TRUCK STOP QUEBEC

Salut gang ! Je me demandais si une personne qui avait 6 points dinnaptitudes pouvais avoir de la misere a se trouver une job ? (ne partez pas en peur, ces un de mes chum et non de moi que je parle)

Absolument!

D-T

Mais t'inquiètes....
Y a toujours des brochets pour qui la sécurité passe en deuxième. Ils engagent les chauffeurs moins sécuritaires. Alors ton chum se trouvera toujours une job.

Aussi, c'est toujours ces mêmes employeurs qui paient les petit salaires....et les 6 ou 8 ou 10 points qui les acceptent!

Have fun!

Diamond-T

Haha j'essaye de comprendre le post avant le mien. Mais la reponse a ta question c'est OUI, oubli le projet pour un ti bout !

Bon bon quossé qui était pas clair dans ma réponse!

Voulais dire....y a toujours des employeurs pour qui la sécurité passe en deuxième, donc ça leur fout rien d'engager des chauffeurs avec des mauvais dossiers de conduite avec 6 points. Donc son chum va réussir, sans même trop chercher, à dénicher un de ces brochets employeur( y en a plein), et par le fait même se trouver quand même une job, pour probablement ensuite venir gonfler le dossier des cow-boys de la route.

Les vrais transporteurs, les vrais professionnels de la route n'engageront jamais des dossiers de 6 points.

Vu?

D-T

La question des points d'inaptitude est aussi l'affaire de l'assureur du transporteur...

Diamond-T a écrit :Bon bon quossé qui était pas clair dans ma réponse!

Voulais dire....y a toujours des employeurs pour qui la sécurité passe en deuxième, donc ça leur fout rien d'engager des chauffeurs avec des mauvais dossiers de conduite avec 6 points. Donc son chum va réussir, sans même trop chercher, à dénicher un de ces brochets employeur( y en a plein), et par le fait même se trouver quand même une job, pour probablement ensuite venir gonfler le dossier des cow-boys de la route.

Les vrais transporteurs, les vrais professionnels de la route n'engageront jamais des dossiers de 6 points.

Vu?

D-T

Le copain, Vu ? Non il ne peuvent PAS l'engager parceque nos compagnie d'assurance ne le permets pas. Tu voit, sa c'est claire !!! Bon bon bon.

grobotruck a écrit : Le copain, Vu ? Non il ne peuvent PAS l'engager parceque nos compagnie d'assurance ne le permets pas. Tu voit, sa c'est claire !!! Bon bon bon.

j'ai déja été engager par une compagnie qui a meme pas checker mon permis pour vérifier si j'avais ma classe 1

sa fait que les assurances encore moins !!!!!!!!

Kerosen a écrit :

grobotruck a écrit : Le copain, Vu ? Non il ne peuvent PAS l'engager parceque nos compagnie d'assurance ne le permets pas. Tu voit, sa c'est claire !!! Bon bon bon.

j'ai déja été engager par une compagnie qui a meme pas checker mon permis pour vérifier si j'avais ma classe 1

sa fait que les assurances encore moins !!!!!!!!

Dit moi pas que tu croit sa pour vrai ? Ils ont verifier !!!!!

grobotruck a écrit :

Kerosen a écrit :

grobotruck a écrit : Le copain, Vu ? Non il ne peuvent PAS l'engager parceque nos compagnie d'assurance ne le permets pas. Tu voit, sa c'est claire !!! Bon bon bon.

j'ai déja été engager par une compagnie qui a meme pas checker mon permis pour vérifier si j'avais ma classe 1

sa fait que les assurances encore moins !!!!!!!!

Dit moi pas que tu croit sa pour vrai ? Ils ont verifier !!!!!

J'ai jamais sorti mon permis de mon porte feuille.......et encore moins ecrit quoi se soit sur un papier ou formule d'emploi pour m'identifier.......

pogner de main. parti en roadtest tout seul :mdr1: :mdr1:
le gars ma juste regarder et ecouter shifter

remener le truck...........parti le samedi suivant

En fait ce qui se passe dans la vraie vie des relations assureurs-transporteurs c'est ceci...

L'HISTORIQUE DE SÉCURITÉ DU TRANSPORTEUR

Si la direction d'une entreprise de camionnage a un excellent dossier de gestion de sécurité sur une longue période...l'assureur fera toujoujrs confiance au gestionnaire.

Oui l'assureur, au renouvellement, demandera la liste des chauffeurs....fera quelques recommandations, mais n'intervient pas nécessairement dans le processus d'embauche.

Mais si la compagnie(employeur) a un cours historique, le manager est nouveau, ou l'historique de sécurité est douteux, alors là l'assureur mettra des guides d'embauche..et c'est normal ainsi.

Dans le même optique, un assureur n'interviendra même pas dans l'embauche d'un jeune chauffeur de moins de 25 ans, et beaucoup moins même. Quand le gestionnaire fait un bon boulot, l'assureur lui fait confiance.

Anyway, il en va de sa propre santé financière!

P.S.: Bien sûr ici, on parle de longues distances. J'connais rien au truc des 10 ou 12 roues à gravel!

Dimnond-T

J'ai jamais sorti mon permis de mon porte feuille.......et encore moins ecrit quoi se soit sur un papier ou formule d'emploi pour m'identifier.......

pogner de main. parti en roadtest tout seul :mdr1: :mdr1:
le gars ma juste regarder et ecouter shifter

remener le truck...........parti le samedi suivant [/quote]

Mon cher ami,

Probablement que tu as séduit ton éventuel employeur par ton shiftage pas d'clutch impeccable! hihi

Mais en fait, ton futur éventuel employeur a tout fait mal. Contairement à toutes les règles d'embauche, d'ailleurs hautement documentées dans la loi 430.

Bonne chance

Diamond-T

Merci gang pour vos reponse ! Faut dire que je men doutais un peu

marcgagnon a écrit :Merci gang pour vos reponse ! Faut dire que je men doutais un peu

En touts cas, une chose certaine. Il ne trouverais pas une compagnie pour faire du US...

Un de mes chums a 9 points d'inaptitude!Il avait completement oublie qu'il avait des placards sur son containeur et il a pas fait son arret(obligatoire)a un passage a niveau!Mais parce-que ca fait 10 ans qu'il travaille ds.la meme compagnie(je nommerai pas de noms)son employeur l'a pas chrisser dehors!Donc il travaille tjrs. comme camionneur en attendant que ses 9 points reviennent!Mais la je ne pourrais pas te dire si ds. son cas a lui ca serait facile ou non de changer de compagnie!

La plupart veulent pas plus que 3 points de perdu, en haut de ca un peut plus dur de trouver une job.

Exactement Martin, la norme dans l'industrie c'est 3 points.

Et encore faut-il que ce ne soit pas une faute majeure.

D-T

Diamond-T a écrit : Mon cher ami,

Probablement que tu as séduit ton éventuel employeur par ton shiftage pas d'clutch impeccable! hihi

Mais en fait, ton futur éventuel employeur a tout fait mal. Contairement à toutes les règles d'embauche, d'ailleurs hautement documentées dans la loi 430.

Bonne chance

Diamond-T

Cette histoire etais avant la loi 430
et j'avais shifter avec la clutch évidament pour faire bonne impression en plus j'avais 22 ans a l'époque

non mais c'est clair que c'etais n'importe quoi comme embauche