TRUCK STOP QUEBEC

J'ai une opportunite qui we pointe. Transport de piece pour les sables bituminous en alberta. Le probleme c que je serai surdimentionnel, alors a combien matendre pour un escorte routiere

Moi j'en fait a .90 du km jusqu'a concurrence sur le prix du gaz, mes prix vont a 1.60 le litres.

-- 14 Sep 2012 à 19:52 --

Voici avec quoi

Non pas que je doute de ta compétence, mais est-ce que tu as une formation? Faut-il seulement une formation en faite? Genre DEP ou attestation

Cé tu a moi la question?? si oui , oui j'ai eu une formation mais cé pas obligatoire si je me souvient bien.

Oui c'était a toi. C'est spécial en maudit si pas besoin de formation. En fait je posais surtout la question pcq je le trouvais un peu ordinaire le pickup, sans lettrage particulier. Merci de l'info!

ben faut que tu connaisance les normes.

mon conseil vas-y par province pour tes escortes, tu vas sauver sur les cout

il y a des compagnies specialiser en optention de permis speciale de circuler car dans certaines place tu auras pas besoin d'escorte

Au Québec tu n'a pas besoin de formation...
Mais c'est certains que quand c'est expliquer et montrer, c'est beaucoup mieux, sinon, y'en as qui savent pas trop quoi faire !

Mais si tu va a New-York, tu doit avoir passer les examens de N-Y, sinon, tu a pas le droit d'escorter dans cet état, tu doit laisser ta place pour le trajets de N-Y et reprendre quand tu change d'états.

Pour la balance du U.S & Can, pas de problème.
Mais encore là, c'est mieux quand le camion est lettré et bien identifier a ce genre de transport et ce pour plusieurs raisons de sécurité.
Y'a beaucoup d'automobiliste qui se demande c'est quoi ses flashers là si c'est pas identifier sur le camion jusqu'au moment de rencontrer l'over size...
Puis ça peut causer des situations désagréable... (Par expérience)

shadowseb a écrit :Oui c'était a toi. C'est spécial en maudit si pas besoin de formation. En fait je posais surtout la question pcq je le trouvais un peu ordinaire le pickup, sans lettrage particulier. Merci de l'info!

Tu peux en avoir de la formation, cé comme la carte de matiere dangereuse, pour le lettrage j'en ai il sont magnétique.....ESCORTE ROUTIERE ou CONVOIS DE VÉHICULES HORS NORMES, tu colle sa sur le panneau arriere, pour le reste quand tu vois un pick up avec les flash pis des drapeaux en avant d'un truck cé automatique, tu sais que cé une escorte.

Pour nous autres c'est automatique. Pour les 4 roues... :0

Martin a écrit :

shadowseb a écrit :Oui c'était a toi. C'est spécial en maudit si pas besoin de formation. En fait je posais surtout la question pcq je le trouvais un peu ordinaire le pickup, sans lettrage particulier. Merci de l'info!

Tu peux en avoir de la formation, cé comme la carte de matiere dangereuse, pour le lettrage j'en ai il sont magnétique.....ESCORTE ROUTIERE ou CONVOIS DE VÉHICULES HORS NORMES, tu colle sa sur le panneau arriere, pour le reste quand tu vois un pick up avec les flash pis des drapeaux en avant d'un truck cé automatique, tu sais que cé une escorte.

Ouin pour les camionneurs, oui ce l'est, pour certains automobilistes, oui ce l'est...
Mais y'en as une christie d'gang d'automobiliste qui dorme au gaz et ne connaissent même pas c'est quoi un truck, un trailer, un escorte, un over size, un loader, un grader etc etc
Ils ne connaissent pas les dangers pis ils sont tout seul sur la route et ne voit rien a part que le bout de leur hood...

Comme v'la 2 ou 3 ans a Anjou (En début de soirée), le gars qui a entré en d'sous du trailer qui sortait de la cours a Belmire...
Y'a dit, je savait pas qui avait des truck qui sortait de d'là pis encore moins qui prenait si large pour virer lol
T'sé veut-dire...

Oui oui je sais, y a un manque a ce niveau la, j'en ai fait du wide load pis y a plein de monde qui se tasse pas pentoute ta toujours l'impression que le coin du mcx que tu traine va leur planter dans le visage, faut que le truck sois gros en TBK. pour voir un char se tassé, je l'ai toujours dit, y'a trop de monde qui a des permis et qui savent pas conduire pentoute.

Je suis assez d'accord... on se rappel tous de la vidéo d'un automobiliste qui c'est faufiller entre le truck et l'escorte qui c retrouvé sur youtube!

Donc 1 broker ou 2 broker qui se share un truck avec un wide load pourrait aussi s'acheter un véhicule qu'ils mettent en escorte et un conduit le véhicule et l'autre le truck pis inverser leur rôle? Ça peut "ouvrir" la porte a des couple qui veulent travailler ensemble sans pour autant être physiquement tout le temps ensemble dans le cab du truck

Ouin pis tu ramene le char sur le trailer, encore plus payant.

j'ai deja cheuffé un pick up d'escorte ...ma formation a duré 5 minute ...fait-si-fait-ca-fait pas ca merci bonsoir on est partit

-- Dim 16 Sep 2012 13:18 --

j'ai deja chauffé un pick up d'escorte ...ma formation a duré 5 minute ...fait-si-fait-ca-fait pas ca merci bonsoir on est partit

a quebec bien sur

J'aurai 67 ans bientôt (octobre) et j'aimerais bien conduire un camion escorte au Canada. Je ne peux conduire un véhicule commercial aux USA. Par le passé j'ai livré dans l'ouest canadien des véhicules avec un camion plate-forme et une remorque. Pas d'expérience sur ce genre de travail mais personne n'a cette mention sur son baptistère. Suis disponible présentement et répondrai à tous messages en privé.