TRUCK STOP QUEBEC

Avec votre camion, vous faites en moyenne combien de millage au gallons? il serait interréssant aussi de connaitre le type de travail (US ou CANADA) local ou non le type de moteur.... transmission.... chargé pesant ou non.... génératrice ou non.... alors comparons nos camions!!!!

T-2000, C-13, 13 Vitesses, iddle air conditonner, webasto chaleur, peut charger preaue 47 000 lbs, pneus larges moyenne de 7.5 mpg souvent accoter pour monter aux US mais environ 20 000 lbs sur le retour

Daf cf 380cv( base cuminnis)boite ZF16, poid moyen 40000kgs, consomation 33 litres / 100km

Cat C-15 475 ek une 13 pas de generatrice... 90 000 lbs de charge.. plus 45 000 truck/trailer.... En general.... Quebec Michigan.... 4.1 mpg A 104 km/h

volvo 660, 2000, avec moteur volvo d12, 425 hp, 13 vitesses au plancher..loll..
je fais que de la ville, en moyenne 45 litres au 100 km.
chargement différent a tout les jours.
le plus pesant que je tire, est 70,000 lbs, de st-hyacinthe a montreal.

de ce temps-ci, je roule 5 a 10 km/h en bas du panneau annoncé et ca parrait sur la consommation, habituellement je me tenais 5 a 10 km/h au dessus. le camion n'étant pas barré, je dois me surveiller.
vive le cruise control...

volvo 670 ved12 435 pis je fais en moyenne 7 mph mes sa peut monter a 9.5 mph quand je suis leger

moi je sais pas combien je fais au milage mais jai fueller a atantla le ta 285 sortie 53 et jai refueler a kingston sortie 611 cé po pire

TOM99999 a écrit :T-2000, C-13, 13 Vitesses, iddle air conditonner, webasto chaleur, peut charger preaue 47 000 lbs, pneus larges moyenne de 7.5 mpg souvent accoter pour monter aux US mais environ 20 000 lbs sur le retour

on a ça depuis quelque temps,mais j'en ai jamais vu de pres,ça remplace les jumellés sur le pont moteur,y a un controle de pression obligatoire sur les michelin et un systeme de roulage à plat sur d'autres marques

Hier.... Partir de Monroe Michigan et aller jusqua Napanee Ontario... En passant par le Blue Water Bridge... Jai fini la soirer avec 3.2 mpg... =/ 180 miles pour 60 gallon... A 3$ du gallon.. Je roulais a une piaste us du Miles... Pas bon sa!! Modit Vent Et Maudite Pluie!

avec ce genre de regine, 475 acert 1850 de torque, avec une 13 roule a 1ookiki ,355 de gear, ca joue entre 7 et 9 milles au gallon

freigt fl80 1995 5.9l fuller 6 vit synchro moyenne de 1500-2000kg de stock LTL CENTRE-VILLE MTL
avec reefer thermo-king kd-ll:11 milles au gallon!
sans reefer:12 milles au gallon!

mon reefer prends son fuel direct dans les tanks!

slim a écrit :mon reefer prends son fuel direct dans les tanks!

on fait pas ça en europe,le diesel du frigo est rouge et detaxé,à moitié prix de celui du camion

ah oui?merci de l'info gollum!

slim

Ici aussi y'en a qui fond marcher leur reefer au rouge, et certains endroits que je ne nommerai pas, on déja marché au rouge dans les trucks aussi...

ph4nth0m a écrit :Ici aussi y'en a qui fond marcher leur reefer au rouge, et certains endroits que je ne nommerai pas, on déja marché au rouge dans les trucks aussi...

donc,c'est le meme principe

sauf que il n'il y'a pas de rouge dans les relais (truck stops), ce sont les compagnie qui en ont dans leur terminal par exemple

et si tu te fais pincer a rouler sur le rouge, l'amende est assez salé merci, je me rappelle plus combien, mais je crois que c'est dans les 4 chiffres...pas payant pour sauver quelques sous du litre.

corrigez-moi si je me trompe mais selon ce qu'on m'a dit,le diesel rouge sert surtout pour les producteurs agricoles;sauf qu'un des mes chums qui est dans la grande culture de mais et soya s'est fait pincer avec du rouge dans son 10 roues il a essaye de prouver que son truck servait a l'usage agricole ;rien a faire et amende dont il n'a pas voulu reveler evidement

inter eagle 2004, Cat c-12 431 hp fais une moyenne de 8 m/g

chargement moyen de 70 000 lbs gross

|D0C| a écrit :inter eagle 2004, Cat c-12 431 hp fais une moyenne de 8 m/g

chargement moyen de 70 000 lbs gross

tu peux traduire,70000 livres de quoi?
gross,c'est juste le chargement ou tout compris?
en europe,c'est simple,à 40000 kgs limité à 89 km/h,on fait 30 à 35 litres quand c'est assez plat,le 610 volvo a fait 39 litres sur le parcours type avec 2 cols assez raides,il faut pas oublier qu'on a que 5 essieux dont 4 en pneus simples
sur le meme parcours certains font 32 litres mais 82 de moyenne alors que le 610 a fait 87,5 en etant limité a 89 kmh,c'est fort,je trouve
c'est sur les essais que j'ai scannés

le voilà,la conso de pas mal de modeles

Gollum, quand on dit gross weight, ça veut dire poids total, truck, trailler chargement.
Sylvie

Freight Classic 98
Caterpillar 3406 550hp
8LL, diff 4.55
B-train environ 130000 gross

Run Bécancour, Shawinigan, Magog, Trois-rivieres, bécancour

entre 1.5 et 2 milles du gallon

Freight FLD 120 2003, detroit diesel serie 60 430 hp 1600 lbs de torque a 1800 Tr, fueller 13 vitesse.

a 80000 gross dans les côtes du vermont, nh et cie, c'est dans le 6 miles au galon, Si je fais du plat ça vas être dans le 7 a 7.5 miles au galon,,

Pi squand j'ai moin de 15000 lbs, je fais enviroins du 8-8.5 miles au galons.

ET j'ai un des rares truck de chez Robert qui n'a pas de génératrice.

J'ai eu une formation d'économie de carburant, et selon la moyenne de consommation d'essence, Je fais mieux qu'un volvo??????? Pourtant mon truck est pas mal moin aérodynamique.

avec mon nouveau truck:
Hino 185 2005 automatique 5 vitesses moteur Toyota 185 hp avec 4000lbs de tanks local laval montreal...8.5 mpg!

Freightliner columbia, moteur mercedes, transmission smartshift automatique... territoire couvert le east cost en majorité. moyenne de mille au gallon: dernier calcul, 7,24 miles au gallon:)

belle_louve a écrit :Freightliner columbia, moteur mercedes, transmission smartshift automatique... territoire couvert le east cost(montagne) en majorité. moyenne de mille au gallon: dernier calcul, 7,24 miles au gallon:)

j'ai oublier de dire.. air climatisé et webasto.. moyenne de charge, tout mes load regroupés, 39000 livre...toujours en deux essieux.

bon le jecrois que ma réponse est mieux demême:)

inter 2003 c-12 super super 10 10 entre 50 et 80 gross us mid west surtout fait entre 6 et 8 pis la fin de semaine entre une 12 pis une 24

Inter 6 roues 4400 2002 avec moteur inter DT466 , tranny eaton 6 vitesses et 9000 litres de propane plus la tank...
8 mpg...

inter 2001
caterpillar c-15 550 hp
13 vitesse
7.5 mile au gallon