TRUCK STOP QUEBEC

Je voulais savoir a partir de où elle est payante? Car la derniere (et la premiere fois) que je l'ai prise j'ai prit la sortie avant, mais c'était no truck, mais rendu la, j'ai décidé de continuer pcq je l'ai vu trop tard, et google map ne m'indique pas le bon endroit. Il indique qu'a partir de la sortie pour la 6 elle est payante, mais je me rappel très bien d'avoir été sur la balance qui est après. Pour revenir, j'avais pris la 6 par contre (Aller-retour sydney, ns) et elle était pas vargeuse la 6... Vous me conseillez quoi comme trajet alternatif?

Je suis allé en Nouvelle Ecosse en fin de semaine derniere. Après la balance à l'entrée du NB, je ne me rappelle pas exactement ou se situe la section payante mais elle coute 3$ par essieu. J'ai donc roulé sur la 2, puis la 104 et j'ai pris la 105 vers Sydney. Voilà 2 semaines, la 104 était en réparation et très lente de Port Hawksbury vers Sydney. Surveille toi lorsque tu vas prendre la montagne à Kelly, elle monte longtemps mais la descente est méchante, surveille les indications et le jacob en masse, basse vitesse car les épingles sont raides.

wow un détour de 56 km! À 40l/100, metons 20l pour le détour à 1.30 le litre, à 5 essieux à 3$ chaque = 15$ vs 26$ de diesel + le millage de détour et le temps, je crois que je vais proposer a mon boss qu'on prenne le péage, se sera + avantageux pour nous 2. S'il veut pas, merci de l'information précieuse! Et pour la pente de Kelly, on m'en avait parler, pour aller et revenir je n'avais pas passer par la mais par la 4 après Port Hasting. On m'a suggéré la 105 pour aller, mais de revenir par la 4 justement a cause de cette pente après mon retour. Merci à toi!

Si je comprends bien Shadow, tu veux te taper des trails à vaches parce que ton boss est trop gratteux pour payer les péages. N'oublies pas que tu es payé au mille et que quand ca n'avance pas, c'est ta paye qui en souffre. S'il veut sauver des bouts de chandelles, ce n'est pas à toi de payer pour...

La 104 tout le long et la 105 au cap breton,la 4 au cap fais attention elle est restriction pour le poid par essieu

Shadowseb

Me semble que ça a l'air broche à balle ton affaire?

Fais comme les chaudrons,passe dans la ligne EZ Pass avec un pack de player's sur le dash! :diable:

Oo Pas sur de la comprendre celle la

Anyway on s'avait pas avec certitude de où à où la zone payante VS le détour. Avec le site internet de la nouvelle écosse, on le sait maintenant. Reste a savoir comment marche le péage? Faut-tu un gugusse électronique ou on peut arreter pour payer?

Tu peut payer electronique ou en argent.....moi en train ca me coute 24,00$....Selon moi ca faut pas le detour dans leur trail de vache...

Ok c'est pas comme l'A25, il y'a des postes de péages. Excellent la prochaine fois je lui en reparle et avec ces chiffres, je crois pas qu'il va refuser.

Parles-zy en même pas......Ramènes-lui le bill, thats it! :diable:

Il y a juste 1 poste de péage à cobequid pass, presque en haut del a montagne au milieu de la section payante de la trans.

Ils ont eu la bonne idée de passé par dessus la plus haute montagne de la nouvelle-écosse pour faire la route....lol

méchant cassage de tete pour au max, 21$..... C'est brochet pas a peu pret,
Meme SGT payait ca........

le toll road en question s'appelle "Cobequid Pass" voici le lien pour leur site officiel, avec la carte:

https://www.cobequidpass.com/About/Maps.aspx

il y a aussi sur cette page web un lien à gauche pour les tarifs.

P.S. Bypasser par la route 4 est seulement pour les autos et est défendu aux camions.