TRUCK STOP QUEBEC

On m'offre un poste de chauffeur où je peux être enregistré ou salarié.
Quelle sont les avantages et désavantages de chaque option?

cfilm a écrit :On m'offre un poste de chauffeur où je peux être enregistré ou salarié.
Quelle sont les avantages et désavantages de chaque option?

Au meme salaire?
salarié c est evident
enregistre tu es travailleur autonome tout est a ta charge et aucune protection, CSST, chomage etc.

Salarie dans 99.9 % des cas enregistre ou incorpore le chauffeur se fait avoir.
Payroll that's it!!!

Les chauffeurs se font avoir quand son pas d'affaire, je le suis moi pis personne me crosss, si t'accepte de travaillé a 17$ hrs ben subit en les conséquence.

si tu veux avoir un salaire dison de 17$ faut que tu en charge au minimum 28 à 30 car tu vas te déclaré donc payé les impots et csst pour te protégé pis ca t'es mieux d'avoir une bonne amie comptable qui te chargeras pas cher!!

pour t'enregistré ca coute environ 45$ mais tout l'argent que tu charge (facture) vont directement sur tes impots

incorporé ca coute 1000$ et ca prend environ quelque semaine avant de pouvoir recevoir l'acceptation
pis en plus faut pas oublié tes #tax

ca dépend de toi!!

si ton futur boss te demande de t'enregistrer, c'est qu'il veut pelleter dans TA cour les différentes responsabilitées: chômage, rrq, ramq, rqap, csst...
Et si tu es enregistré, le fardeau de la preuve te seras remis si tu veux retirer du chômage, de la csst, du rqap.
L'enregistrement c'est un moyen comme un autre que les entreprises prennent pour se décharger de ce qu'elles doivent payer en temps normal à titre d'employeur....
Mais la décision reste la tienne...
Le conseil que je te donne, c'est de justement aller en jaser avec un conseiller financier qui connait son affaire en matière de camionnage....Tu auras peut-être payé 150$ pour une heure de consultation, mais tu y sauveras peut-être des milliers de sous en faisant le bon choix.

NelsonB a écrit :si tu veux avoir un salaire dison de 17$ faut que tu en charge au minimum 28 à 30 car tu vas te déclaré donc payé les impots et csst pour te protégé pis ca t'es mieux d'avoir une bonne amie comptable qui te chargeras pas cher!!

pour t'enregistré ca coute environ 45$ mais tout l'argent que tu charge (facture) vont directement sur tes impots

incorporé ca coute 1000$ et ca prend environ quelque semaine avant de pouvoir recevoir l'acceptation
pis en plus faut pas oublié tes #tax

ca dépend de toi!!

:mdr3: Ayoye y se dit n'importe quoi icitte

NelsonB a écrit :si tu veux avoir un salaire dison de 17$ faut que tu en charge au minimum 28 à 30 car tu vas te déclaré donc payé les impots et csst pour te protégé pis ca t'es mieux d'avoir une bonne amie comptable qui te chargeras pas cher!!

pour t'enregistré ca coute environ 45$ mais tout l'argent que tu charge (facture) vont directement sur tes impots

incorporé ca coute 1000$ et ca prend environ quelque semaine avant de pouvoir recevoir l'acceptation
pis en plus faut pas oublié tes #tax

ca dépend de toi!!

Euh ? De que ce que tu dit la toi ??? Je suis d'accord avec toi Martin, encore une fois ici, l'info erroner.

Bon, merci pour vos réponses.

Je comprends qu'il serait possible de négocier la paie en tenant compte des avantages sociaux, mais est-ce qu'il en résulterait une marge assez intéressante côté chauffeur pour entamer cette démarche? et les risques que cela comporte (patience de l'employeur)? Dans l'affirmative, est-ce que l'employeur perd nécessairement de son côté? ou les deux peuvent en sortir gagnant-gagnant?, C'est une question qui reste à explorer.

L'idéal serait de savoir s'il y en a parmi vous qui, en s'enregistrant, ont négociés leur salaire avec leur employeur ..et seraient prêt à partager leur expérience ici..

Dit les vrais chiffres

le salaire qu il t offre comme salarié vs ce qu il t offre comme independant (enregistré ou incorporé)

ca sera beaucoup plus facile pour ceux qui on vecu des 2 cotes de la cloture de te dire lequel semble le plus a ton avantage

-- 25 Sep 2012 à 4:34 --

Dit les vrais chiffres

le salaire qu il t offre comme salarié vs ce qu il t offre comme independant (enregistré ou incorporé)

ca sera beaucoup plus facile pour ceux qui on vecu des 2 cotes de la cloture de te dire lequel semble le plus a ton avantage

41 cent du mille pour des Total Loads au canada, si ça peux aider..

-- 25 Sep 2012 à 6:51 --

..comme employé.

Martin dis moi pourquoi d'apres toi je dit n'importequoi

Ca fait un boutte que j suis retiré , mais d apres moi enregistré = 20% de plus pis encore la c est 4 trente sous pour une piastre. On va voir l opinion de ceux qui le sont, mais......... c est le minimum a ce que j pense.

NelsonB a écrit :Martin dis moi pourquoi d'apres toi je dit n'importequoi

Moi sa fait 11 ans que je suis Inc. sa fait au moins 6 ans que je le fait maintenant juste comme chauffeur et j'ai jamais vu du 28 ou 30$ hrs.,, de la csst j'en paye pas j'ai des assurance qui me coute 40$ par mois et je suis assuré 24 sur 24 peut importe l'endroit ou je suis, du chomage j'en paye pas non plus, se faire Inc. sa coute 500$ et non 1000$, je charge 1.3 % de plus que ce que les chauffeurs recoivent....ex. 16.50$ x 1.3 = 21.45, je me sort un salaire fixe a toute les semaine, que je fasse 40 ou 50 ou 70 hrs. j'ai toujours la meme paye, sois 850$ brut 52 semaine par année, je paye tout mes impots et déduction a la source au 3 mois, mon compte commerce joue dans les 12.000$... sa cé tout l'argent que je fait pis que je donne pas a gauche et a droit, oui a la fin de l'année je paye de l'impot dans ma cie et sa me met pas dans rue, j'ai plusieurs avantage a etre Inc. je dévoile pas tout ici mais je peut te dire que sa va bien.....le probleme avec les Incorporé cé que le monde savent pas gérer, y ramasse 1300 de paye pis y dépense toute...ERREUR... faut savoir garder sa tete et la plupart se crois tout permis, des grosse semaine je peut rapporter 1400$ et je prend toujours mon 850$, sa fait tu 550$ qui entre dans le compte sa???? oui, cé sa savoir gérer.

ok Martin je suis d'accord avec ce que tu dit (ta cie paye 25% des profit) toi tu te donne un salaire et vu que tu es le seul sur ta cie tu n'a pas droit au chomage

du coté csst oui tu as raison aussi la dessu mais tu paye une assurance ailleur !

mais je sais pas ca fais combien de temps mais moi mon incorporation ca viré a 850 et +++ je me souvien pas tout a fait combien mais tu comprend j'ai arrondie lol

un employé a moi que je déclare et que je paye 20$/h me coute environ 28!!

ok j'avoue que sur le transport j'ai aucune expérience.

Bravo pour la maniere que tu gere ta cie, car les semaine que ca va descendre tu vas etre capable de te payé, si tout le monde ferais comme toi, ils couperaient pas les prix, ca c'est mon prix that's it!!


Tu voie que je suis pas si dans le champ mais bon j'ai pas mal arrondi

La csst coute pas mal plus cher, cé pour sa que j'ai un assurance et mon avantage est je suis assuré en tout temps, la je comprend pkoi ton 28$, cé sur avec tout ce qui a a payé coté employeur et employé, pis on se le cachera pas... sa coute cher, comme la y a certaine chose qui m'écoeure cé que je paye en double, le RRQ et le RQAP....pas le choix.

hé oui mais il y a avantage quand tu es inc!!!

NelsonB a écrit :hé oui mais il y a avantage quand tu es inc!!!

je veux pas revenir salarié, y m'en reste plus de meme, je fait ce que je veux pis pas obligé a personne.

Martin a écrit :

NelsonB a écrit :Martin dis moi pourquoi d'apres toi je dit n'importequoi

Moi sa fait 11 ans que je suis Inc. sa fait au moins 6 ans que je le fait maintenant juste comme chauffeur et j'ai jamais vu du 28 ou 30$ hrs.,, de la csst j'en paye pas j'ai des assurance qui me coute 40$ par mois et je suis assuré 24 sur 24 peut importe l'endroit ou je suis, du chomage j'en paye pas non plus, se faire Inc. sa coute 500$ et non 1000$, je charge 1.3 % de plus que ce que les chauffeurs recoivent....ex. 16.50$ x 1.3 = 21.45, je me sort un salaire fixe a toute les semaine, que je fasse 40 ou 50 ou 70 hrs. j'ai toujours la meme paye, sois 850$ brut 52 semaine par année, je paye tout mes impots et déduction a la source au 3 mois, mon compte commerce joue dans les 12.000$... sa cé tout l'argent que je fait pis que je donne pas a gauche et a droit, oui a la fin de l'année je paye de l'impot dans ma cie et sa me met pas dans rue, j'ai plusieurs avantage a etre Inc. je dévoile pas tout ici mais je peut te dire que sa va bien.....le probleme avec les Incorporé cé que le monde savent pas gérer, y ramasse 1300 de paye pis y dépense toute...ERREUR... faut savoir garder sa tete et la plupart se crois tout permis, des grosse semaine je peut rapporter 1400$ et je prend toujours mon 850$, sa fait tu 550$ qui entre dans le compte sa???? oui, cé sa savoir gérer.

tu charges pas 1,3% de plus mais 30% de plus

corrigez moi si g tort mais je crois qu'il faut travailler pour au moin 3 "clients " pour etre légal... a ce quon m'as dit

doum, ça sort de où ça???????
je connais plusieurs gars qui ne sont qu'enregistrés et qui n'ont qu'un seul employeur....
et les gars sont extra légal.......

le doum a écrit :corrigez moi si g tort mais je crois qu'il faut travailler pour au moin 3 "clients " pour etre légal... a ce quon m'as dit

Ben moi j'ai 4 clients, et je veux précisé un point, une cie de transport peut avoir un seul client et c'est légal, cé normal qu'un gars Inc. va travailler pour celui qui donne le plus d'ouvrage, comme la présentement je facture a celui qui m'en donne le plus.

le doum a écrit :corrigez moi si g tort mais je crois qu'il faut travailler pour au moin 3 "clients " pour etre légal... a ce quon m'as dit

Sans etre trop au courant du sujet, moi aussi j ai deja entendu ca qu un incorporer ne pouvait avoir 100% de ses revenu du meme clients, que ca causait des problemes avec l impot

Un employeur qui veut diminuer ses dépenses en salaire, avantage sociaux,csst.... aurait avantage a engager des chauffeurs incorporés?? un chauffeurs qui habite dans une région qui manque de chauffeurs partout serait avantagé a etre inc?... ca me chicotte..