TRUCK STOP QUEBEC

Hier un gars m'appelle, il m'offre 3 par semaine voyage pour aller à Windsor Ont. en 3 essieux
Environ 60 000 livres pour monter et revenir.
Le gars pas au courant que je n'ai plus de camion.Je lui réponds pareil à combien du miles.
Il me dit un maudit bon prix que tu ne pourra pas refuser à 1.35 / miles.
Fesons le calcul ensemble: Voyages environ 1250 / Miles x 3 tours = 3750 / miles
Revenus 3750 x 1.35 = 5062.50 $ par semaine
Dépenses de fuel moyennes de 6 miles au gallons = 3750 / 6 = 625 gallons par semaine
donne en litres 2365 Litres x 1.05$ = 2483 $ de dépenses de fuel
Dépenses du chauffeur au moins 0.38c / miles x 3750 = 1425 $
Dépenses du camion et de la compagnie dans l'année l'usure des pneus(2500$) ,
mécanique (10.000$), assurance (5500$), plaque(3500$),pret du camion (18.000$),
DAS, CSST, ass.emploi, cellulaire ,ect.. réparti sur l'année / par semaines = 1000$ / par semaine

Ca donne 5062.50 $ - 2483 de fuel -1425$ de salaire - 1000$ dépenses / semaine il
restes au bout de la ligne 154.00$ par semaine une vrai joke :mdr2:

le plus drôle c`est qu`il en a qui vont le faire,le plus gros problème c`est ceux qui on des camions payer...travaillent a ces taux là et oublient de calculer l`entretien.Résultat....regerder passer les camions sur la 401 de plusieurs indépendant.

Calculé de même, c'est vraiment n'importe quoi ! 8|

1425$$ de salaire ca donne plus de 20$/hrs desole mais pour 3 voyages par semaine je trouve ca bien payer

En 1992-93

sa payait sa 1,35$ du miles, il en a meme qui reussisait a avoir 1,50$
le fuel se vendait 0,75 C le gallon au USA............environ 0.45c le litre ici
manger au resto coutais 5$ gros max
sa coutais 2700$ de plaque
environ 7000-8000 d'assurance
plus l'entretien qui coutais moins cher

colisse...........ils a en a qui prennent les gars du transport pour des tarlas ou quoi $$$
il doit en avoir des pauvres a c'est taux la

1425$$ de salaire ca donne plus de 20$/hrs desole mais pour 3 voyages par semaine je trouve ca bien payer

peut-etre .........mais apres au moins 70 heures de travail

un travailleur ',normal'' aurais été payer 30 heures en supplémentaire pour le meme nombre d'heures
donc avec ton calcul ,il aurais fait au moins 900$ de plus de paie

donc pas si payant sa............

Non, pas payant pantoute. Surtout sur de la 3 essieux a 60000lbs. J'ai ce prix la environs pour rouler sur le long distance us avec 20000 lbs, mes permis sont payer et ils fournissent le trailer. Encore la je chiale. Encore la, en bas de 1000 miles je suis payer 1,42 et en bas de 500 miles je suis a 1,75. La dessus, mes coûts d'opérations sont moins cher, car niveau fuel taxe, c'est (pour l'instant) pas mal moin élevé niveau u.s.

Bref, sur le plus de 2 essieux qc-on, on devrais être a au moins 1,50$ Pis pour être franc, au tour de 2$ ça fiterais mieux pour une proprietaire exploitant.

eLPercé a écrit :Calculé de même, c'est vraiment n'importe quoi ! 8|

J'aimerais que tu m'explique alors

LUCKY a écrit :

eLPercé a écrit :Calculé de même, c'est vraiment n'importe quoi ! 8|

J'aimerais que tu m'explique alors

C'était dans le sens que oui je t'appuie que c'est vraiment n'importe quoi

wow, je gagne plus que 1,35 chez slh, pis je fournis juste le truck, pas de permit et pas d'assurance ect...en 2 essieux

eLPercé a écrit :

LUCKY a écrit :

eLPercé a écrit :Calculé de même, c'est vraiment n'importe quoi ! 8|

J'aimerais que tu m'explique alors

C'était dans le sens que oui je t'appuie que c'est vraiment n'importe quoi

ha ok :super:

:.l: :.u: :.c: :.k: :.y: :trefle:

Moi je broke pour une compagnies en bi-train flat bed..........Pas de trailler a fournir......Pis j'en ai fait l'ete passer a 2,40 Le milles sur pas tous....Ca c'est l'aide social...... 8|

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