TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour!!
C'est ma 1ère fois ici alors j'espère que vous serez patients et indulgeants avec moi
J'aimerais savoir si quelqu'un connait des compagnies de transport qui effectuent des voyages dans le Nord du Québec (ici, j'exclus la route de glace). J'ai entendu parler d'un projet pour le Grand Nord et qu'il y aurait possibilité d'appliquer. J'ai fait des recherches sur le net, j'ai trouvé plein d'offres d'emplois pour les Territoires du Nord-Ouest et Yukon, mais pas une seule de ses offres étaient comme chauffeur de camion. S'il y a quelqu'un qui pourrait me donner un petit coup de pouce, ça serait très apprécié!!
Merci d'avance! :super:

chauffer quel type de camion ???

hors-route 50T et plus ????

Non, je n'ai aucune expérience en "hors norme". Je me disais qu'il devait bien y avoir des camions qui apportent la marchandise la-bas sans être des heavyweights.

first.... tu habite dans quel coin????

Premierement a tu de l'expérience? pour faire ses racoins la plupart vont demander un minimum, tu dois etre débrouillard aussi, si tu parle du plan nord a Charest, tu est en avance un peut.... si tu veut faire du Fermont y a Sego transport, Jag, les compagnies de petrole mais cé plus des brokers, encore la faire du fermont en 4 essieux si ta pas d'expérience pratique toi avant car ses routes la sont pas facile, bonne chance pareil.

@Long_hauler : J'habite à Montréal.
@Martin : Non, la ptite demoiselle a pas trop d'expérience :triste1: Je viens d'avoir mon diplôme de conduite de véhicules lourds avec le CFTR (formation de 615 heures, théorique et pratique) en mai dernier. J'avais une job assurée mais petit imprévu (pas d'accident, rien de ça) donc je me retrouve sans emploi pour le moment et donc la seule expérience que j'ai c'est mon cours et un peu plus d'un mois à faire du US (east coast). J'ai fait du 3 essieux à l'école et du 2 essieux lors de mon stage. Je regarde un peu partout sur le net mais la plupart des compagnies demandent déjà 1 an minimum d'expérience. Comment on est supposé commencer nous les débutants? lol
Merci pour les infos, je vais quand même y jeter un coup d'oeil

Petite suggestion, fais de la côte-nord quelques temps afin d'accumulé + d'expérience. Ca te donnera l'occasion de connaitre en même temps les compagnies qui font du Nord. Est-tu prête à déménagée? Si oui, je pourrais te mettre en contact avec Ségo. Ceux qui font de la Côte-nord, Guilbault, XTL etc...

@Nightrider : Disons que pour le moment, j'aimerais mieux essayer le domaine du transport routier sans avoir à déménager, et voir ce que ça donne. Mais j'avoue que ça pourrait être à considérer. Je regardais justement pour Guilbault, s'ils font de la Côte-Nord, ça serait parfait!

NewBorn23 a écrit :@Nightrider : Disons que pour le moment, j'aimerais mieux essayer le domaine du transport routier sans avoir à déménager, et voir ce que ça donne. Mais j'avoue que ça pourrait être à considérer. Je regardais justement pour Guilbault, s'ils font de la Côte-Nord, ça serait parfait!

Oui, Guilbault fais de la Côte-nord et je viens de pensé à Transport Bernières qui commence à en faire pas mal aussi. Tu te mettra pas riche avec Bernières mais tu poura t'y faire une bonne expérience et ils engagent des nouveaux assez régulièrement.

Tu va surement trouver, y a aussi Kepa a Val D'or qui roule beaucoup entre Montréal et la Baie James.

@Nightrider & Martin : Je prends ça en note!! je regarde leur site à l'instant! Merci!!

je voudrais sur tout pas briser ton rêve mais faire du nord québecois demande beaucoup d’expérience que les compagnie demande 1 et plus d'expérience je les comprend car la plus part de temps se son des route a deux vois pas très large ou le risque d'accident est fréquent je ne mais sur tous pas ton expérience que ta a qui en jeu mais je suis sur que beaucoup de vieux chauffeur vont dire comme moi


comme on dit souvent au nouveau qui se cherche du travaille regarde vert les petite entreprise qui font du quebec ou même de 'Ontario ou du usa ou les critère de sécurité son moins élever pour justement allez chercher ton 1 et plus d'expérience tu ses on n'as tout commencer par ses petit compagnie




mais tu tu veux toujours faire de la cote nord a partir de Montréal ou Québec

je vois passer ici
cat
tst
guilbeau
tibeaudot
via a laurier station
morneau
robert
transport havre st pierre a st hyacinthe presque touts des broker ils a peut tetre qui cherche un chauffeur
ils a toujours les agence de chauffeur et ci j'en vois d'autre je te les écrierais
bonne chance dans tes recherche

Merci L'mécano. Je comprends tout à fait votre point de vue, et je crois que ça doit être le cas de plusieurs

pour guilbault et tst c est des broker qui font du nord thibodeau demande 5 ans d experience sur le nord via beaudry personnel, sur les canisse a petrole 1 an de nord demander....c est une route assez capoter l hiver c est la glace quand y mouille l ete c est du savon par bout...a toutes les fois que j suis grimper en haut j ai vu une trace ou un truck dans le decor....disons que faire de la 4 essieux sur la cote donne un bon depart pour grimper en haut de la trail a lievres vers le labrador...j te dirais de ne pas sauter d etapes....aprend a marcher avant de courir !!!! :super:

@rosaire100 : tout à fait d'accord!! je vais commencer en bas de l'échelle avant de penser à être tout en haut je voudrais certainement pas me ramasser dans le décor.

Moi j'ai commencer avec une agence de chauffeur. Ca te permet de toucher un peu a tout et de te faire de l'experience. J'avais 20 ans et pas assurable dans la majorité des compagnies et ils m'ont donneé une chance. Mon road test etait impecable et ils apprécient grandement d'etre habile du reculon. Le hic avec les agences c'est que tu ne peux pas appliquer pour les compagnies qui font affaire avec l'agence. Un genre de contrat de non-concurence pour 6 mois.

J'avais commencer chez transport Sonar en tridem pour faire de la cop dans le coin de Syracuse NY, j'ai changer ensuite pour Thibodeau a faire du US (Marcan) et par la suite j'ai plutot fait des switchs pour revenir chaque jour a la maison ou de la ville ou du shuntage (j'etais en amour) haha

De retour celibataire je suis retourner US pour un brocker chez Highland

J'ai dont eu de l'ecperience QC/ON/maritimes/USA/nord dry flat et toile

Avec cet experience la sans accident...la plupart des compagnies ne te diront jamais non

ah oui l'autre hic........les chauffeurs d'agence sont souvent mal percus par les chauffeurs de compagnie et des fois les dispatch sont plus dure. Faut faire sa place et montrer qu'on est aussi competant

pour ceux qui sont sur fesse de bouc :super:

rosaire100 a écrit :

pour ceux qui sont sur fesse de bouc :super:

sa doit avoir varger dans le cab mais pour passer regulierement dans se boute la messemble qui'il étais en ligne droite ??

Yann1983 a écrit :Moi j'ai commencer avec une agence de chauffeur. Ca te permet de toucher un peu a tout et de te faire de l'experience. J'avais 20 ans et pas assurable dans la majorité des compagnies et ils m'ont donneé une chance. Mon road test etait impecable et ils apprécient grandement d'etre habile du reculon. Le hic avec les agences c'est que tu ne peux pas appliquer pour les compagnies qui font affaire avec l'agence. Un genre de contrat de non-concurence pour 6 mois.

J'avais commencer chez transport Sonar en tridem pour faire de la cop dans le coin de Syracuse NY, j'ai changer ensuite pour Thibodeau a faire du US (Marcan) et par la suite j'ai plutot fait des switchs pour revenir chaque jour a la maison ou de la ville ou du shuntage (j'etais en amour) haha

De retour celibataire je suis retourner US pour un brocker chez Highland

J'ai dont eu de l'ecperience QC/ON/maritimes/USA/nord dry flat et toile

Avec cet experience la sans accident...la plupart des compagnies ne te diront jamais non

ah oui l'autre hic........les chauffeurs d'agence sont souvent mal percus par les chauffeurs de compagnie et des fois les dispatch sont plus dure. Faut faire sa place et montrer qu'on est aussi competant

Merci, je ne crois pas que l'âge aura un impact pour moi, j'ai 31 ans. Mais le fait que je sois une femme, ça peut jouer pour et contre moi. J'ai fait du US (east coast) pendant mon stage avec l'école, et par la suite, j'ai fait un autre 3 semaines à faire de la côte est américaine et aussi des maritimes. J'aime bien partir plusieurs jours, mais le fait de rentrer à chaque soir à la maison, ça peut être bien aussi. Je vais voir ce que l'avenir me réserve hehe!!

ll a des compagnies comme Robert qui ne vont pas trop loin. 2 voyages de 2 jours par semaine. Comme ca tu ne decouches que 2 nuits. Tu ne te trompes pas avec Robert. Je n'ai jamais travaillé la mais tout le monde s'entend pour dire que c'est une bonne compagnie.
Il me semble que l'ouvrage US était sensiblement le meme que Marcan

En plus moi je suis un vendu de Volvo. Faut avouer qu'ils ont une belle flotte

C'est ce que j'ai conduit pendant 3 semaines, un beau Volvo 780 et j'avoue que coté confort et insonorisation, c'est un vrai charme!