TRUCK STOP QUEBEC

Robert à commandé 200 Pete qu,il vont recevoir pendant les 3 prochaines années,cela va faire drôle de e voir des Pete jaune

Fait un bout, ça commencé vla un an. C'est des petes au gaz naturel, c'est un projet pilote, quoi que 200 le projet pilote doit être fini et que ça été concluant

shadowseb a écrit :Fait un bout, ça commencé vla un an. C'est des petes au gaz naturel, c'est un projet pilote, quoi que 200 le projet pilote doit être fini et que ça été concluant

Je savais qu'il avait un projet au gaz naturel, mais j'ignorais que c'était des Pete

une chose est sure ils vont encore à 90km/h, jen né dépasser un l`autre jour ça 401!

LEHULLOIS a écrit :une chose est sure ils vont encore à 90km/h, jen né dépasser un l`autre jour ça 401!

c est pas vrai buddy chu barrer a 95km pis mon boss pousse pour 105km .....on verra meme si j crois pas au miracles

rosaire100 a écrit :

LEHULLOIS a écrit :une chose est sure ils vont encore à 90km/h, jen né dépasser un l`autre jour ça 401!

c est pas vrai buddy chu barrer a 95km pis mon boss pousse pour 105km .....on verra meme si j crois pas au miracles

Reve tjrs.....100 max

bigbird80 a écrit :

rosaire100 a écrit :

LEHULLOIS a écrit :une chose est sure ils vont encore à 90km/h, jen né dépasser un l`autre jour ça 401!

c est pas vrai buddy chu barrer a 95km pis mon boss pousse pour 105km .....on verra meme si j crois pas au miracles

Reve tjrs.....100 max

en maudit !! quoi que je comprends pas la raison de redessendre les truck à 95... heille c'est long en verrat

en maudit !! quoi que je comprends pas la raison de redessendre les truck à 95... heille c'est long en verrat[/quote]

oh que oui !!! moi perso je sait pas comment y'en n'a qui font pour faire 5000kilos par semaine avec un truck a 95, sérieux.

C'est pas si pire 95. J'ai faite le calcul, mais je me suis pas cassé la tete a calculer les accélération là on s'entend...

5000km @ 100 km/h = 50h
50h @ 95 km/h = 4750 km

Mais c'est long longtemps pareil a 95 tu te fais tout le temps dépasser, ça prend une éternité dépassé qqn qui roule moins vite que toi, etc...

Faite un montréal-toronto @ 90... Ça c'est long longtemps...

shadowseb a écrit :C'est pas si pire 95. J'ai faite le calcul, mais je me suis pas cassé la tete a calculer les accélération là on s'entend...

5000km @ 100 km/h = 50h
50h @ 95 km/h = 4750 km

Mais c'est long longtemps pareil a 95 tu te fais tout le temps dépasser, ça prend une éternité dépassé qqn qui roule moins vite que toi, etc...

Faite un montréal-toronto @ 90... Ça c'est long longtemps...

c'est 40 minutes de plus que si tu roulais 100 km/h

Peu importe la vitesse je trouve qu'un Pete au couleur de robert sa a de la gueule en maudit


Meme chose pour les T660!!!! :super:

Robert a de la belle équipement.

me semble que c facile a comprendre chaque 1 mpg c a peu pres de 10 000$ a 12 000$ par truck par année, c le nerf de la guerre .. tout les cie qui roulais vite on ralenti ou fais faillite :pascontent2:

c est drette ca ...si j mappelerais M.Robert avec le paquet de trucks dans la cour j morganiserais pour sauver mon derrierre pis faire du cash....a quoi ca sert d avoir la cour pleine si tu paye bien tes chauffeurs pis que toi tu creve???? j ai 500hp 1750lbs de torque que JE considere limite pour la job avec un set up different 475hp 1850 torque je depensait plus de 40 litres/12hres pour un MTC a 57500kg (ou proche) donc le gars qui calcule chez ti bob yé a son affaire :super: les nouveaux truck s en viennent pour le 19 pis le poid a ete reduit a se qu on a su donc les ti bob vont encore augmenter le profit avec un 1000kg dans la boite et non le diminuer avec des accesoires completement inutile comme le chrome pis les lumieres et j en passe j aime mieux rouler pour m amuser dans mon off que de me faire dire que le truck doit rouler pour les paiments !!!!!!!