TRUCK STOP QUEBEC

quelqu un pourais me parler du moteur mack MP8 comment ca tire mille au gallons si le moteur est fiable

Chiffres venant direct du dealer pris dans les ordi des trucks:
Transport levasseur, Vision, MP8 505, transmission automatique, fais majoritairement du New Brunswick et du saguenay en B-Train, 5.5 mpg de moyenne depuis environ 50 000km

Broker pour Rosedale, Vision, Mp8 505, transmission automatique, 2 essieux sur québec montréal, 7,8 de moyenne en environ 200 000km.

So far c'Est des moteur sans problèmes, autant dans les highway trucks que les vocationnels, mais c'est comme tout le monde avec la nouvelle technologie, on sais pas à quoi s'attendre!

Coté tire, expérience personelle, moi j'Ai un cat 475 et tire une 2 essieux loadé à 31 000kg gross et j'ai essaiyé un vision avec le Mp8 505 et transmission auto(c'est juste un addon les automatique, sont pas tous comme ca) avec un 3 essieux loadé en dégel, et cote pour cote, le Mp8 tire ben mieux, je monte presque à la meme vitesse avec le Mp8 et le voyage plus pesant!

c'est tout ce que j'peux te dire

Je chauffe des MP8 485 18 vitesses depuis plusieurs années pour du 4 essieux. Je les trouve fiables. par contre, dans les côtes, je trouve qu'ils perdent rapidement de la vitesse, mais une fois accoté, ça se tire... les seuls problèmes que j'aie eu avec:
1. un temperature sensor à changer au sortir de l'usine
2. un sensor d'oil jet qui déconne à 130000km
3. le système à l'urée (j'arrive justement de MSF avec... n'avaient pas le morceau): la steam pan est craquée près du collet et il coule.
Sinon, personnellement, je les préfère aux Kenworth cummins... beaucoup plus doux et BEAUCOUP plus économiques.