TRUCK STOP QUEBEC

quel truck est meilleur c'est choix si

Freightliner coronado
Peterbilt 387
Sterling a-line
International 9900ix ou Prostar
Volvo vt880
Kenworth T2000
Mack vision
Western Star lowmax

Où si yen a des mieux que sa ...

C'est pour un achat NEUF*

Merci

Freightliner coronado : Je l'ai trouve beau mais j'imagine qu'il sont cher car il y en a peu sur les routes.

Peterbilt 387 : Très spacieux, bien insonoriser et ça roule comme un charme.

Sterling a-line : Sterling, c'est le bas de gamme des trucks à mon avis

International 9900ix : Je les trouve beau, dedans spacieux et bien fini, mais ça reste un inter = sonnette en roulant.

Prostar: Nouveau camion, je ne sais pas trop, j'en ai jamais vu sur la route.

Volvo vt880 : Du volvo, ça reste du volvo. J'aime pas ben ben l'intérieur ni le look extérieur, mais il n'y a rien de comparable pour ce qui est du confort de la route.

Kenworth T2000 : Je le trouve trop fait en " plastique ". Je n'aime pas son allure extérieur. Mais pour se qui est sur la route, les chauffeurs de Grégoire vont te répondre la-dessus.

Mack vision : J'ai jamais tripper sur les Macks. Ils sont beau mais je ne les connait pas vraiment.

Western Star lowmax : J'ai déjà conduit un Western, ça allait très bien. Mais je ne m'acheterais pas ça pour faire du highway ou de la ville. Western = Bois. Et j'ai entendu dire que Western avait pas mal baissé de qualité depuis qu'il ont été acheté par FreightLiner.

Mes Choix :

Highway:
Peterbilt 379 ou bientôt 388
Kenworth W900L
Freightliner Classic XL

Ville:
Kenworth T-800
International 9400

Foresterie :
Western Star
Kenworth W900L

Mais encore là, tout dépend des goûts de chacuns et chacunes

Ok j'ai oublié de précisé que le choix de camion est aussi que la personne en question veut avoir le top des machines Gros bed,frigidaire,microondes,.....
Donc si il y a d'autres camion encore mieu que j'ai énuméré bien énuméré les s.v.p je vais faire des recherche sur eux Merci!!
P.s.: Le camion va etre pour faire du u.s et de la grande route pas de foresterie et pas de ville n'ont plus--->( on s'entend tu que je veut dire pas de local )

Merci


Et merci à toi de ton opinion pete379xCat625

moi c clair que le best d truck c un w900L avec le bed double bond!! pi i faut qui soye noir mer sa c personelle héhé

Pour ce que recherche ton ami, j'opterais pour le Coronado, gros bed, possibilités de le monté et de la chromé autant qu'il veut, économie de fuel un peu plus interesante que un Pete 379 ou un kenwork w900L. (le coronado, a un frame semblable que mon FLD 120 qui fait entre 6 et 7 miles au galons)
Et si il veut mettre les bidous, il a la possibilité d'avoir du gros luxe.

sombrekarma a écrit :Pour ce que recherche ton ami, j'opterais pour le Coronado, gros bed, possibilités de le monté et de la chromé autant qu'il veut, économie de fuel un peu plus interesante que un Pete 379 ou un kenwork w900L. (le coronado, a un frame semblable que mon FLD 120 qui fait entre 6 et 7 miles au galons)
Et si il veut mettre les bidous, il a la possibilité d'avoir du gros luxe.

Ok merci en passent cette personne est mon bo-pere pis il veut se lacheter neuf full equipe mais il ne trip pas sur le chrome pis les vans modifier alors oublions pour sa mais merci davoir repondu a ma question sa va mettre utiles

Tu enttend pas la radio dans un coronado , ses pas insoniriser

NouveauMontagnard a écrit :Tu enttend pas la radio dans un coronado , ses pas insoniriser

A ouin je savais pas criff merci du renseignement.

Coronado
Un Century ou Columbia déguisé un peu plus beau à mon avis.

Pete 387
(Expérience personnelle, peut ne pas représenter tous les 387)
Plus : Espace À revendre, insonorisé, bonne portée
Moins : Plastique de qualité douteuse, rattle, look plus ou moins intéressant, visibilité médiocre coté droit avec la version gros hood

Sterling A-Line
Connais pas pantoute, mais look je trippe pas fort

International 9900 ou Prostar
Aime bien le look du 9900 et du nouveau Prostar, le dash du 9900.
Pas vu de Prostar en vrai. International = truckload de rattles

Volvo VT880
Look extérieur comme intérieur? Ouache! Portée et tenue de route, menoum menoum

Kenworth T2000
Frère du Pete 387, pas mal semblable. J'aime pas le look

Mack Vision
Un Mack? Aussi bien mourir.

Western Star LowMax
J'en veux un dans ma cour ! Drette tout de suite !


Tout sa est MON OPINION PERSONNEL! Tiré de mes gouts, opinions et expériences personnelles.

moi je dirais kenworth t 800
beau look,bonne vision j'en ai conduit pendant 4 ans et quand je redardes mes photos j'en ai les larmes aux yeux

Merci de vos commentaire

Le temps que j’ai fait chez Grégoire, j’ai vraiment aimé le T-2000. Ça roule bien, pas trop bruyant, du rangement et de l’espace en masse, les commandes à porté de la main. Le fait qu’il soit de la largeur du trailer donne une super bonne vision quand on recule et en regardant par la fenêtre du bed les reculons blind side sont vraiment facile !!!

Comme mentionné plus haut, c’est vrai qu’ils sont plastique… mais du plastique, c’est léger !!!

Si j’avais à me racheter un truck, j’irai avec le cousin du T-2000, Pete 387

selon moi le meilleur truck qui a été construit est le peterbilt 379 non pour sa beauté mais pour le feeling que ta la dedan c non remplacablre comment on est dans le vrais comgort dun camion a bord dun peterbilt 379




Peterbiltman

Kenworth T800 - Truck de rêve
Western Star LowMax - Autre Truck de rêve
Kenworth W900L -

Et finalement, y a le Volvo et le 387 pour ce qui est confort et tenue de route

Pour ma part ca serais p-ê
Western Star / Low max
Kenworth / W900L
Inter / Eagle 9400
Freight / Classique

En passant ca se peux tu que je voye plus de Kenworth aux US ???? me semble j'ai remarquer ca pour la pluspart des W800

Choppy a écrit :En passant ca se peux tu que je voye plus de Kenworth aux US ???? me semble j'ai remarquer ca pour la pluspart des W800

T-800 tu veux dire

wais c'est pas mal ca !!! loll me suis trompé écris trop vite loll

moi cest le peterbilt 379 mon meilleur mais il est pas la
mais dans la liste cest le International 9900ix





Le madelinot

Mais j'avoue superamateur t'as oublié de nous dire que genre de transport tu faisais, courte ou longue distance pis dry box je suppose mais ca dépend que le genre de truck tu veux !!!

Meme si je ne trippe pas Seulement sur un model ou une marque en particulier, j'avoue que j'aime bien les Mack meme que je les adore et que un ch600 ferais bien mon bonheur. Mais ca veu pas dire que je ferme les yeux sur d'autre marque au contraire.

mais ca c'est mon opinion personel

peterbilt 379

Le Volvo VT800 je le prend demain matin!!!!

Moi je le trouve débile!!!!




Mais bon, je trip sur les Volks et les moto sport, donc mes gout ne représente pas la majorité!!!


A+
Pro.

peterbilt387 yé beau.... il y a aussi le kenworth w 900..nice aussi

Tous comme Truckergirl mon choix serait le Pete 387


Jaime beaucoup le style classique, un pete 379

ooooooooohhhhh......yé nice aussi le 379

pour moé le meilleur truck c'est celui qui m'aide a faire ma job sans passer des heure au garage pcq y é tout le fucké peu importe la marque l'année en autant qu'il soit en ordre(mais j'ai une préférence pour KW)

Le meilleurs truck de tout les temps de toutes les catégories celon moi c'est le western-star 4900ex car il est polyvant dans toutes les catégories aussi bien dans le logging que dans le highway. Comme la majorité des western-star c'est un truck solide et auquel on peut avoir confiance :


Sinon niveau look c'est un beau inter 9900ix ealge, je trouve ses trucks magnifiques! il y'a pas un truck qui ressemble au 9900 :

En partant y as 2 modèles qui n'existe plus dnasle neuf, le t200 remplacé par le T700 et le Sterling, et Sterling fesait le Silverstar qui était le top line du A-line

Un Western bien monté pour la route ne dois pas être beaucoup plus pesant qu'un autre, et parrait que le Detroit DD13 ou 15 sont fiable

Moi je prendrais le Volvo, ils sont vraiment évolué coté techniques et la visibilité est incroyable, vraiment les européens sont beaucoup en avances sur les concepts américains, juste a placé un t200 à coté d'un VN et c'est vraiment flagrant comme différence

Pour avoir conduit plusieur sorte de camion mon prefere est le t 660 . Porte tres doux , silencieux , bon economie de fuel bed tres grand , ventilateur tres silencieu , et la console est bien bien fait . Mais si cest pour avoir une cabine large.... Go volvo!!

Pour un chauffeur qui recherche pas le chrome,moi Volvo j'aime bien confort et la mécanique Volvo c'est beaucoup améliorer et cote fuel économie c'est très bien

Moi si j'achèterais un truck ca serai un Volvo automatique en plus aujourd'hui est vraiment performante et moins pesant qu'une 18 similaire a une 15 pis ta capacité de chargement intérieur est écœurante