TRUCK STOP QUEBEC

Salut,

J'ai eu oui-dire qu'il y avait un projet pilote pour les jeunes conducteurs qui n'avait pas leur 36 mois de permis de conduire. J'aimerais vos avis sur le sujet.

Si le jeune a 8 mois d'expérience, il peut être chapauté par une compagnie de transport qui s'engage a le garder jusqu'a ce qu'il ait ses 36 mois d'expérience et il peut conduire des camions.

Selon vous, est-ce bien comme projet? Moi j'ai certaines restrictions face à ca. Le jeune n'a pas beaucoup d'expérience, même pas 1 année sur les routes et n'a certainement pas connu toute les intempérie que la route peut nous montrer. Mais j'imagine que si le jeune à une tête et qui c'est s'en servire, il ca peut être bénéfique. Entk, je crois que je suis partager la dessus, on fait le saut en maudit quand on voit un jeune de 16-17 ans conduire un truck hehe

as tu un lien ?

Je suis un peu perplexe au fait de donner les clés d'un camion à un jeune qui n'a pas d'expérience. Quoi que l'on peut toujours y allé au cas par cas, mais sur le même point, il n'a pas tout à fait d'expérience de conduite réel avec un véhicule, 8 mois c'est pas beaucoup pour réellement connaitre les réactions d'un véhicule automobile (hiver,été)... Alors j'imagine pas avec un camion. Lorsque j'ai eu mes licences de camion, j'avais 21 ans et plusieurs me considérait trop jeune pour faire ce genre de job et j'avais une tête sur les épaules...

-- Mar 17 Jan 2012 12:21 --

Moi aussi j'aimerais bien voir le lien où tu as pris cette nouvelle...

Merci

non, je vais tenté de te trouver ca. Je te reviens aussitôt que je trouve.

-- Mar 17 Jan 2012 12:33 --

Bon, je peux pas éditer mon poste, en fait la nouvelle viens du fait qu'il y avait un jeune qui fesait justement partie de se projet pilote qui va commencer sa formation bientôt. Nous étions dans le même local. Je ne trouve pas de liens avec google, mais je vais tenter de me renseigner sur le sujet directement à la source. C'est peut-être une entente entre le centre de formation, la compagnie de transport et la SAAQ et qui n'est pas publique encore. Je ne peux pas vous dire, j'ai peut-être trop parlé et la GRC va débarquer chez nous pour me faire taire! lol

Site du CFTR ,Transport par camion trois paragraphe

good, merci.

voila le lien

http://www.formationcftr.com/spip.php?article268

-- Mar 17 Jan 2012 12:50 --

Le gars avait justement 17 ans et 8 mois d'expériences. J'ai fait le saut un peu quand j'ai entendu parler de ca!

projet pilote pour 40 personnes au quebec et j'en fais partis.Normalement je commence en juillet apres le secondaire 5 . Depuis que je suis au monde, je suis mon pere dans le domaine et depuis l'âge de quinze ans je travaille pour les distributions Carl Beaulac de Lévis.J'ai 16 ans et j'y travaille depuis un ans et demi comme laveur,gareur et tout que vous voudrez sauf la conduite sur la route et personnellement je trouve sa dur de ne pas pouvoir toucher au grand chemin car mon envi de conduire des trucks est plus grande que jamais.Je trouve pour ma part qu'attendre jusqu'à 19 ans pour faire le dep est très long pour un gars comme moi qui veut faire sa comme carrière.Dans le fond le but du projet est de former de jeunes conducteurs qui veulent faire ca comme métier et qui ont déjà un certain baggages.Pour plus de précision,le jeune chauffeurs ne peut charger plus pesant que 55 500 livres et ne peut franchir les limites de la province de Québec et doit obligatoirement être chapautée par une entreprise de transport.

Si je veux être cynique, ça ne peut pas être pire qu'un team de tamoule.

Et pour répondre un peu plus sérieusement, je ne suis pas certain que c'est une très bonne idée. Pour conduire un truck, ça prends un minimum d'expérience avec un auto d'abord surtout pour affronter l'hiver. Je me souviens d'avoir commencé à conduire des trucks (C'est a dire un emploi steady) à 22 ans et mon age m'a joué de vilains tours autant que sur la conduite que sur la crédibilitée. Une fois je suis arrivé pour livrer dans un magasin et j'arrive au carreau du receiving et le gars m'a demandé tout surpris si c'était moi le chauffeur!

Si je veux mettre de l'eau dans mon vin, je proposerais que cette verte recrue soit parrainée aussi par un chauffeur d'expérience pendant 1 an environ.

être parainner par un chauffeur pendant 1 ans, ca ne devient plus un projet de loi intéressant, autant pour les compagnies que pour l'étudiant.

Personellement, je suis mitigé face à ce projet pilote. D'autant plus qu'ils sont cantonné au quebec et que se sont des chauffeurr US qui manque. On verra bien ce que cela donnera. C'est pas pour rien que ça s'appel un projet pilote, c'est un essaie et si c'est peu concluant, ben se sera abansonné.

FrankWS, je ne dit pas que pour quelqu'un qui a une tête sur les épauls et n'est pas un crazy driver, mais comment savoir que justement tu n'est pas un crazy driver? Un homme marche pas mal par testostérone, encore plus quand on est jeune. Faut sa prouve! Faut sa challenge, hey chommy check moi ca! Disons que tout le monde sait qu'a une certaines ages, faut faire des testes! des folies.. hehe, pesonne va venir te dire que non j'ai jamais testé tel affaire en conduisant..

J'connais du monde qui ont 40 ans et qui faut jamais leur laisser un truck entre les mains, mais bon ca c'est une autre affaire!

Tu semble vraiment motiver dans ta démarche et j'espère sincèrement pour toi que tu ca se passe bien parce que tu semble super motiver, est-ce que tu sauras seul dans le camion le temps que tu es ton 36 mois? Des erreurs les débutant (et j'en suis un) on va tous en faire, mais ceux avec une plus forte expérience de conduite vont avoir un temps de réaction plus rapide que quelqu'un qui n'a jamais vécu quelque chose de similaire en auto (glace noir, visibilitée réduite, etc).


RONA: oui, tout à fait, si ils sont 2 dans le trucks, ca pourrait être quelque chose de bien, moi je suis pour dans le sens qu'un jeune qui veut un métier et qu'il est sur a 100% de sa shot.. y'a le droit a sa chance et il peut réussir. Des jeunes plus motiver que d'autres et c'est ca que sa prend! Comme FrankWS dit qu'il est dans le domaine depuis sa jeunesse, je le comprend un peu de vouloir conduire. Mais d'un autre coté, attendre 2 ou 3 ans encore pour acquérir l'expérience quand tu sais très bien que c'est sa que tu va faire, je trouve pas sa si pire que ca.

Pour répondre à ta question neimad sur le 36 mois seul dans le camion,et bien je crois que oui car apres la formation de 4 mois et demi au cftc ou cftr il y a le stage de deux semaine et dans ce stage là, l'entreprise, normalement ,devrais le former sur le chargement et déchargement pour qu'après il puisse partir seul. Une autre précision sur ce projet pilote est que le jeune conducteur ne peut transporter de matières dangereuses.Neimad je comprend ton point de vue. Pour être franc des jeunes qui font des essais comme tu dit j'en vois à tous les jours car je suis en secondaire 5.Des flots qui essayent n'importe quelle type de drogues toujours de plus en plus fortes pour se sentir plus accepté par les autres je trouve sa triste et pitoyable et j'en vois malheuresement à chaque jour. Quand je suis assis à l'école et que je vois la prochaine génération d'employés je vais vous dire que sa me désole.Bien sur c'est pas tout les jeunes qui sont comme sa.Personnellement je ne boit pas,je ne fume pas,je ne veut pas de *** d'honda civic et la fin de semaine je travail dans ce que j'aime le plus au monde,les trucks.Que j'embarque dans un pete ou dans inter pis que je me pine sur une remtec ou une tremcar pis qu'elle soit chargée ou non,mon fun reste le même c'est-à dire celui de manoeuvrer, de shifter ,de parker une réguine décente et bien entretenu et sa sa n'a aucun prix à mes yeux.Ce programme est concu pour des gars comme moi,pour des gars qui ont le transport dans les veines et un cummins ou un CAT à la place du cerveau ahahah.Donc dites vous que ces 40 gars là sont des personnes qui ont,à certains point, une tête sur les épaules et qui vont profiter de leur chance au maximum.

ce projet a comme un double tranchant, les compagnie demande souvent des minimum de 25 ans pour embarqué sur les trucks pis meme apres toute la periode de probation terminée, ca va leur couté une beurré en frais d'assurance, donc je crois que cest peut envisagable, mais je t,encourage quand meme malgré mes faits plate lol

comme c'est la saaq qui veut que ce projet là est lieu les coûts d'assurances comme tu dis ne sont pas plus élevées que pour n'importe qui.

rona faut faire attention les tamoul sont souvent meilleur avec moin de formation que les gars du cftr je passe des road test trois fois semaine pour tfi je me demande se qui aprene aux cftr et se qui font de leur journee ***** il ne save pas reculer il on de la misere a shifter pis je te parle pas pour donshifter parle avec des recruteur beaudry slh dtx gagne rbr drakar il vont toute te dire la meme chose on appelle chez lemieux demande combien sa lui a coute des laisse dans sa court le prof a lexterieur du truck il ont reculer dans tracteur plus le trailer bravo pis tu parle des tamoul ses facile 4 mois pis plusieur on de la dificulte sa ses dangereux

luck a écrit :rona faut faire attention les tamoul sont souvent meilleur avec moin de formation que les gars du cftr je passe des road test trois fois semaine pour tfi je me demande se qui aprene aux cftr et se qui font de leur journee ***** il ne save pas reculer il on de la misere a shifter pis je te parle pas pour donshifter parle avec des recruteur beaudry slh dtx gagne rbr drakar il vont toute te dire la meme chose on appelle chez lemieux demande combien sa lui a coute des laisse dans sa court le prof a lexterieur du truck il ont reculer dans tracteur plus le trailer bravo pis tu parle des tamoul ses facile 4 mois pis plusieur on de la dificulte sa ses dangereux

Alors tu me donne un peu raison qu'un jeune de 17-18 ans n'a pas d'affaire derrière un sterring de truck?

C'est ben beau de dire que ce projet là est fait pour ceux qui ont les trucks dans les veines,mais il va toujours en avoir qui sont la plus pour le trip ou qui ne connaisse pas le millieu qui vont lacher après un certain temps...

rona le probleme ses la maturite il joue trop aux cowboy il roule trop vite trop pres regarde le nombre de truck qui se couche regarde la moyenne d age ses triste mes ses un constat regarde quick x du tamoul il en a il fon des troup chabanelle meilleur lasalle il demande souvent de faire guider ses ca la maturite aux moin il acroche pas quan tes pas a laise evalue la situation ses sa qui leu menque ses mon avis

J'suis pas complètement du même avis. J'ai pas ça souvent un tamoul qui chauffe droit et bien, mais ce n'est pas le sujet ici.

Pour le projet pilote, j'suis pas 100% pour. Je pense que tu ne peux pas sauter d'étapes avec un camion. Tu ne peux pas être un bon chauffeur de truck si t'as pas d'expérience minimale avec une auto. On risque d'en voir plus des trucks sur le côté et ds malades qui travaillent 24h en ligne.

Je suis pas à 100% d'accord avec ce projet la aussi. Si sa peux aider à avoir des chauffeurs plus vite, tant mieux mais à quelle prix.

Me semble que notre image est déjà assez comme sa, on a pas besoin de jeune qui ont mal évalué leur distance de freinage sur la neige en plein heure de pointe et qui ramasse 3-4 chars.

Je suis moi-même un ''jeune'' passionné de la route. Depuis que j'ai 16 ans que je travail sur la route (j'en ai maintenant 25). J'ai commencer comme aide livreur pour ensuite devenir chauffeur d'un camion cube pendant des années avant de pouvoir rentrer au CFTR. Si t'es vraiment un passionné de la route, tu va t'arranger comme tu peux pour te trouver une job dans le domaine, faire ton expérience pour en arriver à conduire nos gros monstre.

Par contre, je dois dire que je suis du genre de laisser la chance au coureur. Mais comme plusieurs l'ont souligné, lorsqu'ils vont avoir leur permis classe 1 régulier, qui va vouloir les engagés? Moi-même avec 1 an d'expérience sans accident, ticket et autre chose de ce genre, ce fut compliquer me trouver un bon employeur alors que j'avais 24 ans. Tout le monde me disais ''Lorsque tu aura 25, tu reviendra me voir...'' Alors j'imagine pas si tu à 18 ans.

On va ben voir ce que sa va donner cette affaire la :langue3:

Faut pas oublier que quand ils vont sortir, ils ont déjà un poste. D'après ce que j'ai lu du projet, le jeune doit déjà avoir une entreprise qui le chapotte. De ce côté là, il y'a pas à s'en faire. Les assurances? C'est aux frais de la compagnie. On verra bien!