avec du jugement, je fait des voyages de palette vide et j'arrete sur la balance....cé sur cé un voyage de palette....je dit kek palette... pas un load de palette...faite la différence la.....sa se vois la différence....si ton bills marque que ta, ex. 10 palettes de tomate et ou tu les livres tu dépille les caisses et tu ramene les palettes vides.....désolé la, mais cé pas un voyage de pcp que tu a faque je passe coté vide, je vois pas pour quoi faudrait que je passe sa balance... de 1 cé pas un load... de 2 cé sur que cé pas trop pesant... de la ou je dit le jugement... si ton client de remet 200 palettes vides en temps normal ta le bills et tu passe a balance....yé la le jugement.......si tu passe avec 10 palette vides sur le coté des vides t'aura pas un ticket...par contre si tu le fait avec la moitié de la van...la tu risque d'en avoir un.

Même si c'est une palette vide tu dois passer sur la balance ... on a été à la sécurité routière avec le cour cette semaine et j'ai demandé à l'agent justement pour répondre ici ...

À vide c'est vraiment rien, même pas une ptite boite dans le trailer ...

mart77 a écrit :

Palin a écrit :Roll-off avec un conteneur vide dessus, on passe sur la plate ou pas? Moi, je n'ai jamais pris de chance toujours passé sur la balance...

moi j'ai toujours passer a côté

moi aussi passe vide , je me suis informé avant pis c sa qui mont répondus

Si mettons,je ramasse un conteneur suppose etre vide,au port de Mourial,mais en realite il est plein de Tamoules,je passe ou,moi-la?C'est-tu vide ou plein?

-- 06 Déc 2012 à 16:43 --

C'est une joke,avant de sortir du port les checkers verifient les boites,donc en principe pas de problemes!

RoadCowboy a écrit :Même si c'est une palette vide tu dois passer sur la balance ... on a été à la sécurité routière avec le cour cette semaine et j'ai demandé à l'agent justement pour répondre ici ...

À vide c'est vraiment rien, même pas une ptite boite dans le trailer ...

Voyons donc cé n'importe quoi.........ma arreter moé si.. y'a de la poussiere sul plancher tsé.....une balance cé pour pesé un voyage et non une palette vide....celui qui va me donner un ticket pour une palette vide yé mieux de s'attendre a un méchant char de ******** de ma part.

Comme-ci y donner un char de m*rde allait le faire changer d idee. :nonon:
C est bien plus le contraire, tu le motives a te faire ***** en retour et envoye le ticket assuré et pourquoi pas l inspection mecanique complete, tu vas voir t a pas le gros boutte du baton. A sa place en tout cas c est ce que je ferais.

Martin a écrit :

RoadCowboy a écrit :Même si c'est une palette vide tu dois passer sur la balance ... on a été à la sécurité routière avec le cour cette semaine et j'ai demandé à l'agent justement pour répondre ici ...

À vide c'est vraiment rien, même pas une ptite boite dans le trailer ...

Voyons donc cé n'importe quoi.........ma arreter moé si.. y'a de la poussiere sul plancher tsé.....une balance cé pour pesé un voyage et non une palette vide....celui qui va me donner un ticket pour une palette vide yé mieux de s'attendre a un méchant char de ********* de ma part.

Belle attitude champion ... c'est certain qu'il te donnera un ticket si tu agit de cette façon ...

Pour certain il faut payer ($) pour apprendre ...

OK !! J'va vous en compter une Bonne ??
Les Poupé Russes .. Vous Connaissez ??

Quand J'était Broker Pour Transit Mica.
J'allait ramasser , Chez MTL Container (Lasalle)
Un 40 ' Mais le Hic ??
C'est Que je N'est pas De Porte Container ??

Donc !! Onts Met un 40 ' dans un Dry Box 53' Assez Heavy Merci ...
Oui Sa entre (Largeur etc..)
Ben Moi Chu Pas Trop Safe Avec Le Procéder ??
Pas De Sttoper en Avant De La Van (Plancher) etc etc ...

Ce Soir ,, Je N'est pas le temps de tout vous racontez ..
Mais Je Ferait le Compte Rendue Cette Semaine.......

À Venir ..... L'Poux...

J'avais posé la question moi aussi au vert dans le temps que je faisais du local a Montréal. Pis y m'ont répondu que si y'avais de quoi dans le trailer tu n'est pas considéré vide. J'ai dis ouins mais mettons 4-5 palettes vides à la fin de la journée? Y m'a répété: si t'as de quoi dans le trailer t'es pas vide.

Pis a toute les fois que j'ai vu crier/sacrer après un agent de la paix sa n'a jamais bien fini pour le crieur...

Bon bon ok...une palette vide dans l'fond de la van cé pas une van vide....c'tu correct la... :amen:

pis si tu traines un transpalette ou un diable? lol

Yann1983 a écrit :pis si tu traines un transpalette ou un diable? lol

Selon ce que je lis...balance, té pas vide....moi quand je fait du déménagement sa veut dire que chu illégal....j'ai des couvartes...donc pas vide.....completement ridicule :hehe:

noubli jamais ta paire de gants dans le trailler
ca va te couter chere si tu es passé a gauche pis quils partent apres toi lol