TRUCK STOP QUEBEC

Faisais un boute n'avais entendu parler mais je croyais bien que les petrolieres acheterais l'idee.. et NON!

a quand le biodisel dans nos truck???

Biodiesel quet-ce que c'est? c'est du fuel faites a partir d'huile vegetale! donc renouvlabe! et ca d'lair sa viens du manitoba! (pas sur...)

ou pouvez vous faire le plein? http://www.biodiesel.org/buyingbiodiesel/distributors/

EDIT: http://www.biodiesel.org/resources/biodiesel_basics/

Ben a MTL, il y'a beaucoup d'autobus de la STM qui roule au Bio Diesel.
je me suis faite expliquer par un chauffeur qu'ils mettent 80% de fuel pi 20% d'huile végétale ramasser par les cie de récupérations d'huile végétrale à MTL.

Jaimerais bien sa si sa ce commercialiserais bientôt, sa permettrais aux cie de transport de sauver sur les coût du fuel....surtout cé temps-ci

El-jeune

le lien plus haut te donne les detaillant US du biodiesel!

20% d'huile à patates... ca doit ête beau l'hiver dans les filtreurs

Lpedleur

au j vollant a efignham il il on du bio diesel mais le bio diesel pour les truck est pas fait avec de l'huile a patate ses generalement fait avec du maïs ou autre culture

il appel sa aussi de l'ethanol,en tout cas en ontario ils ont fait des test pi s'etait pas concluent. probablement que les petroliere perdrais trop d'argent!

tub a écrit :au j vollant a efignham il il on du bio diesel mais le bio diesel pour les truck est pas fait avec de l'huile a patate ses generalement fait avec du maïs ou autre culture

on commence à faire pousser du colza par ici,mais l'etat freine des quatre fers car les taxes disparaitront

La STM a montréal justement a fait l'essais du biodiesel sur les autobus et la retiré. Pourtant l'expérience a été satisfesante. Mais pour 1 $ de diesel il en coute 1,50 de biodiesel.

L'huile de patate frite n'est pas pareil. Il suffit de faire quelque petite modification a un moteur normal d'une voiture et passé une traitement a l'huile qui a été directement pris d'une friteuse de restaurant. Sois la tamissé pour enlever le résidut, la déquanté et l'éclairsire. Toute c'est étape peuvent facilement ce faire chez sois.

Le problème pour une utilisation a grande échelle. Il n'y aurrais pas asser d'huile usée pour fournir toute les voiture. Donc l'offre et la demande ferais que sa deviendrais très cher. Et de l'huile végétal non utiliser coute plus cher que de l'essence normal.

L'hétanol elle tout aussi poluant que le gaz ou le diesel. Oui en effet quand il brule sa pollut pas. Mais le frabriqué demande extremement de ressource ( sois du blé ) produite ce blé ( agriculture ), et ensuite le rafiné et très polluant et n'est pas une solution viable. Donc le mieux pour l'instant c'est de l'utiliser comme aditif au gas normal

Le gaz naturel, serais trop dangereux , sa prend plus de gas que de pétrol pour faire la même trajet. Donc a la longue ce devient tout aussi poluant.

Et finalement le meilleur serais l'hydrogène qui est un exellent combustible et quand il brûle il ce transforme en eaux. Le problème c'est que l'hydrogène n'existe pas a l'état naturel. Et la frabriqué coûte très cher et la quantité produite n'arriverais pas a fournir la demande.


Pourtant la vrai solution c'étais nos ancêtre qui l'avais! Demandé a Fred cailloux

patrice001 a écrit :La STM a montréal justement a fait l'essais du biodiesel sur les autobus et la retiré. Pourtant l'expérience a été satisfesante. Mais pour 1 $ de diesel il en coute 1,50 de biodiesel.

L'huile de patate frite n'est pas pareil. Il suffit de faire quelque petite modification a un moteur normal d'une voiture et passé une traitement a l'huile qui a été directement pris d'une friteuse de restaurant. Sois la tamissé pour enlever le résidut, la déquanté et l'éclairsire. Toute c'est étape peuvent facilement ce faire chez sois.

Le problème pour une utilisation a grande échelle. Il n'y aurrais pas asser d'huile usée pour fournir toute les voiture. Donc l'offre et la demande ferais que sa deviendrais très cher. Et de l'huile végétal non utiliser coute plus cher que de l'essence normal.

L'hétanol elle tout aussi poluant que le gaz ou le diesel. Oui en effet quand il brule sa pollut pas. Mais le frabriqué demande extremement de ressource ( sois du blé ) produite ce blé ( agriculture ), et ensuite le rafiné et très polluant et n'est pas une solution viable. Donc le mieux pour l'instant c'est de l'utiliser comme aditif au gas normal

Le gaz naturel, serais trop dangereux , sa prend plus de gas que de pétrol pour faire la même trajet. Donc a la longue ce devient tout aussi poluant.

Et finalement le meilleur serais l'hydrogène qui est un exellent combustible et quand il brûle il ce transforme en eaux. Le problème c'est que l'hydrogène n'existe pas a l'état naturel. Et la frabriqué coûte très cher et la quantité produite n'arriverais pas a fournir la demande.


Pourtant la vrai solution c'étais nos ancêtre qui l'avais! Demandé a Fred cailloux

lhdrogene coute pas cher a produire... le probleme c'est lentreposage et la stabiliter.. un impact deviendrais une bombe...

la preuve prend une batterie d'auto collect 2 fils un a chaque pole.. mes les fil dans l'eau et sa fais des bulle... un donne de l'oxygene et l'autre de lhydrogene!..



pour ceux que ca interesse voici la coclusion de la STCUM pour le biodiesel

http://www.stcum.qc.ca/info/comm-03/co030527.htm