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Un nouveau + quelques questions
Publié : ven. 5 mai 2006 14:10
par Newschooler
Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je vais, d'ici 2 mois, avoir mon classe 1.
Je me fou pas mal de ce que l'on peut dire sur ce type d'emplois, c'est vraiment ce que je veut faire dans la vie et je n'ai jamais été plus convincu d'autres choses que ca.
Cependant, j'ai 24 ans et je me demande jusqu'a quel point ca va être difficile de me faire engagé en ayant a peu-pret aucune expérience (sauf les cours = 20h
)
Il y a t-il des companies qui engage plus facilement que d'autres? Ou des type de voyagements plus approprier aux débutant?
Merci bcp pour tout info.
Publié : ven. 5 mai 2006 14:56
par Sylvie
Salut et bienvenue dans le métier.
Pour répondre à ta question, oui, il est difficile de rentrer dans certaines compagnies, mais il y en a qui donne la chance aux jeunes, mais pour tout de suite, je te suggère de commencer dans une agence. C'est le meilleur endroit pour prendre de l'expérience et te faire un nom dans le métier. En même temps, rien ne t'empêche de faire le tour des compagnies, ce sera plus facile pour toi de rentrer là après. Mais au moins pendant ce temps-là tu es payé, tu prend de l'expérience et tu ne te décourages pas parce que ça prend du temps à te faire engager ailleur.
Sylvie
Re: Un nouveau + quelques questions
Publié : ven. 5 mai 2006 19:56
par Ti-Train
Newschooler a écrit :Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je vais, d'ici 2 mois, avoir mon classe 1.
Je me fou pas mal de ce que l'on peut dire sur ce type d'emplois, c'est vraiment ce que je veut faire dans la vie et je n'ai jamais été plus convincu d'autres choses que ca.
Cependant, j'ai 24 ans et je me demande jusqu'a quel point ca va être difficile de me faire engagé en ayant a peu-pret aucune expérience (sauf les cours = 20h )
Il y a t-il des companies qui engage plus facilement que d'autres? Ou des type de voyagements plus approprier aux débutant?
Merci bcp pour tout info.
Je travaille chez Challenger et je sais qu'ils engagent des débutants et te donnent de la formation avec un formateur durant le temps que ca te prend pour être autonome derrière le volant.
Sylvie a raison, c'est bon une agence aussi.
Publié : sam. 6 mai 2006 07:34
par Giraf
Bah... chu pas sur que cest si bon que sa un agence... Tu nest jamais aprecier a ta juste valeur jimagine..... il y'a pas beaucoup de cie qui prenne les jeune pas dexperience.... il y'a Chalenger comme lautre dit, Golden aussi... Pis les autre... Ben je sais pas trop!! =)
Publié : sam. 6 mai 2006 09:35
par Sylvie
Ce que je veux dire par-là Giraf, c'est que pour en attendant, le temps de se trouver une compagnie à son goût, il peut aller prendre un peu plus d'expériences dans une agences. Je ne dit pas de faire sa vie là. Mais tant qu'à rien faire et de se décourager, au làs, il y a de l'argent qui rentre et il fait son nom.
Sylvie
Publié : sam. 6 mai 2006 09:38
par Spyderbilt
va chez robert, y vont te former pis en plus tu vas toucher a tout de la 2essieux au b train c une bonne ecole
Publié : sam. 6 mai 2006 11:14
par Newschooler
Je suis déja inscrit a une école malheureusement: Technique
Mais pour une agence c'est quoi ca exactement? Il te font faire des remplacements dans différentes companies??? C'est comme un agence de placement du style Quantum?
Dsl pour mon ignorance
Publié : sam. 6 mai 2006 11:26
par Detroitserie60
Newschooler a écrit :Je suis déja inscrit a une école malheureusement: Technique
Mais pour une agence c'est quoi ca exactement? Il te font faire des remplacements dans différentes companies??? C'est comme un agence de placement du style Quantum?
Dsl pour mon ignorance
Demande a ce qu'on te fasse pratiquer le reculons. Ca ne paraît pas mais c'est une composante essentielle du métier... Et non, je ne fais pas une avance de cash; je suis plus pauvre qu'un rat de câle...
Publié : sam. 6 mai 2006 11:49
par sombrekarma
Spyderbilt a écrit :va chez robert, y vont te former pis en plus tu vas toucher a tout de la 2essieux au b train c une bonne ecole
Ouin.... mais pas sur que Robert vont la prendre avec un cours technic de 20 heures. Quand j'ai été la, j'avais 1 ans d'expérience, et j'ai du les convaincre que mon D.E.P valait la même chose qu'un CFTR[/list][/code]
Publié : sam. 6 mai 2006 11:52
par Detroitserie60
sombrekarma a écrit :Spyderbilt a écrit :va chez robert, y vont te former pis en plus tu vas toucher a tout de la 2essieux au b train c une bonne ecole
Ouin.... mais pas sur que Robert vont la prendre avec un cours technic de 20 heures. Quand j'ai été la, j'avais 1 ans d'expérience, et j'ai du les convaincre que mon D.E.P valait la même chose qu'un CFTR[/list][/code]
Robert transport... Une belle bande d'écremeurs. J'écoutais un gars sur un CB et il disait que bientôt Robert va changer de nom pour Têtes Blanches transport
... .
Publié : sam. 6 mai 2006 13:13
par Sylvie
Quand je parle d'une agence, c'est une agence de placement. Elle t'envoit là où il y a de l'ouvrage. Mon fils y a prit beaucoup d'expériences que ce soit du flat bed, du bi-train, reculer aux docks dans toutes les places possibles et impossibles. Pour le moment, il prend de l'expérience et il pratique son anglais, pis quand il jugera qu'il est prêt, il passera à autre-chose, car il a un but, il prend son temps car il veut bien le faire dans le temps comme dans le temps.
Sylvie
Publié : sam. 6 mai 2006 13:44
par Akira
Moi j'ai fais 3 semaines de training chez golden express. Malheuresement je faisais pas l'affaire et je suis conscient de ça. J'ai des trucs à corriger : départ en pente, anticipation, reculons. J'ai pas de job encore, mais au moins j,ai eu un sacré de bon training sur le fladbed. J'ai rien à dire. MOi aussi je vais aller voir une agence pour me faire de lexpérience
Publié : sam. 6 mai 2006 14:44
par Detroitserie60
Akira a écrit :Moi j'ai fais 3 semaines de training chez golden express. Malheuresement je faisais pas l'affaire et je suis conscient de ça. J'ai des trucs à corriger : départ en pente, anticipation, reculons. J'ai pas de job encore, mais au moins j,ai eu un sacré de bon training sur le fladbed. J'ai rien à dire. MOi aussi je vais aller voir une agence pour me faire de lexpérience
Départ en pente... Où allais-tu quand tu étais en formation? Et pour les reculons; je me pose des questions sur le pourquoi, dans les formations, il capote beaucoup avec ca et qu'il te donne 30 sec pour le réaliser. Pour avoir passer deux semaines dans les acieries et autres; je peut te dire que des gars qui s'y prennent à deux ou trois fois sont légion et que ca prends des fois plus de 2 ou 3 minutes...
Publié : sam. 6 mai 2006 15:08
par Ti-Train
Newschooler a écrit :Je suis déja inscrit a une école malheureusement: Technique
Mais pour une agence c'est quoi ca exactement? Il te font faire des remplacements dans différentes companies??? C'est comme un agence de placement du style Quantum?
Dsl pour mon ignorance
À quel endroit est ton école Technic?
Publié : sam. 6 mai 2006 16:48
par Nattefrost
À un cours de 18... heures Robert prennent pas pentoute. À moins d'être vraiment une bolle du camionnage et d'avoir tout appris en 9 petits cours de 2 heures où tu roules toujours dans les mêmes rues. Conseil. Fait toi rajouter des heures demande de pratiquer le reculons, les demi-vitesses, le frein moteur, piner/ dépiner, une bonne inspection, ... 18 heures pas certain. N'hésite jamais à aller te faire rajouter des heures. C'est la clé d'une bonne attitude quand on apprends ce métier. Bonne chance.
edit: Pis y'a justement un prof, un vieux renard, à ton école qui m'a déja dit que ça devrait être enlevé des 20 heures, pour mettre seulement des 60 heures et plus. Parce que en 20 heures tu apprends riennnnnnnn.
Publié : sam. 6 mai 2006 17:32
par Detroitserie60
Nattefrost a écrit :À un cours de 18... heures Robert prennent pas pentoute. À moins d'être vraiment une bolle du camionnage et d'avoir tout appris en 9 petits cours de 2 heures où tu roules toujours dans les mêmes rues. Conseil. Fait toi rajouter des heures demande de pratiquer le reculons, les demi-vitesses, le frein moteur, piner/ dépiner, une bonne inspection, ... 18 heures pas certain. N'hésite jamais à aller te faire rajouter des heures. C'est la clé d'une bonne attitude quand on apprends ce métier. Bonne chance.
edit: Pis y'a justement un prof, un vieux renard, à ton école qui m'a déja dit que ça devrait être enlevé des 20 heures, pour mettre seulement des 60 heures et plus. Parce que en 20 heures tu apprends riennnnnnnn.
C'est la même chose dans les écoles de routier autre que le CFTR où on t'offre des cours de 160 heures avec 30 heures sur la route à 4 étudiants dans la cabine. C'est vrai que tu n'apprends rien dans 20 heures mais c'est payant pour les écoles de vendre du rêve. Si Tecnic est malhonnête avec leurs 20 heures; les écoles de routier le sont plus avec leur 160 heures puisque tu va être un théoricien plutôt qu'un conducteur.....
Publié : sam. 6 mai 2006 17:35
par Nattefrost
Ouin au moins tu as 20 heures, mais cest toi qui chauffe pis t'as plus de vue pour les poupounes hehe
les dep au privé ca cest la plus grosse arnaque.
Publié : dim. 7 mai 2006 00:38
par ti-nez
Nattefrost a écrit :Ouin au moins tu as 20 heures, mais cest toi qui chauffe pis t'as plus de vue pour les poupounes hehe
les dep au privé ca cest la plus grosse arnaque.
exactement,sa devrais meme pas existé meme pour apprendre a conduire une auto ,moi je croit que le gouvernement devrait exigé une formation aussi poussé que celle du cftr ou autre approuvé, pour les automobiliste,je conprend pas yen na qui on un permi pi j'me demende ou ils'on réussi a l'avoir tellement y save pas se qu'il font s'ul chemin
Publié : dim. 7 mai 2006 05:00
par Detroitserie60
ti-nez a écrit :Nattefrost a écrit :Ouin au moins tu as 20 heures, mais cest toi qui chauffe pis t'as plus de vue pour les poupounes hehe
les dep au privé ca cest la plus grosse arnaque.
exactement,sa devrais meme pas existé meme pour apprendre a conduire une auto ,moi je croit que le gouvernement devrait exigé une formation aussi poussé que celle du cftr ou autre approuvé, pour les automobiliste,je conprend pas yen na qui on un permi pi j'me demende ou ils'on réussi a l'avoir tellement y save pas se qu'il font s'ul chemin
Si par décret tu oblige une formation minimale pour les nouveaux chauffeurs; tu dois inévitablement obligé les compagnies à former les nouveaux chauffeurs selon leurs exigences. Comme ca, ca éviterais aux nouveaux chauffeurs de se faire dire, après avoir payé 15,000 $, " on engage pas de nouveaux ". Si tout le monde est sur le même pied; ce système là pourrait marcher. Mais, encore une fois, faut faire attention. L'attitude est importante; que le gars aie 20 ou 100 heures de conduite...
Publié : dim. 7 mai 2006 05:42
par Daniel
Moi aussi j'ai suivi ce genre de formation vite fait il 4 ans et demi et quand j'en suis sorti je me suis rendu compte assez vite fait qu'en commençant avec une agence tes chances sont meillieur pour trouvé que direct par une cie .
Moi je suis aller voir 2 agences une qui apres m'avoir fait remplir un qestionnaire de 20 pages sur mes connaissance géographique me la dechirer en pleine face sans même le regarder en sachant mon "pas d'experience" ......Transit du roy a Repentigny.....pas rancunier mais bonne mémoire .......
Et Pro Jean la meme pour qui le fils a Sylvie travail .....il m'ont fait commencer tranquillement sur un strait body avant de me mettre sur un semi remorque.
Je suis toujour pour cette agence et je suis depuis 2 ans et demi a temps plein chez le Groupe Boutin ou je fait du flat bed et contrairement a ce que certain disent j'ai aucunement l'impression de me faire exploité.
Publié : dim. 7 mai 2006 06:33
par Giraf
Daniel a écrit :
Moi je suis aller voir 2 agences une qui apres m'avoir fait remplir un qestionnaire de 20 pages sur mes connaissance géographique me la dechirer en pleine face sans même le regarder en sachant mon "pas d'experience" ......Transit du roy a Repentigny.....pas rancunier mais bonne mémoire .......
Jai ete les voir eux autre a mes debut.... il y'a lontemps.... Une vrai gang de *******!!!!! Y savent vraiment comment traiter les employer!!! Bientot y vont avoir le stiker 50 best manegement cie...
Publié : dim. 7 mai 2006 07:19
par Detroitserie60
Daniel a écrit :Moi aussi j'ai suivi ce genre de formation vite fait il 4 ans et demi et quand j'en suis sorti je me suis rendu compte assez vite fait qu'en commençant avec une agence tes chances sont meillieur pour trouvé que direct par une cie .
Moi je suis aller voir 2 agences une qui apres m'avoir fait remplir un qestionnaire de 20 pages sur mes connaissance géographique me la dechirer en pleine face sans même le regarder en sachant mon "pas d'experience" ......Transit du roy a Repentigny.....pas rancunier mais bonne mémoire .......
Et Pro Jean la meme pour qui le fils a Sylvie travail .....il m'ont fait commencer tranquillement sur un strait body avant de me mettre sur un semi remorque.
Je suis toujour pour cette agence et je suis depuis 2 ans et demi a temps plein chez le Groupe Boutin ou je fait du flat bed et contrairement a ce que certain disent j'ai aucunement l'impression de me faire exploité.
Comment pense-tu qu'un étudiant qui a payé un cours entre 5000 et 15000 se sent quand il se fait dire: " Commence en straight body "? Quand tu as une classe 1, tu veut conduire une classe 1. Tout est question de possibilités et d'attitude... J'ai pris un cours de 20 heures, pas par choix, mais 20 heures quand même. Peut-tu croire que je n'ai jamais passé proche de froisser de la tôle; même dans le traffic sur la 40. Tout dépend de la façon que l'on voit le métier et la conduite. J'ai toujours pensé que conduire un poids lourd était une grande responsabilité et je conduis comme tel. Est-ce que ca fait de moi un génie?; non. Mais ca fait de moi quelqu'un de prudent qui ne se met pas dans le trouble pour rien et qui ne s'énerve pas avec les excités de la route. Les connards, je les laisse se planter. Moi, je suis payé pour être un profesionnel de la route. C'est peut-être naïf comme attitude mais je le pense quand même...
Publié : dim. 7 mai 2006 07:38
par Daniel
Détroitséerie60 a écrit :Daniel a écrit :Moi aussi j'ai suivi ce genre de formation vite fait il 4 ans et demi et quand j'en suis sorti je me suis rendu compte assez vite fait qu'en commençant avec une agence tes chances sont meillieur pour trouvé que direct par une cie .
Moi je suis aller voir 2 agences une qui apres m'avoir fait remplir un qestionnaire de 20 pages sur mes connaissance géographique me la dechirer en pleine face sans même le regarder en sachant mon "pas d'experience" ......Transit du roy a Repentigny.....pas rancunier mais bonne mémoire .......
Et Pro Jean la meme pour qui le fils a Sylvie travail .....il m'ont fait commencer tranquillement sur un strait body avant de me mettre sur un semi remorque.
Je suis toujour pour cette agence et je suis depuis 2 ans et demi a temps plein chez le Groupe Boutin ou je fait du flat bed et contrairement a ce que certain disent j'ai aucunement l'impression de me faire exploité.
Comment pense-tu qu'un étudiant qui a payé un cours entre 5000 et 15000 se sent quand il se fait dire: " Commence en straight body "? Quand tu as une classe 1, tu veut conduire une classe 1. Tout est question de possibilités et d'attitude... J'ai pris un cours de 20 heures, pas par choix, mais 20 heures quand même. Peut-tu croire que je n'ai jamais passé proche de froisser de la tôle; même dans le traffic sur la 40. Tout dépend de la façon que l'on voit le métier et la conduite. J'ai toujours pensé que conduire un poids lourd était une grande responsabilité et je conduis comme tel. Est-ce que ca fait de moi un génie?; non. Mais ca fait de moi quelqu'un de prudent qui ne se met pas dans le trouble pour rien et qui ne s'énerve pas avec les excités de la route. Les connards, je les laisse se planter. Moi, je suis payé pour être un profesionnel de la route. C'est peut-être naïf comme attitude mais je le pense quand même...
Moi j'ai payer 1800 dans une école bon marché pour 20 heures de pratique et 20 assis dans le bed avec un stage d'une semaine avec un broker avec qui l'école faisait affaire ou je suis aller jusqu'au Nouveau -Mexique .
Quand je suis revenu Pro-Jean m'a offert de commencer sur un strait-body et je croit toujour que c'est la plus belle chose qui me soit arriver .....je sait maintenant ce que j'aime et n'aime pas faire et du ltl en ville avec un strait body et bien je n'aime pas
.... mais l'experience et la confiance aquise m'a fait énormement de bien et j'en profite encore aujourdhui.
Publié : dim. 7 mai 2006 08:35
par Sylvie
Publié : lun. 8 mai 2006 23:36
par Newschooler
ti-train a écrit :Newschooler a écrit :Je suis déja inscrit a une école malheureusement: Technique
Mais pour une agence c'est quoi ca exactement? Il te font faire des remplacements dans différentes companies??? C'est comme un agence de placement du style Quantum?
Dsl pour mon ignorance
À quel endroit est ton école Technic?
A Longueuil.
Merci pour toutes les réponses, c'est apprécié.