TRUCK STOP QUEBEC

jai faxer mes papiers de Kansas City vendredi midi et le broker c`est pogné le cul i guess parcque mon load est pas clearer!!!

Si t'as pas appeler pour verifier c'est un peu ta faute, mais par experience perso, fax jamais plus d'un jour a la fois parce qui te mette sous la pile et tu n'est pas prioritaire et ils t'oublient la!

Moi même si je vais traverser juste dans 2-3 jours lorsque je fax mes papiers j'écris dessus que je vais traverser dans 3 hrs!

Si je me rapelle bien (c'est un gros si) un ACE c'est bon 30 jours pis un PARS 3 mois... Mais je suis pas sur.

Pis effectivement quand on traverse Detroit-Windsor pour revenir Canada, faut faire sur que toute est beau parce que "Go back US" c'est ordinaire rare.

TyMak a écrit :Si t'as pas appeler pour verifier c'est un peu ta faute, mais par experience perso, fax jamais plus d'un jour a la fois parce qui te mette sous la pile et tu n'est pas prioritaire et ils t'oublient la!

c`est pas de ma faute pentoute apres avoir faxer jai appeller le broker pour faire sur qu`il avais bien reçu mes papier et il ma dit oui toute est beau tu peux te rendre au douane, et rendu au douane coucou ton load est pas clearer mon ami!!!

-- 16 Jan 2012 09:08 --

TyMak a écrit :Si t'as pas appeler pour verifier c'est un peu ta faute, mais par experience perso, fax jamais plus d'un jour a la fois parce qui te mette sous la pile et tu n'est pas prioritaire et ils t'oublient la!

c`est pas de ma faute pentoute apres avoir faxer jai appeller le broker pour faire sur qu`il avais bien reçu mes papier et il ma dit oui toute est beau tu peux te rendre au douane, et rendu au douane coucou ton load est pas clearer mon ami!!!

faut pas t'apelle pour vérifier si y l'A recu, faut t'apelle pour vérifier qui soit clearé pis qui te donne un numero de confirmation...
comme ca avec ce numero la tu peux te battre la yeule avec le colon dans la booth si y dit que c'est pas clearé!

TyMak a écrit :faut pas t'apelle pour vérifier si y l'A recu, faut t'apelle pour vérifier qui soit clearé pis qui te donne un numero de confirmation...
comme ca avec ce numero la tu peux te battre la yeule avec le colon dans la booth si y dit que c'est pas clearé!

ben moé quand je me fait dire tu peux aller au douane jva te clairer ça ça sera pas long ben jmenva au douane!!! psi anyway je chek tjr sur internet pour verifier si il est clairer sauf que la je lé pas faite parcque le gars m`avais confirmer qu`il allais le faire!!!! en tout cas c`est pas plus grave que ça jai eu 2 layover de payé pour ça!!!!

LEHULLOIS a écrit :

TyMak a écrit :faut pas t'apelle pour vérifier si y l'A recu, faut t'apelle pour vérifier qui soit clearé pis qui te donne un numero de confirmation...
comme ca avec ce numero la tu peux te battre la yeule avec le colon dans la booth si y dit que c'est pas clearé!

ben moé quand je me fait dire tu peux aller au douane jva te clairer ça ça sera pas long ben jmenva au douane!!! psi anyway je chek tjr sur internet pour verifier si il est clairer sauf que la je lé pas faite parcque le gars m`avais confirmer qu`il allais le faire!!!! en tout cas c`est pas plus grave que ça jai eu 2 layover de payé pour ça!!!!

Tymak a absolument raison. Il faut rappeler plus tard pour voir si tu est clear pour passer. Cest la meilleure habitude a prendre.

Quand ca m'arrive, je prépare un A8A et je rentre le stock in bond. J'ai pas de temps à perdre à cause d'un broker qui dort au gaz.
Quand le client va être tanné d'attendre après sa marchandise, il va choisir un broker qui donne du service....

2 lay over????? Ta toujour ben pas rester la 2 jour? C ridicule!