TRUCK STOP QUEBEC

C'est la question que je me pose

y a T'il un syndicat des cammioneurs au QUEBEC ?

Je ne comprends pas d'aprés ce que je lis sur le FORUM en l"occurance le mécontentement de pas mal d'entre vous , je voulais savoir si il y avait des représentants de la proféssion qui defendent vos interets

j'aimerais avoir vos commentaires sur la question pour savoir un peu ce qu'il en est

Merci et bonne route a tous

amicalement

Georges

il y'a quelque place que c'est syndiquer, mais je crois pas que se soit des syndicats spécialisé dans le transport. Par contre il y a 2 assiciation: Association du camionnage du quebec et l'association des routier profesionnel du quebec.

Anyway syndicat ou non ca changerais rien selon moi, c'est de l'imposition de loi qu'il faut pour qu'il y ai une uniformité à quelque part, ou sinon faudrais que partout se soit syndiquer (comme en construction)

Mais ca reste mon opinion et de ce que je sais du transport apres un peu moins d'un an dans e domaine

le syndicat pour nous chauffeur ca va donné comme wall mart rien pentoute

nous appauvrir

mais pourquoi les syndiqué gouvernementaux et municipaux eux ont toute ?

Le journal de Montréal et Québecor est une belle exemple

mais y a juste moi qui a remarqué ca cé drôle quand même non

NON!!!!!!!Je suis capable de me representer et defendre mes interets moi meme. :super: :super: :super:

Jsuis plus ou moins d'accord avec les syndicats. Il peuvent t'apporter de bon point et avantage à ton emploi mais il peuvent tout autant protégé les jambons et t'enlevé les cotisations à chaque semaine sans rien changer. Je ne pense pas que dans notre domaine sa pourrais changer grand chose. Veux veux pas, ce que je me dit, ces que ces nous qui fait nos conditions. Sa fait pas ton affaire, il y a pleins d'autre entreprise qui ont des camions et qui veulent en engagé du monde. Lors de ton embauche, tu t'arrange pour avoir ce que tu désire (salaire, retour maison, quelque petit avantage). Ces sur que le syndicat peut t'apporter autre chose mais versus ce qu'on paye annuellement au syndicat, sa vaut pas la peine, j'aime mieux payer de ma poche.

Personnellement, j'ai toujours pensé que les syndicats était la pour protégé nos charmant paresseux qui ne veuille pas travailler mais qui doivent le faire comme tout le monde. De plus, le nombre d'entreprise qui ont du fermer leur portes par rapport au syndicat je trouve sa dommage.

Je suis pas syndiqué et sincèrement, sa me fait rien. Si jamais je changerais de compagnie et que je deviendrais syndiqué, ben je vivrais avec. Mais d'entendre le monde dire qu'on devrais se syndiqué pour régler tout nos problème sa me fait grincer les dents. Sa peux régler quelque problème mais jamais le fond des problèmes, c'est à dire, les lois qui sont trop sévère pour rien.

C'est mon opinion

Un syndicat amene un rapport de force avec les patrons, ce que individuellement est presque impossible a avoir

et pour lui qui se demande pourquoi les employer de l'etat et municipaux on toute ??

et bien c'est parce qu'ils sont syndiquer et qu'ils ose se battrent pour avoir quelque chose se qui contrairement aux chauffeur de truck ne veulent pas faire car ils veulent que se soit les autres qui le fassent a leurs place !!!

Les associations sa vaut pas grand chose tant qu'a moi

et ceux qui pensent que les syndicats protege les laches, malheureusmeent oui car c'est leur devoirs et leur obligations, mais ils en a pas tant que sa des laches, ils a une tres grande majorité de tres tres bons employers et compétant a part sa
de toutes facons les incompétants ne passe meme pas la periode de probation !!!

Quebec est la provence la plus pauvre en Amerique du Nord ok!Pourtant,le Quebec est la provence la plus syndique en Amerique.Alors syndicat=pauvrete.On est riches en pauvres et pauvre en riches. :pleur4:

intergold a écrit :Quebec est la provence la plus pauvre en Amerique du Nord ok!Pourtant,le Quebec est la provence la plus syndique en Amerique.Alors syndicat=pauvrete.On est riches en pauvres et pauvre en riches. :pleur4:

oublie ca personne le comprend ici

www.arpq.org :super:



voila! :malin1: un association régie par des routiers professionels pour des routiers professionels .

belle_louve a écrit :http://www.arpq.org :super:



voila! :malin1: un association régie par des routiers professionels pour des routiers professionels .

Cette association va tenter de defendre des intérets généraux (et je pese fort sur TENTER) des routiers car se groupe ne pese pas tres fort dans la balance, combien des membres deja ??? 100, 200 ou 300 membres ?
sa pese pas beaucoup dans la balance et en plus son but n'est pas de ce substituer a un syndicat, donc en bout de ligne cette association sert a quoi ?
a pas grand chose

elle ne négocie pas de conditions de travail
ne négocie pas d'augmentation de salaire
ne négocie pas de fond de pension
ne négocie pas de nombre de semaine de vacances
ne negocie pas la frequence de changement d'un banc pneumatique de chauffeur
finalement sa sert a quoi de payer pour cette association qui amene rien aux conditions salarial et de travail des chauffeurs ?
c'est de l'argent gaspiller

donne moi un bon argument du bien fondé de cette association qui va donne de quoi de concret a la paie ou au réel condition du chauffeur ?

sinon cette association est du vent, du simple vent

moi je cherche une gang de broker indépendent .a gie pance on na pas les droit en gang.chue.
mieux avec BROTHER...BROKER...mais ceux que je conais son USA,,icite Q,C il y'a tu de quoi.BON.
juste pour.les BROKER. indépendent.syndicat sais peutaitre bien,je connait pas CÂ. mais pas pour MOUÉ,toujour été solitaire ...je croix,que je vais le RESTÉ,,,amoin d'avoir des vrais TRUCKER. :
OU SON TIL? :frime:

Le probleme c'est que les syndicat déja présent dans le transport au Québec semble ne pas faire la job, ou encore la font mal. Ce qui nuit beaucoup a la popularité des syndicat dans le transport.

Moi jai déja été syndiquer chez transforce, et l'ambiance de travail étais a *****. Sa protégais juste les anciens chauffeurs ou les moin vaillants.. Les dispatch, les Boss et les mécano, ce cachais derrière les convention pour avoir le moin de contacte possible avec les chauffeur et n'étais pas parlable.. Y'aurais toujours fallu passer par le syndicat pour quoi que sois..

Et jai aussi été syndiquer avec TEAMSTERS canada.. Gagne de voleur, mais cotisation n'arrêtais pas de changer, et en plus ils prennais un % sur le salaire et non un montant fixe.. Ensuite ils ne fesais rien pour nous, et on ne les voyais jamais.. Le machine publicitaire pour vendre des t-shirt ect.. étais plus présente que les représentant..

Finalement jai eu une courte expérience avec les TUAC.. Pas grand chose a dire, a par qu'ils semblais plus s'occuper du domaine en général, que des travailleurs dans une entreprise préciséments..

Bref je suis pas contre, mais je ne suis pas pour.
Vaudrais me convaincre beaucoup plus..

Moi jen nais une dans mon (RÊVE),,,une association..TOUs ceux qui son aux commande d'un tracteur
10 roue et qui remorque un taileur,un thanker quil soi broker ou chauffeur ,et qui tire pour quelque soi la C'I TU, peux san oubligation en faire partie,,,,,,SA COUTE E RIEN, ON FA RIEN ET ON FAIT COMPRENDRE ,, TOUS EN FAISENT RIEN.A LA GAGNE ASSIE A TABLE,QUI,HEUX EMPLUS DE RIEN FAIRE IL DORME A NOUS ENDORMIR' MANIPULE, NOUS LES TRANSPOTEURS.. QUE SIL FONT RIEN..sais bien
simple,, ON FA PLUS RIEN ON PAYE PLUS RIEN QUI A RAPORT A NOTRE MÉTIER'ON CONSOMME QUESQUI RESTE SAIS TABLETTE ON BARRE PAS LES ROUTE ON RESTE A MAISON 'ASSIE A RIEN FAIRE D'AUTRE QUE DE FOIR QUE APRET 1A7jour LA GANGE ASSIE A TABLE QUI FAIT JAMIS RIEN POUR NOUS ..BIEN IL VONT COMMENCÉ A SE GROUILLLE LES COUILLLE....JUSTE SI NOUS ON N'AN NÄ.DES COUILLE HOMME FEMME''''SI ON MAIS TOUS NO COUILLLE EN SEMBLE'''''LA gangne de COUILLLE QUON PAYE ASSI A TABLE...'IL VONT LES FAIRE BOUGER LEUR COUILLLE''
..on travail telment for pour si PEUX que a rien faire pour une semaine.
SA VA NOUS REPLASCE EN FORME POUR COMENCÉ A FAIRE DE QUOI

enbarquÉ en grand grand nombreS ..une PAIRE.. de COUILLE EN VAUX DEUX...et juste une roue de 10
roue son POID 'VA FAIRE TON LA TABLE..DENDORMIE...ET SA VA LES RÉVEILIER....
BON JE ME RÉVEIL WOW QUEL BEAUX RÊVE''QUE JAIS FAIT'''TOUT LES TRUCKER ET CHAUFFEUR MANGAIT A MÊME TABLE IL ON TOUS LES MOYEN :amen: :frime:
JAIS TOUE ÉCRIE SA POUR RIEN FAIRE JE DORMAIT :mdr1: :merci:

tu peu syndiqué une compagnies mais plein de monde indépendant de toute culture hummm je pense pas que c'est possible

et une association c'est pas un syndicat ca peu donné des idées mais le pouvoir est nul

,JE le dis sais un RÊVE,,,car tous ceux qui son au controle de leur truck,,sois Q'uon na pas les moyen financier pour rien faire,,le transport est UNE GROSSE ROUE QUI EST TRAIS TRAIS MAL BALANCER..UN JOUR va faloir q'uil change de ROUE..pour le bien des tieS POIDS,qui la font ROULLER...
la sequi se passe est de faire PÉTÉ les petTie POID,...et ceux qui ne son pas draite soi mécanique ou log.les tous croche.sais le.FMCSA.DOT QUI VONT SEN N'OCUPÉ
un a un et ceux qui on les moyen vont resté....et les team vont avoir une plus grande chance de maneuvre.
selon mon NEZ.qui sent l'avenrir,de ousque je men vais..moi même,car chue un tie poid de la ROUE.
et je use plus mais pneu pour du petit change..... :frime: mje tien moimême...les requin jais voix venir de loing sinon il vont me manger :taistoi: :mdr3:

le seul moyen est de faire comme dans le temps et règlementer le gars qui promène des bananes ben y reviendras pas avec un voyage hors norme sté chaqu'un ca job

dry box cé pas la même affaire de un et le reste va suivre hey les prix sont plus bas en 2011 que vla 20 ans

mais vla 20 ans y avais pas de vert en plus donc je comprend mal les salaires, si on y va au risque chauffer un camion c'est plus risqué qu'un pilote d'avion pour le tier du prix ou plus sté

Merci pour vos réponses les gars J'en sais un peu plus .

Juste une précision je demandais ca pour savoir , pas pour adhérer a quelque syndicat que ce soit. J'ai vu ce qu'a donné le syndicalisme en France .

Si vous voulez savoir je me ferais un plaisir de vous informer histoire de ne pas commettre les meme erreurs , vous n'avez qu'a me demander .

Bonne route a tous

Amitiés

Georges

blabla a écrit :mais vla 20 ans y avais pas de vert en plus donc je comprend mal les salaires

Tu fait erreur.......v'la 20 il en avait deja des vert et le DOT egalement, et les new york sticker et tout le tralala

et je peut te dire que v'al 20-22 ans (avant la dereglementation) de sa on allait a New York aller seulement pour 1000$ !!!!
a 0.40 cents du litre (au USA cetait 0,75 cents le gallon)
on fesait de l'argent pas mal.....les chauffeurs etais payer 0,25 cent du miles + 25$ la drop ou du pick up

straightpipe a écrit :

blabla a écrit :mais vla 20 ans y avais pas de vert en plus donc je comprend mal les salaires

Tu fait erreur.......v'la 20 il en avait deja des vert et le DOT egalement, et les new york sticker et tout le tralala

et je peut te dire que v'al 20-22 ans (avant la dereglementation) de sa on allait a New York aller seulement pour 1000$ !!!!
a 0.40 cents du litre (au USA cetait 0,75 cents le gallon)
on fesait de l'argent pas mal.....les chauffeurs etais payer 0,25 cent du miles + 25$ la drop ou du pick up

cé ca que je dit avant les salaires était mieux pour pas mal moins de frais mais de nos jours te plein de frais de toute sorte ca prend un bon comptable et y en reste pas trop faut pas que ca brise trop souvent

mais c la vie

ta raison mon blabla