TRUCK STOP QUEBEC

Coudonc SGT fait ben dur maintenant, avez vous vu avec la scrapp avec la quelle il se promene???

J'vois pas tres bien sur la photo... Mais on dirait que les lumières tiennent avec des bungees?!? 8/ Mais j'ai aussi remarquer que dans l'est sur la 132 leurs équipements ont l'air juste so,so :triste1: dison que le meilleur semble sorti de dedans!

Les lumieres tenait avec ché pas quoi, la 4 ieme roulait a terre, une vrais vidange comme trailer, pour une cie de meme sa fait dur pas mal y'ont l'air pauvres.

Probablement a cause qu'ils payent leur chauffeurs trop de salaire? :mdr3: :mdr3:

ça n'arrive pas souvent de les croiser avec de l'équipement neuf.

Un sous-traitant avait acheté des dry-box 3 essieux d'eux autres. Un moment donné on m'a demandé d'en piner un pour aller livrer le stock. Connaissant la réputation du sous-traitant et en voyant le trailer, je n'ai pas voulu le trainer.

jai vu un sgt dans le coin de indianapolis avec 2 trailer flambent !!!! oui oui !!!!! peut etre pas pour eux autre mais yen avais 2 !!!

yon du neuf mais on les voient pas souvent quand je travaillais chez laliberte nos vieux trucks c etaient les 150 160 162 pis la c rendu 3150 3160 3162 sais pas mais sa doit pas etre jeune c des 2000 2001 pis full millage on en voit beaucoup en tout cas moi j en voit souvent

Ce que j'avais vu la moi m'avais paru bizarre,il le font peut etre ailleurs mais j'ai pas compris encore....ces truck de ville sont faite avec ces ancien truck de hyway...Il enlevait les bed pis il coupait le fram pis il le resoudait.Y'en as tu d'autre qui font ca?moi je me serais pas casser la tete me semble,tu laisse les bed apres non???

Ils ont peut-être besoin de daycab à empattement court, ce qui explique pourquoi ils enlèvent le sleeper.

je croisse souvent leur des vieux Mack... pi c'est vrai que sa fait dure, et sur leur division conteneur c'est rienque des vieux trucks qui on facilement 15 ans ! sont fenis ! j'en n'ai vue un une fois peinturé a cannette... bref une vrai job de colon...

Chez Bourassa toute les T800 daycab sont des trucks de highway a la retraite sa permet de rallonger la vie du truck

J'ai travaillé là en 96 et ce 4 essieux y était depuis déja un bon moment. C'est pas jeune et très pesant, je pense même que c'est un trombone. Ils l'utilisent surement juste au besoin et pour les lumières, des fois faut se débrouillé. J'ai l'impression que le chauffeur est un moron d'incompétent!! Le 4e à terre et les straps pas roulées au complet me disent qu'il ne se casse pas la tête ben ben, un paresseux n'a pas sa place en flatbed...

moi je me serais pas casser la tete me semble,tu laisse les bed apres non???

Moins pesant...tu charge une tonne de plus $$
J'aurais fait de même.

Pour avoir commencer la dans les 90, ils ont tu deja bien paru ? :mdr1:

pis ils utilisent encore les memes équipements qu'en 90!!