TRUCK STOP QUEBEC

Faites-vous plaisir, moi je vous invite à lui répondre sur son blogue et montrez-lui comment ça se conduit un camion.

http://blogues.canoe.ca/autonet/humeurs ... -la-route/

Je viens de lire et de répondre. Vraiment pas fort le gars. À se demandé s'il a déjà été à bord d'un camion dans sa vie... :rougefaché:

mon message a été moderé-éffacer...putain d'enfoiré!!

En a tu une copie? je veux voir ça!!!

Voici mon message

Vraiment un article de cave, a vous lire ont est les seuls responsable de tout ce qui arrive sur les route, allez donc passez une seul journée dans un camion et vous allez comprendre assez vite qui sont les vrais ******** sur les routes, mais vous etes pas assez homme pour le faire, juste bon pour salire tout les chauffeurs derriere votre clavier, c’est tres facile de salire comme vous le faite mais soyez assez homme pour y aller sur le terrain et ont va vous la fermez votre trappe, vous allez devoir retirez vos paroles sale que vous avez écrit car vous connaisez absolument rien comme la majorité du monde qui se prononce sur le sujet, ont est a 105 et non a 108 et si c’est comme ca c’est de votre faute, vous avez braillé qu’ont roulais trop vite et bien maintenant c’est 105 max. suivez et fermé la.

D'apres moi il sera pas publié.

Martin a écrit :Voici mon message

Vraiment un article de cave, a vous lire ont est les seuls responsable de tout ce qui arrive sur les route, allez donc passez une seul journée dans un camion et vous allez comprendre assez vite qui sont les vrais ******** sur les routes, mais vous etes pas assez homme pour le faire, juste bon pour salire tout les chauffeurs derriere votre clavier, c’est tres facile de salire comme vous le faite mais soyez assez homme pour y aller sur le terrain et ont va vous la fermez votre trappe, vous allez devoir retirez vos paroles sale que vous avez écrit car vous connaisez absolument rien comme la majorité du monde qui se prononce sur le sujet, ont est a 105 et non a 108 et si c’est comme ca c’est de votre faute, vous avez braillé qu’ont roulais trop vite et bien maintenant c’est 105 max. suivez et fermé la.

D'apres moi il sera pas publié.

Big bird à fait moins pire et il a été censuré.


Mon but est qu'il y ait plus de commentaire Pro truck sans nécessairement le blaster. une petite ligne bien punché fera l'affaire si vous voulez lui en mettre une. Mais je veux démontrer qu'il est dans le champ de penser comme ça.

RONA a écrit :En a tu une copie? je veux voir ça!!!

Votre commentaire est en attente de modération
23 décembre 2010 à 19:02

Salut je suis camionneur et les propos dans ce texte son très inexacte!! Premièrement, que fessait tu au niveau de l’essieu de la remorque?? Tu relira tes livre sur la conduite et le partage de la route et tu comprendras que tes dans un angle mort!! 2 la lois ses 105km/h max Québec et Ontario (105 car plusieurs état américain on des limite de 65 et 70 mph) et 80% des truck son barré a 90 et 100km/h au Québec!!
3 les camions non pas accès a une 3eme vois sur les autoroutes, alors la 2eme et notre voie rapide!
4 les automobiliste non aucun respect et aucune idée du code de la route au Québec donc probablement que tu en est le premier!! Je suis ROUTIER PROFESSIONNEL et je fais le nord est américain et ses au Québec que les conducteur son le moin respectueux, fou et qui conduise en vrai cabochon!!
Et pour finir si je rentrerais sur l’autoroute a 60km/h tu trouverais le moyen de chialer que je crée du trafic…ses un cédée pour rentré sur l’autoroute….Il y a le savoir vivre de lassez rentré les autre aussi si possible….regarde la route et focus sur ta conduite….on vas avoir moin de trafic!!

j'aurrais du finir avec un putain d'enfoiré!!

RONA a écrit :

Martin a écrit :Voici mon message

Vraiment un article de cave, a vous lire ont est les seuls responsable de tout ce qui arrive sur les route, allez donc passez une seul journée dans un camion et vous allez comprendre assez vite qui sont les vrais ******** sur les routes, mais vous etes pas assez homme pour le faire, juste bon pour salire tout les chauffeurs derriere votre clavier, c’est tres facile de salire comme vous le faite mais soyez assez homme pour y aller sur le terrain et ont va vous la fermez votre trappe, vous allez devoir retirez vos paroles sale que vous avez écrit car vous connaisez absolument rien comme la majorité du monde qui se prononce sur le sujet, ont est a 105 et non a 108 et si c’est comme ca c’est de votre faute, vous avez braillé qu’ont roulais trop vite et bien maintenant c’est 105 max. suivez et fermé la.

D'apres moi il sera pas publié.

Big bird à fait moins pire et il a été censuré.


Mon but est qu'il y ait plus de commentaire Pro truck sans nécessairement le blaster. une petite ligne bien punché fera l'affaire si vous voulez lui en mettre une. Mais je veux démontrer qu'il est dans le champ de penser comme ça.

Je l'ai peut etre blasté mais cé tout ce qui mérite , il n'a aucun respect allors j'ai pas a en avoir moi non plus.

bigbird80 a écrit :

RONA a écrit :En a tu une copie? je veux voir ça!!!

Votre commentaire est en attente de modération
23 décembre 2010 à 19:02

Salut je suis camionneur et les propos dans ce texte son très inexacte!! Premièrement, que fessait tu au niveau de l’essieu de la remorque?? Tu relira tes livre sur la conduite et le partage de la route et tu comprendras que tes dans un angle mort!! 2 la lois ses 105km/h max Québec et Ontario (105 car plusieurs état américain on des limite de 65 et 70 mph) et 80% des truck son barré a 90 et 100km/h au Québec!!
3 les camions non pas accès a une 3eme vois sur les autoroutes, alors la 2eme et notre voie rapide!
4 les automobiliste non aucun respect et aucune idée du code de la route au Québec donc probablement que tu en est le premier!! Je suis ROUTIER PROFESSIONNEL et je fais le nord est américain et ses au Québec que les conducteur son le moin respectueux, fou et qui conduise en vrai cabochon!!
Et pour finir si je rentrerais sur l’autoroute a 60km/h tu trouverais le moyen de chialer que je crée du trafic…ses un cédée pour rentré sur l’autoroute….Il y a le savoir vivre de lassez rentré les autre aussi si possible….regarde la route et focus sur ta conduite….on vas avoir moin de trafic!!

C'et vrai, il était dans mon Facebook.

Tsé jai tu été impolie? jlui est juste dit que probablement quil etais un conducteur pourrit....Vivre la liberter d'expresion, meme un journaliste ne repect pas mon droit a l'opinion!!

Voici ma réponses en attente de modération;

Patrick dit :
Votre commentaire est en attente de modération
25 décembre 2010 à 10:54
Vous me faites rires tous ces et celles qui écrivent sur ce blogue et qui croient que les camionneurs sont tous des hors-la-loi et qui ne savent pas conduire. Avez vous déjà conduit un véhicule de 75 pieds incluant une remorque sur la voie publique ? Vous conduisez surement une Yaris et vous avez de la misère à vous stationner et regarder vos angles morts.

Les camionneurs sont ceux qui connaissent le mieux le code de la route, autant au Québec qu’au Canada, qu’au États-Unis car notre camion, c’est notre gagne-pain, notre bureau, voir même notre 2ième maison. Plus de permis = plus de job. Êtes vouis seulements au courant des lois et normes à respecter au niveau du transport routier ? C’est de plus en plus sévère et c’est souvent pas à notre avantage.

En passant M. Chamberland, au lieu d’écrire un blogue sans avoir les informations précises, je m’abstiendrais. Premièrement, votre photo provient d’Europe, et de deux, lorsque vous parlez de rouler à 3h00 du matin, ça démontre que vous êtes même pas informés car nous sommes assujettis à ce que l’on appelle en bon français un log book pour savoir entre quelles heures nous pouvons conduire, dépendamment de la journée précédente.

Pour conclure, souvenez vous que nous sommes ceux et celles qui vous font tous vivre ici; ne l’oubliez pas.

Rouler à 107 et créer du trafic?
N'importe quoi!La limite c'est 100Km\h,on dirait que tout le monde(Camionneurs inclus) pense que la limite c'est 115Km\h parce que les Policiers tolèrent et n'attrapent que les plus payants...

J'ai monté une petite leçon de mathématiques pour notre conducteur de Yaris moyen qui dit qu'un dépassement prend 30 minutes.

Mesure du temps pour un camion qui dépasse un camion de même longueur


107 kmh = 107 000 mètres/heure = 1783 mètres/minute= 29 mètres/seconde

108 kmh = 108 000 mètres/heur = 1800 mètres/minute = 30 mètres/seconde


Camion à dépasser mesure 23 m. roule 107 kmh
Camion qui dépasse mesure 23 m et roule à 108 kmh

Donc, notre camion à 108 kmh roule 1 mètre de plus la seconde lorsqu'il dépasse celui à 107kmh

23 secondes pour dépasser un camion de 23 mètres+ 7 mètres/7 secondes d'espace de plus pour se tasser
30 secondes pour un dépassement


La distance
30 secondes X 30 mètres seconde = 900 mètres = 0.9 km

Ça prend 30 secondes pour un camion de 23 m. qui dépasse un autre camion. de 23 m.
Dans une Yaris de 3.7 m ça vous paraît une éternité.


Voyons maintenant s'il va publier ça. :hehe:

Martin Lavoie dit :
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25 décembre 2010 à 08:50
Vraiment un article de cave, a vous lire ont est les seuls responsable de tout ce qui arrive sur les route, allez donc passez une seul journée dans un camion et vous allez comprendre assez vite qui sont les vrais ******** sur les routes, mais vous etes pas assez homme pour le faire, juste bon pour salire tout les chauffeurs derriere votre clavier, c’est tres facile de salire comme vous le faite mais soyez assez homme pour y aller sur le terrain et ont va vous la fermez votre trappe, vous allez devoir retirez vos paroles sale que vous avez écrit car vous connaisez absolument rien comme la majorité du monde qui se prononce sur le sujet, ont est a 105 et non a 108 et si c’est comme ca c’est de votre faute, vous avez braillé qu’ont roulais trop vite et bien maintenant c’est 105 max. suivez et fermé la.

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Tonny dit :
25 décembre 2010 à 11:54
Mais,vous voyez,je suis rendu presentement a 232000 km deja roule cet anne puis je peut vous dire que vous etes insignifiant dans votre article.Mais je peut comprendre que ca n’a pas pas tres bien ete de votre cote profesional cet anne et q’il fallait sortir qqchose pour arrondir un peu la coted’ecoute sur votre blog.Alors let’s bachining truckers….Desolant…

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Ce que je comprend pas, pourquoi un qui poste apres moi son commentaire est la et que le mien est toujours en attente???

Martin a écrit :
Ce que je comprend pas, pourquoi un qui poste apres moi son commentaire est la et que le mien est toujours en attente???

Pcq il est occupé à vérifier mes calculs. :mdr1:

Moi etre un vrais cave je m'apellerais
Pierre Olivier Chamberland........Caliss y doit marcher dans rue parce qu'il y a des maisons chaques bord.... :rougefaché: :rougefaché:
Pis en plus yas un permis de conduire........ :gene2: :gene2:

Voici le mien:

Ginette dit :
23 décembre 2010 à 17:59
Si vous barrez le camions a 100 km h parce que anyway c’est la loi,il faut aussi barrer le autos a 100 km h ,c’est la même loi a ce que je sache.
Et pourquoi vous,automobilistes,sur métropolitain ou sur l’autoroute vous partez de la voie de gauche pour sortir a droite juste en avant d’un camion.Oubliez pas que 2 mètre tout autour du camion il y a un angle mort.
Pourquoi sont-ils si pressé?Surement parce que vous voulez avoir votre pain,votre lait,votre beurre ou margarine et vos confitures sur les tablettes des magasins a l’heure que vous voulez,peu importe le temps et la fatigue du chauffeur.
N’oubliez pas que si vous l’avez c’est qu’un camionneur l’a livré….peu importe le temps et la fatigue….

Voici ma réponse

Sébastien Ruel sur autonet.ca a écrit :L'auteur de se blogue aurait dû faire quelques recherches de bases avant d'écrire n'importe quoi, les limitateurs de vitesses sont à 105 km/h au Québec et en Ontario et pas à 108 comme vous l'écrivez. La limite de 105 est fait selon une moyenne des vitesses des autres États et provinces dans lesquelles nous les camionneurs devont circuler, ça aussi vous auriez dû vous informer.

Interdire les camions dans le voies de gauche durant les heures de pointes, WOW Einstein, justement dans les États Américains là où le traffic de transit doit utiliser la voie de gauche pour ne pas se faire couper à tout bout de champs par le traffic entrant et sortant d'une autoroute rend cela circulation beaucoup plus fluide encore une fois, un peu de rigueur journalistique aurait éviter à l'auteur de ce blogue de se couvrir encore plus de ridicule.

Avec tout ce que vous avez écrit ici, il est plus qu'évident que vous n'avez jamais monté à bord d'un camion semi-remorque, je vous offre de faire un tour si cela vous tente ainsi donc à l'avenir vous serez plus apte à juger et à constater par vous même que vous auriez dû vous abstenir de montrer votre ignorance en matière de transport.

Merci, Sébastien Ruel Trésorier de l'Association des Routiers Professionnels du Québec www.arpq.org

Hahahaaa je viens de vérifié et le mien est toujours en attente d'approbation depuis ce matin :mdr3:

Bon, un autre sympathique personnage qui veut partir une guerre automobiliste/camion pour se faire un capital. Encore un qui n'a jamais sorti du Québec, alors qu'ailleur les automobilites et les routiers sont capable de partager la route sans problème.

Mon commentaire

Olivier Pigeon dit :
Votre commentaire est en attente de modération
25 décembre 2010 à 23:57
Mr Chamberland,

J’ai eu le lien de votre blog hier, ainsi dès mon retour a la maison je m’empresse de vous corriger sur certain points. Premièrement, le règlement limitant les véhicules lourds a 105 km/h est imposé par les gouvernements du Québec et de l’Ontario. Si vous êtes exaspéré d’attendre qu’un camion en dépasse un autre, je vous encourage a écrire a votre député ou au ministre des transport pour lui exprimer votre mécontentement envers cette loi.
Pour vos 2 question, premièrement, je tiens a vous rappeller que nous sommes soumis a des horaires de livraison, le plus souvent de 7 heures a 17 heures. Je ne crois pas que la plupart de vos concitoyens serait prêt a travailler de nuit pour nous permettre de ne pas rouler avec le reste de la circulation.
De plus, je note a votre comportement que vous avez de la misère a comprendre le fait qu’il faut dépasser un camion le plus rapidement possible. Rester prêts de son essieu n’est vraiment pas recommandé. Il est a noté aussi que généralement, dans les 48 états américains et 9 provinces canadiennes, lorsqu’un camion met son clignotant pour signaler une intention de changement de voie, les automobilistes qui sont derrière ont la courtoisie de lui laisser l’espace de faire sa manoeuvre, ce qui n’est pas le cas du Québec.

Pour ce qui est de votre question sur le cédé le passage, allez faire un petit tour sur la 87 juste au sud de la frontière canadienne, et revenez sur la 15. Comparez la longueur des voies pour s’intégrer a la circulation autoroutière. Vous comprendrez pourquoi il arrive parfois qu’un camion se doive de couper le traffic. Rappellez vous qu’un camion prends plus de temps a accélérer et plus de temps a freiner qu’une automobile.

Cordialement

Olivier Pigeon, Vice-Président, Association des routiers professionnel du Québec.

Taboire... même L'ARPQ s'en mêle!!!

Il est chanceux, c :] 'est Noel, il a toute la semaine pour penser rétorquer.

sombrekarma a écrit :Bon, un autre sympathique personnage qui veut partir une guerre automobiliste/camion pour se faire un capital. Encore un qui n'a jamais sorti du Québec, alors qu'ailleur les automobilites et les routiers sont capable de partager la route sans problème.

Mon commentaire

Olivier Pigeon dit :
Votre commentaire est en attente de modération
25 décembre 2010 à 23:57
Mr Chamberland,

J’ai eu le lien de votre blog hier, ainsi dès mon retour a la maison je m’empresse de vous corriger sur certain points. Premièrement, le règlement limitant les véhicules lourds a 105 km/h est imposé par les gouvernements du Québec et de l’Ontario. Si vous êtes exaspéré d’attendre qu’un camion en dépasse un autre, je vous encourage a écrire a votre député ou au ministre des transport pour lui exprimer votre mécontentement envers cette loi.
Pour vos 2 question, premièrement, je tiens a vous rappeller que nous sommes soumis a des horaires de livraison, le plus souvent de 7 heures a 17 heures. Je ne crois pas que la plupart de vos concitoyens serait prêt a travailler de nuit pour nous permettre de ne pas rouler avec le reste de la circulation.
De plus, je note a votre comportement que vous avez de la misère a comprendre le fait qu’il faut dépasser un camion le plus rapidement possible. Rester prêts de son essieu n’est vraiment pas recommandé. Il est a noté aussi que généralement, dans les 48 états américains et 9 provinces canadiennes, lorsqu’un camion met son clignotant pour signaler une intention de changement de voie, les automobilistes qui sont derrière ont la courtoisie de lui laisser l’espace de faire sa manoeuvre, ce qui n’est pas le cas du Québec.

Pour ce qui est de votre question sur le cédé le passage, allez faire un petit tour sur la 87 juste au sud de la frontière canadienne, et revenez sur la 15. Comparez la longueur des voies pour s’intégrer a la circulation autoroutière. Vous comprendrez pourquoi il arrive parfois qu’un camion se doive de couper le traffic. Rappellez vous qu’un camion prends plus de temps a accélérer et plus de temps a freiner qu’une automobile.

Cordialement

Olivier Pigeon, Vice-Président, Association des routiers professionnel du Québec.

:amen: Très bien jouer!! :mdr3:

Voilà ma réponse.......

Monsieur Chamberland, La tristesse ainsi que la médiocrité journalistique dont vous faites preuve ici, m'insulte. Vous devriez savoir( la recherche d'informations étant parti intégrante de votre travail!) Que les camions de fabrication ultérieur à 1994 sont munis de limitateur de vitesse à 105 kmh. Le tout ayant été proposé par J.M. De Koninck se basant un model Européen et laissant de coté la réalité nord Américaine. Les états ayant une double limite de vitesse (65mph pour les autos et 55 mph pour les camions) sont tous à l'abandonner car jugée trop dangereuse. Le tout a été proposé par la pire ministre que le transport ait connu: Julie Boulay. Je vous rappelerai que quand la proposition a été fait, aucun journaleux ne possédant une carte de prostituée(presse) n'a osé parler des méfaits qu'une telle mesure aurait sur la CIRCULATION routière. La condescendance journalistique, le manque de remise en question des icônes Québékistanaise comme le Grand Jean Marie ( Simple enseignant ayant qu'une bonne,avouons-le, idée au cours de sa vie, ce qui en fait maintenant un spécialiste de la sécurité routière.) cause plus de tord au Québékistan que la mesure elle-même. J'applaudis monsieur ces camionneurs qui, côte-à-côte, prennent 20 minutes de leur temps de façon bien involontaire pour prouver l'imbécilité, le manque de jugement et l'incompétence de ces soit-disant spécialistes à la con. De plus dans votre portion direct, vous savez sans doute( étant un journaliste avec un conscience professionnel hors-pair) qu'un camion avec une masse total en charge de 55000kilos et possédant une transmission à 18 rapport non synchronisées a un pourvoir d'accélération et de freinage équivalant à une voiture! Vous savez sans doutes ( avec votre étroitesse d'esprit) que les camionneurs embarquent sur l'autoroute à 60 km/h pour faire ***** volontairement les pauvres petites victimes que sont les automobilistes. Imaginez un instant ( avec votre petit cerveau) un camion qui ralentis dans la bretelle d'embarquement...et qui doit tirer sont 55000 kilos par la suite...Il embarquera à 30 ou 35 km/h pour avoir laissé passer une voiture il en fera rager 100 autres.Là dessus, je vous conseille vivement une réorientation de carrière, le journalisme n'étant sans doute pas votre grande force.
Le révérend A.D.

Ont a tous de bonne réponse mais pas beaucoup seront publié a commencé par la mienne qui est arrogante, mais tout comme lui qui en commencant le dit qu'il va faire des mécontents parmis les chauffeurs et qui ose nous fessé dessus pareil, ce monde la se prennent pour de vrais connaisseur et c'est completement faux, mais ont y peut rien c'est eux autres qui on le gros boutte du baton.

Les gens ont besoin d'être informés.Leur ignorance dans le domaine du transport est flagrante pour nous qui avons une meilleure perspective du problème.En les insultant vous ne faites qu'aggraver le problème car une personne insultée ne fait que s'enorgueillir et ne se remettra pas en question sur ses opinions.

15.1 Une réponse douce calme la fureur, Mais une parole dure excite la colère.

Toolmaker a écrit :Les gens ont besoin d'être informés.Leur ignorance dans le domaine du transport est flagrante pour nous qui avons une meilleure perspective du problème.En les insultant vous ne faites qu'aggraver le problème car une personne insultée ne fait que s'enorgueillir et ne se remettra pas en question sur ses opinions.

15.1 Une réponse douce calme la fureur, Mais une parole dure excite la colère.

C'est vrai ce que tu dit mais lui a pas plus le droit d'insulté un industrie au complet, quand on lis son article toute la merde qu'il y a sur les routes c'est de notre faute, des restrictions dans notre métier y en a assez, il serait peut etre temps de serré la vis au automobilistes, on vit dans le trafic et on en vois des vertes et des pas mur, combien de photo que j'ai apporter ici de la part de 4 roues qui risque la vie de tout ceux qui les entours, on a tu vu un reportage sur les comportements de ce monde la? jamais, mais nous fessé dessus sa cé régulier.

Il faut cher collègues, continuer à leur répondre à chaque fois que c'est possible et ce de façon la plus violente qui soit c'est à dire intelligente. Évitez les textes impulsif, prenez le temps d'écrire votre texte dans WORD, corrigez vos fautes et copier votre texte. Mieux le texte est écrits, plus il a de chance d'être publié.
Dans ce cas ci, tout ceux qui se sont vu leur texte censuré, regroupez vous et portez plainte.

P.S. je suis a peu près sûr que mon texte y sera censuré. Si c'est le cas je vous suggère, de poster sur la page facebook de LCN. tout en mentionnant le mot censure, le nom du journaleux, la date et la raison du propos...

Et c'est un sujet insignifiant....imaginez ce qu'ils font lors de sujet de fond comme la politique...Et après ils disent que la droite est inexistante chez la population????

Je sais ce que tu dis Martin je rage pas à peu près contre les 4 roues des boutes.Quand tu fais juste du local en b-train ou 4 essieux pis tu te fais couper à tout bout de champs sur métropolitain même sur la neige :rougefaché: Je rejette la faute sur la SAAQ et le ministre des transport qui est mou et déconnecté des problèmes réels.Il semble qu'une amélioration est en train de se faire(radars-photos,cours obligatoires plus long,...)Mais quand on parle avec des ignorants qui pensent savoir de quoi y parlent,y'a pas grand chose à espérer d'eux.

Pourquoi on voit jamais de policiers sur les routes??
Pourquoi les peines ne sont pas plus sévères pour les infractions volontaires?? :pleur4:
En France les amendes peuvent atteindre 10000$
Pis les camionneur sauvages,changez de métier parce que c'est vous qui nuisez à l'image que les gens ont de nous.

Bon voici ma réponse:

Bonjour,
Pour la limite de 100Km/h je suis plus que d’accord.Les véhicules lourds sont barrés à 105Km/h,le 5Km/h de plus étant pour dépasser plus rapidement et non pour se rendre plus vite à destination.Comment pouvez-vous rager contre les camions qui roulent à 105??LA LIMITE EST 100!
Pour le changement de voie,quand j’embarque sur métropolitain je m’empresse d’aller dans la voie du centre car personne embarquant sur l’autoroute ne veut voir un semi-remorque dans la voie de droite,pourquoi pourtant j’ai tant de misère à aller au centre?Pourquoi lorsque la voie du centre est libre sur au moins cent pieds et que je met mon clignotant les voitures accélèrent même si je roule le 70 maximum?Pour nous camionneurs c’est comme ça du matin au soir,six jours sur sept,70 heures par semaine.S’il-vous-plait automobilistes,un peu de compassion et facilitez-nous notre travail.Nous savons qu’un camion c’est gros,c’est lent,ça prend beaucoup de place mais nous sommes un mal nécessaire et nous livrons tout ce que vous possédez même vos voitures : )

Jsais pas si y'étais dans le backup a 17h le 24dec sa 25sud pour le tunnel....y'avait zero truck, zero travaux et zero accident...mais un backup jusqua 40 !!! putain de 4 roues!!

bigbird80 a écrit :Jsais pas si y'étais dans le backup a 17h le 24dec sa 25sud pour le tunnel....y'avait zero truck, zero travaux et zero accident...mais un backup jusqua 40 !!! putain de 4 roues!!

T'as complètement raison, j'ai pris la voie de service pour contourner ça. Le cousin de ma conjointe travaille comme patrouilleur pour Radio-Canada. Je lui ai demandé s'il se passait quelque chose de spécial. Il m'a répondu qu'a part le bouchon, tout baigne!!

tsé ses tjrs a cause du volume de véhicule et du fais quil ne peuve bypassé mtl......

y'avait zero truck, zero travaux et zero accident...mais un backup jusqua 40 !!! putain de 4 roues!!

Ça me fait penser:
La plupart des accidents que je vois:Y'a zéro travaux,zéro curve,zéro obstacles,zéro difficultés....pis le monde trouve le moyen de se rentrer dedans....pis ces mêmes génies trouvent que les limites de vitesses devraient être plus élevés

Hahahaha gang de :taistoi: journaliste.

Bonjour, À la suite d’un signalement que nous avons reçu, nous avons retiré votre commentaire publié le 2010-12-25 08:50:12 dans le blogue Autonet, puisqu’il ne respecte pas la nétiquette de Canoë. Nous vous invitons à réviser les conditions des services des blogues de Canoë à l’adresse suivante:

Et voila.

Le voici moin baveux

Vraiment un article inutile a mon avis, a vous lire ont est les seuls responsable de tout ce qui arrive sur les route, allez donc passez une seul journée dans un camion et vous allez comprendre assez vite qui sont les vrais dangereux sur les routes, mais vous etes pas assez honnete pour le faire, c’est tres facile de salire notre réputation comme vous le faite mais soyez assez honnete pour y aller sur le terrain et vous allez comprendre mieux, vous allez devoir retirez vos paroles injuste que vous avez écrit car vous connaisez peut etre pas la conduite de camion comme la majorité du monde qui se prononce sur le sujet, ont est a 105 et non a 108 et si c’est comme ca c’est de votre faute les citoyens, vous avez manifester le désire de réduire notre vitesse car on roulais trop vite et bien maintenant c’est 105 max. allors maintenant faut suivre, on a le droit d’etre sur la route comme tout le monde, on paye les plaques et assurance, notre part est largement fait.

Voici la réponse à mon commentaire

autonet.ca a écrit :Bonjour,

À la suite d’un signalement que nous avons reçu, nous avons retiré votre commentaire publié le 2010-12-25 21:03:13 dans le blogue Autonet, puisqu’il ne respecte pas la nétiquette de Canoë. Nous vous invitons à réviser les conditions des services des blogues de Canoë à l’adresse suivante: http://blogues.canoe.ca/autonet/netiquette.

Nous vous remercions de votre collaboration.

---
L’équipe des blogues Canoë
http://blogues.canoe.ca/autonet

Quel signalement, celui du blogueur ???? mon message aux dernières nouvelles était toujours en attente de modération :mdr1: :mdr3: :mdr3:

Y en veulent pas de commentaire qui dit la vérité...il la dit on devrait apprendre a conduire, ...cé une crissss de tache ce gars la :rougefaché:

Cette portion s’adresse directement aux camionneurs

Messieurs et quelques mesdames, apprenez à respecter le fait que vous n’êtes pas seul sur la route. Si vous voulez avoir cette impression de solitude, roulez à 3 h du matin où il y a peu d’usagers. Et surtout, relisez vos notes de cours de conduite. Saviez-vous par exemple qu’une personne qui accède à l’autoroute doit laisser passer la personne qui y est déjà?

Le pire dans cette histoire c’est qu’il s’agit simplement d’une question de jugement. Et surtout, s’il vous plait, laissez de côté les questions de temps dans vos horaires et pensez plus à la sécurité des autres personnes, celles que vous côtoyez sur la route.

Juste te boute la j'y mettrais mon poing sur le nez, combien de fois faut mettre les break pour des épais qui embarque sans faire leur cédez, pis les rampe d'embarquement sont ben trop courte ici, en ontario ils on au moin 500m et plus ici ta a peine 100 pieds a des place.....y me fait suer ce gars la :rougefaché: il vont prendre la majorité qui dit comme lui et une couple qui sont pas d'accord et bingo.

Ben rifer..kin prend lé pis va l'fessé avec pis tant qui bouge du varge :mdr3:

Ben la chu pas fou....cé toé qui tient le poing

Entk, mon commentaire a été publié aujourd'hui...

Martin a écrit :Ben la chu pas fou....cé toé qui tient le poing

Martin, c'est le Parrain de L'Assomption, y fais faire ses jobs de bras par ses "bras droits" :mdr3: :mdr3:

Bon ben d'apres moi il parlera plus jamais de camionneur lui, aller lire le blog il se fait ramasser 1 par 1 :mdr3: d'apres moi il est venu ici et il a lu nos commentaire.

Martin a écrit :Bon ben d'apres moi il parlera plus jamais de camionneur lui, aller lire le blog il se fait ramasser 1 par 1 :mdr3: d'apres moi il est venu ici et il a lu nos commentaire.

Bonne affaire! :super:

Hey Martin as-tu récrit ton article parce que ton message est la???