TRUCK STOP QUEBEC

Eh oui, j'ai été faire un tour au Lac Bloom cette semaine, et en B-train oversize SVP! J'ai enfin essayé la 389, cette trail qui fait tant parler ici.
Heureusement, les conditions étaient excellentes cette semaine mais je lève mon chapeau à ceux qui se tapent cette route par mauvais temps ou au dégel! :super:

En hiver, c'est souvent la meilleure période même si c'est souvent assez glacé. Y'a pas de trous pis pas de mouches! As-tu fait un arrêt au super "Relais Gabriel" ?

cool....au moins tu l as essayer mais l automne et le printemps c est "debile"...j ai deja ete obliger de fueler pour descendre la torrent tellement c etais spongieux au printemps....l hiver par grand froid c est l ideal si t est bien chausse.....ca colle !!!!

Nightrider a écrit :En hiver, c'est souvent la meilleure période même si c'est souvent assez glacé. Y'a pas de trous pis pas de mouches! As-tu fait un arrêt au super "Relais Gabriel" ?

Oh oui! La madame est tellement ''sympatique'' !!!

C'est vrai que les condition étais idéal. La route étais sec, avec quelque petite plaque de glace. Et sur la partie en gravier, tout étais geler et sec aussi ( pas mouiller, et dur ).

On pouvais monté a 100 km/h par endroit. Jai suis revenu à baie-comeau vide en un temp record..

Mais le pire je dit c'est au dégel. Parfois durant il a neiger ( mais pas asser pour sortir les chase-neige ), donc le matin c,est glissant, et l'après-midi tout fond et la c'est salaux au bout. Et plus tard vers la fin du degel le chemin est tellement moue que parfois il le ferme au voiture car sa renfonce trop par endroit.
( des diff de truck frotte par terre )

je me dit qu'un jours je vais l'essayer aussi.... :super:

patrice001 a écrit :C'est vrai que les condition étais idéal. La route étais sec, avec quelque petite plaque de glace. Et sur la partie en gravier, tout étais geler et sec aussi ( pas mouiller, et dur ).

On pouvais monté a 100 km/h par endroit. Jai suis revenu à baie-comeau vide en un temp record..

Mais le pire je dit c'est au dégel. Parfois durant il a neiger ( mais pas asser pour sortir les chase-neige ), donc le matin c,est glissant, et l'après-midi tout fond et la c'est salaux au bout. Et plus tard vers la fin du degel le chemin est tellement moue que parfois il le ferme au voiture car sa renfonce trop par endroit.
( des diff de truck frotte par terre )

Je n'ai pas de difficulté à te croire, surtout le dernier 70 km entre Fire Lake et le Mont Wright........un vrai chemin de cabane à sucre!
Mais il y a des bouts que j'ai trouvé presque moins pire que certaines trails du Maine et New Hampshire.....