TRUCK STOP QUEBEC

On commence à voir des camions qui roulent au gaz naturel. Bonne affaire. Passablement moins polluant et beaucoup moins cher au km vs le diesel. Je crois que Robert en a acheté quelques uns.

Vous les avez déjà essayer ? Selon ce que j'ai lu, ça peut couter 40 à 50% moins cher en carburant. Gros avantage concurrentiel pour ceux qui en ont.


Skippy

sauf que comme c'est nouveau tu peux pas gazé partout , c'est pourquoi ti bob les roule entre mississauga et montréal ainsi que montréal-québec

asteure tu peut aller presque partout au us avec ca. Y'a un réseau de cardlock qui est implanté dans les truckstops. voir lien
http://www.cleanenergyfuels.com/viewstations.html

Quand la demande va monter le prix va suivre.

Ah oui le gaz de shiste ça ne te dit rien? C'est une belle énergie pas polluante qui ne dérange personne? Tu nous en reparleras si y décide de passé un pipeline ou une tour de forage à coté de chez-vous

PistonRuel a écrit :Quand la demande va monter le prix va suivre.

Je suis aller a un meeting déjeuner-causserie chez Excellence Peterbilt en mars passé
et selon les experts meme s'il tous les camions ce convertiserait au GNL/ GNC cela ne serais qu'un goutte d'eau dans l'ocean car il a tellement de gisement de gaz qu'il peuvent fournir la demande
en plus selon encore les expert le prix du gaz va rester stable pour encore au moins 5 ans
et apres sa il va monté tres tres légerement
egalement a l'achat sa coute cher , mais les gouvernements offre un credit d'impot couvrant une bonne parti de l'investissement
et avec les économie de carburant le restant de l'amortissement de rembourse en 1 1/2 an approx.
et a la revente du véhicule le gouvernement offre encore quelque chose pour l'initiative


evidemment le GNL/GNC vient en grande parti des gaz de schiste

Au Québec, l'approvisionnement en gaz naturel nous vient principalement de l'ouest du pays donc pas des gaz de schiste pour le moment. Pour ce qui est de la pollution, je ne sais pas ce qui est le mieux entre le pétrole des sables bitumineux ou des gaz de schiste.

Vers la fin des années 80, je travaillais pour Gaz Métro et il y avait un programme de gaz naturel pour véhicule mais comme le baril de pétrole n'était pas cher, ce programme a été canné. Pour ceux qui avait le gaz naturel à leur maison, ils offraient d'installer un petit compresseur qui permettait de faire le plein de gaz naturel la nuit à partir de la maison, je trouvais ça cool. Dommage.

J'y toucherais même pas le truck qui run au gaz naturel.
Me semble que si on planterait dans un accidents avec du gaz naturel = KABOUM...
Et aussi on devrait éviter des fumeurs qui conduirait les trucks au gaz naturel...

Ah oui, on pourrait amener nos BBQ si il y'aurait un plug supplémentaire sur le tank. Loll

La fumée de diesel a été officiellement déclarée come cancérogèrne par l'Organisation Mondiale de la Santé cette semaine. Le gaz naturel s'en vient veut veut pas et la hausse de son prix aussi quand l'industrie du camionnage va s'y convertir.

Robert va encore couper les prix étant donné sa capacité à charger moins cher...
Pas une bonne chose!!!

PistonRuel a écrit :La fumée de diesel a été officiellement déclarée come cancérogèrne par l'Organisation Mondiale de la Santé cette semaine. Le gaz naturel s'en vient veut veut pas et la hausse de son prix aussi quand l'industrie du camionnage va s'y convertir.

Comme j'ai ecrit plus, selon les spécialistes, a court et moyen terme il n'y aura pas de hausse de prix

a long terme impossible a savoir

Le gaz naturel c'est n'est pas du propane. Et pour le moment celui qui est utiliser est plus propre que le petrole.
Oui il est polluant, mais moin que le prétrole, ce n'est pas parfait, mais un peu mieux. De celui qui est utiliser est plus facile a récolter que le prétrole, et sa na rien avoir avec les gaz de chiste pour le moment..

Et il brûle mieux et laisse moin de saleté dans le moteur.
Mais pour le reste je suis pas sur, mais je crois que sa prend plus de gaz naturel que de diesel pour faire la même distance, et les moteur au gaz avant ( en tout cas ) devellopais mais de puissance que les diesels..

Voici la compagnie qui transforme les Cummins diesel en gas naturel

http://www.westport.com/

Moi,ce que je voudrais savoir,c'est:c'est-tu vraiment moins chère,ou ben c'est moins chère parce que le gouvernement a pas mit la meme beurrée de taxes sur le gaz naturel que sur le diésel?

242 a écrit :Moi,ce que je voudrais savoir,c'est:c'est-tu vraiment moins chère,ou ben c'est moins chère parce que le gouvernement a pas mit la meme beurrée de taxes sur le gaz naturel que sur le diésel?

un ou l'autre, si ca reviens moins cher, c ca qui compte non? si en plus on en donne moins au gouvernement qui depense mal notre argent de toute façon, ben c un plus!

C'est sur,mais je me dit que si ca devient populaire et que l'état recois de moins en moins de taxes provenant du diésel,tu penses qu'ils vont laisser ca aller de même?