TRUCK STOP QUEBEC

Confession d'un client: Dans le transport sa vaut la peine de payer plus cher pour avoir un chauffeur professionnel qui sait ce qu'il fait plutôt que de sauver quelque bidou et d'avoir un chauffeur avec un équipement tout décalissé , qui roule a trois dans le truck et qu'il y en a pas un qui est capable de reculer le truck!!

Morale de l'histoire , c'est avec une attitude professionnel qu'on se démarque des chauffeurs qui viennent du moyen -orient ou des coupeux de prix!! Continué la gang!!

Content de savoir qu'il y'a des clients qui le pensent! :super:

Le problème c'est que les "pros" c'est une minorité et les tamouls et autres pourritures du transport sont en plus grands nombres.
99% des clients veulent un prix pas un service!!!
Souvent je les entends me raconter leurs mauvaises expériences mais ils ne se plaignent pas!!!
J'avoue être vraiment décourager je revenais de Houston sans problèmes aujourd'hui les mêmes voyages c'est intermark et hunter deepland qui les fait.
Bref pour ma part je suis plutôt pessimiste quant à l'avenir.
J'ai grandis dans les trucks je fais ce que j'ai toujours voulus faire dans la vie, je vie ma passion mais après 15 ans + dans le domaine je ne vois pas l'avenir d'un bon œil.
Je suis même à l'affût de quelque chose d'autre si jamais l'opportunité se présentait.
Je pense offrir un service exemplaire parle 3 langues présentation top notch je porte un habit et souvent la cravate etc etc etc je gagne le même salaire que les champions à culottes de jogging avec la tête comme un dessous de bras.
Pour 99% des clients moi où sandhu ou ramjit ça fait pas grand différence.

Le shipper a dit a son boss: Tu payes pas cher pis regarde avec quoi on se ramasse!!


Le afille tanné d'attendre son tour parce que le chauffeur arrivait a rien en rentré dans le truck a dit allo aux deux autres recule truck et en resort et elle dit que le sterring étais tellement sale ....

-- 22 Mai 2012 à 21:26 --

y en un chez nous qui travaille avec le noeud papillon!!! couleur orange bien sur!!

-- 22 Mai 2012 à 21:26 --

Le stock se rend du point A au point B thats it! Ses sa il veulent les manager son pas ses dock a les regarder zigonné les sentir ou assayer de leur expliqué de quoi avec des signe fake...sur son rapport trimestriel sa couté 200 000$ de moin en transport= claque dans le dos et son bonus!!!

Malheureusement Bigbird a raison! Et il y en a de plus en plus... Dans l'autre post y parle de pénurie, ben voyon! Y vas arriver 4-5 containers de pakis pis ont en parleras plus :snif:

Ou je travaille nous avons servis une cie prestigieuse chaque voyage valait min 1 millions et jusqu'a 2.5 millions 20 ans+ plus de loyaux services 0 claims pas de retard rien zip niet nada cela n'a pas compte dans la balance lors du renouvellement de contrat pour quelques centaines de $ de moins du tour, c'est maintenant un tamoul "lease to landstar" qui fait la job.
Un autre client que nous avons servis 25 ans + vient de nous chi....dans les mains meme raisons, la notion service n'existe plus c'est juste une question d'$$$ a moins de faire du specialized.
Bref ca regarde pas bien...ont nivellent par le bas!!!

belzébuth a écrit :Malheureusement Bigbird a raison! Et il y en a de plus en plus... Dans l'autre post y parle de pénurie, ben voyon! Y vas arriver 4-5 containers de pakis pis ont en parleras plus :snif:

Sa parrait qu'on se connais pas jai tjrs raison...

marcan88 a écrit :Confession d'un client: Dans le transport sa vaut la peine de payer plus cher pour avoir un chauffeur professionnel qui sait ce qu'il fait plutôt que de sauver quelque bidou et d'avoir un chauffeur avec un équipement tout décalissé , qui roule a trois dans le truck et qu'il y en a pas un qui est capable de reculer le truck!!

Morale de l'histoire , c'est avec une attitude professionnel qu'on se démarque des chauffeurs qui viennent du moyen -orient ou des coupeux de prix!! Continué la gang!!

Un client Americain ou Canadien ?

meme dans le spécialsed ç s'en viens comme ça... tranquillement pas vite

Quand on me demande pourquoi je veux quitter le transport. La première raison est dret icitte. Il y a pas juste entre les compagnies que ça se coupe le cou. Entre les chauffeurs aussi et en 2012 c'est dommage mais c'est devenu interdit qu'un chauffeur de truck fasse un bon salaire.

ougigoug a écrit :Le problème c'est que les "pros" c'est une minorité et les tamouls et autres pourritures du transport sont en plus grands nombres.
99% des clients veulent un prix pas un service!!!
Souvent je les entends me raconter leurs mauvaises expériences mais ils ne se plaignent pas!!!
J'avoue être vraiment décourager je revenais de Houston sans problèmes aujourd'hui les mêmes voyages c'est intermark et hunter deepland qui les fait.
Bref pour ma part je suis plutôt pessimiste quant à l'avenir.
J'ai grandis dans les trucks je fais ce que j'ai toujours voulus faire dans la vie, je vie ma passion mais après 15 ans + dans le domaine je ne vois pas l'avenir d'un bon œil.
Je suis même à l'affût de quelque chose d'autre si jamais l'opportunité se présentait.
Je pense offrir un service exemplaire parle 3 langues présentation top notch je porte un habit et souvent la cravate etc etc etc je gagne le même salaire que les champions à culottes de jogging avec la tête comme un dessous de bras.
Pour 99% des clients moi où sandhu ou ramjit ça fait pas grand différence.

ça doit pas etre tres confortable pour chauffer un truck?

[/quote]Un client Americain ou Canadien ?[/quote]


C'est client lavallois

Un gars s'habitue assez vite a se faire traiter en Monsieur plutot qu'en trou de c...!!!
Certains clients apprecient tout ce qui est force constabulaire aussi.

ougigoug a écrit :Un gars s'habitue assez vite a se faire traiter en Monsieur plutot qu'en trou de c...!!!
Certains clients apprecient tout ce qui est force constabulaire aussi.

honnetement, ca doit reelement dependre des clients, car avec ceux que ma compagnie desserts, je risquerais de me faire ecoeurer pendant des mois par les gars de lift et j ose meme pas imagine la tete des gars sur les chantiers de construction si ils me verraient arrive en costume cravate ........

mais bon, moi je porte toujours une paire de bottes a embout d acier, une paire de bigbill cargo noir, un chandail noir a manche longue mince et un t-shirt noir faites long par dessus (pas le choix je mesure 6.7 pied) et personne ne ma jamais traiter comme un tr** c** a pars peu etre au debut quand j avais de la difficulte a me recule au dock... probleme qui c est resorbe avec le temp.

le doum a écrit :meme dans le spécialsed ç s'en viens comme ça... tranquillement pas vite

C'est commencé depuis 6 ans ou moin !!

Salut Gang, nous aussi nous avons ce problème. Mais la cie tient son bout. Elle ne casse pas ses prix. De temps en temps les clients reviennent a nous pour le service que l'on donne. Ca va etre long mais ca vaut la peine de continuer de faire une bonne job.

marcan88 a écrit :Confession d'un client: Dans le transport sa vaut la peine de payer plus cher pour avoir un chauffeur professionnel qui sait ce qu'il fait plutôt que de sauver quelque bidou et d'avoir un chauffeur avec un équipement tout décalissé , qui roule a trois dans le truck et qu'il y en a pas un qui est capable de reculer le truck!!

Morale de l'histoire , c'est avec une attitude professionnel qu'on se démarque des chauffeurs qui viennent du moyen -orient ou des coupeux de prix!! Continué la gang!!

:super: :coeur: :coeur: :coeur: :super:

ougigoug a écrit :Un gars s'habitue assez vite a se faire traiter en Monsieur plutot qu'en trou de c...!!!
Certains clients apprecient tout ce qui est force constabulaire aussi.

parcqu`un gars chauffe pas son truck en complet cravate c un trou d`cul?

LEHULLOIS a écrit :

ougigoug a écrit :Un gars s'habitue assez vite a se faire traiter en Monsieur plutot qu'en trou de c...!!!
Certains clients apprecient tout ce qui est force constabulaire aussi.

parcqu`un gars chauffe pas son truck en complet cravate c un trou d`cul?

bien c'Est sure que une présentation un peu plus soignée.. ça a toujours sa place..mais pas au point de porter une cravate la.. c'pas des limousine qu'on chauffe c'est des trucks!!!

mais un Tshirt propre sans les traces(senteur) de ta derniere nuit.. ou de ton dernier repas.. ça parait mieux un peu.. pis le déo.. ça a toujours sa place aussi! un calotte pour cacher les cheveux gras aussi.. c'est mieux d'avoir l'air présentable que d'avoir l'air d'un lendemain de brosse d'un bikeshow. genre...

moi j'ai ma chemise a manche longue chez le client..meme en été..elle est simple et classique..et surtout elle a pas besoin de repassage.. je l'ai acheter chez l'équipeur.. pis a fait une bonne job! (remarque a r'vole quand j'en sort... pis je retombe dans mes aires..loll ) mais je ne me présente jamais en camisole ou tanktop... l'été j'ai toujours de quoi qui parait propre et professionel. ça aide pour la confiance et la relation au client..

tsé? tu te pose la question.. entre un gros tout trempe et tout sale et un qui parait bien.. a qui tu ferais confiance d'emblée? on est l'image d'une cie. Faut jamais l'oublier. Dans une cie ou j'ai déja travailler.. on nous appelais pas simplement un chauffeur.. mais un ''driver représentative''... et on nous exigeait le port du gilets polo avec le nom de la cie. ( et je dois avouer que ça cultivais en nous aussi un sentiment d'appartenance et une camaraderie intéressante.. de peut importe qu'elle terminale on étais.. on voyais le polo de la cie.. et on se parlais d'emblée. ça faisais une bonne différence sur l'esprit d'équipe de la cie.)


mais moi je fais toujours la joke suivante: on m'apelle ''madame'' apres qui m'ont vue reculer! peut importe ce que j'ai sur le dos! loll avant son jamais sure! :mdr3: