TRUCK STOP QUEBEC

Cé tu long attendre avant de sa faire décharger, depuis 6h30 a matin que chu pret, la il est 11h00 et attend encore GRRRRRRRRRRRR ma arrivée encore tres tard a soir, je cherche du positif mais la j'en trouve pas a matin, tu scrapp ta fin de semaine pour leur faire plaisir et leur donner leur stock le plus vite possible......sont meme pas au courant...courant..HQ....

Surement que si la loi pour les log e;ectronique passe, ca va regler bein des problemes.... Y vont etre oubligé de ce grouiller ou bein payé chaque minutes de ton attente, puisque tu ne pourras plus compenser pour ton temp perdu

Grosse compagnie syndiquée...J'espère que ton boss leur charge le gros prix pour l'attente....mais toi,tu collectes quoi? :berk1:

c tjr le meme probleme si ta cie veut charger le temps d'attente , le client vas trouver un autre transporteur qui ne le chargeras pas,j'ai déja vécu sa, les camionneurs sont tous pret a se tirer dans le pied pour prendre la job d'un autre. :taistoi:

On charge a l'heure toute la journée, ce qui est chiant cé d'etre pogné dans un poste en plein bois quand dans l'fond 20 minute pis le voyage est a terre, j'ai repartie de la a 14h30 et je suis arrivée par che nous a 23h00...Bravo a Senterre électrique sont vraiment champion :taistoi:

Au moins test payer a l'heure. Toujours ca/...

Ça m'est déjà arrivé de me presser pour arriver chez un client pis j'avais faim...faque j'me suis dit après ma livraison je me trouverai un "TIM" ou d'autre chose...arrivé chez le client au milieu de nulle part,3 heures d'attente avant de décharger :berk1:

dans mes bonnes année d'escorte pour une super compagnie DISCOVER pour ne pas la nommer

on arrive a Hamilton ville de l'acier pour nous faire décharger avec des MCX d'acier pour un compagnie de structure

cé un vendredi d'un long week-end

ils est 3H15 on rentre a la guérite avec notre voyage, un gars de cour nous envoie nous stationner 3h45 donc 30min plus tard je vais a la guérite avec mon ti-camion d'escorte

ben les gars sont parti revenez mardi cé parce qu'on avait un voyage retour mtl a AJAX

le gars sur le truck en :rougefaché: me dit l'jeune déstrap les sacr...ment de voyage

je déstrappe le voyage pis il se mets a reculer et avancer jusqu'a foutre a terre les mcx de structure sur l'asphalte

ca fait un **** de vacarme mais le trailer étais vide :mdr3: pis fuck le rest on n'a un pick-up a faire

non mais y'a des limites a prendre le monde pour des caves

chris666 a écrit : dans mes bonnes année d'escorte pour une super compagnie DISCOVER pour ne pas la nommer

on arrive a Hamilton ville de l'acier pour nous faire décharger avec des MCX d'acier pour un compagnie de structure

cé un vendredi d'un long week-end

ils est 3H15 on rentre a la guérite avec notre voyage, un gars de cour nous envoie nous stationner 3h45 donc 30min plus tard je vais a la guérite avec mon ti-camion d'escorte

ben les gars sont parti revenez mardi cé parce qu'on avait un voyage retour mtl a AJAX

le gars sur le truck en :rougefaché: me dit l'jeune déstrap les sacr...ment de voyage

je déstrappe le voyage pis il se mets a reculer et avancer jusqu'a foutre a terre les mcx de structure sur l'asphalte

ca fait un **** de vacarme mais le trailer étais vide :mdr3: pis fuck le rest on n'a un pick-up a faire

non mais y'a des limites a prendre le monde pour des caves

Hahahaaa c'est bon cà. J'aurais voulu voir la face des gars quand ils sont revenus la semaine suivante...

M'est aussi arrivé quelquechose de semblable dans les années '80.

J'arrive pour un rendez-vous à 06:00h le matin un vendredi, rendu à 15:30h ça niaise encore.

Me tanne.

Vais voir le comique au bureau, lui dit qui que s'est dumpé, lui check même pas...me redonne mon bill signé.(Un gars s'essaye)

M'en vais voir les gars de l'entrepôt(Crawford Métal à Burlington pour ne pas la nommer), leur demande ou ils veulent leur voyage.... ils rient. (un voyage de coils de broches en 4 essieux)

J'détache les chaines, j'recule un peu, puis j'repars mollo, ti coup de volant à gauche pi quin mon homme, t'es livré.

C pas brillant mais ça a tellement fait du bien à mon moi-même. Ramassez votre voyage, Le truc pour eux c'était de faire de l'overtime. Ils en ont probablement fait juste plus que prévu.

Diamond-T

Tant qu'a moi, je leurs laisse savoir que j'ai le gros bout du bâton. Pour que le gars au receiving aie une paie, il faut que ses collègues vendent le stock que je leurs envoie. Donc si leur stock reste dans mon trailer, il ne sera pas vendu, le magasin ne fera pas d'argent et le gars n'aura pas de paie. Quand le gars ne catch pas plus, je leur demande si je ramène le stock avec moi? Ça change d'attitude pas mal vite!!

justement hier soir arrive chez samuel a mississauga yer 21h je sais que le gars fini sont shift a 23h
mais il a un autre shift de nuit apres .Donne mon pick-up au gars il le regarde et commence a chialler pcq il doit me charger des barres de 24 pieds pit yavait pas lair de tripper a vouloir me charger sa .donc il commence a charger mon voyage (des feuilles dacier il en a pour 5 voyage au chain block )sa la prit 2 heures au gars me charger sa.... y parlait tout le temps avec tout le monde juste pour pas a voir a charger mes barres dacier pcq sa le fesait ***** de charger sa c finalement le gars de nuit qui ma charger mes barres et 2h 30 de chargement a cause dun cave

Attendre Attendre... c'est la réalité quotidienne à mon mec ça! Il fait du reefer et il a toujours 4-5 clients à Montréal où il doit attendre pour se faire charger. Ça varie d'une heure à...

Petite expérience en date de ce matin : mon chum appelle son client la veille pour lui demander à quelle heure son chargement serait prêt, on lui répond vers 9 h 30 ce matin. Mon chum arrive à 8 h 30, va voir le gars et se fait dire que finalement ça va aller à 13 h. (&*(&%$&?% OK, il était prêt à attendre jusqu'à 10 h 30, tsé leur laisser 1 h de retard.... en plus il a pris la peine de les appeller la veille pour faire préparer la commande. Donc bebye mon homme, moi j'attend pas ici pis le boss à mon chum a dit qu'il avait bien fait. :super: La grosse compagnie en alimentation a juste à s'enligner s'il veut pas perdre ses clients.