TRUCK STOP QUEBEC

Le chauffeur le plus incompétent connu
(fait réèl seulement, et dont vous pouvez hors de tout doute que cela est bien réèl)

donc pas de oui dire, ou de le beau-frêre d'un ami de ma cousine a conter çi ou ça etc........

Je commence par un chauffeur de switch de soir, que je cotoie régulierement

en quelque mois seulement il a à son ''actif''

1-un switch ou il a emmené la mauvaise remorque au point de rencontre
(le numéro de remorque sont pourtant bien indiqué sur les manifestes remis au départ)

2(a)-un switch ou il s'est rendu en ontario , alors que son point de rencontre était les laurentides
(bon cette fois il avait la bonne remorque, mais il était au mauvais endroit, et encore une fois l'endroit est bel est bien indiqué sur notre manifeste remis au départ)

2(b)-quand le dispatch lui a fait remarquer qu'.il était au mauvais endroit, et qu'il devait se rendre dans les laurentides (ou le gars l'attendait déja depuis quelques heures)
il a simplement suivi aveuglément son gps et parmi la multitude de chemin qu'il pouvait prendre, il s'est retrouvé nez à nez avec un ferry pour traverser de l'ontario au québec

3-un soir la 117 indiquait un détour à faire , plutôt que de faire le simple détour comme un chauffeur normal aurait fait, il s'est retrouver completement dans le fin fond des bois, dans des trail à vache, et a passé la nuit complête le camion embourber dans le fossé.
(personne ne savais ou il était, il était rendu tellement creux dans le bois qu'il n'y avait même pas de réception téléphone cellulaire, et encore une fois un pauvre chauffeur attendait après lui pour switcher)

Bon je reconnais que le terme ''incompétent'' n'est pas très gentils ni valorisant.

pour les besoins de la cause, utilisons donc le terme du chauffeur le moins ''fiable'' , ou le moins ''professionnel'' que l'on a pu constater de façon concrete
(car évitons de tomber dans des faits non vérifés de notre part, ou des rumeurs qu'un tel un jour aurait fait çi ou ça, au risque de me repeter, on ne veut ici que des faits dont on a assister, ou peu corraborer hors de tout doute de leur véracité)

Nenon, un gars pas fiable peut être excellent chauffeur sauf qu'il est le genre à oublier de rentrer travailler un lendemain de party, etc.....
Pour ton histoire, tu peux le dire haut et fort; c'est un INCOMPÉTENT!!!

incompetent ses un peut gros peut etre une maladie chose sure tu travaille vraiment pour des incompetent qui demande pas une evaluation medicale imagine le danger sur la route vous laurier peut etre trouver mort o font du bois reveiller vous gans ******** ton gars il est malade allo ta pas besion d un diplome

Lors d'un déménagement d'entrepot on était 2 gars qui fait du pine dépine et le gars avant moi a laisser sa van mais les portes fermé, pas fort hein..

Martin a écrit :Lors d'un déménagement d'entrepot on était 2 gars qui fait du pine dépine et le gars avant moi a laisser sa van mais les portes fermé, pas fort hein..

sa je l'ai deja fait.... pas trop fier de moi au moins c'étais pas trop loin!!,mais un peu apres au Vermont je vois un gars qui recule au dock une fois fini de reculer je vais le voir pis j'y montre les porte y a laché quelque mauvais mots disont!!

striper une 53' du devant o essieux sur un viaduc de 12'2'' peinturer en jaune avec des chaines etc....
triste mes il y en a qui sont trop nerveux et sa les fais fais gaffer....
Tsé le stress que t'a au debut, ses gros, sa passe pas partout les lois, l'aventure....etre a 2 jours dla maison ....etc.....y'en a que o bout de 5 ans qu'il son encore dememe!!!

pis y'en a qui vont etre cretin jusqua fin dleur jour aussi....

moi un gars dans la court de TransX a mississauga a mal fais son inspection si ca fifth wheel avais bien barer sen venais le pied dans lfond dans court pis quand il y'a tourner le coin le trailer a continuer toute droit ca c pas fort hehe

Moi j'en ai vu un échapper un trailer dans une cour à Boucherville, puis, dans la même journée, je le revois 120 milles plus loin et il avait échappé un autre trailer à l'autre terminus. :mdr3:

j ai dejas fait un reculon presque inposible a faire pour un debutant,un coup au doc,malheure,mes porte sont pas ouverte.

et j ai dejas echaper un trailer coin corbusier et dagenais a 5 hrs le soir.

mais bon ont apprend tres tres vite de nos erreur.

Un gars qui suit son GPS à la lettre est toujours annonceur d'une caastrophe.

J'en ai suivi 1 qui écoutait attentivement son GPS et il a traversé le tunnel avec des matières dangereuses.

C'est toujours une bonne idée de vérifier ou notre GPS nous fait passer!!!

Panther a écrit :Le chauffeur le plus incompétent connu
(fait réèl seulement, et dont vous pouvez hors de tout doute que cela est bien réèl)

donc pas de oui dire, ou de le beau-frêre d'un ami de ma cousine a conter çi ou ça etc........

Je commence par un chauffeur de switch de soir, que je cotoie régulierement

en quelque mois seulement il a à son ''actif''

1-un switch ou il a emmené la mauvaise remorque au point de rencontre
(le numéro de remorque sont pourtant bien indiqué sur les manifestes remis au départ)

2(a)-un switch ou il s'est rendu en ontario , alors que son point de rencontre était les laurentides
(bon cette fois il avait la bonne remorque, mais il était au mauvais endroit, et encore une fois l'endroit est bel est bien indiqué sur notre manifeste remis au départ)

2(b)-quand le dispatch lui a fait remarquer qu'.il était au mauvais endroit, et qu'il devait se rendre dans les laurentides (ou le gars l'attendait déja depuis quelques heures)
il a simplement suivi aveuglément son gps et parmi la multitude de chemin qu'il pouvait prendre, il s'est retrouvé nez à nez avec un ferry pour traverser de l'ontario au québec

3-un soir la 117 indiquait un détour à faire , plutôt que de faire le simple détour comme un chauffeur normal aurait fait, il s'est retrouver completement dans le fin fond des bois, dans des trail à vache, et a passé la nuit complête le camion embourber dans le fossé.
(personne ne savais ou il était, il était rendu tellement creux dans le bois qu'il n'y avait même pas de réception téléphone cellulaire, et encore une fois un pauvre chauffeur attendait après lui pour switcher)

Pourquoi ton boss s'obstine à le laisser continuer à gaffer comme ça!!

RONA a écrit :

Panther a écrit :Le chauffeur le plus incompétent connu
(fait réèl seulement, et dont vous pouvez hors de tout doute que cela est bien réèl)

donc pas de oui dire, ou de le beau-frêre d'un ami de ma cousine a conter çi ou ça etc........

Je commence par un chauffeur de switch de soir, que je cotoie régulierement

en quelque mois seulement il a à son ''actif''

1-un switch ou il a emmené la mauvaise remorque au point de rencontre
(le numéro de remorque sont pourtant bien indiqué sur les manifestes remis au départ)

2(a)-un switch ou il s'est rendu en ontario , alors que son point de rencontre était les laurentides
(bon cette fois il avait la bonne remorque, mais il était au mauvais endroit, et encore une fois l'endroit est bel est bien indiqué sur notre manifeste remis au départ)

2(b)-quand le dispatch lui a fait remarquer qu'.il était au mauvais endroit, et qu'il devait se rendre dans les laurentides (ou le gars l'attendait déja depuis quelques heures)
il a simplement suivi aveuglément son gps et parmi la multitude de chemin qu'il pouvait prendre, il s'est retrouvé nez à nez avec un ferry pour traverser de l'ontario au québec

3-un soir la 117 indiquait un détour à faire , plutôt que de faire le simple détour comme un chauffeur normal aurait fait, il s'est retrouver completement dans le fin fond des bois, dans des trail à vache, et a passé la nuit complête le camion embourber dans le fossé.
(personne ne savais ou il était, il était rendu tellement creux dans le bois qu'il n'y avait même pas de réception téléphone cellulaire, et encore une fois un pauvre chauffeur attendait après lui pour switcher)

Pourquoi ton boss s'obstine à le laisser continuer à gaffer comme ça!!

C parce qu`il le paie au salaire minimum

Moi ou je travail présentement y a un chauffeur de 63 ans et il a passé sa vie a cette cie. la genre 40 ans d'expérience, il a descendu de la Baie James un conteneur 40' sur un flat bed et y avait plein d'autre stock, un moment donner y avait pu de place ben crisss il a embarqué des rack en métal sur le top du conteneur, quand mon boss ma donner ce voyage la a livré ben a l'oeil nu je voyais ben que c'était trop haut j'ai alors mesuré et c'était 13'11 j'en croyais pas mes yeux, un gars de 40 ans d'expérience faire des affaires aussi stupide.

J'ai vu un gars ramasser un voyage d'essieu de wagon de train en Ontario, et le livrer à notre terminal à Levis avec une van à rideau, avec AUCUNE strap. Pis c'était pas un oubli!

Encore avec une van à rideau, les voyage strapé, mais par dessus le toit.

Un chauffeur de lift défoncer un reefer 2 essieux parce que beaucoup trop chargé. C'est plate, je n'ai plus la photo, mais le trailer était vraiment une perte totale.

RONA a écrit :Pourquoi ton boss s'obstine à le laisser continuer à gaffer comme ça!!

Je ne peut répondre à cette question.

Je commence par un chauffeur de switch de soir, que je cotoie régulierement

Mon ..boss.. n'est pas le sien

Panther a écrit :

RONA a écrit :Pourquoi ton boss s'obstine à le laisser continuer à gaffer comme ça!!

Je ne peut répondre à cette question.

Je commence par un chauffeur de switch de soir, que je cotoie régulierement

Mon ..boss.. n'est pas le sien

Pourquoi le boss est si patient envers lui alors?

RONA a écrit :
Pourquoi le boss est si patient envers lui alors?

numéro 2 est tout récent de quelques jours.

j'imagine que cela les porte à réflexion sur son congédiement , mais je ne peut que faire des suppositions, l'avenir nous le dira.

certains ont été congédiés pour moins que cela. mais bon je ne souhaite à personne d'être congédiés,

Il est surtout dommage qu'il n'apprenne jamais de ses mésaventures, s'il mettait autant d'énergie à vérifier ce qu'il fait qu'il en met à ''jaser''et de courir après tous pour leur conter ses histoires
(ce qu'il a mangé à son dernier repas etc.....)
ouai c'est une vraie ''pie'''

c'est peut-être pas l'incompétant du mois mais disons que des fois tu te demande ce que certains pensent!

Une nuit je roule et commence à cogner des clous.....

je viens de traverser les douanes de windsor Ontario direction Toronto, il fait tempête de neige....

j'arrête (il me semble) au center de tilbury celui ou y'a comme un demi km de stationnement à l'arrière... je suis SEUL!!!! et je suis brulé.... envoye dans le bed il doit bien être 2-3 am je laisse viré le camion car il fait disons très frette et devinez....

bing bang bing bang ça fesse du marteau ou de la masse à coté de mon camion, je me lève il est 4 am c'est un gars d'une ethnie différente qui gosse après son camion pour (je pense) essayer de "dé-djammer" sa fifth wheel.... en plus les service center est encore vide, il n'y a que moi et ce bozo là qui a décider de faire de la mécanique!! Je lui demande poliment s'il peut pas faire ça à l'autre bout... solly solly au lieu de sorry... je retourne me coucher et encore du bing bang partout... il tient à ce que ce soit réparer.... mais je finis pas tomber endormi et le lendemain quand je me suis lever il était encore là... devinez quoi!!! hahahahaha j'ai tirer les flutes!!! les plus proches camions étaient très loin de moi et mon nouvel ami!!!

Sa Benoit ta ben raison, on en a parlé souvent mais le redire et redire encore change rien cé encore pareil......les crissssss de ticoune qui entre dans le stationnement avec leur jaccob :rougefaché: que se soit de jour ou de nuit cela n'a aucune importance, y'en a qui dorment, sa fait juste imbécille pis cé DES imbécille qui le font, c'est gars la sont dans le métier calvaire, je la comprend pas celle la.

Martin a écrit :Sa Benoit ta ben raison, on en a parlé souvent mais le redire et redire encore change rien cé encore pareil......les crissssss de ticoune qui entre dans le stationnement avec leur jaccob :rougefaché: que se soit de jour ou de nuit cela n'a aucune importance, y'en a qui dorment, sa fait juste imbécille pis cé DES imbécille qui le font, c'est gars la sont dans le métier calvaire, je la comprend pas celle la.

Ils veulent que tu saches qu'ils entrent dans la place, mais ils ont souvent l'air de vrais colons!!

Moi hier jai arracher un dooley coter drver en tournant un coin de rue....
La patte a acrocher le manhole et le bitume.... Si vous penser que les. Rue de montreal son tous croche allez a nyc!!!
Tsé la 4eme fois tu vas a une place pis que sa tjrs bien été en plus arriver a minuit pas de chars de parké peut en prendre large....pis bang jpensais jmettais fais rentrer dedans....

jai déja crochetter 2 trailer d'une même compagnie a leur terminal en reculent au dock.
et échapper un trailer... oui ça ma déja arriver :aille:

Martin a écrit :Moi ou je travail présentement y a un chauffeur de 63 ans et il a passé sa vie a cette cie. la genre 40 ans d'expérience, il a descendu de la Baie James un conteneur 40' sur un flat bed et y avait plein d'autre stock, un moment donner y avait pu de place ben crisss il a embarqué des rack en métal sur le top du conteneur, quand mon boss ma donner ce voyage la a livré ben a l'oeil nu je voyais ben que c'était trop haut j'ai alors mesuré et c'était 13'11 j'en croyais pas mes yeux, un gars de 40 ans d'expérience faire des affaires aussi stupide.

Moi a ma connaissance.....En bas de 14 pi Legal ca passe partout.......

la hauteur maximal au québec est de 4.15m, hors 13 pieds 11 pouces donne 4.24 mètres, sinon faut un permis. Je sais c'est seulement 9cm de plus! Mais un contrôleur routier peut se faire une joie, vous le savez

blackhorse a écrit :

Martin a écrit :Moi ou je travail présentement y a un chauffeur de 63 ans et il a passé sa vie a cette cie. la genre 40 ans d'expérience, il a descendu de la Baie James un conteneur 40' sur un flat bed et y avait plein d'autre stock, un moment donner y avait pu de place ben crisss il a embarqué des rack en métal sur le top du conteneur, quand mon boss ma donner ce voyage la a livré ben a l'oeil nu je voyais ben que c'était trop haut j'ai alors mesuré et c'était 13'11 j'en croyais pas mes yeux, un gars de 40 ans d'expérience faire des affaires aussi stupide.

Moi a ma connaissance.....En bas de 14 pi Legal ca passe partout.......

Je veux ben croire la mais avec 40 ans d'expérience il devrait savoir que la regle cé 13'6 et pas 1 pouce de plus, sa van dépiné a coté d'une autre tu voyais tres bien la différence.

J'ai suivi un turban l'autre jour sur la métropolitaine direction EST a la hauteur de la sortir pour Décarie, et ce super chauffeur roulait avec les dolley du trailer par remonter pis il avait plein de flameches et des gros bruit de frottement qui sortait de la, comprend pas qu'il ne s'en soit pas rendu compte............entk moi je l'entendait

straightpipe a écrit :J'ai suivi un turban l'autre jour sur la métropolitaine direction EST a la hauteur de la sortir pour Décarie, et ce super chauffeur roulait avec les dolley du trailer par remonter pis il avait plein de flameches et des gros bruit de frottement qui sortait de la, comprend pas qu'il ne s'en soit pas rendu compte............entk moi je l'entendait

Pas sûr qu'avec un turban sur les oreilles pis la guenille qui se déroule dans face que tu te serais aperçu de kek chose :mdr3: :mdr3:

straightpipe a écrit :J'ai suivi un turban l'autre jour sur la métropolitaine direction EST a la hauteur de la sortir pour Décarie, et ce super chauffeur roulait avec les dolley du trailer par remonter pis il avait plein de flameches et des gros bruit de frottement qui sortait de la, comprend pas qu'il ne s'en soit pas rendu compte............entk moi je l'entendait

Pas loin dla palm d'or lui....

bigbird80 a écrit :

straightpipe a écrit :J'ai suivi un turban l'autre jour sur la métropolitaine direction EST a la hauteur de la sortir pour Décarie, et ce super chauffeur roulait avec les dolley du trailer par remonter pis il avait plein de flameches et des gros bruit de frottement qui sortait de la, comprend pas qu'il ne s'en soit pas rendu compte............entk moi je l'entendait

Pas loin dla palm d'or lui....

:super:

easyrider a écrit :

straightpipe a écrit :J'ai suivi un turban l'autre jour sur la métropolitaine direction EST a la hauteur de la sortir pour Décarie, et ce super chauffeur roulait avec les dolley du trailer par remonter pis il avait plein de flameches et des gros bruit de frottement qui sortait de la, comprend pas qu'il ne s'en soit pas rendu compte............entk moi je l'entendait

Pas sûr qu'avec un turban sur les oreilles pis la guenille qui se déroule dans face que tu te serais aperçu de kek chose :mdr3: :mdr3:

Pourtant le son devrait bien rentrer dans la cabine par le trou qu'ils font dans l'plancher pour c h i e r. :berk1:

Ouin mais l'hiver la crotte gele autour du trou...... :mdr1:

dirt :berk1:

L'autre semaine, un OVERSIZE avec aucune girophare, drapeau rouge etc pour indiquer sa largeur......en plus, ce beau cave la roullait presque en sens inverse sur la 388 nord comme si il etait seule....... :nonon:

Des cons, soit en camion ou en char ou en moto, bin y'en aura tousjours....

L'hiver dernier un team a roulé pendant 16 km avant de se rendre compte que la deuxième remorque (tunrpike) que les roues ne tournaient pas, je vous dit pas l'état des pneus après cela. Mon manager m'a demandé si celle-ci était correcte quand je l'avais parké dans la cour, ce que je confirme par l'affirmative et en répondant que c'est un team soit 2 chauffeurs dans le tracteur, oh il est ou le problème, 2 paires d'yeux et d'oreilles pour voir et entendre??????? :-/