TRUCK STOP QUEBEC

Besoin de votre opinion j'hesite pour faire du Quebec Ontario en flat bed a .36 du milles + drop pick up $20. et toile $50. payer .Ouvrage a l'annee environ 2500 milles par semaine garantie.
Ou juste faire du Montreal via Labrador a .36 du milles + $15. drop pick up toile $20. Ouvrage a l'annee juste faire du Labrador en flat bed aussi environ 2300 milles par semaine garantie.


Faire du Labrador c'est si dure que ca ? Votre opinion SVP le plus tot possible je sais pas quel choisir entre les deux :-/

Le plus dur c'est la ***** de toile... :berk1:

simple sa depend si te siciable ou pas !

pas sociable = dans le bois au Lab

+ ou - anglais = Lab

+ ou - experiance dans des racoins = Lab.

sociable =ontario

experiance dans les racoins = ontario

anglais fontionelle = ontario

si non c'est changer une piastre en papier pour quatre trentsous !

:hello: :modo:

Le chemin pour te rendre a Montréal jusqu'a Baie-Comeau est de toute beauté. Et par la suite monté au LAB aussi tu va voir un nature magnifique.

J'adore sa y aller. Par contre je n'y vais pas a chaque semaine. moi personnellement je m'écoeurerais asser vite. La route 389 je la trouve vraiment longue, et sa fini plus ( une fois que l'exitation des premier voyage est passé ).
Et l'hiver elle me fait peur. Et oui je suis honnete, la route est glassé, tu as de très grosse pente ( dans mon cas je vais toujours en surcharge ou sinon très pesant, ou je revient vide ). Parfois tu manque de traction pour monté, ou d'adérence pour freiner. Et la route est fermé a la moindre neige. Des truck dans le champ tu en voie a chaque voyage, et quand ta un probleme sur la 389, tu est vraiment mal pris..

Finalement est ruff. ton voyage de flat-bed tu va devoir le l'attacher comme jamais. Et ta toile va être VRAIMENT sale ci la route est moindrement mouiller. Et tu est seul,( bon , la il y'a eu un boom, et sa me fait mentir un peu ), mais ce n'est pas rare de faire la route au complet et ne rencontrer que 2 ou 3 camions sur tout le trajet.
Ta pas grand endroit pour arrêter manger, ou règler des problemes. en fait tu en as 2.

Bref comparer a d'autre endroit, les conditions sont vraiment pas formidable.

Je me suis souvent dit en regardant " les camionneur de l'extreme " sur les route de classe. Qu'il devrais venir filmer les gars sur la 389, et surtout l'hiver ou le printemp.

Je te conseille vraiment l'ontario , MAIS en même tant, ci on fait ce métier c'est pour l'aventure et je te conseil aussi le LAB. C'est tout un expérience. au pire tu fait sa un certain temp et tu change par la suite

comme on dit ci tu veux vivre des aventure différente de la route sa pourrais être un a tous a considérer pour la 389 conseille ils faux que tu sois débrouillard en crime car tous peux arriver et ta pas de téléphone a par ceux de restaurent et les 6 sos que tu peux te servir en cas de pannes sa te prend dans ton camion des outil de fiting des filtreur a fuel du linge tres chaud pneu de rechange a moins que tu vas la pour une gros ci qui on les moyen de payer 1200$ et plus pour un flatte et sa ses juste a manic 5 sur set route 36 C de milles ils faux que sa sois seulement pour Montréal baie comeau et après ils te faux au moins 40 c et plus pour la 389 car ta moyenne au milles vas baisser considérablement ou bien comme beaucoup font payer a l'heur ex 18 hrs la un gars prend plus son temps et moins presser de faire sa paye personnellement a bas de 20$ hrs je mes plus les pies la et ou 42C du mille avec attende payer pas que passer des journée sur set route sa coûte chère en crime ci rien n'est payer et pour l’Ontario bien ci t'aime les grand trajet avec trafique et la boufff ontarien ihihih je dirais tes mieux la plus de service le téléphone et toujours présent pour les dépannage et la paye est mieux plus de millage moins de miserere mais ses juste mon opinion personnellement j'aime mieux la 389 que la 401

-- 27 Jan 2012 à 12:18 --

a partir de Montréal tu peux pas faire plus qu'un voyage par semaine légale sur tous en flat bed car tu vas manquer de temps pour le 2 eme moi j'ai fait du Montréal labrador et je fessais 1 1/2 par semaine mais se qui ma aider se que je rester a baie comeau et jetais en remorque fermer pine dépine pas de manutention a faire


pas très dur a calculer

Montréal baie comeau 9hrs de route 18 allés retours
baie comeau labrador entre 8 et 10 de route 20 allés retour
plus changement et déchargement

Je te conseille l'Ontario! La 389, c'est la misère! Route souvent maganée, pas beaucoup de services. Pis une fois en haut, tombe pas en panne car les mécanos de truck sont rares. Et pour te faire une paie qui a de l'allure, oublie-cà. La route est trop dangereuse pour que tu puisse roulé pour la peine. Pis en bas de .40 cents du milles, touche pas à cà!

Ouais , je pense que ma decision va etre prise tres bientot....la 389 l,ete sa va mais l`hiver cet un autre histoire je crois ......merci de vos opinions les gars .

Ouin c'est vrai Nightrider et L'mécano on raison pour la paye.

Moi jai toujours travailler à l'heure, mais au mille j'en aurais pas fait deux.