TRUCK STOP QUEBEC

Wow!!!! le pont Mercier bientot interdit au poids lourd, (source TVA) de toute facon y brasse assez ce maudit pont la, sa va etre beau sur Champlain

moi tout pour éviter d'aller a mtl.

Martin a écrit :Wow!!!! le pont Mercier bientot interdit au poids lourd, (source TVA) de toute facon y brasse assez ce maudit pont la, sa va etre beau sur Champlain

où qu'on va passer ?

Mercier interdit Champlain bloqué :rougefaché: :rougefaché: :taistoi:

Ben il pourrait rendre champlain exclusif au poids lourd et obligé tout le monde a aller sur mercier!!!

:malin1: :malin2: :mdr1: sa doit etre le temps des fetes qui me rend reveur!!

http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/a ... 45114.html

Juste le temps des trvaux selon l'article !! Donc 5-6 ans le temps de se demander si on fait en PPP , mohawk style ou public!!!

I vienne de se rendre compte apres XXXXXX année que les guard rail ses coté son pas assez renforcer pour retenir un truck.... :mdr3: sa dois tu etre rentrer a un point critique pour qui nous empeche de passé!! mes sa presse pas assez sa vas allé a 2011!! wowww MTQ= maudit traineux de Q :hurt1: :enconstruction:
:imwith:

c'est vraiment une province de cul y a rien qui marche a part la perception de nos avoir

c'est vraiment découragent

qui ferme dont toute les ***** de pont pourquoi pas remplir le fleuve fuck pu pont gros tuyeau et go

maudit ca va etre la grosse ********!!! cest toute decaliser ici au quebec

dniel a écrit :c'est vraiment une province de cul y a rien qui marche a part la perception de nos avoir

c'est vraiment découragent

qui ferme dont toute les ***** de pont pourquoi pas remplir le fleuve fuck pu pont gros tuyeau et go

Les ponts c'est fédéral ..........donc pays de cul :hehe: :hehe: :hehe:

Ouin, imaginer tout les truck de plus dans l'échangeur Turcot, :mdr3: ... y va tomber avant le temps celui la.

Bonjour à tous,

Veuillez prendre note du communiqué de presse ci-joint portant sur l'interdiction, pour les véhicules lourds, de circuler sur le Pont Mercier en direction ouest (vers Châteauguay), effective à compter du 29 décembre 2010 et ce, pour une période indéterminée. Le communiqué de presse et toutes autres informations pertinentes seront disponibles sur le site du Ministères des Transports du Québec sous peu à l'adresse suivante: http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/accueil

Nous apprécierions que vous fassiez circuler ce communiqué auprès des personnes et organismes concernés.

Merci de votre précieuse collaboration.

Dave Henry
Direction du transport routier des marchandises
Ministère des Transports

pour ma part en revenant de TO en heure de pôinte ou meme pour sortir de mtl je passe par la nouvelle autorute 30 pas mal de lumiere rendu a valleyfield mais au moin cest constant perde en moyenne de 20 minute en compant le detour

bigbird80 a écrit :I vienne de se rendre compte apres XXXXXX année que les guard rail ses coté son pas assez renforcer pour retenir un truck.... :mdr3: sa dois tu etre rentrer a un point critique pour qui nous empeche de passé!!

C'est pas tout a fait ca. Les guard rail sont fini et pourrait ne pas retenir une voiture en cas d'impact, alors ils vont mettre des bloc de beton le long des rail pour prevenir ca. La circulation des poids lourd va etre interdite a cause du surplus de poids des bloc de beton sur la structure du pont.

lemieux66 a écrit :

bigbird80 a écrit :I vienne de se rendre compte apres XXXXXX année que les guard rail ses coté son pas assez renforcer pour retenir un truck.... :mdr3: sa dois tu etre rentrer a un point critique pour qui nous empeche de passé!!

C'est pas tout a fait ca. Les guard rail sont fini et pourrait ne pas retenir une voiture en cas d'impact, alors ils vont mettre des bloc de beton le long des rail pour prevenir ca. La circulation des poids lourd va etre interdite a cause du surplus de poids des bloc de beton sur la structure du pont.

A tivi ''A'' stes pas claire au debut et je n'avait pas relu la nouvelle!! anyway....pas sure quil est deja assez solide presentement!!

c'est bien ce que j'avais entendu a la radio, mercier direction chateauguay interdit au poid lourd a cause de la structure ou qqc de meme le temps des travaux. C pas si pire dans cette direction en camion je l'ai prit seulement 1 fois, et 0 en voiture dans toute ma vie, direction montreal c une autre histoire par contre. Pour ceux qui sont basé pas loin de l'autre coté du pont et qui passe par la pour revenir a leur base, ils doivent sacré pas a peu pret. Ils vont devoir faire un énorme détour quand ils vont revenir de lasalle, lachine, etc... J'espere que ceux qui ont un entrepot vont disposer le voyage de leur chauffeur de facon a ce qui termine ou qui passe de maniere que se soit pour passer par champlain.

shadowseb a écrit :c'est bien ce que j'avais entendu a la radio, mercier direction chateauguay interdit au poid lourd a cause de la structure ou qqc de meme le temps des travaux. C pas si pire dans cette direction en camion je l'ai prit seulement 1 fois, et 0 en voiture dans toute ma vie, direction montreal c une autre histoire par contre. Pour ceux qui sont basé pas loin de l'autre coté du pont et qui passe par la pour revenir a leur base, ils doivent sacré pas a peu pret. Ils vont devoir faire un énorme détour quand ils vont revenir de lasalle, lachine, etc... J'espere que ceux qui ont un entrepot vont disposer le voyage de leur chauffeur de facon a ce qui termine ou qui passe de maniere que se soit pour passer par champlain.

Quoi??? pas si pire ce bord la :mdr3: j'ai jamais vu une place aussi brasseux que ce coté la, en flat bed le voyage veut tomber en bas du trailer, honnetement ce pont la me fait plus peur que partout ailleurs a Montréal.

Martin a écrit :

shadowseb a écrit :c'est bien ce que j'avais entendu a la radio, mercier direction chateauguay interdit au poid lourd a cause de la structure ou qqc de meme le temps des travaux. C pas si pire dans cette direction en camion je l'ai prit seulement 1 fois, et 0 en voiture dans toute ma vie, direction montreal c une autre histoire par contre. Pour ceux qui sont basé pas loin de l'autre coté du pont et qui passe par la pour revenir a leur base, ils doivent sacré pas a peu pret. Ils vont devoir faire un énorme détour quand ils vont revenir de lasalle, lachine, etc... J'espere que ceux qui ont un entrepot vont disposer le voyage de leur chauffeur de facon a ce qui termine ou qui passe de maniere que se soit pour passer par champlain.

Quoi??? pas si pire ce bord la :mdr3: j'ai jamais vu une place aussi brasseux que ce coté la, en flat bed le voyage veut tomber en bas du trailer, honnetement ce pont la me fait plus peur que partout ailleurs a Montréal.

Mets en Martin....je le prends presque chaque jour dans les 2 directions et vers le sud cest debile...en plus je suis presque tousjours a 85 000 lbs et defois j'ai l'impression que je vais prendre un bain froid dans le fleuve caliseee

Ah oui et pour le turcot vers pont champlain..oufff ca va etre beau ca avec toutes les poids lourds de plus....ca sa me fait peur avec toute ce poids de surplus pendants les heures de point!!!

Deja que les specialistes disent que eux meme prends pu cette echangeur car trop a risque!! J'espere juste que ca tombe bas pasque charest a ******** avec son ministre de transport vont y gouter et pas a peu pres!!! jouer avec notre securiter comme ca ca m'inerve stiii!!

Il faut rapeller que c'est Mercier direction Chateauguay SEULEMENT.

J'ai passé dessus direction Montréal et il était pas trop magané.

Mais je suis d'accord que le réseau routier est géré en cabochon par moment.

RONA a écrit :Il faut rapeller que c'est Mercier direction Chateauguay SEULEMENT.

J'ai passé dessus direction Montréal et il était pas trop magané.

Mais je suis d'accord que le réseau routier est géré en cabochon par moment.

Oui direction 132 ou 138 l'interdiction pour le moment mais a tu deja vue a l'heure de point l'apres midi vers 4pm cette direction la? 10000000 camions :mdr1: ....je le redit..ca va etre l'enfer sur champlain!!

Kerosen a écrit :

dniel a écrit :c'est vraiment une province de cul y a rien qui marche a part la perception de nos avoir

c'est vraiment découragent

qui ferme dont toute les ***** de pont pourquoi pas remplir le fleuve fuck pu pont gros tuyeau et go

Les ponts c'est fédéral ..........donc pays de cul :hehe: :hehe: :hehe:

les ponts son fédéral la réalité pour le pont mercier c`est les Mohawk qui mène.

http://img543.imageshack.us/img543/8161/56345640.png

http://img716.imageshack.us/img716/2411/iuyt.png

gouvernement ici :mdr3: :mdr1: :mdr3:

dynamite a écrit :

Kerosen a écrit :

dniel a écrit :c'est vraiment une province de cul y a rien qui marche a part la perception de nos avoir

c'est vraiment découragent

qui ferme dont toute les ***** de pont pourquoi pas remplir le fleuve fuck pu pont gros tuyeau et go

Les ponts c'est fédéral ..........donc pays de cul :hehe: :hehe: :hehe:

les ponts son fédéral la réalité pour le pont mercier c`est les Mohawk qui mène.

http://img543.imageshack.us/img543/8161/56345640.png

http://img716.imageshack.us/img716/2411/iuyt.png

gouvernement ici :mdr3: :mdr1: :mdr3:[/quo


oui et justement la semaine passer la media a trouver des documents quui disait que les travailleurs du pont(mohawks bien sur) etaits meme pas qualifier selon les normes pour etres travailleurs de metal etc....ahhhh juste au quebec cest affaires la :mdr1: :mdr1: :mdr1:

justement la semaine passer la media a trouver des documents qui disait que les travailleurs du pont(mohawks bien sur) etaits meme pas qualifier selon les normes pour etres travailleurs de metal

qui va les empêcher de travailler
la (csst) la (sq) les (normes du travail) aucun :mdr3: :mdr3: :mdr3:

toi et moi ont feraient la même chose on se fait ramasser ce seraient pas long
deux lois au québec.
:grr: :rougefaché: