TRUCK STOP QUEBEC

bonjour quelles sont les limites dusures pour que la strap soit scrap déchirures ou coupures??? merci

bud_man a écrit :bonjour quelles sont les limites dusures pour que la strap soit scrap déchirures ou coupures??? merci

Les règlements disent dès qu'ils ont une coupure. Moi ce que je te dirais, que lorsqu'elle commence à être éffilochée et/ou trouée, il faudrait voir à la changer. L'état doit être très bonne.

Jos a écrit :

bud_man a écrit :bonjour quelles sont les limites dusures pour que la strap soit scrap déchirures ou coupures??? merci

Les règlements disent dès qu'ils ont une coupure. Moi ce que je te dirais, que lorsqu'elle commence à être éffilochée et/ou trouée, il faudrait voir à la changer. L'état doit être très bonne.

La compagnie ou je fais ma formation m'a dit qu'aussitôt que je voyais la moindre petite entaille; de " scraper " la courroie. Mon formateur m'a dit c'est le temps de perdre un coil de 42,000 livres sur la 20...

Détroitséerie60 a écrit :

Jos a écrit :

bud_man a écrit :bonjour quelles sont les limites dusures pour que la strap soit scrap déchirures ou coupures??? merci

Les règlements disent dès qu'ils ont une coupure. Moi ce que je te dirais, que lorsqu'elle commence à être éffilochée et/ou trouée, il faudrait voir à la changer. L'état doit être très bonne.

La compagnie ou je fais ma formation m'a dit qu'aussitôt que je voyais la moindre petite entaille; de " scraper " la courroie. Mon formateur m'a dit c'est le temps de perdre un coil de 42,000 livres sur la 20...

Ton formateur est doué d'un sacré sens de l'humour

Daniel a écrit :

Détroitséerie60 a écrit :

Jos a écrit : Les règlements disent dès qu'ils ont une coupure. Moi ce que je te dirais, que lorsqu'elle commence à être éffilochée et/ou trouée, il faudrait voir à la changer. L'état doit être très bonne.

La compagnie ou je fais ma formation m'a dit qu'aussitôt que je voyais la moindre petite entaille; de " scraper " la courroie. Mon formateur m'a dit c'est le temps de perdre un coil de 42,000 livres sur la 20...

Ton formateur est doué d'un sacré sens de l'humour

Oui mais il reste qu'ils font attention à leur équipement. J'ai regardé les courroies des autres flatbed et laisse-moi te dire que même si les courroies sont usées, sur 5 flatbeds; je n'ai trouvé aucune courroie trouée ou coupée. C'est pas pire quand même. Si tu vas chez Golden, tu va voir que les courroies ont des marques de morsures de Giraf....

Detroitserie60 a écrit :

Daniel a écrit :

Détroitséerie60 a écrit :
La compagnie ou je fais ma formation m'a dit qu'aussitôt que je voyais la moindre petite entaille; de " scraper " la courroie. Mon formateur m'a dit c'est le temps de perdre un coil de 42,000 livres sur la 20...

Ton formateur est doué d'un sacré sens de l'humour

Oui mais il reste qu'ils font attention à leur équipement. J'ai regardé les courroies des autres flatbed et laisse-moi te dire que même si les courroies sont usées, sur 5 flatbeds; je n'ai trouvé aucune courroie trouée ou coupée. C'est pas pire quand même. Si tu vas chez Golden, tu va voir que les courroies ont des marques de morsures de Giraf....

WOOOOOOOOOOOOOOO Jai le droit a mes fantasme!!!

Pis Bud_man... Yon les moyen de changer les strap... Gene toi pas =)

giraf ti kette toé pas sé sa que je fait!!