TRUCK STOP QUEBEC

Je me posais la question a savoir ci on se plaint la bouche pleine.

La majorité des gars que je connais font près de 70 000 à 75 000$ par année sur le longue distance et sur le local c'est 50 000$. Est des salaires de 90 000$ ne sont pas si rare que sa.. Et je par ici d'employer et non pas de broker.

Oui on est pas riche, mais je trouve sa raisonnable. Ci on comparer a un cole-bleu par exemple, ou a d'autre métier manuel.
Oui si on calcul notre salaire a l'heure sa fait peu, mais globalement par année on est bien payé..

Pis après sa on chiale que d'autre corp de métier ce plaigne la bouche pleine ( pompier, col-bleu , infirmière, fonctionnaire, machiniste, ect.. )

Le salaire moyen pour une personne seul au Québec est de 35 000 $ par années.

Dans un monde parfait on ferais 25$ de l'heure et 50H semaine plus tout les avantage sociaux imaginable.. Mais je crois qui faut avoir un vu d'ensemble de la société. Et la je parle pour tous et non pas juste les camionneur..

Et la même pensé s'applique au boss.

patrice001 a écrit :Je me posais la question a savoir ci on se plaint la bouche pleine.

La majorité des gars que je connais font près de 70 000 à 75 000$ par année sur le longue distance et sur le local c'est 50 000$. Est des salaires de 90 000$ ne sont pas si rare que sa.. Et je par ici d'employer et non pas de broker.

Oui on est pas riche, mais je trouve sa raisonnable. Ci on comparer a un cole-bleu par exemple, ou a d'autre métier manuel.
Oui si on calcul notre salaire a l'heure sa fait peu, mais globalement par année on est bien payé..

Pis après sa on chiale que d'autre corp de métier ce plaigne la bouche pleine ( pompier, col-bleu , infirmière, fonctionnaire, machiniste, ect.. )

Le salaire moyen pour une personne seul au Québec est de 35 000 $ par années.

Dans un monde parfait on ferais 25$ de l'heure et 50H semaine plus tout les avantage sociaux imaginable.. Mais je crois qui faut avoir un vu d'ensemble de la société. Et la je parle pour tous et non pas juste les camionneur..

Et la même pensé s'applique au boss.

Très daccord avec toi Patrice. Plusieurs veulent un métier stable, mais l'industrie du transport ne l'est malheureusement pas. Notre semaine commence un dimanche, l'autre un mardi, l'autre un jeudi, et c'est jamais pareil. Sur la route, il y a des inconvéniants. Et bien oui! C'est plate mais ça arrive !

Notre job, c'est d'être trucker right ? Je crois qu'aucuns autre métier ne peu battre ce qui est de conduire un truck à la semaine longue, que ce sois sur du Local ou du US. C'est dans votre sang, ou ce ne l'est pas.

tu es dans l'oversize et le spécialisé

ceux qui sont paye au milage font ben moins que ca Pat

quand tu calcule tout je suis pas sur que c'est si payant que ca

un gros 60% du monde si situe entre 45000-60000 si tu compte le nombre d'heure travaillé

60000/3120(60X52)=19.23
60000/3630(70x52)=16.52

combien gagne vraiment plus que 50000 serieux

70 000$ 75 000$ par année
ou s'qui travaillent eux-autres??

Le spécialisé n'est pas beaucoup
plus payant que du (ordinaire)
Si on parle de tanker sa fait plus
ou moins 55 000$ par année.

patrice001 a écrit :Je me posais la question a savoir ci on se plaint la bouche pleine.

La majorité des gars que je connais font près de 70 000 à 75 000$ par année sur le longue distance et sur le local c'est 50 000$. Est des salaires de 90 000$ ne sont pas si rare que sa.. Et je par ici d'employer et non pas de broker.

Oui on est pas riche, mais je trouve sa raisonnable. Ci on comparer a un cole-bleu par exemple, ou a d'autre métier manuel.
Oui si on calcul notre salaire a l'heure sa fait peu, mais globalement par année on est bien payé..

Pis après sa on chiale que d'autre corp de métier ce plaigne la bouche pleine ( pompier, col-bleu , infirmière, fonctionnaire, machiniste, ect.. )

Le salaire moyen pour une personne seul au Québec est de 35 000 $ par années.

Dans un monde parfait on ferais 25$ de l'heure et 50H semaine plus tout les avantage sociaux imaginable.. Mais je crois qui faut avoir un vu d'ensemble de la société. Et la je parle pour tous et non pas juste les camionneur..

Et la même pensé s'applique au boss.

je pence que tu a de trais bon chum et tu devrais annoncé les cie pour qui il tire a se prix la je vent mon truck draite la,,sil il en na qui fon ca il mange chi lave dans truck cets surment brute le 70,000
365 jour par anné dans un truck wowowo.jais beau aimé ca mais .sa pas dalure .faut pas juste la payer 'l'hipoteque,faut en profité .avent mourie dans truck..sais juste mon opignion :modo:

chris666 a écrit :tu es dans l'oversize et le spécialisé

ceux qui sont paye au milage font ben moins que ca Pat

quand tu calcule tout je suis pas sur que c'est si payant que ca

un gros 60% du monde si situe entre 45000-60000 si tu compte le nombre d'heure travaillé

60000/3120(60X52)=19.23
60000/3630(70x52)=16.52

combien gagne vraiment plus que 50000 serieux

J'ai fait 61 000 l'année passée sur le local chez nous à tous les soirs. Et la dessus j'avais 5000$ clair(dépense de route).
50-60 heures/semaine
payé au millage , drop, pick-up, attente...

90.000$ dur a croire, je fait pas sa pis je me pogne pas le cul pis chu ben payé, j'aimerais ben voir qui gagne sa.

Mois cette année jai fait 55 000 et jai près de 3 mois de chômage..

C'est vrai comme je dit 90 000 est rare, mais pas tant que sa. Je pourrais pas de donner de statistique, mais sur 50 gars dans un truck-stop je suis sur qui dois y en avoir un.

Et 75 000 $ pour des gars de longue distance je trouve pas sa rare. Oui bien sur c'est brut..
La dessus on enlêve presque 50% d'import pris 14% de plus de taxe.. Mais sa c'est tout les monde confondu peut importe la job ( c r i s s s qu'on en paye de l'impot :rougefaché: )

Et je crois pas qu'il faut toujours regarder notre paie a l'heure mais plus globalement. Plusieur dans la société son rénumérer a la semaine et non a l'heure, on bout ligne ce qui compte c'est le montant écrit sur ton chèque de paye, non.

Je connais pas les horraire de chacun, je sais qu'on travaille tous très ford et on ne vole pas notre paie, la n'est pas le sujet de mon intérrogation.

pour faire 70000 par anne ca fait combien du mille ou le gars roule toujours voyons calculer les gars

Moi-la,la seule epoque quand je faisais 70000$/annee comme CHAUFFEUR,c'etait quand je faisais de la Californie en team,3-4 tours/mois!Presentement,comme broker,apres avoir enlever le fuel,reparations,plaques,assurances,comptable et j'en passe je fais entre 40 pis 50K/annee!Donc,des salaires de 90K/annee comme CHAUFFEUR........ P-etre tes chums travaillent a Fort Make Money,en alberta,ds.les oil-patch!

bigpete a écrit :Moi-la,la seule epoque quand je faisais 70000$/annee comme CHAUFFEUR,c'etait quand je faisais de la Californie en team,3-4 tours/mois!Presentement,comme broker,apres avoir enlever le fuel,reparations,plaques,assurances,comptable et j'en passe je fais entre 40 pis 50K/annee!Donc,des salaires de 90K/annee comme CHAUFFEUR........ P-etre tes chums travaillent a Fort Make Money,en alberta,ds.les oil-patch!

10/4 Bipete
jais 6 mois de faite comme broker et ou je fait du cach$$ sais quand je me répart je me charge
55. de l'heur :mdr3: mais je le renvois dans compagnier,en don :mdr1:

Haha quelle farce !!! La moyenne de salaire pour les chauffeurs longue distance est de 48500 $ Arrete moi la colisse de bullshit ! Je suis pret a gager que la moitie des posters ici n'ont meme jamais conduit une auto encore moin un truck !

certaine compagnie payer plusieur autre chose a par le millage et même que certaine comapgnie paye a forfait ou a l'heure pour le longue distance. Un gars qui recoit 35$ par sa bouffe par jour sur la toute, + don temp d'attente payé + son travail manuelle rénumé, je crois qu'il est possible de ce rendre a ce montant

Mais bon moi non plus je fait pas 70 000$ par année, et je ne peut vérifier la paye des gens.
Mais y dois en avoir beaucoup qui on des grande gueule alors..

Alors je vais parler pour mon propre cas. 50 000% brut dans mes poche, et rien d'autre a payé ( union, csst, ccq, ect.. ) c'est pas pire pour du local. Je suis chez moi tout les soir, travail 5 jour semaine parfois 6.

Mais bon anyway, le but de mon post étais surtout une intérrogation..

grobotruck a écrit :Haha quelle farce !!! La moyenne de salaire pour les chauffeurs longue distance est de 48500 $ Arrete moi la colisse de bullshit ! Je suis pret a gager que la moitie des posters ici n'ont meme jamais conduit une auto encore moin un truck !

X X X X 2
des sa DOIT SA VA DANS DERRIERE OU LE C,L,en transport sa doit aitre la sa doit pouvoir se faire
le temp que le pcmil dit,sa doit que tu atten apret ta paye PIS SA DOIT QUE DANS 10 ANS tu va avoir 5 cen du mil de plus sur ta paye....pi une chose sur sai sa DOIT.faire lontemp que tu va lacher le transport,,,et les dépence sais pas un salaire salaire a CA,, :mdr3: :amen: ,

Moi je suis rendu sur le highway en b-train....je travail 4 jours/semaine moyenne et ca me donne une paye pas pire, mais si je commence a calculer tous mes heures en arriere du volant, montee des cotes, descendre les cotes charger au max a 130 000 lbs etc....et tous le tra la la...ma paye faira dur en *****..mais faut pas voir ca comme ca..on aimes notre metier, et chaque vendredi , la paye est la pour pouvoir payer les caliccee de factures salees qu'on recoit ici au quebec!! :mrgreen:

sais sa que je disait sur un autre post on fait rouller l'économi.on fait pas d'économi.
pis comme tu die on fait sa car on na sa dand sang,,et les cie qui ne paye pas bien il se serve.
de notre SANG!!!!!pour que heux FONT DES cent, 100,mil
pour ma par je ne bouje plus pour mon SANG..mais des cent ,faque je bouje pas pour le moment :: mais mon truck sennuit arreté,,sa fait que je vais aller donné du SANG.. :pleur4: :mdr3:

grobotruck a écrit :Haha quelle farce !!! La moyenne de salaire pour les chauffeurs longue distance est de 48500 $ Arrete moi la colisse de bullshit ! Je suis pret a gager que la moitie des posters ici n'ont meme jamais conduit une auto encore moin un truck !

c'est certain que si tu fais 30h/semaine a 15$ de l'heure tu feras pas une grosse paye

faut pas écouter tous ce qui ce dit dans les truck stop

mais si ta des nom de compagnies sort les chu du pour changer et si je change de compagnies c'est pour mieux demain chu prêt a allé me promener a 70,000$ par année je donnerais même pas d'avis je décolle demain matin pas de trouble donne moi un petit 30 minutes pour vidé mon truck et go :super:

sebasss a écrit :

grobotruck a écrit :Haha quelle farce !!! La moyenne de salaire pour les chauffeurs longue distance est de 48500 $ Arrete moi la colisse de bullshit ! Je suis pret a gager que la moitie des posters ici n'ont meme jamais conduit une auto encore moin un truck !

c'est certain que si tu fais 30h/semaine a 15$ de l'heure tu feras pas une grosse paye

Sebass,48K/annee fait un chauffeur local,a un salaire de 18$/h et ak.une moyenne de 12h/jour!Revise un peu tes calculs!18$/hX12h(jour)X20jours(mois)X12(mois)=51800$brut! Sachant que des fois tu fais pas tes 12h/jour(manque d'ouvrage)et que tu prends aussi quelques journees off/annee(vacances,pb.en famille,rendez-vous,etc),ca va te donner un salaire en bas de 50K/annee!Ce qui est pas si pire,mais on est loin de 90K ou encore 70K/annee!

bigpete a écrit :

sebasss a écrit :

grobotruck a écrit :Haha quelle farce !!! La moyenne de salaire pour les chauffeurs longue distance est de 48500 $ Arrete moi la colisse de bullshit ! Je suis pret a gager que la moitie des posters ici n'ont meme jamais conduit une auto encore moin un truck !

c'est certain que si tu fais 30h/semaine a 15$ de l'heure tu feras pas une grosse paye

Sebass,48K/annee fait un chauffeur local,a un salaire de 18$/h et ak.une moyenne de 12h/jour!Revise un peu tes calculs!18$/hX12h(jour)X20jours(mois)X12(mois)=51800$brut! Sachant que des fois tu fais pas tes 12h/jour(manque d'ouvrage)et que tu prends aussi quelques journees off/annee(vacances,pb.en famille,rendez-vous,etc),ca va te donner un salaire en bas de 50K/annee!Ce qui est pas si pire,mais on est loin de 90K ou encore 70K/annee!

ouais 50 000$ pour un chauffeur local qui fait 60h/semaine ca ben du sens

Oui,sauf que ca c'est un salaire de secretaire !Ma blonde,quand elle etait secretaire juridique,elle faisait 40K/annee pour 35H/semaine!Je parle d'un salaire de secretaire,pas d' avocat,ou docteur,ou ingenieur!Alors oui,je trouve que 50K/annee comme camionneur,a 60H/semaine c'est un salaire de misere!Mais on vit avec,c'est comme ca,et on fait cette job parce-qu'on l'aime!

bigpete a écrit :Oui,sauf que ca c'est un salaire de secretaire !Ma blonde,quand elle etait secretaire juridique,elle faisait 40K/annee pour 35H/semaine!Je parle d'un salaire de secretaire,pas d' avocat,ou docteur,ou ingenieur!Alors oui,je trouve que 50K/annee comme camionneur,a 60H/semaine c'est un salaire de misere!Mais on vit avec,c'est comme ca,et on fait cette job parce-qu'on l'aime!

Trouve un métier avec lequel tu peux faire 50 000$ sans vraiment avoir besoin de formation.
T'as pas besoin de DEC ou de BAC d'université pour chauffer un truck.
Oui ont a beaucoup de responsabilités mais reste que si tu fais pas trop de mitaine ou de flat-bed c'est pas trop fatiguant.

bigpete a écrit :Moi-la,la seule epoque quand je faisais 70000$/annee comme CHAUFFEUR,c'etait quand je faisais de la Californie en team,3-4 tours/mois!Presentement,comme broker,apres avoir enlever le fuel,reparations,plaques,assurances,comptable et j'en passe je fais entre 40 pis 50K/annee!Donc,des salaires de 90K/annee comme CHAUFFEUR........ P-etre tes chums travaillent a Fort Make Money,en alberta,ds.les oil-patch!

T'as oublier d'enlever les impots de ton 40 50 k, donc il te
Te reste 25 000.... :hehe:

Salut je suis français Ici en europeun chauffeur natinnal gagne 29000 $ cad, il faut enlevé les impots donc la misére 200 heures par mois environ.

moi je suis broker je fais 40000$ CAD net je fais 250 € par mois environ.

Vous parlé de salaire mais combien est le salaire pour un chauffeur local ou longue distance salaire net ( plus rien a payer )

Merci

Shawi,pour le salaire claire,ds.mes poches,il me restent environ3000$/mois!(on s'arrange ak.le comptable pour pas trop payer). Pour Sebass,ma blonde elle faisait plus de 2000clair,pour 35h/semaine!Cote education,j'ai un secondaire 5 et un DEP,et je suis parfaitement billingue!oui,il y a des corps de metier ou tu fais plus d'argent ak.autant d'annees d'etudes!Oui,c'est un metier a risque(t'as bcp.plus de chances d'avoir un accident que ds. une shoppe),oui c'est un metier physique(je ne parle pas seulement pour les gars de flat-bed,meme pour un gars de dry-van,deneiger 4-5 vannes par jour c'est du sport,ou pour les gars de containeur,qui doivent debarrer des pinnes rouillees a -30C),oui c'est un metier a stress(traffic,dispatch,clients,etc),oui,c'est un travail plein d'imprevus,tu ne sais jamais a quelle heure tu vas finir,a quelle heure tu vas commencer,a quelle heure tu vas prendre ton brake(si tu le prends),oui tu fais plus d'heures/semaine que les autres corps de metier,oui t'es soumi a des chocs,vibrations,bruits,etc!Oui,statistiquement,les hommes vivent,en moyenne 10 ans moins que les femmes,et les camionneurs vivent,statistiquement 10 ans de moins que la moyenne!On est soumis au stress,a la fatigue,aux horraires irreguliers,c'est pour ca que ds.les revues de specialite anglophones ils appellent le camionnage "a job to die for"J'aime cette job et je la fais par passion mais ca ne m'empeche pas de trouver les conditions salariales une vraie joke!

sebasss a écrit :

bigpete a écrit :Oui,sauf que ca c'est un salaire de secretaire !Ma blonde,quand elle etait secretaire juridique,elle faisait 40K/annee pour 35H/semaine!Je parle d'un salaire de secretaire,pas d' avocat,ou docteur,ou ingenieur!Alors oui,je trouve que 50K/annee comme camionneur,a 60H/semaine c'est un salaire de misere!Mais on vit avec,c'est comme ca,et on fait cette job parce-qu'on l'aime!

Trouve un métier avec lequel tu peux faire 50 000$ sans vraiment avoir besoin de formation.
T'as pas besoin de DEC ou de BAC d'université pour chauffer un truck.
Oui ont a beaucoup de responsabilités mais reste que si tu fais pas trop de mitaine ou de flat-bed c'est pas trop fatiguant.

politicien ta juste besoin d etre élu

bigpete a écrit :Shawi,pour le salaire claire,ds.mes poches,il me restent environ3000$/mois!(on s'arrange ak.le comptable pour pas trop payer). Pour Sebass,ma blonde elle faisait plus de 2000clair,pour 35h/semaine!Cote education,j'ai un secondaire 5 et un DEP,et je suis parfaitement billingue!oui,il y a des corps de metier ou tu fais plus d'argent ak.autant d'annees d'etudes!Oui,c'est un metier a risque(t'as bcp.plus de chances d'avoir un accident que ds. une shoppe),oui c'est un metier physique(je ne parle pas seulement pour les gars de flat-bed,meme pour un gars de dry-van,deneiger 4-5 vannes par jour c'est du sport,ou pour les gars de containeur,qui doivent debarrer des pinnes rouillees a -30C),oui c'est un metier a stress(traffic,dispatch,clients,etc),oui,c'est un travail plein d'imprevus,tu ne sais jamais a quelle heure tu vas finir,a quelle heure tu vas commencer,a quelle heure tu vas prendre ton brake(si tu le prends),oui tu fais plus d'heures/semaine que les autres corps de metier,oui t'es soumi a des chocs,vibrations,bruits,etc!Oui,statistiquement,les hommes vivent,en moyenne 10 ans moins que les femmes,et les camionneurs vivent,statistiquement 10 ans de moins que la moyenne!On est soumis au stress,a la fatigue,aux horraires irreguliers,c'est pour ca que ds.les revues de specialite anglophones ils appellent le camionnage "a job to die for"J'aime cette job et je la fais par passion mais ca ne m'empeche pas de trouver les conditions salariales une vraie joke!

Je ne pense pas que les salaires sont "une vraie joke", je suis d'accord que les salaires n'augmentent pas vraiment depuis plusieurs années.
Les gars de containers qui doivent débarrer les pines rouillées...ca c'est une joke. il y'a rien de forcant la dedans. Quand ca fait 2-3 heures que t'attends dans ton truck après ton container a écouter la radio....je ne trouve pas ca trop forcant physiquement :pasdrole:

As-tu deja fait du containeur?as-tu deja essayer de rallonger un frame pneumatique ak.les pinnes jammees a -30C?As-tu deja enlever la balloone d'un flexi-tank?as-tu deja toiler/detoiler un open- top a -30 ak des rafales de 70km/H?Serieux-la,je suis juste un "rookie"sur les containeurs(4-5annees d'experience)mais des fois c'est aussi physique que le flatbed et je sais de quoi je parle!

Pis oui,y a des moments ou tu attends 2-3 h apres ton containeur,mais la plupart on est brokers,donc payes au voyage,donc on attends a nos frais!Attendre apres un containeur c'es pas une bonne affaire,ca rallonge notre journee d'une heure ou 2!

bigpete a écrit :As-tu deja fait du containeur?as-tu deja essayer de rallonger un frame pneumatique ak.les pinnes jammees a -30C?As-tu deja enlever la balloone d'un flexi-tank?as-tu deja toiler/detoiler un open- top a -30 ak des rafales de 70km/H?Serieux-la,je suis juste un "rookie"sur les containeurs(4-5annees d'experience)mais des fois c'est aussi physique que le flatbed et je sais de quoi je parle!

Ont s'entends que des containers "open top" représente quoi ...même pas 5% des containers.
Et rallonger des pines jammées quand il fait -30 j'ai jamais eu vraiment de misere...j'ai de l'équipement bien entretenue .
J'suis pas broker , je suis seulement chauffeur , et si j'attends je suis payé

Sebass,on s'entend-tu que c'est quand meme un travail assez physique?On s'entend-tu que t'as plus de stress et plus de responsabilite que ds.d'autres corps de metier?On est d'accord qu'on a un horraire assez irregulier et des journees plus longues que ds.d'autres corps de metier?alors,pkoi se contenter d'un salaire de secretaire?

bigpete a écrit :Sebass,on s'entend-tu que c'est quand meme un travail assez physique?On s'entend-tu que t'as plus de stress et plus de responsabilite que ds.d'autres corps de metier?On est d'accord qu'on a un horraire assez irregulier et des journees plus longues que ds.d'autres corps de metier?alors,pkoi se contenter d'un salaire de secretaire?

Tu fais quoi a chauffer un truck...va t'en secrétaire ::d Sérieusement tu dis que les containers c'est physique...il y'a rien de plus relaxant que ca.
Tu barres les pines , rendu chez le client tu petes le seal et ca fini la.

c'est quoi la manie de calculer le salaire annuel APRÈS impôt? peu importe le métier on en paye tous de l'impôt selon nos situations

Bref le salaire brut annuel c'est une chose mais il y a tellement de façon de payer un chauffeur que le seul bon moyen pour comparer je trouve c'est le salaire horaire, pas compliqué, disons pour mettre ça simple,ton salaire annuel brut annuel divisé par les heures travailler, donc en conduite et au travail, pas au repos ou à dormir, ça le highway c'est un choix que les gars font donc on compte pas plus leurs au repos que n'importe qui.( mais je ne dit pas que les chaufferus ne mérite pas une prime)

c'est ben beau faire 50 60 70 000$ mais l'important c'est pas juste le montant mais surtout en combien d'heures une personne mets pour gagner son montant

c'est ben beau faire 50 60 70 000$ mais l'important c'est pas juste le montant mais surtout en combien d'heures une personne mets pour gagner son montant

Ta un point.

Oui sebass,t'as raison,c'est pas physique,y a pas de risques,tu travailles de 9-17,pas de bruit,pas de stress,la neige sul top c'est le bon dieu qui l'enleve,les trucks ca brise jamais,ca prend aucune instruction et aucune experience pour chauffer un truck......Je me demande meme pkoi.on est si bien payes pour faire un travail aussi facile!C'est en pensant de meme que nos conditions vont s'ameliorer!Oui mon sebass,on est trop payes,on devrait se plaindre aux normes du travail,les heures supplementaires,apres 40h/semaines,devraient etre payees a moitie-prix,genre 9$/h au lieu de 18!ah oui,c'est vrai,c'est pas legale,le salaire minimum est rendu 9,50! :mdr3:

Pis fais attention quand tu petes le seal,je sais que c'est pas physique et qu'il y a aucun danger,mais moi j'ai deja connu des chauffeurs qui se sont fait mal!Un seal,quand ca vole,ca risque de faire une petite cicatrice assez virile!Pis fais aussi attention quand tu ouvres tes portes,je sais que la encore y a pas de danger,mais des fois y a du stock qui tombe en bas du containeur et ca fait mal aussi!

bigpete a écrit :Pis fais attention quand tu petes le seal,je sais que c'est pas physique et qu'il y a aucun danger,mais moi j'ai deja connu des chauffeurs qui se sont fait mal!Un seal,quand ca vole,ca risque de faire une petite cicatrice assez virile!Pis fais aussi attention quand tu ouvres tes portes,je sais que la encore y a pas de danger,mais des fois y a du stock qui tombe en bas du containeur et ca fait mal aussi!

Ben oui ...fait attention quand tu marches pour aller dans ton truck tu pourrais te peter une jambe :pasdrole: Sérieusement c'est n'importe quoi.
On dirait que tu chauffe sur les routes de glace tellement tu as d'lair stressé.
Tu demanderas à ta blonde si elle est payé pour écouter la radio pendant 2-3 heures.

Comme je te l'ai deja dit,je suis broker,je suis paye au voyage et non pour le temps d'attente!Donc je ne suis pas payer non plus pour ecouter la radio,comme je ne suis pas payer pour les pinne-depinne ou pour balayer mes containeurs!Par contre ma blonde,elle est payee pour tout ce qu'elle fait!Elle a meme des journees feriees payees,des conges payes,des assurances et meme des bonus a Noel!Pis quand elle fait des heures supplementaires(tres, tres rarement)elle est payee a temps double!Donc oui,en ce qui concerne les salaires,ds.le transport on est encore au moyen age par rapport a d'autres metiers!Mais bon,continuons a dire qu'on est trop payes,si on continue comme ca le jour ou on gagnera le salaire minimum pour 70h/semaine ne me semble plus une utopie!

bigpete a écrit :Mais bon,continuons a dire qu'on est trop payes,si on continue comme ca le jour ou on gagnera le salaire minimum pour 70h/semaine ne me semble plus une utopie!

Tu vise juste hehe, je vient d'apprendre que un de mes chum chez Bernière cette semaine (sur le local), 70heures, 3000km (il y'a eu de la neige et bin de l'attente). Si je me souvient bien il m'avait parlé de 20cent du km. Alors ça donne 600$ pour sa semaine ou 8,57$/h.

Un argument que j'ai entendue plus haut était que "ouais mais on aime nôtre métier", je sais pas mais je me doute que (précédemment utilisé comme exemple) la ptite secrétaire à 18$/h 35heure/sem aime surement sa job aussi, alors de là à dire que le fait que tu aime ton métier justifie ta paye...je sais pas, je sais juste pas.

Avec ce que je vient d'écrire je ne démontre pas mon opinion sur le sujet, je n'ai que rassemblé des informations, car malgré tout ce qui a été dit je ne sais pas quoi en penser.

ouais ben vous me faite peur avec vos salaire de pauvre je vais retourner sur la construction a travailler 90-100 heures par semaines pi arreter de chialer sur mon 2300$ clair par semaines lol

Vive le grand nord Canadien alias le Nunavut

Bin oui, c est tellement une bonne job bien payé avec des bonnes conditions de travail que plus ca vas plus y a de tamoul, de turbans, d arabes pour faire la job parce que les de "souches" veulent plus la faire.

bigpete a écrit :Comme je te l'ai deja dit,je suis broker,je suis paye au voyage et non pour le temps d'attente!Donc je ne suis pas payer non plus pour ecouter la radio,comme je ne suis pas payer pour les pinne-depinne ou pour balayer mes containeurs!Par contre ma blonde,elle est payee pour tout ce qu'elle fait!Elle a meme des journees feriees payees,des conges payes,des assurances et meme des bonus a Noel!Pis quand elle fait des heures supplementaires(tres, tres rarement)elle est payee a temps double!Donc oui,en ce qui concerne les salaires,ds.le transport on est encore au moyen age par rapport a d'autres metiers!Mais bon,continuons a dire qu'on est trop payes,si on continue comme ca le jour ou on gagnera le salaire minimum pour 70h/semaine ne me semble plus une utopie!

J'avoue qu'être broker je serais surment plus stressé que d'être un simple chauffeur

Emperator a écrit :

bigpete a écrit :Mais bon,continuons a dire qu'on est trop payes,si on continue comme ca le jour ou on gagnera le salaire minimum pour 70h/semaine ne me semble plus une utopie!

Tu vise juste hehe, je vient d'apprendre que un de mes chum chez Bernière cette semaine (sur le local), 70heures, 3000km (il y'a eu de la neige et bin de l'attente). Si je me souvient bien il m'avait parlé de 20cent du km. Alors ça donne 600$ pour sa semaine ou 8,57$/h.

Un argument que j'ai entendue plus haut était que "ouais mais on aime nôtre métier", je sais pas mais je me doute que (précédemment utilisé comme exemple) la ptite secrétaire à 18$/h 35heure/sem aime surement sa job aussi, alors de là à dire que le fait que tu aime ton métier justifie ta paye...je sais pas, je sais juste pas.

Avec ce que je vient d'écrire je ne démontre pas mon opinion sur le sujet, je n'ai que rassemblé des informations, car malgré tout ce qui a été dit je ne sais pas quoi en penser.

Comme base de comparaison, je pense souvent à la femme de ménage qui vient chez nous pour 14$ de l'heure.....en beaux Dominions, certainement moins de responsabilités et de casses têtes que de chauffer un truck, sans compter les compétences nécessaires. Alors le jour où je vais me retrouver comme le gars de Bernières, je vais rester à la maison et faire mon ménage.... :triste1:

Moi ca fais 4 ans que je roules pis ca fais aussi longtemps que j'entends les gars ce petter les brettelles qu'ils font minimum minimum $1200 claire par semaine ils font du us roule a 2-3 log pis qu'ils travailles just 8 heures par jour , pis la fin de semaine arrive je les appelles pour leur demander "hey le gros on est due pour en prendre une petite frette" l'autre te repond " ahhh pas cette semaine big j'ai eu une cristi de semaine j'ai dormi environ 4 hrs pis j'ai pas une maudite cenne " tu lui reponds oh pire roule sur visa ou master card , a je peu pas les 5 cartes que j'ai sont accoter solide ....le pire c'est que le gars dans un logement a verdun... avance quelque mois le gars n'a plus de cellulaire il t'appelle de chez sa mere pour te dire quil a fais faillite pis tu serias cool de lui passer une couple de cent piasse pour qu'il peuvent payer ca pension sinon il va etre dans ********.

Pis ca c'est une histoire vraie :aille:

Je ne dis pas que ca se peut pas que certain gagne de tres bon salaire, mais la plupart c'est des bullshiteu, ils ont des char de 20 ans tous rouiller , reste en appartement , et n'ont pas un pot pour pisser dedans

Mr_B004 a écrit :Moi ca fais 4 ans que je roules pis ca fais aussi longtemps que j'entends les gars ce petter les brettelles qu'ils font minimum minimum $1200 claire par semaine ils font du us roule a 2-3 log pis qu'ils travailles just 8 heures par jour , pis la fin de semaine arrive je les appelles pour leur demander "hey le gros on est due pour en prendre une petite frette" l'autre te repond " ahhh pas cette semaine big j'ai eu une cristi de semaine j'ai dormi environ 4 hrs pis j'ai pas une maudite cenne " tu lui reponds oh pire roule sur visa ou master card , a je peu pas les 5 cartes que j'ai sont accoter solide ....le pire c'est que le gars dans un logement a verdun... avance quelque mois le gars n'a plus de cellulaire il t'appelle de chez sa mere pour te dire quil a fais faillite pis tu serias cool de lui passer une couple de cent piasse pour qu'il peuvent payer ca pension sinon il va etre dans *********.

Pis ca c'est une histoire vraie :aille:

Je ne dis pas que ca se peut pas que certain gagne de tres bon salaire, mais la plupart c'est des bullshiteu, ils ont des char de 20 ans tous rouiller , reste en appartement , et n'ont pas un pot pour pisser dedans

Ça mon gars, on appelle ça pas avoir les priorités aux bonnes places

et/ou

Avoir un mode de vie au-delà de leur revenu. That's it.

Pour vous donner une idée;

- J'suis au CFTR et je work temps partiel (2-3 soirs/semaine @ 10.00$)
- Depuis Novembre que je roule avec mes paies et mon 3XXX$ de mise de côté
- J'habite dans une maison avec ma blonde et j'ai une hypothèque à payer
- J'ai mes comptes qui rentre à chaque fin de mois
- Il est pas rare que j'aille prendre une bière avec des chums ou aller a un show de musique.

Oui il est vrai que je me serre la ceinture en *****, mais j'me dit qu'un gars qui roule à 1000$ de salaire par semaine et qui est capable de se mettre dans ********, c'est pas normal.

Si on regarde bien ce n'est pas juste
sur les camion que les salaire son bas.
Si on compare au métier d'infirmier
auxiliaire. Ils font 2 ans de DEP a temps
plein et sortent avec un gros 17$ de l'heures
Moins les dix mille assurance et le fameux
Syndicat, ca revient a quasiment 50% enlever
sur leur paye. Exemple: 1100$ il reste 594$ net
Moi sur sur 1070$ il me reste 768$ net et j'ai des
assurances inclus, mais pas de syndicat. Et sa me
fait pas un plie. J'ai prit l'exemple d'infirmier Auxiliaire
car mon chum de gars travaille la dedans et ca le choque
autant que nous autre, de savoir qu'une caissiere de la SAQ
gagne quelque chose comme 20$ de l'heure en rentrant
sans DEP sans cour particulier.