TRUCK STOP QUEBEC

solitaire a écrit :Salut trukker , j'ai fais du scolaire , du nolisé et de la ville je pense pouvoir t'aider a voir plus clair .

Scolaire : oublie ça ! a moins de vouloir vivre dans un 3 et demi et manger du Kraft Dinner a semaine longue , 12$ x 25 heures... tu vas pas ch*** loin

Nolisé : dans les conditions que tu veux , ça va être très dur voir impossible même avec 10 ans d'ancienneté ... l'été si je passais 7 jours chez nous entre mai et novembre c'est bon ! toujours parti sur des voyages de 2-3-4 jours sans parler des tournées de touristes qui dur 10-15 jours et les journées sont aussi longue que sur les trucks, exemple : préparer le bus vers 5h30 le matin , aller chercher ton monde , partir vers ta destination , arrêter 4-5 fois dans ta journée pour faire pisser les p'tites mères , diner , souper , t'arrive chez vous ou a l'hotel vers 10-11h le soir ... le respect du log n'existe pas étant donné que tu peux pas coucher nul part tu dois de te rendre au bout

de la ville : si c'est pour une société de transport , tu vas être gras dur , bonne paie , bons avantages , fond de pension ... rien a dire la dessus sauf que .... les clients chialeux et avoir a leur dire bonjour et te faire ignorer 90% du temps...a la longue ca donne des chauffeurs a l'air bête . Les agressions autant verbal que physique , les horaires serrés , mais tu couches chez vous tous les soirs et si tu veux tu connaitra pus jamais ça faire 40 heures semaines ( tout en étant payé pour )

ça peux paraitre négatif mais c'est la réalité d'la job

solitaire a écrit :faire de la ligne ... pas impossible mais pas facile ! la place ou je vois le plus d'ouverture c'est souvent sur Mtl-Sherbrooke avec Transdev , une affaire de 18-19$ de l'heure , il y'a Galland aussi a Laval autour de 19-20$ hr pour faire Mtl-Mont-Laurier. Maheux qui font du Mtl-Abitibi a 2 chauffeurs , aucune idée des conditions par contre . Sinon le top du top Orléans avec 25-26$ mais faut etre très patient avec eux eux et aucune garantie d'heure au début et on me disait que souvent les nouveaux pensaient faire une bonne semaine en se rendant jusqu'a Gaspé mais rendu la aucun retour possible pour eux , tu embarques dans le bus tu te tape un p'tit 12h pour revenir chez vous . Est-ce que ca changé depuis ? aucune idée

solitaire a écrit :de la ville : si c'est pour une société de transport , tu vas être gras dur , bonne paie , bons avantages , fond de pension ... rien a dire la dessus sauf que .... les clients chialeux et avoir a leur dire bonjour et te faire ignorer 90% du temps...a la longue ca donne des chauffeurs a l'air bête . Les agressions autant verbal que physique , les horaires serrés , mais tu couches chez vous tous les soirs et si tu veux tu connaitra pus jamais ça faire 40 heures semaines ( tout en étant payé pour )

lemieux66 a écrit :

solitaire a écrit :de la ville : si c'est pour une société de transport , tu vas être gras dur , bonne paie , bons avantages , fond de pension ... rien a dire la dessus sauf que .... les clients chialeux et avoir a leur dire bonjour et te faire ignorer 90% du temps...a la longue ca donne des chauffeurs a l'air bête . Les agressions autant verbal que physique , les horaires serrés , mais tu couches chez vous tous les soirs et si tu veux tu connaitra pus jamais ça faire 40 heures semaines ( tout en étant payé pour )

Ca resume tres bien, c'est ce que je fait comme job. C'est vrai qu'on a l'air bete mais c'est plus a cause des ti counne en char qui nous tourne autour. Moi je dit ne plus bonjour quand les gens entre car effectivement a part les ti vieux personne ne nous repond, alors maintenant je dit merci quand il paye ou montre leur carte comme ca ils nont rien a repondre.

La semaine de travail est 37.5 hrs payé pour 39. Il y a possibilité de faire de l'over a volonté.

Le plus gros defaut c'est le monde qui arrete pas de parler avec les chauffeurs, mais tranquilement ca s'en vient mieux car les nouveaux autobus n'ont plus de banc passager pres du chauffeur et on a enfin la paix. En tant qu'ancien camionneur j'aime bien etre dans ma bulle.

RONA a écrit :T'Es pour quelle sociétée?

Flagosse a écrit :Moi j'ai laché les truck pour chauffer des bus a Longueuil RTL
1- pas de temps partiel tu te tape les soir et les week end sure

lemieux66 a écrit :

Flagosse a écrit :Moi j'ai laché les truck pour chauffer des bus a Longueuil RTL
1- pas de temps partiel tu te tape les soir et les week end sure

Ca fait a peine plus d'un an que je suis a sherbrooke (sts) et je suis de jour depuis les 6 derniers mois et j'ai dimanche-lundi comme journée off. On a un mechant paquet de retraite qui arrive d'ici 5 ans, pres de 35% du personnel chauffeur alors ca monte tres vite.

Pis les fatiguant qui arrete pas de parler au chauffeur et bien fait comme moi et leve le son du radio pour mieux les ignorer, il finisse par arreter de parler tout seul. Pis avec les bus 2010-2011 yen a pu de cr/$% de banc pres du chauffeur fait que on est tu assez bien, la grosse paix.

RONA a écrit :L'idée d'agrandir la porte venait des chauffeurs qui voulait supprimer "le banc des innocents" je présume! :mdr3:

lemieux66 a écrit :

RONA a écrit :L'idée d'agrandir la porte venait des chauffeurs qui voulait supprimer "le banc des innocents" je présume! :mdr3:

Ca aurais ete cool mais a ecouter les plus vieux chauffeur je crois bien que nova bus se cal&?% totalement des remarques des chauffeurs.

straightpipe a écrit :

lemieux66 a écrit :

RONA a écrit :L'idée d'agrandir la porte venait des chauffeurs qui voulait supprimer "le banc des innocents" je présume! :mdr3:

Ca aurais ete cool mais a ecouter les plus vieux chauffeur je crois bien que nova bus se cal&?% totalement des remarques des chauffeurs.

C'est pas Nova qui se calisse bien des chauffeurs ,mais bien ta compagnie, car c'eux autres qui font les commandes, et Nova execute les commandes selon les spécifications des compagnies, donc s'il a quelqu'un a qui chialer, et bein c'est les achats

pasco2 a écrit :merci de ton commentaire plusieurs me ressorte la meme histoire le probleme provient du cote social et non de l'emploi au niveau des bus de villes.

si vous feriez le meme travail avec un bus vide vous seriez plus souriant apres une journée?

parce que ta conciense dit probablament si tu veux garder le job ferme ta bouche et endure.

j'ai entendu d'un ami a la stm, si tu reponds aux clients ( apres plainte) tu est assurrer de ne plus pouvoir conduire de bus et de te rammasser sur un poste en dedans avec presque zéro contact social du public.

le nolisé le travail ne doit pas etre pareil par rapport a endurer des gent pas éduquer.
Sur le nolisé tu fait souvent du tip , sur les bus de ville c asser rare

je vous pose la question ?

L Grand a écrit :

pasco2 a écrit :merci de ton commentaire plusieurs me ressorte la meme histoire le probleme provient du cote social et non de l'emploi au niveau des bus de villes.

si vous feriez le meme travail avec un bus vide vous seriez plus souriant apres une journée?

parce que ta conciense dit probablament si tu veux garder le job ferme ta bouche et endure.

j'ai entendu d'un ami a la stm, si tu reponds aux clients ( apres plainte) tu est assurrer de ne plus pouvoir conduire de bus et de te rammasser sur un poste en dedans avec presque zéro contact social du public.

le nolisé le travail ne doit pas etre pareil par rapport a endurer des gent pas éduquer.


je vous pose la question ?

Sur le nolisé tu fait souvent du tip , sur les bus de ville c asser rare

RONA a écrit :Mais les Novabus sont bâti comme ça depuis 2009 en passant!!

Options disponibles :
Applications suburbaine et navette
- Éclairage sous les sièges
- Support à bagages
- Lampes de lecture personnelles
- Tables de travail
- Portes larges
- Support à vélo
- Fenêtres affleurantes
- Toit profilé
- Rétroviseurs de type SR B
- F ace avant intégrée avec phares antibrouillard
encastrés
- Parois extérieures lisses
- E njoliveurs de roues et face arrière stylisée
assortis

lemieux66 a écrit :

Flagosse a écrit :Moi j'ai laché les truck pour chauffer des bus a Longueuil RTL
1- pas de temps partiel tu te tape les soir et les week end sure

Ca fait a peine plus d'un an que je suis a sherbrooke (sts) et je suis de jour depuis les 6 derniers mois et j'ai dimanche-lundi comme journée off. On a un mechant paquet de retraite qui arrive d'ici 5 ans, pres de 35% du personnel chauffeur alors ca monte tres vite.

Pis les fatiguant qui arrete pas de parler au chauffeur et bien fait comme moi et leve le son du radio pour mieux les ignorer, il finisse par arreter de parler tout seul. Pis avec les bus 2010-2011 yen a pu de cr/$% de banc pres du chauffeur fait que on est tu assez bien, la grosse paix.

gros-pierre a écrit :J'ai travaillé sur des autocars à Châteauguay de '84 à '95. En résumé, voici: