TRUCK STOP QUEBEC

Je viens tout juste de parler avec le manager du Real Truck Stop et effectivement le 31 mars prochain (possiblement avant) une page d'histoire se termine par la fermeture du l'établissement qui oeuvre depuis 40 ans dans la restauration de type "truck stop".

Plusieurs camionneurs trouvaient que l'établissement suite à la vente de celui-ci vers la chanie Husky avaient beaucoup changer (choix de nourriture, etc...)

Profil de la sociétéReal's Truck Stop Ltd., une compagnie familiale de deuxième génération et l'un des plus importants détaillants de pétrole indépendant au Canada, offre une gamme complète de services destinés à l'industrie du transport depuis plus de 40 ans.

Détails de la transactionReal's Truck Stop Ltd. a été acquis par Husky Energy. Basée à Calgary, Husky est l'une des plus importantes compagnies canadiennes dans les domaines de l'énergie et des produits liés à l'énergie. Husky est une compagnie publique cotée à la bourse de Toronto. Goulet Bowker & Associés Inc. a agi à titre de conseiller financier exclusif de Real's Truck Stop Ltd. lors de la négociation, du montage et de la réalisation de cette vente stratégique.

dapres moi ça a plus de 40 ans , mon pere m'a ammené la quand j'etait kid, j'ai maintenant 54 ans, c'était deja une vielle boite,c'etait avant le feu, rien a voir avec aujourd'hui, je ne comprend pas pourquoi ça ferme, c vrai que je ne transporte pas dans ce coin la, la dernier fois que je suis passé c'etait juste apres la vente, la cour etait presque vide.
c dommage

Ça avais dropper sans bon sens après la vente. Pus de services, la bouffe était très passable, souvent pas de chauffage dans le resto. La dernière fois que je suis arrêter manger là, y'a un gars qui voulais du beurre de pinotte pour ses toasts. Ben la serveuse pouvais pas lui en donner tant que le boss ne traverserais pas la rue pour venir lui "débarrer" le dit beurre de pinotte!!! 8| 8|

C'est dommage pour les employé(e)s qui travaillais là. Ils faisaient vraiment de leur mieux avec ce qu'ils avaient, le problème c'est que leurs boss avaient l'air de se cr1sser de leurs avis et des plaintes des clients. J'ai jamais compris pourquoi Husky avais laisser aller ça de même... J'espère qu'ils auront perdus une coupe de piastre :diable:

j'ai cherche des photos sur internet mais je n'ais pas trouvee de bonne !

si vou en avez metre un liens ou les poster s.v.p. ! :hello: :modo:

MOI sétais Réal en partant.Réal.en revenant,ila ue un temp,des 8| ,titite jupe noir,la sa roulait,le parking,foullait,et depuit que sais.husk, :erk:LA ,sais 730,aller.et retour..et le parking,,est plient,et la bouff,est :super:

c'est tres normal que ca ferme cetais rendu un truck stop de tamoul et les tamoul ben il mange pas dans les truck stop alors plus de client.

J'ai pas connu la place en tant que Husky, ni -même en Real, mais le TS de Joyceville lui je le connais et je le trouve pas vargeux. Celui de toronto non plus est pas vargeux... Personnellement je trouve que les Fifth Wheel ont de la l'allure, et celui de bowmanville et cornwall sont super bien positionné un de l'autre (4h je trouve ca parfait)

le fifth wheel a bownmanville fait pitier on dirais yon pas fait lmenage dpuis 20 ans pis sans parler dla cours tout croche ! les service center laaa tu jase ! pas mal tute les truckstop au canada font pitier... real truck stop stais ou ?

si je fait pas d'alzamer 401,825, kil....et un bon,service,avec sourire,401,730 kil,cardinal.ont

i devrait commencer a batir des LOVE'S o canada!! ok niveau bouffe ses des chaine mes niveau propreté et prix ses les king

j'ai connu real truckstop avant que c'était un huski.. la bouffe etait bonne! vraiment bonne.. et les serveuses nous jasais ça d'aplomb.. c'était une bonne place...

ensuite ils ont vendu a huski... et ils ont fait des changements... pis ça a baisser grandement en qualité... pis j'ai arreter d'y aller. et je pense que je suis pas la seule... j'aretais juste quand j'Avais pu le choix.. que le ''lastic'' étirais pu... pis la.. bien.. on va parker de l'autre bord.

J'ai une question peu être banal mais bien pensé instantanément : En tant que camionneur pouvons-nous relancé se truck stop à l'image des camionneurs pour des camionneurs en coopératives?

J'ai connu cette endroit dans les bureaux administratifs et en tant de camionneurs. j'ai adoré les relations des employés qui ont travaillé depuis le Real Truck Stop et la grandeur sécuritaire des stationnements!

jai arrêté la fin de semaine passé juste prendre un café, le parking étais presque vide ... de valeur mais je préfère grandement le 730.

Moi je connait Real truck stop depuis 1986,il a toujours eu boucoup de trucks dans la cour.Mais depuis 2000 environ,la mode change,les chauffeurs de plus en plus mange dans leurs camions ecoute la télé dans leurs camions jasent au 10-4,mike téléphone,ce qui manque au camion aujourd`hui c`est la douche intégré pi tout ce qui est truck stop vont fermer,sa vas devenir des cardlock point.
La preuve est que si vous montez vers l`abitibi sur la 117,autrefois ils avaient plusieurs petit truck stop,maintenant si vous partez de la 640 vers le nord le seul qui reste est Legault a L`annonciation et apres Grand Remous.La fermeture des truck stop est due a la nouvelle génération qui mangent en roulant et qui n`arretent plus que pour fueler et prendre une douche,aucun truck stop ne peut survivre a sa.

shawi66 a écrit :Moi je connait Real truck stop depuis 1986,il a toujours eu boucoup de trucks dans la cour.Mais depuis 2000 environ,la mode change,les chauffeurs de plus en plus mange dans leurs camions ecoute la télé dans leurs camions jasent au 10-4,mike téléphone,ce qui manque au camion aujourd`hui c`est la douche intégré pi tout ce qui est truck stop vont fermer,sa vas devenir des cardlock point.
La preuve est que si vous montez vers l`abitibi sur la 117,autrefois ils avaient plusieurs petit truck stop,maintenant si vous partez de la 640 vers le nord le seul qui reste est Legault a L`annonciation et apres Grand Remous.La fermeture des truck stop est due a la nouvelle génération qui mangent en roulant et qui n`arretent plus que pour fueler et prendre une douche,aucun truck stop ne peut survivre a sa.

c vrai on se tire dans le pied, surtout quand on se parqueet qu'on vas manger ailleur.

boff c'était pas ben bon moi j'ai arrêter une couple de fois les filles ben correcte mais la bouff dla bouète

ten quand moi

cacao a écrit :boff c'était pas ben bon moi j'ai arrêter une couple de fois les filles ben correcte mais la bouff dla bouète

ten quand moi

C'est ce que plusieurs te disaient, depuis le Husky ce n'était plus la même chose!
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J'ai reçu un message privée d'un des membres! Le relancement des lieux en coopératifs serait-il une bonne solution?

au Canada c le 730 en partent et en revenant pour moi aussi, meme si jtrouve que l`eau pu en cibole!

les truck stop où c'est bon et qu'il a du service, de la bonne bouffe sont toujours plein, a cardinal a l'heure du souper c'est dure de ce trouver une place.. j'ai bein hate que les américain amene leurs chaine de truck stop au canada.... Plus de fly, pilote, TA, Petro ect.... Ça va faire du bien

tout pti a écrit :les truck stop où c'est bon et qu'il a du service, de la bonne bouffe sont toujours plein, a cardinal a l'heure du souper c'est dure de ce trouver une place.. j'ai bein hate que les américain amene leurs chaine de truck stop au canada.... Plus de fly, pilote, TA, Petro ect.... Ça va faire du bien

Excuse-moi de la dire comme ça : Hé fuck! Ils n'ont pas de budget pour le Canada!
- Depuis Flying J est avec Pilot les douche sont négligé
- Pilot vont créer des stationnement pour camion de plus en plus petit pour payer moins de taxe municipale
- TA avec Ultramar, Ils sont présent à la sortie 230 sur la 401. Dit moi s'il donne le même service comparativement aux autres!
- Petro bonne question!

Analyste a écrit :

tout pti a écrit :les truck stop où c'est bon et qu'il a du service, de la bonne bouffe sont toujours plein, a cardinal a l'heure du souper c'est dure de ce trouver une place.. j'ai bein hate que les américain amene leurs chaine de truck stop au canada.... Plus de fly, pilote, TA, Petro ect.... Ça va faire du bien

Excuse-moi de la dire comme ça : Hé fuck! Ils n'ont pas de budget pour le Canada!
- Depuis Flying J est avec Pilot les douche sont négligé
- Pilot vont créer des stationnement pour camion de plus en plus petit pour payer moins de taxe municipale
- TA avec Ultramar, Ils sont présent à la sortie 230 sur la 401. Dit moi s'il donne le même service comparativement aux autres!
- Petro bonne question!

moi les flying j pour les douches je trouve ca bien surtout qu'ont paye pas la bouffe c pas bon trop gras moi je bouffe pas dans les truck stop et aussi y a rien de santé mais le reste tu trouve de tout j aime bien, mais pas au Québec les Flying j au Québec ca me fait pensé a des vieux motel dégueulasse de tamoul les douches sale vieux province pauvre en truck stop et en service pour camionneur et y tolère pas que tu dorme dans les entré et sorti mais tu doit respecter tes hrs de log

Analyste a écrit :

tout pti a écrit :les truck stop où c'est bon et qu'il a du service, de la bonne bouffe sont toujours plein, a cardinal a l'heure du souper c'est dure de ce trouver une place.. j'ai bein hate que les américain amene leurs chaine de truck stop au canada.... Plus de fly, pilote, TA, Petro ect.... Ça va faire du bien

Excuse-moi de la dire comme ça : Hé fuck! Ils n'ont pas de budget pour le Canada!
- Depuis Flying J est avec Pilot les douche sont négligé
- Pilot vont créer des stationnement pour camion de plus en plus petit pour payer moins de taxe municipale
- TA avec Ultramar, Ils sont présent à la sortie 230 sur la 401. Dit moi s'il donne le même service comparativement aux autres!
- Petro bonne question!

MA, carte de T/A elle est jumlé avec pétro et ma carte sai une Ultra One,et jais vue, des full pétro devenir Flynj..et dans le nord.usa,,il y'a des bossement qui son pilot,,et il a des,amériquin truck stop,Wilco.son avec,Hess.et LES Love,yon laire indépendent,,pour le moment,,et en illinoit mon préfairé est Voss,a.cuba.il faut sadapté,a la réalité,sais.la VIE :amen:

J'avais remarqué que depuis 1 ans ca semblait avoir ralentis, moins occupé.

Et maintenant du coté Quebec il y a un gros Stop avec un Tim Horton, St-Hubert BBQ, dépanneur et Esso, d'la place pour se parké, mais pas de mecano, meme chose du coté Ontario, ils ont refait le stop avec Tim Horton, Burger ''Burp'' King, un dep, une station de gas Canadian Tire (ca c'est weird), et du parking.

Ca surement mis le dernier clou dans le cerseuil de Real's Truck Stop...

ouais les center doive faire mal en crime au mondes